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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Tourne dans le sens des aiguilles d'une montre
Convient à :
Porsche 911 - 1972 à 1989
Hors 911 SC 3.0ltr
Ce distributeur est fabriqué selon la conception historique du distributeur d'allumage Bosch 3.0 RSR d'origine et combine la dernière technologie avec un look authentique.
La carte d'allumage est facilement et librement programmable via une application et Bluetooth.
De plus, un dispositif d'immobilisation peut être verrouillé/déverrouillé avec un code PIN et un limiteur de vitesse peut également être réglé facilement via un smartphone.
Cette version nécessite deux appareils HKZ à 3 broches mais elle s'adapte à tous les moteurs de 1972 à 1989, donc du 2,4 litres au 3,2 Carrera
Ce distributeur d'allumage tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, donc pour tous les moteurs sauf 911 SC 3.0ltr
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356 A / 356 B / 356 C
Porsche 911 /S/L 1965-68
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61660290600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
.jpg?width=197 "Distributeur 12 prises, style Magneti Marelli. Porsche 911 de 1965 à 1971 - 90160202500")
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 2.0 litres - 1965 à 1969
Porsche 911 2,2 litres - 1970 à 1971
Ce distributeur reprend le design historique du distributeur d'allumage Magneti Marelli d'origine et allie les dernières technologies à un aspect authentique.
Il était installé en usine sur les 906, 911R, 914/6 GT et 911 ST, et la cartographie d'allumage est facilement et librement programmable via une application et Bluetooth.
De plus, un système d'immobilisation peut être verrouillé/déverrouillé à l'aide d'un code PIN et un limiteur de vitesse peut également être facilement réglé via un smartphone.
Cette version nécessite deux dispositifs HKZ à 3 broches, mais elle est compatible avec tous les moteurs de 1965 à 1971, donc du 2,0 litres au 2,2 litres.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160202500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Collier de fixation pour distributeur d'allumage 123
Installez en toute sécurité un distributeur 123Ignition dans un carter moteur en 3 parties Porsche 356 ou 912 grâce à cette bride de montage de distributeur en aluminium de qualité OE améliorée.
Convient à :
- Porsche 912 SWB 1965-1968 (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Conçue spécifiquement pour les distributeurs 123Ignition, cette bride de fixation remplace la bride d'origine de 2 mm et la bague d'espacement séparée. Sa surface de serrage plus large de 9 mm assure un meilleur maintien et une répartition plus uniforme de la pression autour du distributeur.
Cette conception permet également de garantir que le distributeur est positionné à la bonne hauteur et repose correctement contre le carter moteur, l'empêchant ainsi d'être installé trop profondément et de s'exercer une pression incorrecte sur l'arbre d'entraînement du distributeur.
À quoi sert le collier de fixation du distributeur ?
Le collier de fixation du distributeur maintient ce dernier dans sa position correcte à l'intérieur du carter moteur.
Une fois le calage de l'allumage réglé, la bride maintient fermement le distributeur afin qu'il ne puisse ni tourner ni bouger pendant le fonctionnement du moteur.
Lors de l'installation d'un distributeur 123Ignition sur un moteur Porsche 356 ou 912 classique, un positionnement correct est primordial. Le distributeur doit être inséré à la profondeur adéquate dans son logement et s'engager correctement avec l'entraînement.
Cette pince améliorée permet de :
- Fixez correctement le distributeur 123Ignition
- Maintenir la hauteur d'installation correcte du distributeur
- Répartir la pression de serrage de manière plus uniforme
- Empêcher les mouvements indésirables des distributeurs
- Assurer un calage d'allumage précis
- Évitez de monter le distributeur trop profondément.
- Offre un système de fixation plus sûr que la pince fine d'origine.
Pourquoi cette pince est-elle recommandée pour les distributeurs d'allumage 123Ignition ?
La bride de l'allumeur Porsche d'origine possède une surface de serrage d'environ 2 mm seulement.
Utilisée avec un distributeur 123Ignition, cette surface de serrage étroite peut engendrer des problèmes d'installation. En particulier, le collier d'origine risque de se loger dans la rainure du distributeur au lieu d'assurer le maintien prévu.
Cette version améliorée en aluminium augmente la surface de serrage à 9 mm.
La surface de contact plus large assure une meilleure répartition de la pression et contribue à garantir que le distributeur repose correctement contre le carter moteur au lieu d'être positionné trop bas et de reposer sur l'arbre de transmission.
Surface de serrage de 9 mm
L'une des principales améliorations réside dans la zone de serrage nettement plus large.
Collier de serrage de style original : environ 2 mm
Collier de fixation amélioré : 9 mm
La largeur accrue offre une surface de contact plus stable et empêche la pince de glisser dans la rainure du distributeur.
Cela permet une installation plus positive et plus sûre pour le distributeur 123Ignition.
Hauteur d'installation correcte du distributeur
Le distributeur ne doit pas être supporté par l'arbre de transmission lui-même.
Si un distributeur 123Ignition est installé trop profondément dans le carter du moteur, il peut reposer sur l'arbre d'entraînement du distributeur au lieu de reposer correctement contre le carter du moteur.
Ce collier de fixation est conçu pour aider à établir la position correcte, garantissant ainsi que le distributeur est correctement soutenu par le boîtier tout en maintenant un engagement correct avec le mécanisme d'entraînement.
Alternative à une bague d'espacement
Lors de l'installation d'un distributeur 123Ignition dans un carter moteur en 3 parties Porsche 356 ou 912, l'utilisation d'une bague d'espacement appropriée ou de cette bride de montage dédiée est recommandée.
Ce collier de serrage amélioré offre une solution intégrée, remplaçant le système original de collier mince et de bague d'espacement par un seul composant en aluminium conçu à cet effet.
Supports de distributeur d'allumage et améliorations de l'allumage électronique pour Porsche 356 / 912 123
La mise à niveau d'une Porsche 356 ou 912 vers un distributeur électronique 123Ignition est une méthode populaire pour introduire un contrôle d'allumage moderne tout en conservant la configuration de base du distributeur du moteur d'origine.
Une installation correcte est essentielle. Le distributeur doit s'engager correctement avec l'entraînement tout en étant positionné à la hauteur prévue contre le carter moteur.
Le collier de serrage fin d'origine du distributeur a été conçu en fonction de la configuration d'origine du distributeur et ne constitue pas nécessairement la solution idéale lors de l'installation d'un système d'allumage moderne 123Ignition.
Ce collier de montage en aluminium spécialement conçu offre une surface de serrage de 9 mm, améliorant le support et la répartition de la pression tout en aidant à maintenir la position correcte du distributeur.
Il s'agit donc d'un ajout judicieux lors de l'installation d'un distributeur 123Ignition dans un carter moteur en 3 parties d'une Porsche 356 ou 912.