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Section avant
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 2.0L-2.4L 08/1968-07/1972
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FRONTENDKIT9116872
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1965-73
Schéma de référence n° 39
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90257257120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le panneau de plancher avant de qualité d'origine est un panneau de carrosserie de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer l'intégrité structurelle et l'aspect d'origine du plancher avant des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une résistance optimaux, ce panneau de plancher avant reproduit fidèlement la pièce d'origine, ce qui le rend idéal pour les réparations de corrosion, la restauration après accident et la reconstruction complète de véhicules.
Veuillez noter que cette pièce convient directement aux voitures à conduite à gauche et que les voitures à conduite à droite nécessiteront une modification au niveau des pédales.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Fabriqué en acier embouti de qualité automobile, ce panneau présente des contours précis, des nervures de renfort et des profils conformes aux spécifications d'origine pour un ajustement parfait et une installation aisée. Conçu pour une rigidité structurelle optimale et une durabilité accrue, le plancher est livré prêt à être préparé, soudé et fini, ce qui en fait le choix idéal pour les réparations de carrosserie professionnelles et les restaurations de concours.
Fonctionnement de ce produit :
- Remplace les sections de plancher avant corrodées ou endommagées.
- Restaure l'intégrité structurelle du plancher du véhicule.
- Reproduit les profils et les emboutissages d'origine du plancher d'usine.
- Fournit une surface de montage solide pour les composants internes et du châssis.
- Favorise un bon alignement et une bonne rigidité du corps.
- Restaure l'aspect d'origine du soubassement du véhicule.
- Permet un ajustement de type usine pour les travaux de restauration.
- Constitue un élément essentiel de la structure de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Rouille ou corrosion au niveau du plancher avant.
- Trous ou perforations dans le panneau de plancher.
- Sections de plancher molles ou fragilisées.
- De l'eau s'infiltre dans la cabine par le plancher.
- Fissures causées par un accident ou la fatigue.
- Points de fixation libres pour les sièges ou les composants intérieurs.
- Flexibilité corporelle accrue ou faiblesse structurelle.
- Bruit de la route excessif pénétrant dans l'habitacle.
- Échec au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison de la corrosion structurelle.
- Des réparations antérieures de mauvaise qualité ont affecté l'intégrité de la carrosserie.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le plancher avant est constamment exposé à l'humidité, au sel de déneigement, à la saleté et aux débris provenant du dessous du véhicule. Avec le temps, la corrosion peut fragiliser la structure en acier, tandis que les dommages consécutifs à un accident ou des réparations antérieures de mauvaise qualité peuvent compromettre la solidité et l'alignement de la carrosserie.
- Un plancher détérioré affecte non seulement l'esthétique du véhicule, mais peut aussi réduire sa rigidité structurelle, compromettre la sécurité des occupants et permettre à l'eau de s'infiltrer dans l'habitacle, entraînant une corrosion accrue de l'intérieur et de la carrosserie. La corrosion structurelle est également une cause fréquente de refus au contrôle technique.
- Le remplacement d'une section de plancher avant endommagée ou corrodée restaure la rigidité structurelle du véhicule, améliore la rigidité de la carrosserie et remet le plancher aux spécifications d'origine. La pièce de rechange OE Match offre un ajustement précis, une construction en acier embouti de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation suite à un accident et la préservation à long terme d'une Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150105198
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Section de réparation du plancher arrière
Restaurez l'intégrité structurelle de votre Porsche classique grâce à cette section de réparation de plancher arrière. Ce panneau de réparation de haute qualité est fabriqué avec précision selon les spécifications d'origine, garantissant un ajustement parfait pour les restaurations professionnelles, les réparations suite à un accident ou la réparation de la corrosion.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Le plancher arrière constitue un élément essentiel du châssis monocoque de la Porsche 911, assurant la solidité, la rigidité et le soutien de la structure de la carrosserie. Après des décennies d'exposition à l'humidité, au sel de déneigement et aux débris accumulés, le plancher d'origine peut se corroder et s'affaiblir. Son remplacement en temps voulu est donc indispensable pour préserver la sécurité et la valeur du véhicule.
Qu’il s’agisse d’une restauration complète de la coque nue ou de la réparation de dommages localisés causés par la rouille, cette section de réparation OE Match offre la solution idéale pour restaurer la solidité et l’apparence d’origine du châssis de votre Porsche 911.
À quoi sert le plancher arrière ?
Le plancher arrière est un élément structurel de la carrosserie qui contribue de manière significative à la solidité et à la rigidité du véhicule.
Ses fonctions comprennent :
- Assurer le support structurel du châssis.
- Maintenir la rigidité de la carrosserie.
- Composants de plancher intérieur de support.
- Assurer la solidité de la fixation des panneaux de carrosserie environnants.
- Contribuer au maintien d'un bon alignement corporel.
- Protéger la cabine des débris de la route et des infiltrations d'eau.
- Contribuant à la protection du véhicule en cas de collision.
Un plancher solide et exempt de corrosion est essentiel pour maintenir l'intégrité structurelle de chaque Porsche classique.
Pourquoi remplacer la section de réparation du plancher arrière ?
La rouille est l'un des problèmes les plus courants affectant les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, en particulier lorsque l'humidité se retrouve piégée sous les tapis, le revêtement anti-gravillons ou les matériaux d'insonorisation.
Le remplacement est recommandé lorsque le plancher présente :
- Corrosion superficielle irréparable.
- Perforation de rouille.
- Dommages causés par un accident.
- Réparations antérieures de mauvaise qualité.
- Faiblesse structurelle.
- Métal déformé ou fragilisé.
- Corrosion localisée autour des joints ou des points de fixation.
Le remplacement des pièces métalliques endommagées, plutôt que la réparation des zones fortement corrodées, permet de restaurer la solidité et la longévité d'origine de la carrosserie.
Signes courants indiquant que votre plancher a besoin d'être réparé
Les indicateurs typiques comprennent :
- Présence de trous de rouille visibles.
- Sections de plancher molles ou fragilisées.
- Tapis humides à cause d'infiltrations d'eau.
- Corrosion autour des coutures d'usine.
- Échecs au contrôle technique ou au contrôle de conformité routière.
- Flexion du plancher sous charge.
- Réparations soudées antérieures présentant des signes de détérioration.
Le remplacement de la section endommagée rétablit l'intégrité structurelle du véhicule et fournit une base solide pour les travaux de restauration ultérieurs.
Avantages
L'installation de cette section de réparation de plancher arrière conforme aux spécifications d'origine permet :
- Restaure la rigidité structurelle.
- Remplace le métal rouillé ou endommagé.
- Améliore la solidité du châssis.
- Permet un montage de type usine.
- Alignement des panneaux excellent.
- Réduit le temps de fabrication.
- Soutient les travaux de restauration de haute qualité.
- Préserve la valeur et la sécurité de votre Porsche.
Recommandations d'installation
L'installation par un professionnel qualifié en réparation de carrosserie est fortement recommandée.
Lors de l'installation, il est conseillé de vérifier :
- Seuils intérieur et extérieur.
- Planchers avant et arrière.
- Points de fixation du siège.
- Zone du tube de la barre de torsion.
- Points de levage.
- Éléments longitudinaux du châssis.
- Panneaux de renforcement du plancher.
- Mastic d'étanchéité pour les joints de soubassement.
- Revêtements de protection contre la corrosion.
Après soudage, la zone réparée doit être traitée avec un primaire de soudage le cas échéant, un mastic d'étanchéité pour joints, de la cire pour cavités et une protection anticorrosion de haute qualité afin de maximiser la durabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150105299
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compatible avec :
Porsche 911 - 1963 à 1973
Schéma réf. n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150153020
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Panneau de réparation de la suspension avant
Restaurez la robustesse et l'intégrité structurelle de votre Porsche classique grâce à ce panneau de réparation de suspension avant. Ce panneau en acier embouti avec précision est conçu pour réparer la corrosion ou les dommages causés par un accident au niveau de la fixation critique de la suspension avant. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il offre un ajustement parfait, ce qui le rend idéal pour les restaurations professionnelles, les réparations suite à un accident et la reconstruction de Porsche classiques.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Diagramme de référence n° 2
Qu’il s’agisse de remplacer une section rouillée ou de restaurer une coque nue, ce panneau permet de redonner au châssis avant sa solidité et son alignement d’origine.
À quoi sert le panneau de réparation de la suspension avant ?
Ce panneau fait partie de la structure du châssis avant, supportant la zone de fixation de la suspension et contribuant à maintenir :
- Géométrie de suspension correcte
- rigidité du châssis avant
- Alignement précis des roues
- performances de conduite et de freinage sûres
En tant qu'élément structurel, il est essentiel pour préserver la robustesse et les caractéristiques de maniabilité du véhicule.
Pourquoi ces panneaux tombent-ils en panne ?
Après des décennies d'utilisation, la zone de la suspension avant est particulièrement vulnérable à la corrosion en raison de son exposition constante à l'eau, au sel de déneigement et aux débris.
Les causes courantes de remplacement comprennent :
- Rouille et corrosion
- Dommages accidentels
- Dommages causés par les éclats de pierre entraînant la corrosion
- Réparations antérieures de mauvaise qualité
- Fatigue des métaux dans les véhicules vieillissants
Une fois que la corrosion fragilise le panneau, l'alignement de la suspension et l'intégrité structurelle peuvent être compromis.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé chaque fois que la corrosion ou des dommages accidentels affectent la résistance du panneau.
Les situations typiques comprennent :
- Rouille structurelle
- Corrosion autour des points de fixation de la suspension
- Réparations suite à un accident
- Restauration complète de véhicules
- Remplacer les réparations précédentes de mauvaise qualité
L'installation d'un nouveau panneau de réparation restaure la solidité d'origine du châssis et fournit une base solide aux composants de la suspension.
Panneaux de restauration Porsche 911
Les panneaux de carrosserie structurels sont essentiels pour préserver la solidité, la sécurité et la maniabilité de chaque Porsche 911 classique. Avec l'âge, la corrosion autour des points de fixation de la suspension devient de plus en plus fréquente, faisant des panneaux de réparation de qualité un élément essentiel de toute restauration.
Les panneaux de réparation OE Match offrent un ajustement de type usine et constituent une excellente solution pour réparer la corrosion, restaurer les dommages causés par un accident et remettre le châssis dans son état d'origine.
Avantages du remplacement du panneau de réparation de la suspension avant
- Restaure la rigidité structurelle
- Maintient un alignement correct de la suspension
- Élimine la corrosion dans une zone critique
- Favorise une manipulation sûre
- Idéal pour les restaurations et les réparations suite à un accident.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150195501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Le support de réservoir/batterie OE Match est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour maintenir en toute sécurité le réservoir et la batterie des Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, ce support restaure l'intégrité de fixation d'origine de ces composants essentiels tout en maintenant leur positionnement correct dans le véhicule.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué en acier embouti de haute qualité avec une finition anticorrosion durable, ce support est conçu pour supporter le poids du réservoir de carburant et de la batterie, ainsi que les vibrations constantes, les chocs de la route et les intempéries. Fabriqué avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, il garantit un alignement conforme aux spécifications d'usine et est idéal pour les projets de restauration ou le remplacement de supports d'origine rouillés, endommagés ou affaiblis.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure un support sécurisé pour le réservoir de carburant et l'ensemble batterie.
- Maintient le positionnement correct des deux composants.
- Permet de répartir le poids uniformément sur les points de fixation.
- Réduit les mouvements causés par les vibrations et les chocs de la route.
- Contribue à l'intégrité structurelle du compartiment à bagages avant.
- Contribue à protéger les composants du système d'alimentation et du système électrique.
- Rétablit l'ajustement et l'alignement d'origine.
- Constitue un élément essentiel du châssis et du système de fixation du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Corrosion ou rouille visible sur le support.
- Fissures ou déformations du support de fixation.
- Réservoir de carburant mal fixé ou mal aligné.
- Mouvement de la batterie pendant la conduite.
- Vibrations excessives provenant des composants montés.
- Points de fixation endommagés ou affaiblis.
- Difficulté à fixer le réservoir de carburant ou la batterie.
- Bruit provenant du déplacement des composants sur les bosses.
- Corrosion affectant les panneaux de carrosserie environnants.
- Faiblesse structurelle découverte lors de la restauration ou de l'inspection.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le réservoir de carburant et le support de batterie sont constamment exposés à l'humidité, au sel de déneigement, à la poussière et aux vibrations. Avec le temps, la corrosion et la fatigue du métal peuvent fragiliser la structure et réduire sa capacité à supporter ces composants lourds en toute sécurité.
- Un support détérioré peut entraîner un mouvement du réservoir de carburant ou de la batterie, ce qui exerce une contrainte supplémentaire sur les conduites de carburant, les câbles électriques et les éléments de fixation. Il peut en résulter des vibrations indésirables, une usure prématurée des composants environnants et, dans les cas les plus graves, compromettre la fixation sécurisée des systèmes critiques du véhicule.
- Le remplacement d'un support usé ou corrodé rétablit l'intégrité structurelle d'origine du système de fixation et garantit le maintien en place du réservoir de carburant et de la batterie. La pièce de rechange d'origine offre un ajustement parfait, une construction en acier de haute qualité et une résistance durable à la corrosion, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150104920
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Restaurez le système d'alimentation de votre Porsche 911 grâce à ce réservoir de remplacement de 100 litres signé OE Match. Offrant une capacité accrue, il est idéal pour les longs trajets, les préparations compétition, les restaurations et les véhicules nécessitant une autonomie importante.
Conçu pour un ajustement précis et des performances fiables, ce réservoir s'installe à l'emplacement d'origine du compartiment à bagages avant tout en conservant l'aspect d'origine. Sa conception de type équipementier en fait une alternative pratique à un réservoir d'origine usé, corrodé ou endommagé.
Convient à :Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989 (74-89 peuvent nécessiter des modifications au niveau des raccords du tuyau inférieur)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90120101030
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Réservoir de carburant 62 litres
Restaurez la sécurité, la fiabilité et l'authenticité de votre système d'alimentation Porsche grâce à ce réservoir de carburant de 62 litres, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour certains modèles Porsche 911 classiques. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce réservoir d'essence de remplacement offre l'ajustement, la capacité et les points de fixation nécessaires à une installation conforme aux spécifications d'usine.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
La version de rechange ne possède pas de composant interne.
filtre. La conception du réservoir de carburant a changé au fil des ans, vous pourriez donc avoir besoin d'un kit d'installation de réservoir de carburant (65-75). Le kit d'installation de réservoir de carburant est requis lors du remplacement du réservoir d'essence (911.201.904.00) dans les voitures de 1965 à 1975.
Un réservoir de carburant en bon état est essentiel pour un stockage sûr du carburant, une alimentation constante et une fiabilité durable du véhicule. Que vous restauriez une 911 classique, répariez des dommages causés par la corrosion ou remplaciez un réservoir qui fuit, ce réservoir de 62 litres, compatible avec les pièces d'origine, est la solution idéale.
À quoi sert le réservoir de carburant ?
Le réservoir de carburant stocke l'essence en toute sécurité et alimente le moteur via le système d'injection. Il est conçu pour :
- Stockez le carburant en lieu sûr dans le véhicule.
- Assurez un approvisionnement fiable en carburant au moteur.
- Travaillez avec la jauge à carburant, le goulot de remplissage et les raccords de sortie.
- Contribuer à prévenir les fuites de vapeurs de carburant et de carburant liquide.
- Assurer le bon fonctionnement de l'ensemble du système d'alimentation en carburant.
Un réservoir de carburant correctement étanche et exempt de corrosion est essentiel à la fois pour les performances et la sécurité.
Pourquoi les réservoirs de carburant tombent-ils en panne ?
Les réservoirs de carburant peuvent se détériorer avec le temps en raison de l'âge, de l'humidité et de la contamination interne. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Corrosion interne due au vieux carburant et à la condensation.
- Rouille externe due à la saleté de la route, à l'humidité et aux projections de gravillons.
- Points de distribution de carburant obstrués ou contaminés.
- Coutures ou points de fixation endommagés.
- Joints d'étanchéité périmés autour de l'émetteur ou des raccords.
- Dommages causés par un accident ou réparations antérieures de mauvaise qualité.
Les véhicules anciens qui ont été entreposés pendant de longues périodes sont particulièrement sujets à la rouille interne et à la contamination par le carburant.
Quand faut-il remplacer le réservoir de carburant ?
Le réservoir de carburant doit être inspecté lors de travaux de restauration, de réparations du système d'alimentation ou en cas de suspicion de contamination du carburant. Son remplacement est recommandé si vous constatez :
- Fuites de carburant ou odeur d'essence.
- Rouille ou corrosion visible.
- Filtres à carburant contaminés.
- Conduites de carburant obstruées.
- Revêtement interne du réservoir qui s'écaille.
- Mauvaise alimentation en carburant.
- Dommages autour des coutures, de la sortie ou des points de fixation.
Le remplacement d'un réservoir de carburant détérioré permet de protéger la pompe à carburant, les carburateurs ou le système d'injection de carburant contre les particules de rouille et les débris.
Qualité équivalente à celle d'origine, digne de confiance
Ce réservoir de carburant compatible avec les équipements d'origine offre :
- Capacité du réservoir de carburant : 62 litres.
- Fabriqué selon les dimensions d'origine.
- Pièce de rechange directe pour certains modèles Porsche 911.
- Adaptation correcte pour la restauration et la réparation.
- Construction durable pour une longue durée de vie.
- Idéal pour la remise à neuf du système d'alimentation des Porsche classiques.
- Convient pour un remplacement préventif lors de la restauration complète du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91120190402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le réservoir d'essence OE Match de 85 litres est un réservoir de remplacement de haute qualité, conçu pour reproduire fidèlement les dimensions, le fonctionnement et la capacité de la pièce d'origine Porsche. Conçu pour stocker et alimenter le moteur en carburant en toute sécurité, ce réservoir offre des performances fiables tout en respectant les spécifications d'usine pour les Porsche classiques.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 1
Fabriqué à partir de matériaux durables et conçu selon les normes d'origine, ce réservoir de carburant de 85 litres est idéal pour remplacer les réservoirs d'origine corrodés, endommagés ou présentant des fuites. Que ce soit pour une restauration ou un entretien préventif, ce réservoir de remplacement conforme aux spécifications d'origine garantit une alimentation en carburant fiable et une sécurité optimale du véhicule sur le long terme.
Fonctionnement de ce produit :
- Peut stocker jusqu'à 85 litres de carburant en toute sécurité.
- Fournit du carburant au moteur via le système d'alimentation en carburant du véhicule.
- Assure un débit de carburant constant pour des performances moteur optimales.
- Prévient la contamination du carburant lorsqu'il est utilisé avec un système d'alimentation correctement entretenu.
- Restaure la capacité et la fiabilité d'origine du stockage de carburant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite de carburant sous le véhicule.
- Une forte odeur d'essence se dégage du véhicule.
- Présence visible de rouille, de corrosion ou de détérioration sur l'extérieur du réservoir.
- Contamination du carburant par des particules de rouille ou des sédiments.
- Performances réduites du système d'alimentation en carburant.
- Difficultés à réussir les contrôles techniques des véhicules.
- Taches d'humidité, auréoles ou suintements de carburant autour des joints et des raccords.
- Usure prématurée des pompes à carburant, des filtres ou des injecteurs due à la contamination.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les réservoirs de carburant sont exposés à l'humidité, aux débris de la route, aux variations de température et aux contaminants du carburant tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, la corrosion peut se développer à l'intérieur et à l'extérieur du réservoir, fragilisant sa structure et augmentant le risque de fuites. Un réservoir endommagé peut engendrer des risques pour la sécurité, réduire la fiabilité du véhicule et introduire des contaminants dans le système d'alimentation.
- Le remplacement d'un réservoir de carburant usé ou corrodé contribue à garantir un stockage sûr du carburant, protège les composants essentiels du système d'alimentation et rétablit le bon fonctionnement de votre véhicule. Un réservoir de remplacement conforme aux spécifications d'origine assure un montage parfait, une capacité de carburant identique à celle d'origine et des performances optimales pour votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93020101005
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Conception du remplissage central du réservoir de carburant.
Convient à :
Porsche 911 F modèle 1965 - 1973
Un réservoir de carburant qui se distingue par son grand volume et sa construction légère.
Le matériau utilisé pour le réservoir léger est le Lupolène.
Ce bidon en plastique robuste offre la stabilité et les performances nécessaires sur circuit. D'une capacité de 100 litres, il est idéal pour la compétition.
Le réservoir peut être installé sur une Porsche 911 F modèle 65 - 73 et est inspiré du design du réservoir de la 911 R.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91120101013
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1971 à 1973
Ce panneau de train de roulement protège la crémaillère de direction et le réservoir de carburant des débris et des dommages. Il est particulièrement adapté aux voitures équipées du réservoir en plastique de 85 litres de la 911 RS.
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134102501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Compatible avec :
Porsche 911 1965-71 Voitures à conduite à gauche
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90134116500
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134116501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Protégez le réservoir de carburant de votre Porsche des projections de la route et des chocs grâce à cette plaque de protection de réservoir de carburant conforme aux spécifications d'origine, conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette plaque de protection assure un ajustement et une couverture parfaits sous le réservoir, le protégeant ainsi des pierres, des débris et des petits impacts rencontrés lors d'une conduite normale. Conçue à partir de matériaux durables et résistants à la corrosion, elle offre une protection longue durée et un ajustement précis pour les opérations d'entretien, de réparation et de restauration.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F) Voitures à conduite à gauche
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) Voitures à conduite à gauche
Diagramme de référence n° 4
La plaque de protection du réservoir de carburant constitue une barrière essentielle entre le réservoir et la chaussée, réduisant ainsi les risques de dommages causés par les débris, les obstacles routiers ou les irrégularités de la route. Avec le temps, la plaque d'origine peut se déformer, se corroder ou s'abîmer sous l'effet des chocs et des intempéries, ce qui diminue son efficacité. Le remplacement d'une plaque usée ou endommagée contribue à préserver l'intégrité du système d'alimentation, faisant de cette pièce d'origine un choix idéal pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Protège le réservoir de carburant des débris de la route et des impacts de pierres.
- Contribue à protéger le réservoir de carburant contre les dommages mineurs au soubassement.
- Réduit le risque de corrosion causée par des débris piégés au contact du réservoir.
- Conserve la protection d'origine du soubassement sous le réservoir de carburant.
- Contribue à la durabilité à long terme du système d'alimentation.
- Remplace les plaques de protection tordues, corrodées ou endommagées.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Plaque de protection tordue ou déformée.
- La corrosion ou la rouille fragilisent la plaque.
- Dommages causés par des impacts ou des débris de la route.
- Points de fixation desserrés ou endommagés.
- Plaque de protection manquante.
- Traces de contact visibles sous le véhicule.
- Dommages constatés lors de l'inspection du soubassement ou de l'entretien du système d'alimentation.
Pourquoi le remplacement est important :
- La plaque de protection du réservoir de carburant joue un rôle essentiel dans la protection de l'un des composants les plus vulnérables du soubassement du véhicule. En absorbant les chocs mineurs et en déviant les débris de la route, elle contribue à prévenir les dommages au réservoir qui pourraient engendrer des réparations coûteuses ou compromettre l'intégrité du système d'alimentation.
- Le remplacement d'une plaque de protection endommagée ou corrodée rétablit le niveau de protection du soubassement prévu, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie du réservoir de carburant tout en préservant l'aspect et le fonctionnement d'origine du véhicule. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette plaque de protection de réservoir de carburant, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134116100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient
Porsche 911 1965-1973
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Schéma de référence n° 24A
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche911 (901) 2.0L-2.4L 1968-73
Porsche 912
Porsche 911 1974-89
Convient aux voitures à empattement long et court
Cette pièce correspond à la partie supérieure de la pièce numéro 8 sur le schéma ci-joint.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911501035
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Système d'alimentation avant 911 1978-83 201-00
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centre de cadre 911 1978-83 801-10
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revêtement intérieur 911 1978-83 801-20
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Conduites de circuit d'alimentation avec pompe à essence avant pour 911 JUSQU'À 1971 201-00
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Conduites d'alimentation avec pompe à essence arrière pour 911 T/E/S à partir de 1971 et 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK 1972 ONAWRDS 201-05
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circuit d'alimentation avant 911 1987-89 201-00
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cadre avant 911 1987-89 801-05
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centre de cadre 911 1987-89 801-10
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revêtement intérieur 911 1987-89 801-20
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Châssis avant 911 1970-73 801-10
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Interior panelling 911 1970-73 COUPE 801-20
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Système d'alimentation avant 911 1984-86 201-00
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cadre avant 911 1984-86 801-05
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centre de cadre 911 1984-86 801-10
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revêtement intérieur 911 1984-86 801-20
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air conditioner condenser hoses and mounting parts not for (USA) 911 1970-73 813-65
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Fuel system front for cars with steel auxiliary support 911 1974-77 201-00
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Fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 1974-77 201-05
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Front axle, stabiliser, steel auxiliary support 911 1974-77 401-00
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front axle stabiliser 911 1970-73 401-00
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Frame centre 911 1974-77 801-10
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interior panelling 911 1974-77 801-20
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système de carburant 911 1965-69 201-00
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front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
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front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
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front axle stabiliser for 911 T/E/S and 912 / USA. 1969 401-10
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cadre avant 911 1965-69 801-10
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interior panelling 911 COUPE 1965-69 801-20
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condenser, hoses, mounting parts 911 E/S/T 1969 onwards 813-90
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fuel system front 911 TURBO 1975 201-00
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fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
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frame centre 911 TURBO 1975-77 801-10
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interior panelling 911 TURBO 1975-77 801-20
Section avant OEMatch — Ajustement, finition, clarté
OEMatch fournit des panneaux avant et des pièces de réparation pour les modèles Porsche utilisés en réparation et restauration après collision. Cette gamme comprend des panneaux structurels et des renforts fréquemment remplacés lors de réparations suite à un accident ou à la corrosion, et convient aux projets Porsche classiques comme modernes.
Types disponibles
- tabliers avant et panneaux avant
- panneaux d'ailes intérieures et d'ailes
- traverses et renforts avant
- pieds du châssis et panneaux de support
- Cloison et sections de plancher avant
- Panneaux de restauration conformes à l'époque pour les modèles Porsche classiques
Comprendre la section avant d'OEMAtch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que la partie avant d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine de la partie avant et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des parties avant non OEM conçues comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. La partie avant constitue la structure principale du véhicule ; elle supporte les charges de la suspension, l'énergie d'un impact et sert de point de fixation pour les panneaux de carrosserie et les éléments de service. Une géométrie correcte et des soudures ou fixations robustes sont essentielles.
Les avantages comprennent
- Restaure l'intégrité structurelle et les points de fixation corrects pour les panneaux de suspension et de carrosserie
- Contribue au maintien de l'alignement d'usine et à la gestion de l'énergie en cas de collision lorsqu'il est correctement réparé.
- Permet de reproduire fidèlement les contours et les espaces entre les panneaux pour une restauration cosmétique précise.
Pourquoi la partie avant s'use et se casse-t-elle ?
- La corrosion due aux sels de déneigement et à l'humidité se manifeste souvent au niveau des joints et des bords inférieurs des panneaux.
- Dommages causés par une collision ou un impact qui déforment les panneaux, les entretoises ou les jambes du châssis
- Réparations antérieures de mauvaise qualité ou soudures affaiblies et fatigue aux points de contrainte
L'importance du remplacement par la partie avant OEMatch
Le remplacement des panneaux avant par des pièces aux dimensions exactes préserve la géométrie du châssis et la répartition des charges en cas de choc. Des panneaux précis garantissent un alignement parfait des portes, des ailes et du capot, et réduisent le risque d'usure prématurée des éléments de suspension et de direction. Que ce soit pour la restauration de véhicules classiques ou la réparation moderne, le choix de pièces aux profils identiques à ceux d'origine simplifie le remontage et les finitions.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Couverture pour les modèles Porsche classiques et contemporains afin de faciliter les restaurations et les réparations.
- Références de catalogue exhaustives et vérifications croisées pour faciliter l'identification des pièces
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.