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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Redonnez toute sa fiabilité au système électrique de votre Porsche grâce à ce boîtier de fusibles 8 broches conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce boîtier est conçu pour loger et protéger jusqu'à huit fusibles individuels tout en assurant une distribution organisée de l'énergie électrique aux circuits essentiels du véhicule.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 14
Avec le temps, le boîtier de fusibles d'origine peut se détériorer : corrosion, dommages causés par la chaleur, fissures, usure des bornes ou encore mauvais contacts électriques dus à l'âge et à l'humidité. Ces problèmes peuvent entraîner des pannes électriques intermittentes, une protection des circuits défaillante et des difficultés d'entretien du système électrique du véhicule. Remplacer un boîtier de fusibles usé ou endommagé permet de rétablir des connexions électriques fiables et d'assurer le bon fonctionnement des circuits protégés. Ce boîtier de fusibles 8 pôles, compatible avec les pièces d'origine, est idéal pour l'entretien courant, les réparations du système électrique et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Contient et sécurise jusqu'à huit fusibles électriques.
- Distribue l'énergie électrique aux circuits protégés du véhicule.
- Assure des connexions électriques fiables.
- Contribue à protéger le câblage et les composants électriques contre les surcharges.
- Remplace les boîtes à fusibles d'origine fissurées, corrodées ou endommagées.
- Rétablit une distribution électrique sûre et organisée.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Pannes électriques intermittentes.
- Bornes de fusibles corrodées.
- Boîtier de boîte à fusibles fissuré ou endommagé.
- Connexions de fusibles desserrées ou défectueuses.
- Dommages causés par la chaleur autour des contacts du fusible.
- Difficulté à maintenir des circuits électriques fiables.
- Réparation électrique nécessitant le remplacement de composants du panneau de fusibles.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le boîtier à fusibles est un élément essentiel du système électrique du véhicule. Il assure la fixation des fusibles et la distribution sécurisée de l'énergie électrique dans tout le véhicule. Un boîtier à fusibles endommagé ou corrodé peut engendrer des connexions à haute résistance, des pannes électriques intermittentes et une protection de circuit défaillante, affectant potentiellement plusieurs systèmes du véhicule.
- Le remplacement d'une boîte à fusibles usée rétablit une distribution électrique fiable, améliore la qualité des connexions et contribue à protéger le câblage et les composants électriques du véhicule contre les pannes. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette boîte à fusibles 8 pôles offre un ajustement parfait, des performances fiables et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161208701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient à :
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 968 3.0L 1992-94
Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Pourquoi remplacer ce relais ?
Perte de la fonction intermittente — le symptôme le plus fréquent : l’essuyage intermittent (avec délai) cesse de fonctionner alors que les vitesses continues restent opérationnelles. De nombreux utilisateurs constatent que le bouton de délai ne produit qu’un seul balayage, voire aucun.
Essuie-glaces bloqués ou ne s'arrêtant pas : un problème de relais ou de minuterie interne peut entraîner un fonctionnement erratique des essuie-glaces. Sur les forums, des témoignages font état de symptômes tels que « essuie-glaces qui ne s'arrêtent pas » ou « essuie-glaces qui fonctionnent en continu » liés au relais ou au câblage associé.
Clics intermittents / absence de réponse : le relais peut cesser de cliqueter ou cliqueter sans actionner le circuit du moteur en raison de contacts usés ou d’une panne interne. Le remplacement du relais est une opération courante.
Problèmes courants et causes des pannes
Contacts internes usés / défaut de minuterie — les composants internes du relais se dégradent avec l'âge et l'utilisation, entraînant une perte de la fonction d'impulsion/d'intervalle.
Contacts corrodés du connecteur ou du porte-fusible/relais — une mauvaise connexion au niveau du panneau de fusibles/relais peut simuler une panne de relais ; le nettoyage des points de contact résout souvent les pannes intermittentes.
Pannes de composants connexes — il arrive que le commodo/interrupteur d'essuie-glace ou le moteur d'essuie-glace lui-même provoquent des symptômes similaires ; la procédure de dépannage courante consiste d'abord à tester/échanger le relais, puis à vérifier le commodo et le moteur.
Courts-circuits / fusibles grillés — un moteur grippé ou un court-circuit dans le câblage peuvent faire sauter les fusibles ou surcharger les circuits ; un relais défectueux peut également provoquer un comportement anormal du courant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99361510101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 911 1985-89
Porsche 924 1976-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1H0953227
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
* Veuillez vérifier et faire correspondre le numéro de pièce de votre relais dans votre voiture avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861513100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Relais de feux antibrouillard de qualité équivalente à l'origine pour les modèles Porsche 928. Ce relais électrique de remplacement permet de rétablir le bon fonctionnement des feux antibrouillard en contrôlant l'alimentation électrique du circuit correspondant.
Convient à :
Porsche 928 1983-84 (code option : M193, version japonaise) - emplacement/code du relais : XII
Porsche 928 1985-91 (code option : M193, version japonaise) - emplacement/code du relais : XIII
Porsche 928 1992-95 (code option : M193, version japonaise) - emplacement/code du relais : VIII
*** Veuillez vérifier et vous assurer que la référence de votre relais est identique à celle de votre véhicule avant de commander. ***
Le relais des feux antibrouillard alimente ces derniers lorsque l'interrupteur ou la commande des feux antibrouillard est activé. Un relais en bon état de fonctionnement garantit le bon fonctionnement des feux antibrouillard et une alimentation électrique correcte.
Fonctions
• Remplace le relais des feux de brouillard
• Permet de contrôler la commutation électrique des phares antibrouillard
• Assure un fonctionnement fiable des feux antibrouillard
• Contribue à rétablir le bon fonctionnement du circuit d'éclairage
• Convient au diagnostic et à la réparation des pannes d'éclairage
• Pièce de rechange d'origine pour le service électrique Porsche 928
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les relais des feux antibrouillard peuvent tomber en panne avec le temps, sous l'effet de la chaleur, de la charge électrique, de l'humidité, de la corrosion ou de l'usure des contacts internes. Un relais défectueux peut entraîner l'arrêt complet des feux antibrouillard, un fonctionnement intermittent, un blocage en position allumée ou un dysfonctionnement. Le remplacement du relais permet de rétablir le bon fonctionnement des feux antibrouillard.
Quand remplacer cette pièce
• Les feux de brouillard ne s'allument pas
• Les phares antibrouillard fonctionnent par intermittence
• Le relais cliquette mais les lampes ne fonctionnent pas correctement.
• Le diagnostic du circuit des feux antibrouillard indique une défaillance du relais.
• Le relais existant est corrodé, surchauffé ou endommagé
• Des travaux de réparation ou de restauration du système d'éclairage sont en cours.
• Un remplacement préventif est nécessaire lors de l'entretien électrique
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce relais s'installe dans le système de relais/fusibles du circuit des feux antibrouillard du véhicule. Son emplacement exact peut varier selon l'année-modèle et les spécifications du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861511702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros