Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Joints en U et arbres
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 21
Ce que fait ce produit
Le palier assure une interface de rotation supportée pour l'arbre de direction, contribuant ainsi à maintenir sa position lors de la transmission des commandes de direction par la tringlerie. La bague environnante assure également une fixation correcte au sein de l'ensemble.
Fonctions
- Supporte l'arbre de direction à l'intérieur du mécanisme de direction.
- Permet une rotation contrôlée de l'arbre
- Contribue à maintenir la position correcte de la colonne de direction.
- Remplace un roulement et une bague usés, endommagés ou vétustes.
Détails techniques
- Référence : 91134702901
- Type de composant : roulement à aiguilles d’arbre de direction avec bague en caoutchouc
- Zone d'installation : ensemble de direction et de tringlerie de direction inférieure
- Référence du schéma : roulement à aiguilles
Symptômes de défaillance
- jeu libre ou mouvement autour de la colonne de direction
- Bruits de cognement, de cliquetis ou de claquement lors de la rotation du volant
- Mouvement de direction saccadé, irrégulier ou incohérent
- Vibrations ou jeu ressentis dans le volant
- Détérioration visible du matériau de montage en caoutchouc
Ces symptômes peuvent également être causés par des joints de direction, des composants de la crémaillère, des silentblocs de suspension ou des éléments de fixation usés. Inspectez l'ensemble du système de direction avant de choisir des pièces de rechange.
Pourquoi le remplacement est important
Un roulement d'arbre de direction usé peut engendrer des mouvements indésirables dans la tringlerie et nuire à la précision de la direction. Le remplacement du roulement et de la bague rétablit le support adéquat à cet endroit de l'assemblage. Lors de l'installation, vérifiez les joints, les fixations et les éléments de montage adjacents afin de déceler toute usure supplémentaire.
FAQ
- Quelle est la référence de la pièce ?
La référence indiquée pour ce roulement d'arbre de direction est 91134702901. - Le jeu dans la direction peut-il avoir une autre cause ?
Oui. Il convient également d'inspecter les joints de direction, la crémaillère, les silentblocs et les éléments de suspension. - L'installation doit-elle être effectuée par un spécialiste ?
Les composants de direction doivent être installés correctement. Il est conseillé de faire appel à un professionnel si vous ne disposez pas des outils et de l'expérience nécessaires.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134702901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1973
Porsche 914-6 - 1970 à 1971
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134706101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le joint universel de direction OE Match est un joint universel de remplacement pour l'arbre intermédiaire de direction monté sur certains modèles classiques Porsche 911 et 930 Turbo.
Convient à :- Porsche 911 1970-89
- Porsche 930 Turbo 1975-89
Diagramme de référence n° 29
Le joint de cardan assure une liaison mécanique essentielle entre la colonne de direction et le boîtier de direction. Ces composants n'étant pas parfaitement alignés, le joint de cardan permet au mouvement de rotation du volant de se transmettre à travers l'arbre de direction coudé tout en maintenant une liaison mécanique fiable.
Lorsque le conducteur tourne le volant, l'articulation se met en mouvement tout en transmettant ce mouvement par l'intermédiaire de l'arbre de direction intermédiaire et finalement à la crémaillère de direction.
Avec le temps, la corrosion, la contamination et les mouvements répétés, les joints de direction d'origine peuvent se gripper, prendre du jeu ou s'user. Il peut en résulter une mauvaise sensation de conduite, des à-coups, des blocages ou une réponse irrégulière du volant.
Le remplacement d'un joint usé permet de rétablir un fonctionnement de direction fluide et prévisible et d'éliminer les mouvements indésirables de ce système essentiel à la sécurité.
Fonctionnement de ce produit :
Le joint universel de direction relie les sections de l'arbre de direction tout en leur permettant de fonctionner selon un angle.
Ses principales fonctions sont :
- Transférer la rotation du volant à la crémaillère de direction.
- Permettre à l'arbre de direction de fonctionner selon différents angles.
- Fournir une liaison de direction mécanique directe.
- Maintenir une réponse de direction précise.
- Permettre une articulation fluide lors de la rotation du volant.
- Minimiser le jeu indésirable dans la tringlerie de direction.
- Contribuer à maintenir une sensation de direction constante.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes courants peuvent inclure :
- Un bruit sourd se fait entendre lorsqu'on tourne le volant.
- Un cliquetis ou un claquement provenant de la colonne de direction.
- Jeu excessif du volant.
- Réponse de la direction qui semble retardée.
- Direction rigide ou lourde.
- La direction est un peu dure.
- Liaison à certaines positions du volant.
- Effort de direction inégal.
- Le volant ne se déplace pas correctement sur toute sa course.
- Mouvement métallique au niveau de la colonne de direction.
- Corrosion visible au niveau du joint.
- Jeu important au niveau du joint universel.
- Sensation de direction changeant de façon inattendue.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un joint de direction en U usé ou endommagé permet de rétablir :
- Mouvement de direction fluide.
- Réponse précise de la direction.
- Temps de jeu gratuit réduit.
- Effort de direction constant.
- Retour d'information prévisible au volant.
- Articulation correcte de la colonne de direction.
- Liaison mécanique sécurisée entre le volant et la crémaillère de direction.
Ce composant faisant partie de la tringlerie de direction directe, une défaillance ou une détérioration importante peut affecter la capacité du conducteur à contrôler le véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93034702504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
L'arbre de direction OE MATCH est une pièce de rechange pour le système de direction, conçue pour les véhicules Porsche compatibles. Cet arbre assure la liaison mécanique entre le volant et le mécanisme de direction, transmettant les commandes du conducteur à travers la colonne de direction.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 2
L'arbre de direction faisant partie d'un système de commande essentiel à la sécurité, toute usure excessive, tout jeu, toute corrosion, toute déformation ou tout dommage doivent être examinés sans délai. Un arbre en bon état de fonctionnement contribue à la précision de la direction, à la fiabilité de l'engagement mécanique et à la prévisibilité du contrôle du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
L'arbre de direction transmet le mouvement de rotation du volant à travers le système de direction.
Lorsque le conducteur tourne le volant, l'arbre transmet cette information à la direction, modifiant ainsi la direction des roues avant.
Ses fonctions comprennent :
- Transmission des mouvements du volant
- Maintenir une liaison mécanique au sein du système de direction
- Soutien d'une réponse de direction précise
- Contribuant à minimiser le jeu de rotation indésirable
- Maintenir le bon fonctionnement de la colonne de direction
- Assurer un contrôle prévisible du conducteur
L'arbre fonctionne de concert avec d'autres composants de direction, qui peuvent inclure la colonne de direction, les roulements, les accouplements, les joints universels et le boîtier de direction, selon la configuration du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
L'usure ou les dommages au niveau de la colonne de direction ou de ses connexions peuvent affecter la sensation et la précision de la direction.
Les symptômes possibles incluent :
- Jeu excessif au volant
- Mouvement du volant avant que les roues ne réagissent
- Sensation de direction floue ou imprécise
- Bruits de cognement ou de claquement lors de la conduite
- Des cliquetis se font entendre lorsque l'on tourne le volant.
- Vibrations inhabituelles dans le volant
- Liaison ou rigidité
- Mouvement de direction incohérent
- Corrosion visible
- Cannelures ou points de connexion endommagés
- Arbre tordu ou déformé
- Mouvement excessif au niveau des raccords d'arbre
Tout jeu, blocage ou mouvement anormal inexpliqué de la direction doit être diagnostiqué avant de poursuivre la conduite.
Pourquoi le remplacement est important :
La colonne de direction fait partie du système mécanique direct qui contrôle la direction du véhicule.
Le remplacement d'un arbre usé ou endommagé peut aider :
- Rétablir la précision de la direction
- Réduire le jeu indésirable au volant
- Rétablir un engagement mécanique sécurisé
- Correction des cognements ou mouvements liés à l'arbre
- Rétablir le bon fonctionnement de la direction
- Améliorer la cohérence de la direction
- Remplacer les composants corrodés ou endommagés
- Maintenir un contrôle fiable du véhicule
Le système de direction étant essentiel à la sécurité, toute usure importante ou tout dommage structurel ne doit jamais être ignoré.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134706104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1968
Porsche 356 B / 356 C - 1960 à 1965
Schéma de référence n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
69534772500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Compatible avec :
Porsche 911 2.0ltr - 1965 à 1968
Porsche 912 - 1965 à 1968
Cette liste concerne spécifiquement le support supérieur. Pour référence, le numéro de pièce du support inférieur est 90134773401 (n° 47 sur le schéma). De plus, il y a une bague d'étanchéité située au milieu avec le numéro de pièce 90134773600 (n° 46 sur le schéma).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134773301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
accessoires de direction inférieurs 911 1978-83 403-00
-
accessoires de direction supérieur 911 1978-83 403-05
-
pièces de direction inférieures 911 1987-89 403-00
-
pièces de direction supérieur 911 1987-89 403-05
-
Crémaillère de direction, tringlerie de direction 911 1970-73 403-00
-
Steering shaft, steering wheel steering, column switch 911 1970-73 403-05
-
pièces de direction inférieures 911 1984-86 403-00
-
pièces de direction supérieur 911 1984-86 403-05
-
Crémaillère de direction, tringlerie de direction, biellette 911 1974-77 403-00
-
Steering wheel, Steering shaft bearing, Steering column switch 911 1974-77 403-05
-
timonerie de direction 911 jusqu'à 1968 403-00
-
boîtier de direction, tringlerie de direction 911 1969 403-05
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch For 911 UPTO 1967 403-10
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1968 403-15
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1969 403-20
-
boîtier de direction, tringlerie de direction, biellette 911 TURBO 1975-77 403-00
-
steering wheel, steering shaft bearing, steering column switch 911 TURBO 1975-77 403-05
Joints de cardan et arbres de transmission OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les joints de cardan et les arbres de direction assurent la liaison mécanique entre le volant et la crémaillère de direction d'une Porsche, permettant un mouvement angulaire contrôlé tout en préservant la précision de la direction. OEMatch fournit des joints de cardan et des arbres de direction de remplacement pour les modèles Porsche et propose un catalogue de plus de 4 000 références, assorties de plus de 8 700 équivalences avec les pièces d'origine, pour faciliter les réparations, les restaurations et les améliorations respectueuses de l'original.
Types disponibles
- Joints universels simples et doubles pour tringlerie de direction
- Arbres de direction intermédiaires à extrémités cannelées ou à brides
- Ensembles complets de joints de cardan et d'arbres de transmission adaptés aux applications Porsche classiques et modernes
Comprendre les joints de cardan et les arbres OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les joints de cardan et arbres de transmission d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des joints de cardan et des arbres de transmission et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des joints de cardan et des arbres de transmission non OEM, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les joints de direction et les arbres intermédiaires transmettent la rotation de la roue à la crémaillère tout en compensant les mouvements de la suspension et les variations d'angle de braquage. Un bon positionnement des joints et un engagement précis des arbres minimisent les vibrations, préservent le retour d'information de la direction et contribuent à une tenue de route et un contrôle optimaux.
Les avantages comprennent
- Restaure la précision de la direction et réduit le jeu.
- Réduit le bruit et les vibrations transmis au volant
- Matériaux durables et résistance à la corrosion pour une durée de vie prolongée
Pourquoi les joints de cardan et les arbres de transmission s'usent et tombent en panne
- Usure ou jeu dans l'articulation provoquant un desserrage
- Corrosion due à l'humidité, au sel de déneigement ou aux contaminants
- Un manque de lubrification peut entraîner une raideur ou une crise d'épilepsie.
- Fatigue, dommages dus aux chocs ou usure des cannelures sur les arbres cannelés
L'importance du remplacement par des joints de cardan et des arbres de transmission OEMatch
Des joints de cardan et des arbres de transmission usés ou dégradés peuvent engendrer des vibrations, une raideur ou un jeu excessif dans la direction, affectant ainsi la maîtrise et la sécurité. Le remplacement de ces composants rétablit une sensation de direction constante et un équilibre optimal sur les modèles Porsche, garantit un alignement précis et réduit le risque d'usure secondaire des pièces de direction associées, que ce soit en utilisation normale ou sportive.
Avantages
- Remplacement effectué selon les dimensions d'origine, le cas échéant.
- Compatibilité avec les points de montage d'origine et les capteurs courants
- Pièces choisies pour répondre aux besoins de restauration, d'entretien et de performance