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Couronne d'embrayage
Par OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Couronne de volant moteur
Restaurez des performances de démarrage moteur fiables grâce à cette couronne dentée de volant moteur de qualité d'origine, conçue pour les modèles Porsche 911 produits entre 1970 et 1986. La couronne dentée de volant moteur est un composant essentiel du système de démarrage du moteur ; elle fournit la surface d'engagement du démarreur et permet au moteur de démarrer de manière fiable à chaque mise sous tension.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette couronne dentée de remplacement offre le profil de denture, l'ajustement et la durabilité requis pour les Porsche classiques à refroidissement par air. Que vous refaisiez un moteur, remplaciez un composant de volant moteur usé ou restauriez une 911 classique, le montage d'une nouvelle couronne dentée de volant moteur garantit un démarrage en douceur et une fiabilité à long terme.
Quel est le rôle de la couronne dentée du volant moteur ?
La couronne dentée du volant moteur est une roue dentée en acier trempé montée sur la circonférence extérieure du volant moteur. Son rôle principal est de s'engrèner avec le pignon du démarreur lors du démarrage du moteur.
Lorsque la clé de contact est tournée, le démarreur déploie son pignon dans la couronne dentée du volant moteur. Le démarreur fait alors tourner le volant moteur, entraînant le moteur jusqu'à l'amorçage de la combustion et le démarrage de ce dernier.
La couronne dentée du volant moteur joue un rôle essentiel en :
- Fournir une surface d'engagement durable pour le démarreur.
- Laisser le moteur tourner au démarrage.
- Garantir un fonctionnement fluide et fiable du démarreur.
- Transmission de la force de rotation du démarreur au vilebrequin.
- Assurer des performances de démarrage moteur constantes.
Sans une couronne dentée fonctionnant correctement, l'engagement du démarreur peut devenir aléatoire, voire impossible.
Pourquoi les couronnes dentées du volant moteur tombent-elles en panne ?
Bien que fabriquées en acier trempé, les couronnes dentées du volant moteur subissent des contraintes mécaniques répétées à chaque démarrage du véhicule. Au fil des décennies, elles peuvent s'user et s'endommager.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Usure des dents causée par l'engagement répété du démarreur.
- Dents d'engrenage endommagées ou ébréchées.
- Défaut d'alignement du démarreur.
- Pignons de démarreur usés endommageant la couronne dentée.
- Chaleur excessive générée lors de problèmes d'embrayage ou de volant moteur.
- Corrosion causée par la contamination par l'humidité.
- Usure générale liée à un kilométrage élevé et à l'âge.
Sur les modèles Porsche 911 classiques, des décennies de démarrages répétés du moteur peuvent finir par entraîner une usure de certaines parties de la couronne dentée, notamment dans les zones où le moteur s'arrête le plus souvent après l'arrêt.
Quand faut-il remplacer la couronne dentée du volant moteur ?
La couronne dentée du volant moteur doit être inspectée à chaque dépose du moteur, de l'embrayage ou du volant moteur. Son remplacement est recommandé si vous constatez :
Dents ébréchées, cassées ou fortement usées.
Le remplacement d'une couronne dentée usée pendant que la transmission ou le moteur est déjà déposé peut prévenir les futurs problèmes de démarrage et réduire les coûts de main-d'œuvre.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111623904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Couronne d'embrayage OEMatch — Engagement, douceur, contrôle
Couronne d'embrayage OEMatch pour modèles Porsche. La couronne d'embrayage est la jante extérieure dentée fixée au volant moteur ; elle assure l'interface avec le démarreur et contribue à maintenir l'équilibre de rotation lors du démarrage. Le remplacement d'une couronne usée rétablit un embrayage constant et réduit les risques d'endommagement du démarreur ou du volant moteur. OEMatch fournit des pièces destinées à l'entretien et à la restauration des Porsche.
Comprendre la couronne d'embrayage OEMatch Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit la couronne d'embrayage d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour la couronne d'embrayage et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des couronnes d'embrayage compatibles, conçues pour s'adapter directement aux pièces d'origine et fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
La couronne d'embrayage fait partie du volant moteur et doit présenter un profil de denture correct, un montage concentrique et un équilibrage adéquat ; tout défaut dans ces domaines peut empêcher l'engagement du démarreur ou provoquer des vibrations. Lors d'interventions sur l'embrayage ou le volant moteur, l'inspection révèle généralement des traces d'usure, des marques de surchauffe ou des dommages aux dents indiquant la nécessité d'un remplacement.
- Rétablit un engagement fiable du démarreur et réduit le grincement.
- Protège le démarreur et le volant moteur contre d'autres dommages.
- Maintient l'équilibre du volant moteur pour limiter les vibrations et l'usure associée
- Dents usées ou ébréchées par des sollicitations répétées du démarreur
- Désalignement entre le pignon de démarreur et la couronne dentée
- La déformation thermique, la corrosion ou la fatigue du matériau peuvent entraîner des fissures ou une perte du profil de la dent.
Le remplacement d'une couronne dentée endommagée ou usée lors de l'entretien de l'embrayage ou du volant moteur réduit le risque de panne du démarreur et évite des réparations supplémentaires. L'utilisation d'une couronne dentée de dimensions et de traitement thermique appropriés préserve l'équilibre et la fiabilité du démarrage. Les couronnes dentées d'embrayage OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou de rechange compatibles ne sont pas disponibles.
Avantages- Construction en acier traité thermiquement pour une meilleure résistance à l'usure
- Profil de dent usiné pour un engagement en douceur du démarreur
- Couverture pour une gamme de modèles Porsche et besoins d'entretien
L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié, en respectant les procédures et les couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des boulons neufs lorsque cela est indiqué. En cas de doute sur la procédure à suivre, faites appel à un professionnel.