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Filtro de combustible
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Conector banjo de combustible – Carcasa del filtro de combustible MFI
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Conector tipo banjo de alta calidad diseñado para la carcasa del filtro de combustible de los modelos Porsche 911 equipados con inyección mecánica de combustible (MFI) desde 1969 hasta 1973.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1976 2.7L MFI Carrera
Diagrama ref. n.º 9
Este racor proporciona una conexión segura entre las líneas de combustible y la carcasa del filtro de combustible MFI, garantizando un flujo y una presión de combustible correctos en todo el sistema. Como parte del sistema MFI de ingeniería de precisión, desempeña un papel fundamental para mantener un suministro de combustible fiable al motor.
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este racor tipo banjo ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo hace ideal para la restauración, reparación o mantenimiento de los sistemas de combustible de los Porsche clásicos.
Características principales
• Conexión tipo banjo para la carcasa del filtro de combustible MFI
• Apto para Porsche 911 (1969–1973)
• Diseñado para sistemas de inyección mecánica de combustible
• Garantiza conexiones de combustible seguras y sin fugas
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
Este racor tipo banjo es un punto de conexión clave dentro del sistema de combustible.
Ayuda a:
• Conecte las líneas de combustible a la carcasa del filtro.
• Mantener el flujo y la presión de combustible correctos.
• Garantizar un sellado hermético bajo presión.
• Apoyar el correcto funcionamiento del sistema MFI
¿Por qué reemplazar los racores banjo?
Con el tiempo, los componentes del sistema de combustible pueden deteriorarse o dañarse.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de combustible en los puntos de conexión
• Superficies de sellado desgastadas
• Corrosión o daños en la rosca
• Reducción de la eficiencia del sistema
La sustitución de las piezas desgastadas garantiza un suministro de combustible seguro y constante, así como la integridad del sistema .
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111091601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Se adapta a:
Porsche 911 - 1969 a 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1974 a 1976
Diagrama ref. n.º 1
El Porsche 911 fabricado entre 1969 y 1973, y el 2.7 Carrera MFI, estaban equipados con una consola de filtro de combustible ubicada en el compartimento del motor. Esta consola estaba diseñada para filtrar cualquier impureza o residuo del combustible antes de que este entrara en el motor.
La consola del filtro de combustible consistía en un recipiente metálico que albergaba el elemento filtrante. Este recipiente estaba conectado a la línea de combustible y era accesible desde el compartimento del motor. Para reemplazar el elemento filtrante, era necesario desenroscar y retirar el recipiente, y sustituir el elemento viejo por uno nuevo.
La consola del filtro de combustible era un componente importante del sistema de combustible del Porsche 911, ya que ayudaba a garantizar que el motor recibiera combustible limpio. Cualquier residuo o impureza en el combustible podía dañar el motor o los inyectores, por lo que era importante mantener limpio el elemento filtrante y reemplazarlo periódicamente.
En general, la consola del filtro de combustible era un componente relativamente simple pero esencial del sistema de combustible del Porsche 911, y contribuía a garantizar la fiabilidad y el rendimiento del coche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111023200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 Carrera RS 2.7 con carburador 08/72-07/73
Porsche 911 T/E/S 2.0-2.4 con carburador 07/66-07/73
Porsche 912 1.6 con carburador 01/65-02/70
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 2.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90120102306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El filtro de combustible OE Match está diseñado para los modelos Porsche 911 de 1974 a 1989 y los modelos 930 Turbo de 1975 a 1989. Es un componente de servicio directo para el conjunto del depósito de combustible delantero.
Se ajusta
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Diagrama ref. n.º 25
Qué hace este producto
Este elemento filtrante elimina los residuos y la contaminación del depósito de combustible antes de que este circule por el sistema de distribución. Mantener un suministro sin restricciones ayuda a proteger la bomba de combustible y los componentes posteriores del sistema de inyección o del carburador.
Funciones
- Filtra las partículas del combustible que sale del tanque.
- Ayuda a proteger la bomba de combustible de la contaminación.
- Garantiza un flujo de combustible constante a través del sistema de suministro.
- Forma parte del conjunto del depósito de combustible delantero.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 91120114100
- Tipo de componente: elemento filtrante del depósito de combustible
- Ubicación de instalación: conjunto del tanque de combustible delantero
Síntomas de falla
- Vacilación o reducción de potencia bajo carga
- Arranque prolongado o dificultad para arrancar
- Flujo de combustible restringido
- La bomba de combustible funciona haciendo más ruido de lo normal.
- Se ha detectado contaminación repetida en otras partes del sistema de combustible.
- Restos visibles o deterioro detectados durante el mantenimiento del tanque.
Por qué es importante el reemplazo
Un filtro obstruido puede restringir el suministro de combustible y sobrecargar la bomba. Su reemplazo puede ser conveniente durante el mantenimiento programado del sistema de combustible, la renovación del tanque o el diagnóstico de problemas de contaminación y flujo. Inspeccione las conexiones y los componentes de sellado durante la instalación.
Preguntas frecuentes
- ¿Es este el filtro de combustible del compartimento del motor?
No. Esta pieza es el elemento filtrante asociado al conjunto del depósito de combustible delantero. - ¿Cuándo debe inspeccionarse?
Se recomienda realizar una inspección al dar mantenimiento al tanque, investigar restricciones en el flujo de combustible o tratar la contaminación después de un almacenamiento prolongado. - ¿Puede un elemento obstruido afectar a la bomba de combustible?
Un flujo restringido puede hacer que la bomba trabaje más y puede contribuir a un funcionamiento ruidoso o a problemas de suministro de combustible. - ¿Es compatible con todos los modelos clásicos del 911?
No. Confirme el número de pieza 91120114100 con el modelo del vehículo, el año de fabricación y la configuración del sistema de combustible antes de la instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91120114100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Este filtro de combustible OE Match es un filtro de repuesto para el sistema de combustible de los modelos clásicos Porsche 911 fabricados entre 1969 y 1975. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, lo que ayuda a mantener limpio el suministro de combustible antes de que llegue a los carburadores o al sistema de inyección de combustible, según las especificaciones del vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 E / S / T 1969 - 1973
Porsche 911 2.7L 1974 - 1975
El filtro de combustible elimina la suciedad, las partículas de óxido y otros contaminantes del combustible a medida que este circula desde el depósito por el sistema de combustible. Un combustible limpio es esencial para un funcionamiento óptimo del motor, un arranque fiable, una correcta dosificación del combustible y la protección a largo plazo de los componentes del sistema de combustible.
Funciones
• Filtra el combustible antes de que llegue al sistema de combustible del motor.
• Ayuda a proteger los carburadores, los inyectores, las líneas de combustible y los componentes de la bomba de combustible.
• Reduce el riesgo de obstrucción de los inyectores, los surtidores o los conductos de combustible.
• Favorece un ralentí suave y un rendimiento constante del motor.
• Ayuda a prevenir la falta de combustible causada por la contaminación.
• Proporciona un reemplazo equivalente al filtro de combustible original. Adecuado para mantenimiento rutinario o restauración del sistema de combustible.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Con el tiempo, un filtro de combustible puede obstruirse con suciedad, óxido, sedimentos o residuos de combustible envejecido. Un filtro obstruido o sucio puede reducir el flujo de combustible y provocar dificultades en el arranque, un funcionamiento deficiente, tirones, fallos de encendido o pérdida de potencia. Reemplazar el filtro de combustible ayuda a restablecer un suministro de combustible limpio y protege el sistema de combustible del desgaste causado por la contaminación.
Cuándo reemplazar
• Como parte del mantenimiento regular del sistema de combustible
• El motor arranca con dificultad o funciona de forma irregular.
• Se observa vacilación, fallos de encendido o mala aceleración.
• El flujo de combustible está restringido o es inconsistente.
• Se ha realizado mantenimiento al depósito de combustible, la bomba de combustible o las tuberías de combustible.
• Se encuentra combustible viejo, óxido o residuos en el sistema de combustible.
• Durante la restauración de un sistema de combustible Porsche clásico
• El filtro existente está viejo, sucio, tiene fugas o está obstruido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG11090910
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Este filtro de combustible OE Match sigue el formato del filtro original para el mantenimiento rutinario y del sistema de combustible.
Se ajusta
- Porsche 911 (930) Turbo 1975-80
Qué hace este producto
El filtro retiene las partículas presentes en la gasolina antes de que lleguen a los componentes de inyección posteriores. La suciedad, el óxido y los depósitos pueden acumularse en el filtro durante su uso, por lo que se trata de un elemento de mantenimiento y no de una pieza permanente del sistema de combustible.
Funciones
- Atrapa la suciedad y los escombros arrastrados por el combustible.
- Ayuda a limitar la contaminación que llega a los componentes de inyección.
- Proporciona un elemento de filtración renovable dentro del suministro de combustible.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Referencia de la pieza: 93011013900.
- Identificado en el conjunto del sistema de combustible trasero para el 911 Turbo 1978–83.
- También se identifica en el diagrama del sistema de combustible K-JETRONIC del 911 Turbo a partir de 1975.
- Sustitución siguiendo el estilo del filtro original.
Síntomas de falla
- Vacilación cuando el motor está bajo carga.
- Arranque prolongado antes de encender.
- Funcionamiento irregular o con tirones.
- Disminución de la respuesta del motor a altas revoluciones.
- Corrosión en la carcasa o filtraciones alrededor de las conexiones.
Estos síntomas pueden tener otras causas. Antes de atribuir un problema de funcionamiento únicamente al filtro, compruebe el sistema de suministro de combustible y el estado del encendido.
Por qué es importante el reemplazo
La acumulación de contaminantes puede restringir el paso del combustible a través de un filtro viejo. Es recomendable reemplazarlo en el intervalo de mantenimiento especificado para el vehículo, cuando se confirma una obstrucción o durante la investigación de combustible contaminado después del almacenamiento. Inspeccione también las mangueras, uniones y juntas adyacentes, en lugar de asumir que cambiar el filtro solucionará todas las fallas del sistema de combustible.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuándo hay que realizar el reemplazo?
Utilice el programa de mantenimiento del vehículo específico y revise su historial de mantenimiento. - ¿Qué ocurre si un dispositivo de reemplazo se bloquea poco después?
Investigar la presencia de residuos en el tanque y el deterioro dentro de las tuberías de combustible. - ¿Deben renovarse los precintos de las conexiones?
Verifique los requisitos de montaje y reemplace las arandelas de sellado u otros sellos donde se especifique.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011013900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 2.0-3.3 08/69-07/89
Haga clic en «Acercar» para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 20
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91120114300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Válvula del filtro de combustible – Carcasa MFI
Válvula de filtro de combustible de repuesto de alta calidad diseñada para la carcasa del filtro de combustible de inyección mecánica (MFI) de los modelos Porsche 911 de 1969 a 1973.
Esta válvula es un componente clave dentro de la carcasa del filtro de combustible, ya que ayuda a regular el flujo de combustible y a mantener el correcto funcionamiento del sistema MFI. Como parte del sistema de inyección mecánica de ingeniería de precisión, garantiza un suministro constante de combustible al motor en diversas condiciones de funcionamiento.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama ref. n.º 8
Esta válvula ofrece un ajuste preciso y un rendimiento fiable, lo que la hace ideal para la restauración, reparación o mantenimiento de los sistemas de combustible de los Porsche 911 clásicos.
Características principales
• Válvula de la carcasa del filtro de combustible para sistemas MFI
• Apto para Porsche 911 (1969–1973)
• Diseñado para inyección mecánica de combustible (MFI)
• Mantiene un flujo y una regulación adecuados del combustible.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
Función y propósito
Esta válvula forma parte integral del conjunto de la carcasa del filtro de combustible.
Ayuda a:
• Regular el flujo de combustible dentro de la carcasa del filtro
• Asegurar un suministro constante de combustible al sistema MFI.
• Garantiza una presión y filtración adecuadas.
• Mantener la eficiencia general del sistema de combustible
¿Por qué reemplazar la válvula del filtro de combustible?
Con el tiempo, los componentes internos del sistema de combustible pueden desgastarse o degradarse.
Los problemas comunes incluyen:
• Flujo de combustible restringido o irregular
• El desgaste interno afecta a la regulación.
• Acumulación de contaminación
• Rendimiento reducido del motor
Sustituir la válvula ayuda a restablecer el correcto funcionamiento y la fiabilidad del sistema de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111091501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Sistema de combustible delantero 911 1978-83 201-00
-
sistema de combustible trasero 911 TURBO 1978-83 201-10
-
Líneas del sistema de combustible con bomba de combustible delantera para 911 HASTA 1971 201-00
-
Líneas de sistema de combustible con bomba de combustible trasera para 911 T/E/S 1971 EN ADELANTE y 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK 1972 EN ADELANTE 201-05
-
fuel filter with lines for 911 CARRERA 2.7 1973 ONWARDS / 911 T/E/S and 911 T-K 1970-73 201-15
-
repair material for fuel filter - bosch - for 911 E/S, 911 T and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 201-20
-
sistema de combustible delantero 911 1987-89 201-00
-
Sistema de combustible delantero 911 1984-86 201-00
-
Fuel filter complete for Model 911/83 1974-77 107-15
-
Fuel system front for cars with steel auxiliary support 911 1974-77 201-00
-
Fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 1974-77 201-05
-
Sistema de combustible trasero K-JETRONIC 911 HASTA 1974 201-10
-
fuel system rear K-JETRONIC 911 1975 ONWARDS 201-15
-
Heating and ventilation unit with accessories 911 1970-73 813-05
-
sistema de combustible 911 1965-69 201-00
-
fuel pump (HARDI) and fuel filter 911 T/E/S 1969 ONWARDS 201-05
-
repair material for fuel filter - bosch - for 911 E/S 1969 onwards 201-35
-
heating and ventilation unit accessories 911 1965-69 813-20
-
mounting plate 911 1965-69 901-10
-
fuel system front 911 TURBO 1975 201-00
-
fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
-
fuel system rear 911 TURBO 1975 onwards K-JETRONIC 201-15
Filtro de combustible y accesorios OEMatch: listos para el servicio, funcionamiento confiable
Los filtros y racores OEMatch para modelos Porsche proporcionan piezas para mantener limpio y seguro el sistema de suministro de combustible. Los filtros eliminan la suciedad y el agua antes de que el combustible llegue a las bombas e inyectores, mientras que los racores, como mangueras, abrazaderas y adaptadores, conectan los componentes y ayudan a prevenir fugas. Muchos propietarios buscan filtros y racores originales (OEM); estas son alternativas de ajuste directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales.
Tipos disponibles
- Filtros de combustible de cartucho y de rosca
- Mangueras de combustible, racores banjo y abrazaderas de repuesto
- Kits de filtros con juntas y tornillería de montaje
Comprensión del filtro de combustible y los accesorios OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los filtros y accesorios de combustible originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para los filtros y racores de combustible y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra filtros y racores de combustible no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los filtros de combustible retienen partículas y separan el agua para proteger las bombas e inyectores, mientras que los racores garantizan conexiones seguras y sin fugas en todo el circuito de combustible. OEMatch cuenta con un amplio catálogo de piezas para vehículos Porsche, con más de 4000 referencias y más de 8700 equivalencias, y continúa desarrollando nuevas líneas de productos para facilitar el mantenimiento y la restauración.
Entre los beneficios se incluyen:
- Mantiene un suministro de combustible limpio para proteger las bombas y los inyectores.
- Reduce el riesgo de obstrucciones que provocan un funcionamiento irregular o pérdida de potencia.
- Restablece las conexiones seguras para ayudar a prevenir fugas e intrusión de vapor.
¿Por qué se desgastan y fallan los filtros y accesorios de combustible?
- Obstrucción del filtro por acumulación de residuos, barniz o humedad
- Corrosión o agrietamiento en accesorios y carcasas metálicas
- Mangueras o juntas de goma degradadas debido a la antigüedad y a las mezclas de combustible.
La importancia de sustituir el filtro de combustible y los racores por unos de calidad OEMatch
La renovación periódica de los filtros y sus conexiones ayuda a mantener una presión de combustible constante y a proteger los inyectores, reduciendo la posibilidad de daños en los componentes y un funcionamiento irregular. Esto es especialmente importante en los motores Porsche clásicos y de alto rendimiento, donde la dosificación precisa influye en la conducción y la vida útil. Los filtros y conexiones de combustible OEMatch son repuestos compatibles diseñados según las dimensiones y tolerancias originales; una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricantes de equipos originales (OEM).
Ventajas
- Piezas seleccionadas para los métodos comunes de montaje y tuberías de combustible de Porsche
- Materiales elegidos para resistir la corrosión y las mezclas de combustible típicas
- Kits de reparación y mangueras que simplifican el reemplazo seguro
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Depósito de combustible y piezas
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Tapón de llenado de combustible / cuello / aleta
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Indicador de combustible / sonda de nivel
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Bombas de combustible
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Válvulas de Presión / Sensores / Amortiguadores / Reguladores
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Líneas de combustible y mangueras de ventilación
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Acumulador de combustible
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Tanque de expansión de combustible
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Cánister
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Inyectores de combustible
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Riel de inyección / recogida de combustible
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Distribuidor de combustible/cabezal dosificador
