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Bombas de combustible
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.5L 1982-88
Porsche 944 Turbo M44.52
Porsche 944 2.7L 1989-91
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 968 1992-95
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460810206
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
La bomba de combustible OE MATCH es una bomba de repuesto de alta calidad diseñada para proporcionar un suministro constante y fiable de combustible desde el depósito al motor. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta bomba proporciona la presión y el caudal de combustible necesarios para un rendimiento óptimo del motor, una mayor eficiencia de combustible y una conducción suave.
Se adapta a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Diseñada para ofrecer durabilidad y un funcionamiento fiable, la bomba de combustible desempeña un papel fundamental en el sistema de suministro de combustible del vehículo. Garantiza que el combustible llegue al motor con la presión correcta en todas las condiciones de conducción, lo que la convierte en un componente esencial para un arranque fiable, una aceleración suave y un funcionamiento constante del motor.
Qué hace este producto:
- Suministra combustible desde el tanque al motor.
- Mantiene la presión de combustible correcta para una combustión eficiente.
- Favorece un arranque y funcionamiento suaves del motor.
- Proporciona un suministro de combustible constante bajo diferentes cargas del motor.
- Ayuda a optimizar el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible.
- Garantiza el funcionamiento fiable del sistema de inyección de combustible.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Dificultad para arrancar el motor
- El motor gira pero no arranca.
- Pérdida intermitente de potencia durante la aceleración
- Vacilación o tirones del motor bajo carga
- Ralentí irregular o rendimiento deficiente del motor
- Zumbido o ruido inusual proveniente de la zona de la bomba de combustible
- Lecturas de presión de combustible reducidas
- El motor se paró inesperadamente.
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la presión y el suministro de combustible correctos.
- Mejora el arranque del motor y la facilidad de conducción.
- Ayuda a mantener un rendimiento óptimo del motor y un consumo eficiente de combustible.
- Evita la falta de combustible durante la aceleración o en condiciones de alta carga.
- Reduce el riesgo de averías y paradas inesperadas.
- Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de inyección de combustible.
- Protege otros componentes del sistema de combustible de esfuerzos innecesarios.
- Proporciona un rendimiento duradero con calidad de equipo original y una fiabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060811301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Esta junta de bomba de combustible OE Match es una junta de sellado de repuesto para la bomba de combustible de los primeros modelos Porsche 911 de 1965 a 1968 equipados con motores de carburador Solex. Está diseñada para ajustarse al estilo original y ayuda a proporcionar un sellado seguro en el punto de montaje de la bomba de combustible.
Se venden individualmente
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1968 (motores con carburador SOLEX)
Diagrama ref. n.º 3
La junta de la bomba de combustible sella la unión entre la bomba y su superficie de montaje. Una buena junta ayuda a prevenir fugas de combustible, fugas de aire y contaminación alrededor de la bomba, lo que garantiza un suministro de combustible fiable y el correcto funcionamiento del motor.
Funciones
• Sella la junta de montaje de la bomba de combustible
• Ayuda a prevenir fugas de combustible alrededor del área de la bomba.
• Permite la correcta instalación de la bomba de combustible
• Ayuda a mantener un funcionamiento limpio y fiable del sistema de combustible.
• Reemplaza las juntas originales comprimidas, rotas, quebradizas o con fugas.
• Adecuado para el mantenimiento, desmontaje o sustitución de la bomba de combustible.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de combustible de Porsche clásicos.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas de la bomba de combustible pueden comprimirse, endurecerse, agrietarse o deteriorarse con el tiempo debido a la antigüedad, la exposición al combustible, el calor y el uso repetido. Una junta desgastada o dañada puede provocar fugas de combustible, mal olor, un sellado deficiente o contaminación alrededor del área de montaje de la bomba. Reemplazar la junta durante el mantenimiento de la bomba de combustible ayuda a restablecer un sellado limpio y seguro.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La bomba de combustible ha sido retirada o reemplazada.
• Se observan fugas o manchas de combustible alrededor del área de montaje de la bomba.
• La junta original está rota, aplastada, quebradiza o falta.
• Se percibe olor a combustible cerca de la zona de los surtidores.
• El sistema de combustible está siendo revisado o restaurado.
• La superficie de montaje se está limpiando o sellando nuevamente.
• El reemplazo preventivo se realiza durante el mantenimiento del motor o del sistema de combustible.
Dónde encaja en el coche
Esta junta se instala en el punto de montaje de la bomba de combustible de los modelos Porsche 911 equipados con motores de carburador Solex. Se coloca entre la bomba de combustible y la superficie de contacto para crear un sellado fiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110849100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1968 (motores con carburador SOLEX)
Diagrama ref n°: 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110849200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Material: Pertinax
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1968 (motores con carburador SOLEX)
Diagrama de referencia n.º 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110849XXX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356B - 1959 a 1963
Porsche 356C - 1963 a 1965
Porsche 912 - 1966 a 1968
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610844100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Se adapta a:
Porsche 911 E/S 1969-77
Sólo para vehículos con inyección mecánica de combustible
Diagrama ref. n.º 57
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111004103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vendido cada uno.

Encaja:
Porsche 911 1978-86 (3 piezas por coche)
Porsche 911 1987-89 (2 piezas por coche)
Porsche 964 1989-94 (3 piezas por coche)
Porsche 964 Turbo 1991-94 (2 piezas por coche)
Porsche 993 1995-98 (3 piezas por coche)
Porsche 993 Turbo 1995-98 (3 piezas por coche)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref nº 21 (911) / nº 12 (964) / nº 15, 16 (964 Turbo) / nº 12 (993)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970338401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Se adapta a:
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-12/73
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 40
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150186400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este soporte de goma OE Match es un aislante de vibraciones de repuesto que se utiliza para fijar la bomba de combustible trasera en los modelos Porsche 911 fabricados entre 1974 y 1989. Está diseñado para adaptarse al ajuste original y ayuda a sujetar la bomba de combustible de forma segura, a la vez que reduce la transmisión de vibraciones a la carrocería.
Se vende cada uno
Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1979 (2 unidades por coche)
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989 (3 piezas por coche)
Diagrama ref. n.º 6
El soporte de goma mantiene la bomba de combustible en su posición y ayuda a absorber las vibraciones generadas por el funcionamiento de la bomba y el movimiento del vehículo. De esta forma, la bomba se mantiene correctamente ubicada, se reduce el ruido y se protegen tanto la bomba de combustible como el soporte de montaje de esfuerzos excesivos.
Funciones
• Sujeta la bomba de combustible trasera a su soporte de montaje.
• Ayuda a aislar la vibración de la bomba de combustible de la carrocería.
• Reduce el ruido y la resonancia de la bomba de combustible.
• Permite la correcta alineación y montaje de la bomba.
• Ayuda a proteger las líneas de combustible y los racores de la bomba de las tensiones de movimiento.
• Reemplaza los soportes de goma originales deteriorados, agrietados, sueltos o faltantes.
• Repuesto compatible con el equipo original para la reparación o restauración del sistema de combustible.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los soportes de goma de la bomba de combustible pueden endurecerse, agrietarse, partirse, colapsar o desprenderse con el tiempo, la exposición al combustible, el calor y las vibraciones de la carretera. Un soporte desgastado puede permitir que la bomba de combustible se mueva, vibre o genere ruido adicional, y puede ejercer presión sobre las líneas de combustible y las conexiones eléctricas. Reemplazar el soporte ayuda a restablecer una instalación segura de la bomba de combustible y un funcionamiento más silencioso y fiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El soporte de la bomba de combustible está agrietado, deteriorado, partido o falta.
• La bomba de combustible se siente suelta o se mueve en su soporte.
• Se observa un aumento del ruido o la vibración de la bomba de combustible.
• Se están reemplazando la bomba de combustible trasera o las líneas de combustible.
• Los elementos de montaje se han retirado durante el servicio del sistema de combustible.
• Es necesario restablecer la alineación de la bomba de combustible o la seguridad del soporte.
• El vehículo está siendo sometido a una restauración del sistema de combustible clásico de Porsche.
Dónde encaja en el coche
Este soporte de goma se instala en el punto de montaje trasero de la bomba de combustible, fijándola a su soporte o a la carrocería. Forma parte del conjunto de soporte de la bomba de combustible en los modelos Porsche 911 con bomba de combustible trasera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970338401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Se adapta a:
Porsche 911
automóviles con inyección mecánica de combustible (MFI)
La bomba de inyección mecánica de combustible (MFI) está montada sobre su base en la parte superior del motor. Para el RSR, Porsche determinó que era necesario un soporte adicional para evitar que la bomba oscilara bajo las tensiones de la competición. Para solucionar esto, hemos recreado con precisión el soporte original de la bomba MFI, junto con un tapón personalizado para el interruptor de la luz de advertencia de presión de aceite (comúnmente conocida como "luz idiota"), que debe usarse debido a la interferencia de la holgura con el soporte.
Se monta en el cuerpo de la bomba de combustible MFI con el soporte incluido.
Instale esto en un automóvil de carretera para una mejor confiabilidad de su bomba MFI, ya que no permitirá que la bomba se flexione.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111002700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
lubricación del motor 911 HASTA 1971 104-00
-
Lubricación del motor 911 TE/E/S y 911 TV 1972 104-15
-
lubricacion motor 911 1973 EN ADELANTE 104-25
-
sistema de combustible trasero 911 TURBO 1978-83 201-10
-
injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
-
placa de montaje, relé, emisor, fanfarria 911 1978-83 903-00
-
Líneas de sistema de combustible con bomba de combustible trasera para 911 T/E/S 1971 EN ADELANTE y 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK 1972 EN ADELANTE 201-05
-
sistema de combustible delantero 911 1987-89 201-00
-
sistema de combustible trasero 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
-
Sistema de combustible delantero 911 1984-86 201-00
-
unidades de control, relé, caja de fusibles 911 1987-89 902-00
-
Mounting plate 911 1970-73 901-05
-
Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
Mechanical injection right for Model 911/83 1974-77 107-25
-
Sistema de combustible trasero K-JETRONIC 911 HASTA 1974 201-10
-
fuel system rear K-JETRONIC 911 1975 ONWARDS 201-15
-
Fuel system rear for mechanical injection for engine 911/83 Carrera 2.7 201-20
-
Mounting plate starter switch unit 911 1974-77 902-05
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
injection system cylinder head and injection pump for 911 E/S 1969 onwards 107-20
-
fuel pump for 911 upto 1968 201-02
-
fuel pump 912 1965-69 201-25
-
fuel system front 911 TURBO 1975 201-00
-
fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
-
fuel system rear 911 TURBO 1975 onwards K-JETRONIC 201-15
-
mounting plate, starter, switch unit 911 TURBO 1975-77 902-05
-
Sistema de combustible trasero 911 TURBO 1984-86 201-10
-
unidad de control, relé, caja de fusibles 911 1984-86 902-00
Bombas de combustible OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
La bomba de combustible suministra combustible a presión desde el depósito al motor, manteniendo la presión y el caudal que tu Porsche necesita para un arranque fiable, un ralentí suave y una respuesta del acelerador precisa. OEMatch selecciona bombas adecuadas para los modelos Porsche, desde proyectos de restauración hasta sustituciones rutinarias.
Tipos disponibles
- Bombas y módulos eléctricos para tanques
- Bombas mecánicas y eléctricas externas
- Módulos de bombeo con unidades de envío integradas
- Unidades de alto caudal para aplicaciones de rendimiento específico
Comprensión de las bombas de combustible OEMatch
Las piezas OEM (fabricante de equipo original) son fabricadas por la misma compañía que produjo las bombas de combustible originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las bombas de combustible y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra bombas de combustible no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
La bomba impulsa el combustible desde el depósito hasta los inyectores a la presión requerida por el sistema de gestión del motor. En muchos modelos Porsche, la bomba está montada dentro del depósito como un módulo sellado, mientras que otros modelos utilizan una unidad externa. Las bombas dependen de combustible limpio y una alimentación eléctrica estable; algunos conjuntos también incluyen un sensor o filtro. Elegir el tipo correcto para el modelo y el diseño del sistema de combustible ayuda a mantener un suministro constante y evita el desgaste prematuro.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restablece y mantiene la presión de combustible correcta para una combustión estable.
- Mejora la fiabilidad del arranque y la respuesta del acelerador.
- Reduce el riesgo de calado y vacilación bajo carga
¿Por qué se desgastan y fallan las bombas de combustible?
- Contaminación por suciedad, óxido o agua en el tanque
- El bajo nivel de combustible provoca sobrecalentamiento o cavitación.
- Fallas eléctricas como cortes de energía intermitentes o conexiones corroídas
- Filtros obstruidos o tuberías bloqueadas que reducen el flujo y sobrecargan el motor.
La importancia de sustituir las bombas de combustible por bombas OEMatch
La sustitución de una bomba desgastada o defectuosa restablece la presión y el caudal de combustible necesarios para que el motor funcione correctamente y con buena respuesta. Una correcta sustitución ayuda a prevenir fallos de encendido, arranques prolongados y posibles daños en los inyectores o las tuberías de combustible. Las piezas OEMatch se seleccionan específicamente para los sistemas Porsche y son útiles tanto para el mantenimiento rutinario como para la restauración del vehículo.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Materiales resistentes a la corrosión y conjuntos sellados para una mayor vida útil
- Opciones que se adaptan a las interfaces eléctricas y de montaje de fábrica para una instalación sencilla.
Apoyo y asesoramiento
La instalación puede parecer sencilla, pero puede requerir procedimientos como el ajuste correcto del par de apriete y el cuidadoso enrutamiento de las mangueras. Si no dispone de las herramientas adecuadas o del conocimiento específico del modelo, le recomendamos la instalación profesional. Revise los tornillos y las conexiones después del primer funcionamiento y observe si aparecen códigos de error o si hay olor a combustible.