n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1970-71
Fabriqué au Canada
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161201700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Assurez le bon fonctionnement du système de charge de votre Porsche grâce à cet alternateur compatible avec les spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet alternateur est conçu pour produire de l'électricité lorsque le moteur tourne, alimentant ainsi les systèmes électriques du véhicule et maintenant la batterie à son niveau de charge optimal.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
L'alternateur est un composant essentiel qui alimente l'ensemble du système, de l'allumage et de l'éclairage à l'alimentation en carburant, en passant par l'instrumentation et la charge. Avec le temps, les roulements internes, les balais, les composants de régulation de tension et les enroulements peuvent s'user sous l'effet d'un fonctionnement continu, de la chaleur et du vieillissement, entraînant une baisse de performance de charge, voire une panne complète. Le remplacement d'un alternateur usé rétablit une alimentation électrique fiable et contribue à garantir un démarrage et un fonctionnement sans faille. Cette pièce, compatible avec les équipements d'origine, est idéale pour l'entretien courant, les réparations du système électrique et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Génère de l'énergie électrique lorsque le moteur tourne.
- Recharge la batterie du véhicule pendant son fonctionnement.
- Fournit l'énergie nécessaire aux systèmes d'allumage et électriques.
- Maintient une tension de charge constante.
- Assure un démarrage moteur et un fonctionnement du véhicule fiables.
- Remplace les alternateurs d'origine usés ou défectueux.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine et une qualité fiable.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'avertissement de batterie allumé.
- La batterie se décharge constamment.
- Phares faibles ou clignotants.
- Accessoires électriques fonctionnant par intermittence.
- Gémissements, grincements ou bruits de roulement provenant de l'alternateur.
- Démarrage difficile en raison d'une batterie faible.
- Tension de charge faible ou irrégulière.
- Dommages visibles ou usure excessive de l'alternateur.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'alternateur fournit l'énergie électrique au véhicule tout en rechargeant la batterie. Un alternateur défectueux peut entraîner une charge insuffisante, une décharge rapide de la batterie, des difficultés de démarrage et, à terme, la défaillance de systèmes électriques essentiels, pouvant immobiliser le véhicule.
- Le remplacement de l'alternateur rétablit la capacité de charge optimale, garantissant un fonctionnement électrique fiable et protégeant la batterie des contraintes inutiles. Conçu pour un remplacement direct et fabriqué selon les spécifications d'origine, cet alternateur compatible offre un ajustement parfait, une qualité irréprochable et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, la réparation du système électrique et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160312002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Alternateur 12 V 75 A – Régulateur interne
Assurez le bon fonctionnement du système de charge de votre Porsche grâce à cet alternateur 12 V 75 A conforme aux spécifications d'origine, équipé d'un régulateur de tension interne. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet alternateur de remplacement offre des performances de charge fiables, contribuant à préserver la santé de la batterie et garantissant une alimentation électrique stable pour tous les systèmes électriques.
Convient à :
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1983 3,3 L Turbo (930)
L'alternateur est un composant essentiel du système électrique du véhicule. Lorsque le moteur tourne, il produit l'électricité nécessaire au fonctionnement des systèmes vitaux tels que l'allumage, l'éclairage, l'injection de carburant, les instruments de bord, le chauffage et la ventilation, tout en rechargeant la batterie. Une panne d'alternateur peut rapidement entraîner une décharge de la batterie, une baisse des performances du moteur et une panne électrique complète.
Cette unité OE Match est fabriquée pour un montage précis et un fonctionnement fiable à long terme, ce qui en fait un remplacement idéal pour les alternateurs d'origine usés ou défectueux lors de l'entretien courant ou de la restauration.
À quoi sert l'alternateur ?
L'alternateur convertit l'énergie mécanique du moteur en énergie électrique.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Recharger la batterie du véhicule.
- Fournir de l'énergie électrique pendant que le moteur tourne.
- Maintenir une tension de charge stable.
- Systèmes d'allumage et d'alimentation en carburant.
- Alimentation des éclairages et accessoires électriques.
- Prévenir la décharge de la batterie en conduite normale.
Le régulateur de tension interne contrôle en permanence la sortie de l'alternateur, garantissant ainsi que la batterie et les composants électriques reçoivent la tension de charge correcte sans surcharge.
Pourquoi remplacer l'alternateur ?
Les alternateurs sont soumis à une chaleur constante, à des vibrations et à des vitesses de rotation élevées tout au long de leur durée de vie.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Roulements usés.
- Régulateur de tension interne défectueux.
- Brosses usées.
- Bagues collectrices endommagées.
- Défauts d'enroulement interne.
- Défaillance du bloc de diodes.
- Corrosion.
- Usure liée à l'âge.
Le remplacement d'un alternateur usé rétablit des performances de charge fiables et contribue à prévenir les pannes inattendues.
Symptômes d'un alternateur défaillant
Les signes courants incluent :
- Voyant d'avertissement de batterie allumé.
- La batterie se décharge constamment.
- Démarrage lent du moteur.
- Phares faibles ou clignotants.
- Tension instable.
- Accessoires électriques fonctionnant mal.
- Recharge intermittente.
- Bruit de roulement provenant de l'alternateur.
- Odeur de brûlé électrique dans les cas les plus graves.
Ignorer ces symptômes peut à terme empêcher le démarrage du véhicule une fois la batterie complètement déchargée.
Informations importantes concernant l'installation
Cet alternateur convient aux modèles Porsche 911 (1978-1983) utilisant un régulateur de tension interne .
Pour les applications Porsche 911 turbo 3.0 litres (1975-1977), les composants supplémentaires suivants sont nécessaires :
- Résistance 91164198100 × 1
- Déflecteur d'air 91110603305 × 1
- Connecteur de câble 111971511 × 2
Tension : 12 V
Puissance : 75 A.
Sens de rotation : horaire (CW)
Fixation : 6 boulons, rayon 135 mm
Contrôleur : interne
Poulie : non
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160312004
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Faisceau de câblage moteur OE Match pour la Porsche 911 SC 3.0L, couvrant l'application 1982–83.
Convient
Porsche 911 1982-83
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Le faisceau regroupe les câbles électriques du moteur et assure les connexions permettant aux composants associés de recevoir l'alimentation ou de transmettre des signaux. Il s'agit d'un faisceau de câbles, et non d'un alternateur, d'un régulateur de tension ou d'un système d'allumage.
Fonctions
- Il relie les circuits électriques du moteur.
- Transporte les signaux et l'alimentation électrique entre les composants connectés.
- Permet de regrouper les câbles associés au sein d'un faisceau moteur.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Référence de la pièce : 91161201604.
- Application : Porsche 911 SC 3.0L, 1982–83.
- Description du schéma interne : faisceau de câblage du moteur ; application SC, avec une note à partir de 1982.
Symptômes de défaillance
- Fonctionnement électrique qui se modifie lorsque le câblage est déplacé.
- Isolation fissurée, durcie ou fondue autour du moteur.
- Bornes corrodées ou boîtiers de connecteurs endommagés.
- Problèmes de démarrage ou de charge liés à une résistance excessive du circuit.
- Défaillances répétées des fusibles ou pannes électriques intermittentes du moteur.
Ces symptômes peuvent avoir plusieurs causes. Avant d'attribuer un défaut au faisceau électrique, vérifiez les connexions de la batterie, les tresses de masse et les circuits individuels.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement peut s'avérer judicieux lorsque l'isolation est fortement détériorée, que les conducteurs sont rompus ou que des réparations antérieures ont laissé des connexions défectueuses. Le remplacement d'un faisceau défectueux permet de résoudre le problème du câblage lui-même, plutôt que de remplacer systématiquement les composants connectés. OE Match se concentre sur les pièces de rechange pour Porsche ; il est essentiel de respecter la référence d'origine et les spécifications du véhicule.
FAQ
Une connexion endommagée peut-elle ressembler à une panne de composant ?
Oui. Un mauvais contact au niveau des bornes peut interrompre l'alimentation électrique ou altérer un signal ; le composant connecté n'est donc pas forcément en cause.
Ne faudrait-il pas plutôt réparer une petite partie endommagée ?
Un défaut localisé peut être réparable, tandis qu'une détérioration importante peut rendre le remplacement du faisceau plus approprié. Faites évaluer l'état du faisceau avant de prendre une décision.
Que faut-il vérifier avant l'installation ?
Comparez la référence d'origine, l'année du modèle, les spécifications du moteur, la disposition des connecteurs et le cheminement du câblage avec le faisceau existant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161201604
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Le déflecteur d'air sert de déflecteur d'air et assure un refroidissement optimal des cylindres. Il se fixe à l'arrière de l'alternateur.
Convient à :
Porsche 911 - 1975 à 1977
Porsche 911 SC - 1978 à 1983
Schéma de référence n° 10
Monté à l'arrière de l'alternateur ou du moyeu de l'alternateur, boulonné dans ou à côté du boîtier du ventilateur / carénage de ventilation.
Ce qu'il fait :
• Guide le flux d'air du ventilateur de refroidissement sur l'alternateur et le moteur pour maintenir un refroidissement adéquat
• Étend ou positionne correctement le moyeu de l'alternateur afin que les poulies soient alignées et que la tension de la courroie soit correcte
• Aide à assurer une circulation d'air constante dans le système de refroidissement du moteur
Au fil du temps, les déflecteurs ou les extensions de moyeu peuvent se déformer, se fissurer ou se corroder, compromettant ainsi la circulation d'air et désalignant les poulies. Un déflecteur endommagé peut entraîner un mauvais refroidissement de l'alternateur, une réduction de sa durée de vie ou un désalignement de la courroie. Son remplacement rétablit l'espacement et la direction du flux d'air, et garantit des performances fiables de l'alternateur en toutes circonstances.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110603305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros