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Instruments
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compteur de remplacement reconditionné.
Compteur de vitesse entièrement reconstruit pour les voitures KM/H, cet article est vendu comme article d'échange, vous devrez donc nous renvoyer votre ancien appareil pour le remboursement du supplément.
Convient :
Porsche 911 1970-73
- Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
- Veuillez noter que les remboursements de supplément prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de la capacité de la pièce à être reconditionnée.
- Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos termes et conditions.
VEUILLEZ NOTER:
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91164150100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Convient :
Porsche 911 1969-74
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911341501XX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Ce manchon de protection pour câble de compteur de vitesse est une pièce de rechange d'origine en caoutchouc, conçue pour les modèles Porsche 911 classiques. Il assure l'étanchéité et la protection du câble de compteur de vitesse à son passage dans la carrosserie ou au point de connexion.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1971
Diagramme de référence n° 9
Le manchon protège le câble du compteur de vitesse et sa connexion en obturant le point d'entrée et en empêchant toute contamination. Ceci contribue à maintenir la précision des indications du compteur de vitesse et prolonge la durée de vie du câble.
Sans cette protection, les débris et l'humidité peuvent provoquer de l'usure, de la corrosion ou des mesures inexactes.
Fonction
• Obture le point d'entrée du câble du compteur de vitesse
• Protège le câble de la saleté, de l'humidité et des débris
• Assure le bon fonctionnement des câbles
• Contribue à préserver la précision du compteur de vitesse
Avec le temps, les soufflets en caoutchouc peuvent durcir, se fissurer ou se fendre sous l'effet de l'âge et des intempéries. Un soufflet endommagé permet aux contaminants de pénétrer dans le système de câbles, ce qui peut entraîner une usure prématurée, de la corrosion et des mesures de vitesse inexactes. Le remplacement du soufflet garantit une étanchéité optimale et contribue à la fiabilité du système de compteur de vitesse.
Quand remplacer
• Bottes en caoutchouc fissurées, cassantes ou fendues
• Joint d'étanchéité du câble manquant ou mal fixé
• Infiltration d'humidité ou de saletés autour du câble
• Remplacement ou entretien du câble de compteur de vitesse
• Lors de la restauration ou de la rénovation
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90174129100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique (pièce de rechange compatible avec les Porsche 911 classiques de 1965 à 1977) permet de réinitialiser le compteur journalier. Ce petit élément du tableau de bord permet au conducteur de remettre manuellement le compteur à zéro pour le suivi de la distance parcourue. Veuillez noter que cette pièce d'origine Porsche n'est plus disponible.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1977
Diagramme de référence n° 3
Le bouton de remise à zéro du compteur de vitesse est un petit bouton moleté situé sur ou près du compteur de vitesse sur les premiers tableaux de bord des Porsche 911. Il est relié au mécanisme du compteur kilométrique partiel et permet au conducteur de remettre manuellement le compteur à zéro.
Le bouton de remise à zéro du compteur de vitesse, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour reproduire à l'identique la pièce Porsche d'origine, tant au niveau de l'apparence que des dimensions et de la compatibilité. Il s'avère particulièrement utile car la pièce Porsche d'origine n'est plus disponible, faisant des pièces de rechange compatibles une solution essentielle pour l'entretien et la restauration des modèles classiques.
Le bouton permet au conducteur de remettre à zéro le compteur kilométrique journalier. Cette fonction lui permet de suivre les distances parcourues, la consommation de carburant ou les intervalles d'entretien.
Le remplacement d'un bouton de réinitialisation usé ou manquant rétablit la pleine fonctionnalité du tableau de bord et garantit que le compteur kilométrique partiel peut être utilisé facilement et de manière fiable.
Fonction
• Remise à zéro du compteur kilométrique partiel : Permet la remise à zéro manuelle du compteur kilométrique partiel.
• Commande de l'instrument : Se connecte au mécanisme interne de remise à zéro du compteur kilométrique
• Confort du conducteur : Permet le suivi de la distance et du kilométrage du trajet
• Ajustement parfait : La conception de style d'origine préserve l'aspect authentique de l'intérieur
Avec le temps, le petit bouton de remise à zéro peut s'user, se fissurer ou se perdre lors de l'entretien du tableau de bord. Sans ce bouton, le compteur kilométrique partiel ne peut être remis à zéro facilement. L'installation d'une pièce de rechange neuve conforme aux spécifications d'origine rétablit toutes les fonctionnalités du système de compteur de vitesse et préserve l'aspect intérieur authentique des modèles Porsche classiques.
Envisagez de remplacer le bouton de réinitialisation si vous remarquez :
• Bouton de remise à zéro du compteur de vitesse manquant ou cassé
• Difficulté à remettre à zéro le compteur kilométrique journalier
• Commandes d'instruments usées ou endommagées
• Lors de la restauration du tableau de bord ou du combiné d'instruments
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90174119122
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Instruments OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Confiance
Les instruments OEMatch pour Porsche offrent un contrôle précis et une intégration harmonieuse à l'habitacle. Nombreux sont les propriétaires à la recherche d'instruments d'origine ou OEM ; ces instruments sont des alternatives parfaitement compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, l'encombrement et les fonctions d'origine. Cette collection est destinée à la restauration, la réparation et le remplacement des tableaux de bord analogiques, numériques et hybrides des Porsche classiques et modernes.
- Tableaux de bord analogiques et jauges individuelles pour modèles classiques
- Tableaux de bord et affichages numériques pour les véhicules Porsche de modèles récents
- Des tableaux de bord hybrides combinant cadrans analogiques et informations numériques
- Pièces de rechange pour jauges individuelles, moteurs pas à pas, lentilles et lunettes
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les instruments d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des instruments et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des instruments non d'origine conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Combinant des éléments de réparation mécaniques et électriques avec des interfaces de capteurs compatibles, ces unités permettent la restauration ou le remplacement tout en conservant la disposition d'origine des instruments et le comportement de diagnostic du véhicule.
- Rétablit une surveillance précise du véhicule pour la vitesse, le régime moteur, la température et la pression d'huile
- Préserve l'aspect et l'éclairage du poste de conduite, conformément aux intérieurs Porsche.
- Offre des pièces détachées au niveau des composants pour une réparation ciblée et une intervention réduite.
- Détérioration des moteurs pas à pas ou des engrenages internes des jauges analogiques
- Défauts électriques, connexions corrodées ou capteurs défaillants affectant les mesures
- Écrans décolorés, lentilles fissurées ou infiltration d'humidité entraînant des défauts d'affichage
Un tableau de bord fonctionnel préserve la maîtrise du véhicule et la perception de l'environnement, et permet d'éviter les alertes erronées ou les défauts non détectés. Le remplacement ou la remise à neuf du combiné d'instruments garantit la précision des données relatives au moteur et aux systèmes du véhicule, facilite les diagnostics et redonne à l'habitacle son aspect esthétique, un point important pour de nombreux propriétaires de Porsche. Lors de l'installation, il convient de tenir compte de la compatibilité avec le câblage, les capteurs et tout réétalonnage nécessaire.
Avantages- Des options au niveau des composants qui réduisent le besoin de remplacement complet du groupe.
- Compatibilité avec les configurations d'instruments et les normes d'éclairage Porsche
- Pièces sélectionnées pour faciliter la restauration et assurer une longue durée de vie
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, en respectant les procédures et les couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est indiqué, et vérifiez les connexions électriques et les interfaces des capteurs lors des essais. Si vous ne disposez pas des outils adéquats ou de l'expérience requise, faites appel à un professionnel pour l'installation et contrôlez le fonctionnement après la première utilisation.