Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Alternateur / Générateur standard
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Kit de conversion d'alternateur
Modernisez votre Porsche 911 Turbo 3.0 (1975-1977) en toute confiance grâce à ce kit de conversion d'alternateur conforme aux spécifications d'origine. Spécialement conçu pour l'installation de l'alternateur 12 V 75 A à régulateur interne (référence 91160312004), ce kit complet contient tous les composants essentiels de type d'origine nécessaires à une conversion réussie.
Convient à :
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Au fur et à mesure du développement du système de charge par Porsche en production, l'alternateur à régulation interne, plus récent, s'est imposé comme le remplacement privilégié grâce à son câblage simplifié, sa fiabilité accrue et sa facilité d'entretien. Toutefois, son installation sur une 930 Turbo 3.0 litres de première génération requiert plusieurs composants supplémentaires afin de garantir un montage et une intégration électrique corrects.
Ce kit réunit tous ces composants dans un seul emballage pratique, ce qui permet de gagner du temps, d'assurer la compatibilité et d'éviter de devoir se procurer chaque pièce individuellement.
Contenu du kit
- Résistance 91164198100 × 1
- Déflecteur d'air 91110603305 × 1
- Connecteur de câble 111971511 × 2
Ces composants sont nécessaires pour monter l'alternateur à régulateur interne 91160312004 plus récent sur les premiers modèles Porsche 911 turbo 3,0 litres équipés de l'alternateur 91160312002 fabriqué entre 1975 et 1977.
Pourquoi ce kit est-il nécessaire ?
Les premiers modèles de Porsche 930 Turbo utilisaient une configuration de système de charge différente de celle de l'alternateur à régulation interne des modèles ultérieurs.
Lors du remplacement par le modèle plus récent 91160312004, les composants d'installation supplémentaires inclus dans ce kit garantissent :
Installation correcte de l'alternateur. Montage et ajustement précis. Connexions électriques conformes. Fonctionnement fiable du système de charge. Installation de qualité constructeur. Conversion simplifiée grâce à l'utilisation de pièces adaptées.L'utilisation des composants d'installation appropriés permet d'éviter les problèmes de câblage, les mauvais ajustements et les modifications inutiles lors de l'installation.
Avantages de la mise à niveau vers l'alternateur à régulateur interne plus récent
De nombreux propriétaires de Porsche choisissent d'installer l'alternateur à régulation interne plus récent car il offre plusieurs avantages par rapport au système de charge précédent :
- Conception simplifiée du système de charge.
- Composants électriques externes réduits.
- Fiabilité de charge améliorée.
- Entretien et maintenance simplifiés.
- Meilleure disponibilité des pièces.
- Durabilité éprouvée à long terme.
- Compatibilité directe lorsqu'il est utilisé avec ce kit de montage.
Cette conversion est devenue une solution populaire lors des réfections de moteurs, des projets de restauration électrique et de la maintenance préventive.
Avantages
- Permet de gagner du temps en cherchant des pièces détachées.
- Garantit une installation correcte de l'alternateur ultérieur.
- Contribue à maintenir des performances de charge fiables.
- Compatible avec un montage de qualité d'usine.
- Réduit les complications d'installation.
- Idéal lors du remplacement d'un alternateur ou de la restauration d'un moteur.
Lors du remplacement de l'alternateur, il est également recommandé d'inspecter la courroie d'entraînement de l'alternateur, le carter du ventilateur, les câbles de charge, les bornes de la batterie, les tresses de masse et les connecteurs électriques afin de garantir le bon fonctionnement de l'ensemble du système de charge.
Pourquoi choisir des composants électriques compatibles avec les pièces d'origine ?
Les composants électriques OE Match sont conçus pour offrir une qualité irréprochable, un montage précis et des performances fiables pour les modèles Porsche classiques. Ce kit de conversion a été spécialement conçu pour les propriétaires de Porsche 3.0L turbo des premiers modèles souhaitant installer un alternateur à régulation interne plus récent. Il fournit les composants nécessaires pour une installation professionnelle et efficace. C'est la solution idéale pour les projets de restauration, l'entretien préventif et la modernisation du système de charge.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911603FITTINGKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 3.3L 1978-89
Couverture rénovée avec système électrique flambant neuf.
Garantie de 2 ans.
Longueur totale : 173 mm
Tension : 12 V
Puissance : 90 A.
Sens de rotation : horaire (CW)
Fixation : 6 goujons
Contrôleur : interne
Poulie : non
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ALTERNATORKIT911.3.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Alternateur avec courroie et cales pour applications Porsche 911 3.0L 12v 75A, fourni comme unité de sortie standard pour les systèmes de charge des 911 classiques.
Fonctionnement de ce produit : Cet alternateur fournit l’énergie électrique nécessaire au fonctionnement des systèmes du véhicule et au maintien de la charge de la batterie lorsque le moteur tourne. Il est conçu pour un remplacement direct, assurant une charge stable et un montage parfait sur les modèles Porsche 911 3.0L compatibles.
Fonctions
- Génère de l'énergie électrique pour le moteur et l'électronique du véhicule.
- Maintient la charge de la batterie pendant le fonctionnement du moteur
- Régule la sortie pour contribuer à fournir une tension système constante.
- Fournit le courant nécessaire à l'éclairage, au chauffage et aux équipements auxiliaires
Symptômes de défaillance
- Voyant d'avertissement de batterie allumé ou clignotant
- Feux qui faiblissent ou clignotent, surtout au ralenti
- Batterie constamment déchargée ou faible
- Fonctionnement erratique des fonctions électriques
- Bruit de gémissement, de grincement ou de grondement provenant de la zone de l'alternateur
- Grincement ou glissement visible de la courroie sous charge
Pourquoi le remplacement est important : Un alternateur usé ou défectueux peut entraîner une faible tension de charge, provoquant des problèmes de démarrage, une batterie à plat et un fonctionnement électrique instable. Remplacer un alternateur défectueux par un modèle adapté permet de rétablir une charge fiable et assure le bon fonctionnement de l’allumage, de l’éclairage et des autres systèmes électriques des Porsche 911 classiques.
Convient
- Porsche 911 & 912 (1965-1989) → 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 & 912 (1965-1989) → 911 1978-1983 3,0L / SC
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ALTERNATORKIT911.3.0
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Le déflecteur d'air sert de déflecteur d'air et assure un refroidissement optimal des cylindres. Il se fixe à l'arrière de l'alternateur.
Convient à :
Porsche 911 - 1975 à 1977
Porsche 911 SC - 1978 à 1983
Schéma de référence n° 10
Monté à l'arrière de l'alternateur ou du moyeu de l'alternateur, boulonné dans ou à côté du boîtier du ventilateur / carénage de ventilation.
Ce qu'il fait :
• Guide le flux d'air du ventilateur de refroidissement sur l'alternateur et le moteur pour maintenir un refroidissement adéquat
• Étend ou positionne correctement le moyeu de l'alternateur afin que les poulies soient alignées et que la tension de la courroie soit correcte
• Aide à assurer une circulation d'air constante dans le système de refroidissement du moteur
Au fil du temps, les déflecteurs ou les extensions de moyeu peuvent se déformer, se fissurer ou se corroder, compromettant ainsi la circulation d'air et désalignant les poulies. Un déflecteur endommagé peut entraîner un mauvais refroidissement de l'alternateur, une réduction de sa durée de vie ou un désalignement de la courroie. Son remplacement rétablit l'espacement et la direction du flux d'air, et garantit des performances fiables de l'alternateur en toutes circonstances.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110603305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 à 1989
Porsche 911 turbo - 1984 à 1989
Le déflecteur d'air sert de déflecteur d'air et assure un refroidissement optimal des cylindres. Il se boulonne à l'arrière de l'alternateur.
Schéma de référence n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110605502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Alternateur 12 V 75 A – Régulateur interne
Assurez le bon fonctionnement du système de charge de votre Porsche grâce à cet alternateur 12 V 75 A conforme aux spécifications d'origine, équipé d'un régulateur de tension interne. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet alternateur de remplacement offre des performances de charge fiables, contribuant à préserver la santé de la batterie et garantissant une alimentation électrique stable pour tous les systèmes électriques.
Convient à :
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1983 3,3 L Turbo (930)
L'alternateur est un composant essentiel du système électrique du véhicule. Lorsque le moteur tourne, il produit l'électricité nécessaire au fonctionnement des systèmes vitaux tels que l'allumage, l'éclairage, l'injection de carburant, les instruments de bord, le chauffage et la ventilation, tout en rechargeant la batterie. Une panne d'alternateur peut rapidement entraîner une décharge de la batterie, une baisse des performances du moteur et une panne électrique complète.
Cette unité OE Match est fabriquée pour un montage précis et un fonctionnement fiable à long terme, ce qui en fait un remplacement idéal pour les alternateurs d'origine usés ou défectueux lors de l'entretien courant ou de la restauration.
À quoi sert l'alternateur ?
L'alternateur convertit l'énergie mécanique du moteur en énergie électrique.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Recharger la batterie du véhicule.
- Fournir de l'énergie électrique pendant que le moteur tourne.
- Maintenir une tension de charge stable.
- Systèmes d'allumage et d'alimentation en carburant.
- Alimentation des éclairages et accessoires électriques.
- Prévenir la décharge de la batterie en conduite normale.
Le régulateur de tension interne contrôle en permanence la sortie de l'alternateur, garantissant ainsi que la batterie et les composants électriques reçoivent la tension de charge correcte sans surcharge.
Pourquoi remplacer l'alternateur ?
Les alternateurs sont soumis à une chaleur constante, à des vibrations et à des vitesses de rotation élevées tout au long de leur durée de vie.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Roulements usés.
- Régulateur de tension interne défectueux.
- Brosses usées.
- Bagues collectrices endommagées.
- Défauts d'enroulement interne.
- Défaillance du bloc de diodes.
- Corrosion.
- Usure liée à l'âge.
Le remplacement d'un alternateur usé rétablit des performances de charge fiables et contribue à prévenir les pannes inattendues.
Symptômes d'un alternateur défaillant
Les signes courants incluent :
- Voyant d'avertissement de batterie allumé.
- La batterie se décharge constamment.
- Démarrage lent du moteur.
- Phares faibles ou clignotants.
- Tension instable.
- Accessoires électriques fonctionnant mal.
- Recharge intermittente.
- Bruit de roulement provenant de l'alternateur.
- Odeur de brûlé électrique dans les cas les plus graves.
Ignorer ces symptômes peut à terme empêcher le démarrage du véhicule une fois la batterie complètement déchargée.
Informations importantes concernant l'installation
Cet alternateur convient aux modèles Porsche 911 (1978-1983) utilisant un régulateur de tension interne .
Pour les applications Porsche 911 turbo 3.0 litres (1975-1977), les composants supplémentaires suivants sont nécessaires :
- Résistance 91164198100 × 1
- Déflecteur d'air 91110603305 × 1
- Connecteur de câble 111971511 × 2
Tension : 12 V
Puissance : 75 A.
Sens de rotation : horaire (CW)
Fixation : 6 boulons, rayon 135 mm
Contrôleur : interne
Poulie : non
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160312004
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1965-74
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160312000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Faisceau de câblage d'alternateur conforme aux spécifications d'origine pour Porsche 901/911 (1969-1973) équipées d'alternateurs Bosch. Ce faisceau de remplacement assure la connexion entre l'alternateur et le régulateur de tension.
Convient
- Porsche 911 1969-73
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Le faisceau regroupe les connexions électriques de l'alternateur et du régulateur. Il s'agit d'un composant de câblage, et non d'un alternateur ou d'un régulateur de tension de remplacement, destiné aux réparations de câblage du système de charge endommagé ou détérioré.
Fonctions
- Raccorde le câblage de l'alternateur et du régulateur Bosch.
- Regroupe les conducteurs associés en un faisceau.
- Permet de remplacer les câbles électriques détériorés lors de réparations ou de travaux de restauration électrique.
Détails techniques
- Numéro de pièce : 90161203720.
- Marque : OE Match.
- Application : Câblage d'alternateur Bosch.
- Description du schéma interne : faisceau de câbles NR. 2 0, régulateur/générateur, Bosch.
Symptômes de défaillance
- Une charge qui devient intermittente ou insuffisante.
- Voyant d'avertissement de batterie allumé ou voyants clignotants.
- Isolation des fils électriques fissurée, cassante ou fondue.
- Corrosion au niveau des bornes ou des connecteurs.
- Comportement électrique qui change lorsque le câblage bouge.
Pourquoi le remplacement est important
Un remplacement peut s'avérer nécessaire lorsque les conducteurs sont endommagés, l'isolation détériorée, les connexions corrodées ou que des réparations antérieures ont laissé des joints défectueux. Il convient d'abord d'identifier la source du problème : l'état de la batterie, les connexions de masse, l'alternateur et le régulateur peuvent présenter des symptômes similaires. Le remplacement du faisceau ne résoudra pas le problème d'un module de charge défectueux.
FAQ
- S'agit-il de l'alternateur lui-même ?
Non. Le produit est le faisceau de câbles pour une application d'alternateur Bosch. - Que faut-il vérifier avant le remplacement ?
Inspectez le faisceau de câbles, les bornes, les connexions de la batterie et les tresses de masse existants. Des tests électriques permettront de déterminer si le câblage est à l'origine du défaut de charge. - L'année du modèle suffit-elle à confirmer la compatibilité ?
Non. Comparez l'alternateur installé, les connexions du régulateur et le faisceau existant avec l'application requise, en particulier si le système de charge a déjà été modifié. - Est-il possible de réparer le câblage d'origine ?
Un défaut localisé peut être réparable, tandis que des dommages importants à l'isolation ou une corrosion peuvent justifier le remplacement du faisceau.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161203720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Alternateur 12 volts 90 ampères
L'alternateur Porsche est un composant de haute qualité du système de charge 12 volts 90 ampères, conçu pour les modèles Porsche 911 et Porsche 911 Turbo. Élément électrique essentiel du véhicule, il produit de l'électricité lorsque le moteur tourne et recharge la batterie en continu, assurant ainsi le bon fonctionnement des systèmes électriques.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
L'alternateur joue un rôle crucial dans la fiabilité et les performances quotidiennes de votre Porsche, en alimentant le système d'allumage, le système d'injection de carburant, l'éclairage, l'instrumentation, le chauffage et autres accessoires électriques. Sans un alternateur en bon état de fonctionnement, la batterie se décharge progressivement, entraînant des difficultés de démarrage, des pannes électriques et, à terme, l'arrêt complet du véhicule.
Longueur totale : 173 mm
Tension : 12 V
Puissance : 90 A
Sens de rotation : horaire (CW)
Fixation : 6 goujons
Contrôleur : interne
Poulie : non fournie
Que vous entreteniez une Porsche 911 refroidie par air, que vous répariez une Porsche 911 turbo ou que vous meniez un projet de restauration, le remplacement d'un alternateur usé contribue à garantir des performances fiables et protège le système électrique du véhicule.
À quoi sert un alternateur ?
L'alternateur convertit l'énergie mécanique produite par le moteur en énergie électrique. Entraîné par la courroie de distribution, il alimente le véhicule tout en rechargeant la batterie.
L'alternateur est responsable de :
Recharge de la batterie en roulant. Alimentation des systèmes et accessoires électriques. Maintien d'une tension système stable. Assistance au fonctionnement du système d'allumage et d'injection. Garantie d'un démarrage fiable.Un alternateur en bon état est essentiel au bon fonctionnement de tout système électrique.
Symptômes d'usure ou de défaillance de l'alternateur
Les alternateurs fonctionnent en continu lorsque le moteur tourne et sont soumis à la chaleur, aux vibrations et à la charge électrique. Avec le temps, leurs composants internes, tels que les roulements, les balais, les régulateurs de tension et les diodes, peuvent s'user ou tomber en panne.
Les symptômes courants d'une panne d'alternateur comprennent :
Voyant de batterie allumé. Batteries déchargées à répétition. Démarrage du moteur difficile ou lent. Phares clignotants. Voyants du tableau de bord qui faiblissent. Accessoires électriques fonctionnant par intermittence. Tension de charge faible. Bruits inhabituels (sifflements ou grincements). Odeur de brûlé. Calage du véhicule dû à une tension insuffisante.Dans de nombreux cas, la panne de l'alternateur se développe progressivement avant d'entraîner une panne complète du système de charge.
Pourquoi le remplacement de l'alternateur est important
Un alternateur défectueux peut empêcher la batterie de se recharger correctement, ce qui peut entraîner des coupures de courant et des pannes inattendues.
Le remplacement d'un alternateur usé permet de :
Rétablir le bon fonctionnement de la charge de la batterie Améliorer la fiabilité du système électrique Prévenir les pannes en bord de route Maintenir une tension de sortie stable Prolonger la durée de vie de la batterie Protéger les composants électriques sensibles Éliminer les voyants d'avertissement du système de charge Améliorer la fiabilité globale du véhiculePour les modèles Porsche classiques et performants, le maintien d'un système de charge en bon état est essentiel pour un fonctionnement fiable et un plaisir d'utilisation à long terme.
Caractéristiques et avantages
- Sortie 12 volts, 90 ampères
- Assure une charge de batterie fiable
- Maintient une tension stable du système électrique
- Assure le fonctionnement du système d'allumage et d'alimentation en carburant
- Construction durable pour une longue durée de vie
- Idéal pour les projets d'entretien, de réparation et de restauration
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160312005
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Assurez le bon fonctionnement du système de charge de votre Porsche grâce à cet alternateur compatible avec les spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet alternateur est conçu pour produire de l'électricité lorsque le moteur tourne, alimentant ainsi les systèmes électriques du véhicule et maintenant la batterie à son niveau de charge optimal.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
L'alternateur est un composant essentiel qui alimente l'ensemble du système, de l'allumage et de l'éclairage à l'alimentation en carburant, en passant par l'instrumentation et la charge. Avec le temps, les roulements internes, les balais, les composants de régulation de tension et les enroulements peuvent s'user sous l'effet d'un fonctionnement continu, de la chaleur et du vieillissement, entraînant une baisse de performance de charge, voire une panne complète. Le remplacement d'un alternateur usé rétablit une alimentation électrique fiable et contribue à garantir un démarrage et un fonctionnement sans faille. Cette pièce, compatible avec les équipements d'origine, est idéale pour l'entretien courant, les réparations du système électrique et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Génère de l'énergie électrique lorsque le moteur tourne.
- Recharge la batterie du véhicule pendant son fonctionnement.
- Fournit l'énergie nécessaire aux systèmes d'allumage et électriques.
- Maintient une tension de charge constante.
- Assure un démarrage moteur et un fonctionnement du véhicule fiables.
- Remplace les alternateurs d'origine usés ou défectueux.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'avertissement de batterie allumé.
- La batterie se décharge constamment.
- Phares faibles ou clignotants.
- Accessoires électriques fonctionnant par intermittence.
- Gémissements, grincements ou bruits de roulement provenant de l'alternateur.
- Démarrage difficile en raison d'une batterie faible.
- Tension de charge faible ou irrégulière.
- Dommages visibles ou usure excessive de l'alternateur.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'alternateur fournit l'énergie électrique au véhicule tout en rechargeant la batterie. Un alternateur défectueux peut entraîner une charge insuffisante, une décharge rapide de la batterie, des difficultés de démarrage et, à terme, la défaillance de systèmes électriques essentiels, pouvant immobiliser le véhicule.
- Le remplacement de l'alternateur rétablit la capacité de charge optimale, garantissant un fonctionnement électrique fiable et protégeant la batterie des contraintes inutiles. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, cet alternateur compatible offre un ajustement parfait, une qualité irréprochable et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, la réparation du système électrique et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160312002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Connecteurs, boîtiers, gaines et passe-fils carrés pour moteur neufs. Fabriqués selon les spécifications d'origine.
Convient à :
Porsche 911 1970-71
Fabriqué au Canada
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161201600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1970-71
Fabriqué au Canada
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161201700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Faisceau de câblage moteur d'origine pour Porsche 911 K-jet (1974-1975). Fabriqué au Canada pour les travaux de remplacement ou de restauration du câblage moteur.
Convient
- Porsche 911 1974-75
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Le faisceau de câbles regroupe les connexions électriques du moteur en un ensemble organisé. Il transporte l'alimentation et les signaux électriques entre les composants connectés, assurant ainsi les chemins de câblage nécessaires à leur fonctionnement. Il s'agit d'un faisceau de câbles, et non d'un alternateur ou d'une dynamo.
Fonctions
- Il relie les composants électriques du moteur par l'intermédiaire d'un faisceau de câbles groupé.
- Transporte l'énergie et les signaux électriques à travers les circuits connectés.
- Remplace un faisceau de câbles moteur existant endommagé par la détérioration ou des réparations antérieures inadéquates.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Référence de la pièce : 91161201731.
- Type d'application : Câblage du moteur K-jet.
- Pays de fabrication : Canada.
Symptômes de défaillance
- Défauts de démarrage ou de fonctionnement qui surviennent de manière intermittente.
- Le fonctionnement électrique se modifie lorsque le câblage est déplacé.
- Isolation fissurée, durcie ou fondue autour du moteur.
- Bornes corrodées ou boîtiers de connecteurs endommagés.
- Perte de tension au niveau d'un fil ou d'une connexion endommagée.
- Défaillances répétées des fusibles nécessitant une enquête.
Ces observations peuvent également avoir d'autres causes. Avant de conclure à la nécessité de remplacer le faisceau, inspectez le câblage et testez le circuit concerné.
Pourquoi le remplacement est important
L'isolation vieillissante, les conducteurs fissurés et les connexions corrodées peuvent interrompre les circuits électriques. Le remplacement d'un faisceau détérioré permet de traiter le câblage endommagé dans son ensemble, plutôt que d'ajouter des raccords à des sections déjà largement réparées. Dans le cadre de ce diagnostic, vérifiez les connexions de la batterie, les tresses de masse et les connecteurs adjacents.
FAQ
- Que dois-je vérifier avant de choisir ce harnais ?
Vérifiez l'année du véhicule, le type de carburateur K-Jet, le câblage existant et la référence de la pièce. Comparez les connecteurs avec ceux du faisceau d'origine. - Un défaut intermittent prouve-t-il que le faisceau de câbles est défectueux ?
Non. Avant de remplacer des pièces, vérifiez la continuité du circuit, l'alimentation et les connexions à la terre, et inspectez les bornes. - Est-il possible de réparer un métier à tisser existant ?
Un défaut localisé peut être réparable. En revanche, des dommages importants à l'isolation, la corrosion ou de nombreuses jonctions défectueuses peuvent rendre le remplacement plus approprié.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161201731
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Faisceau de câblage moteur OE Match pour la Porsche 911 SC 3.0L, couvrant l'application 1982–83.
Convient
Porsche 911 1982-83
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Le faisceau regroupe les câbles électriques du moteur et assure les connexions permettant aux composants associés de recevoir l'alimentation ou de transmettre des signaux. Il s'agit d'un faisceau de câbles, et non d'un alternateur, d'un régulateur de tension ou d'un système d'allumage.
Fonctions
- Il relie les circuits électriques du moteur.
- Transporte les signaux et l'alimentation électrique entre les composants connectés.
- Permet de regrouper les câbles associés au sein d'un faisceau moteur.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Référence de la pièce : 91161201604.
- Application : Porsche 911 SC 3.0L, 1982–83.
- Description du schéma interne : faisceau de câblage du moteur ; application SC, avec une note à partir de 1982.
Symptômes de défaillance
- Fonctionnement électrique qui se modifie lorsque le câblage est déplacé.
- Isolation fissurée, durcie ou fondue autour du moteur.
- Bornes corrodées ou boîtiers de connecteurs endommagés.
- Problèmes de démarrage ou de charge liés à une résistance excessive du circuit.
- Défaillances répétées des fusibles ou pannes électriques intermittentes du moteur.
Ces symptômes peuvent avoir plusieurs causes. Avant d'attribuer un défaut au faisceau électrique, vérifiez les connexions de la batterie, les tresses de masse et les circuits individuels.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement peut s'avérer judicieux lorsque l'isolation est fortement détériorée, que les conducteurs sont rompus ou que des réparations antérieures ont laissé des connexions défectueuses. Le remplacement d'un faisceau défectueux permet de résoudre le problème du câblage lui-même, plutôt que de remplacer systématiquement les composants connectés. OE Match se concentre sur les pièces de rechange pour Porsche ; il est essentiel de respecter la référence d'origine et les spécifications du véhicule.
FAQ
Une connexion endommagée peut-elle ressembler à une panne de composant ?
Oui. Un mauvais contact au niveau des bornes peut interrompre l'alimentation électrique ou altérer un signal ; le composant connecté n'est donc pas forcément en cause.
Ne faudrait-il pas plutôt réparer une petite partie endommagée ?
Un défaut localisé peut être réparable, tandis qu'une détérioration importante peut rendre le remplacement du faisceau plus approprié. Faites évaluer l'état du faisceau avant de prendre une décision.
Que faut-il vérifier avant l'installation ?
Comparez la référence d'origine, l'année du modèle, les spécifications du moteur, la disposition des connecteurs et le cheminement du câblage avec le faisceau existant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161201604
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le manchon en caoutchouc OE MATCH pour câble d'alternateur est une protection de remplacement conçue pour les connexions électriques de l'alternateur des Porsche 356 et 912 classiques. Ce manchon isole et protège les bornes du câble d'alternateur contre l'humidité, la poussière, les projections d'huile et les contacts électriques accidentels.
Vendu à l'unité.
x Requis par voiture.
- Porsche 356 1950-65
- Porsche 912 1965-69
Diagramme de référence n° 4
Conçu pour offrir un ajustement et une apparence de type d'origine, il est idéal pour l'entretien courant, les réparations du système électrique et les projets de restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
- Le manchon en caoutchouc du câble d'alimentation du générateur recouvre les connexions des bornes électriques du générateur, contribuant ainsi à les protéger des intempéries et à réduire le risque de courts-circuits accidentels.
- Il permet également de préserver l'aspect d'origine du compartiment moteur tout en offrant une couche de protection supplémentaire contre la saleté, l'humidité et les vibrations quotidiennes du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, l'exposition à la chaleur du moteur, à l'huile et à l'âge peut entraîner la détérioration des soufflets en caoutchouc d'origine. Les signes courants sont les suivants :
- Caoutchouc fissuré ou fendu : la détérioration liée à l’âge laisse les bornes électriques exposées.
- Matériau dur ou cassant : la perte de flexibilité empêche la botte de s’ajuster correctement.
- Des gaines desserrées ou manquantes : les connexions électriques deviennent vulnérables à la contamination et aux contacts accidentels.
- Contamination par l'huile et la saleté : Les gaines de protection endommagées permettent aux contaminants de s'accumuler autour des bornes du générateur.
- Corrosion électrique visible : L’exposition à l’humidité peut contribuer à la corrosion autour des connexions des bornes.
Pourquoi le remplacement est important :
- Remplacer les gaines en caoutchouc usées ou endommagées des câbles de l'alternateur est une étape simple mais importante pour maintenir la fiabilité et la sécurité du système électrique de votre Porsche classique.
- Un manchon de remplacement correctement installé contribue à protéger les bornes exposées du générateur, réduit le risque de courts-circuits accidentels et limite la contamination qui pourrait contribuer à de mauvaises connexions électriques.
- Le remplacement permet également de préserver l'aspect d'origine du compartiment moteur, ce qui le rend particulièrement avantageux lors de la restauration et de la maintenance préventive.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610938100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1973 - (alternateur)
Porsche 911 turbo - 1987 à 1989 (échangeur)
Porsche 914 - 1970 à 1976
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 18 ou 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161211000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
refroidissement par air 911 1978-83 105-00
-
air cooling 911 1970-73 105-00
-
démarreur de générateur 911 1978-83 902-05
-
faisceaux électriques : moteur 911 1978-83 902-11
-
refroidissement par air 911 1987-89 105-00
-
refroidisseur d'air de suralimentation 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-45
-
refroidissement par air 911 1984-86 105-00
-
Engine electrics 911 1970-73 901-00
-
generator 770 W - MOTOROLA for 911 1970-73 / MARCHAL for 911 1972 onwards / S. E. V. for 911 1972 onwards 901-10
-
Wiring harnesses 911 1970-73 902-10
-
Air Cooling 911 1974-77 105-00
-
Generator 911 1974-77 902-10
-
Wiring harnesses 911 1974-77 902-20
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
engine electrics 912 1965-69 901-05
-
wiring harnesses 911 1965-69 902-15
-
air cooling 911 TURBO 1975-77 105-00
-
generator 911 TURBO 1975-77 902-10
-
batterie, démarreur, générateur 911 1984-86 902-05
Alternateur/générateur standard OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les alternateurs standard convertissent l'énergie mécanique en énergie électrique pour alimenter les systèmes du véhicule et maintenir la charge de la batterie des modèles Porsche. De nombreux propriétaires recherchent des alternateurs d'origine ou de première monte ; il s'agit d'alternateurs compatibles, conçus pour reproduire fidèlement la forme, les dimensions et le fonctionnement de la pièce d'origine.
Types disponibles
- Alternateurs de puissance standard pour usage routier
Comprendre l'alternateur/générateur standard OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les alternateurs d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des alternateurs et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des alternateurs compatibles, conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les alternateurs produisent l'électricité nécessaire à l'alimentation de l'allumage, de l'éclairage, du système d'infodivertissement et des circuits de charge. Ils doivent réguler la tension et fournir un courant constant malgré la chaleur et les vibrations. Une baisse de performance de l'alternateur peut se manifester par une diminution de l'intensité des phares, l'allumage des voyants d'alerte, des difficultés de démarrage ou une batterie défaillante ; un diagnostic précoce permet d'éviter d'autres pannes électriques.
Les avantages comprennent
- Rétablit une charge de batterie et une régulation de tension constantes
- Assure le bon fonctionnement des phares, de l'allumage et des accessoires
- Prévient la décharge de la batterie et les problèmes de démarrage associés.
Pourquoi les alternateurs/générateurs standard s'usent et tombent en panne
- Roulements ou balais usés réduisant l'efficacité mécanique et électrique
- Régulateurs de tension défectueux provoquant une sous-charge ou une surcharge
- Corrosion ou contamination des connexions internes et des conduits de refroidissement
L'importance du remplacement par un alternateur/générateur standard OEMatch
Un alternateur en bon état assure le bon fonctionnement du système électrique de votre Porsche et vous évite une décharge de batterie ou une immobilisation sur le bord de la route. Le remplacement d'un alternateur défectueux ou endommagé rétablit une charge fiable et réduit les risques de dommages électriques supplémentaires aux systèmes du véhicule, garantissant ainsi une conduite agréable au quotidien et une durée de vie prolongée des composants.
Avantages
- Pièces de rechange compatibles qui rétablissent la fonction de charge
- Conçu pour s'interfacer avec les systèmes électriques et les points de fixation Porsche
- Fabriqué à partir de matériaux choisis pour leur durabilité et leur équilibre.
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.