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Clignotants avant
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Dimensions approximatives : 30 cm x 6 cm
Ces lentilles de clignotants avant compatibles avec les modèles OE Match sont des lentilles de remplacement pour clignotants avant destinées aux Porsche 911 et 912 à empattement court (modèles américains) de 1965 à 1968. Elles sont fournies sans jante et sont disponibles en pièces détachées pour le côté gauche ou droit.
Convient à :
Porsche 911/912 1965-68, voitures à empattement court (SWB) pour le marché américain
Veuillez vérifier que vos lentilles ont les mêmes dimensions.
Le cache du clignotant avant recouvre le bloc optique et permet une visibilité optimale du feu de signalisation depuis l'avant du véhicule. Il protège également l'ampoule et son logement contre la saleté, l'humidité et les projections de la route, tout en restaurant l'aspect d'origine des premiers modèles Porsche.
Fonctions
• Remplace le clignotant avant
• Convient aux ensembles de clignotants avant SWB USA
• Permet une visibilité optimale des clignotants
• Protège le boîtier de la lampe et la zone de l'ampoule.
• Restaure l'aspect correct des phares avant de style d'origine
• Remplace les lentilles d'origine fissurées, ternies, manquantes ou endommagées
• Pièce de rechange d'origine pour la restauration de l'éclairage des Porsche classiques.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, les clignotants avant peuvent se fissurer, se ternir, s'opacifier, se rayer, devenir cassants ou se détacher, sous l'effet de l'âge, des UV, des intempéries, des projections de la route et de petits chocs. Un clignotant endommagé peut réduire la visibilité, laisser pénétrer l'humidité dans le bloc optique ou donner une impression d'inachevé à l'avant du véhicule. Son remplacement permet de rétablir un éclairage optimal et de préserver l'esthétique classique de la face avant d'une Porsche.
Quand remplacer cette pièce
• La lentille du clignotant d'origine est fissurée, décolorée, opaque ou cassée.
• La lentille est manquante ou ne tient plus correctement.
• De l'humidité ou de la poussière pénètrent dans le boîtier du voyant.
• Le voyant avant semble terne ou défectueux
• Le bloc optique a été démonté ou réparé.
• Le véhicule a subi des réparations de carrosserie ou de peinture à l'avant.
• La voiture est en cours de restauration en tant que Porsche 911 ou 912 SWB.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ces lentilles s'adaptent aux blocs optiques de clignotants avant des Porsche 911 et 912 à empattement court (modèles américains). Une lentille est utilisée pour le côté gauche et une pour le côté droit, selon la pièce choisie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90163140
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Assurez une installation sécurisée et résistante aux intempéries de vos clignotants Porsche classiques grâce à cette rondelle de vis de clignotant conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée en caoutchouc/néoprène durable, elle remplace directement la pièce d'origine. Conçue selon les spécifications d'origine, cette rondelle d'étanchéité se place sous la vis de fixation du clignotant, amortissant le point de fixation et empêchant les infiltrations d'eau. Elle protège également le clignotant des dommages lors de l'installation.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Avec le temps, les rondelles en caoutchouc d'origine peuvent durcir, se fissurer, se comprimer ou se détériorer sous l'effet de la chaleur, des UV et des intempéries. Une rondelle détériorée peut ne plus assurer une étanchéité optimale, laissant l'humidité s'infiltrer dans le bloc optique ou augmentant le risque d'endommagement de la lentille en cas de serrage excessif. Cette pièce de rechange, conforme aux spécifications d'origine, rétablit l'étanchéité et la protection adéquates, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant et les projets de restauration de haute qualité.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité aux intempéries autour de la vis de fixation.
- Protège la lentille du clignotant lors de l'installation.
- Contribue à empêcher l'eau de pénétrer dans le bloc optique.
- Protège la lentille contre les fissures dues à la pression directe des vis.
- Réduit les vibrations au point de fixation.
- Conserve l'installation de type OE d'origine.
- Remplace les rondelles d'étanchéité durcies, endommagées ou manquantes.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Rondelle en caoutchouc durci ou fissuré.
- Matériau d'étanchéité périmé ou détérioré.
- Rondelle de vis manquante.
- Présence d'eau ou de condensation à l'intérieur de la lentille du voyant.
- Corrosion autour de la vis de fixation.
- Lentille du clignotant desserrée malgré des vis correctement serrées.
- Dommages à la lentille causés par le contact direct avec la vis.
- Rondelle comprimée ou aplatie.
- Signes d'infiltration d'humidité dans le bloc optique.
- Détérioration du caoutchouc d'origine liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Bien que petite, la rondelle de la vis de la lentille témoin joue un rôle essentiel d'étanchéité et de protection. Elle empêche l'eau de pénétrer dans le bloc optique tout en amortissant la pression exercée sur la vis de fixation, réduisant ainsi la contrainte sur la lentille témoin. Une rondelle durcie ou manquante peut entraîner des infiltrations d'humidité, de la corrosion, des dommages à la lentille et une détérioration prématurée des composants d'éclairage.
- Le remplacement des rondelles d'étanchéité usées rétablit le montage d'origine, protégeant ainsi la lentille et le bloc optique et garantissant des performances fiables sur le long terme. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette rondelle en caoutchouc/néoprène offre un ajustement parfait et une durabilité optimale pour l'entretien et la restauration des Porsche classiques.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163100020
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fixez correctement vos clignotants Porsche classiques grâce à cette vis de fixation conforme aux spécifications d'origine, conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette vis permet de fixer solidement le clignotant avant ou arrière au bloc optique, garantissant ainsi un maintien optimal et préservant l'aspect d'origine.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Avec le temps, les vis d'origine peuvent se corroder, se gripper, s'abîmer ou se déformer à force d'être retirées lors d'opérations d'entretien ou de restauration. Des fixations usées peuvent empêcher la lentille de se fixer correctement, laissant ainsi l'humidité s'infiltrer dans le bloc optique ou provoquant le desserrement de la lentille. Cette pièce de rechange, identique à celle d'origine, assure une fixation optimale et est idéale pour l'entretien courant, les réparations et les restaurations de haute qualité.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe la lentille du voyant au boîtier de la lampe.
- Maintient un alignement correct des lentilles.
- Contribue à créer un ajustement sûr et résistant aux intempéries.
- Empêche la lentille de se desserrer pendant le fonctionnement du véhicule.
- Restaure l'aspect d'origine.
- Fournit un ajustement et des spécifications de filetage de type OE.
- Remplace les fixations d'origine usées, corrodées ou endommagées.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Vis de fixation corrodées ou rouillées.
- Têtes de vis arrondies ou abîmées.
- Fixations bloquées ou difficiles à retirer.
- Lentille témoin desserrée ou qui vibre.
- L'objectif ne se fixe pas correctement.
- Vis manquantes pour la lentille du clignotant.
- De l'eau ou de l'humidité pénétrant dans le bloc optique.
- Lentille fissurée à cause de fixations incorrectes ou endommagées.
- Vis de remplacement incorrectes installées précédemment.
- Fixations présentant des signes de détérioration liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Bien que petite, la vis de fixation de la lentille du témoin lumineux est essentielle pour maintenir cette dernière en place et protéger le bloc optique contre l'eau, la poussière et les vibrations. Des fixations endommagées ou manquantes peuvent entraîner le desserrage ou une fuite de la lentille, ce qui risque de provoquer de la corrosion, des pannes électriques ou d'endommager le bloc optique.
- Le remplacement des vis usées ou corrodées permet de rétablir une installation conforme aux spécifications d'origine, contribuant ainsi à maintenir un éclairage fiable tout en préservant l'aspect authentique de votre Porsche classique. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce de rechange offre un ajustement et une finition parfaits pour une utilisation durable et des projets de restauration.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163100010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ce joint d'étanchéité de haute qualité pour clignotant avant est conçu selon les spécifications d'origine Porsche. Il assure l'étanchéité du clignotant avant sur les Porsche 911 et 912 classiques, protégeant ainsi le bloc optique de l'humidité, de la poussière et des projections de la route.
Convient à :
Porsche 911 1966 - 1973
Diagramme de référence n° 36
• Application : Joint d'étanchéité/garniture de lentille de clignotant avant - se monte entre la lentille du clignotant et le panneau de carrosserie pour assurer une étanchéité résistante aux intempéries.
Le joint d'étanchéité du clignotant forme une barrière étanche entre le clignotant et la carrosserie. Il empêche l'eau, la poussière et les débris de pénétrer dans le bloc optique tout en assurant une fixation optimale du clignotant. Un joint en bon état contribue à préserver l'intégrité et la durée de vie du feu de position et maintient l'aspect soigné de l'avant du véhicule.
Les joints d'origine des clignotants peuvent devenir cassants, se fissurer ou se détériorer avec le temps sous l'effet du soleil, de la chaleur et des intempéries. Un joint défectueux peut entraîner :
• Humidité et condensation à l'intérieur du boîtier de la lampe
• Corrosion des ampoules et des contacts électriques
• Accumulation de poussière et de saleté, réduisant le flux lumineux
• Mauvais ajustement et défauts esthétiques.
Le remplacement du joint ancien ou dégradé par un joint neuf rétablit l'interface correcte, améliore la durabilité et contribue à préserver à la fois la fonction et l'apparence du système d'éclairage de votre Porsche classique.
Remplacez le joint du clignotant si vous remarquez :
• De l'eau ou de l'humidité à l'intérieur de la lentille de signalisation
• Matériau d'étanchéité fissuré, cassant ou manquant
• Excès de poussière ou de débris derrière l'objectif
• Lors de l'entretien des lentilles de signalisation ou des ensembles d'éclairage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9116319700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Joints d'étanchéité pour clignotants avant de voitures à empattement court
Préservez l'étanchéité et l'originalité de votre système d'éclairage Porsche classique grâce aux joints d'étanchéité pour clignotants avant, conçus spécifiquement pour les modèles Porsche 911 à empattement court (SWB) produits entre 1965 et 1968. Ces joints s'insèrent entre les lentilles des clignotants avant et les boîtiers de phares, créant une barrière protectrice qui empêche l'humidité, la saleté et les contaminants de la route de pénétrer dans le bloc clignotant.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Bien que souvent négligés lors des opérations d'entretien et de restauration, les joints d'étanchéité des clignotants jouent un rôle crucial dans la protection des composants d'éclairage internes et garantissent une fiabilité à long terme. Un joint correctement installé contribue à préserver les supports d'ampoules, les connexions électriques et les réflecteurs, tout en maintenant l'ajustement et l'aspect d'origine du clignotant.
Pour les projets de restauration, la préparation aux concours d'élégance et l'entretien courant, le remplacement des joints d'indicateur vieillissants est une étape simple mais essentielle pour préserver à la fois la fonctionnalité et l'originalité.
À quoi servent les joints d'étanchéité des clignotants avant ?
Les joints d'étanchéité de la lentille du clignotant avant créent un joint étanche entre la lentille et le boîtier de la lampe.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
Prévention des infiltrations d'eau, protection des composants électriques, réduction de la corrosion interne, prévention de la contamination par la poussière et les débris, maintien de la clarté des lentilles, garantie d'une fiabilité d'éclairage à long terme, préservation de l'aspect et de la forme d'origineUn joint d'étanchéité en bon état de fonctionnement contribue à protéger les ensembles indicateurs contre les dommages environnementaux.
Symptômes d'usure ou de défaillance d'un joint d'étanchéité
Les joints en caoutchouc se détériorent naturellement avec le temps en raison de l'exposition aux rayons UV, aux conditions météorologiques, aux cycles de chaleur et au vieillissement.
Les signes courants d'usure des joints des lentilles des indicateurs comprennent :
Caoutchouc fissuré ou durci ; présence d'eau dans le boîtier du témoin lumineux ; condensation derrière la lentille ; supports d'ampoule ou bornes corrodés ; joints d'étanchéité aplatis ou comprimés ; accumulation de saletés à l'intérieur du bloc optique ; mauvais ajustement de la lentille ; détérioration visible lors de l'inspection.Lorsqu'un joint perd sa souplesse, il ne peut plus protéger efficacement le bloc optique.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des joints usés des clignotants avant permet de protéger les composants d'éclairage coûteux et de préserver l'authenticité de votre Porsche classique.
Les avantages comprennent :
Prévention des infiltrations d'eau, réduction des risques de corrosion, protection des ampoules et du câblage, durée de vie accrue des blocs optiques, restauration de l'ajustement d'origine, meilleure résistance aux intempéries, qualité de restauration améliorée, préservation de l'originalité du véhicule.Pour les premiers modèles de Porsche 911 SWB, le soin apporté aux petits détails tels que les joints des clignotants peut améliorer considérablement la présentation du véhicule et sa fiabilité à long terme.
Caractéristiques et avantages
- Convient aux modèles Porsche 911 SWB (1965-1968)
- Crée un joint étanche aux intempéries entre la lentille et le boîtier.
- Contribue à empêcher l'infiltration d'humidité et de saletés.
- Protège les composants électriques internes
- Rétablit le montage correct du bloc optique
- Idéal pour les projets de restauration et d'entretien
- Remplacement direct des joints usés ou endommagés
Protégez et assurez le bon fonctionnement de votre système d'éclairage Porsche classique grâce aux joints d'étanchéité pour lentilles de clignotants avant 90163141300 et 90163141400 de Design911.
Joints d'éclairage, joints de clignotants et composants de restauration Porsche
Joints d'étanchéité pour phares Porsche destinés aux projets de restauration de véhicules classiques
Design911 propose une gamme complète de joints pour clignotants, phares, feux arrière, boîtiers de phares et pièces de restauration pour les modèles Porsche classiques. Que vous effectuiez une restauration de concours ou que vous remplaciez des pièces en caoutchouc usées, notre gamme garantit une étanchéité parfaite et une protection durable.
Les joints d'étanchéité sont essentiels à la préservation des blocs optiques. En empêchant l'infiltration d'humidité et la contamination, ils contribuent à maintenir leur fiabilité tout en protégeant les composants d'origine contre la corrosion et l'usure prématurée.
Le remplacement des joints usés est l'un des moyens les plus simples et les plus économiques d'améliorer à la fois la fiabilité et la qualité de la restauration.
Pourquoi remplacer les joints des clignotants Porsche ?
Les avantages comprennent :
Protection accrue contre les intempéries, prévention des infiltrations d'eau, réduction des risques de corrosion, durée de vie prolongée du bloc optique, meilleure authenticité de la restauration, ajustement et esthétique améliorés, protection des composants électriques, préservation de l'originalité des Porsche classiques.Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90163141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce cache de clignotant avant protège l'ampoule tout en assurant une diffusion optimale de la lumière et une couleur adaptée, garantissant ainsi une signalisation claire et visible par les autres usagers de la route. Il contribue au respect de la réglementation et préserve l'esthétique classique des feux Porsche.
Convient aux lentilles gauche et droite. Prix unitaire.
Disponible en finitions standard ambrée, transparente ou fumée.
Convient à :
Porsche 911 SC / 3.2 1974 - 1989
Installée sur l'ampoule du clignotant avant, cette lentille diffuse la lumière et la dirige vers l'extérieur pour que vos clignotants soient lumineux, uniformes et parfaitement visibles. Elle protège également l'ampoule et son logement de la poussière, de l'humidité et des débris, garantissant ainsi un fonctionnement fiable dans le temps.
Les clignotants avant d'origine peuvent se ternir, se fissurer ou s'user sous l'effet des UV et des conditions routières. Un clignotant endommagé réduit la visibilité et nuit à l'esthétique classique de votre Porsche. Son remplacement par un clignotant neuf rétablit une visibilité optimale, améliore la sécurité et préserve l'authenticité de votre 911 vintage.
Quand remplacer :
• La lentille est fissurée ou ébréchée
• Décoloré ou opaque en raison de l'âge et de l'exposition aux UV
• Visibilité du signal réduite ou irrégulière
• Lors de travaux de carrosserie, de peinture ou de restauration
• Après le retrait du boîtier indicateur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9116319140
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Boîtier d'éclairage en MÉTAL complet avec câblage, joint et lentille, avec bordure noire, avec marquage E.
Compatible avec :
Porsche 911 2.4 08/72-07/73
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90163140
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le clignotant avant d'origine est un ensemble de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer l'esthétique, la visibilité et la sécurité des modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et des performances d'éclairage irréprochables, ce clignotant complet assure une signalisation fiable tout en préservant le style d'origine du véhicule.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Fabriqués avec des lentilles de haute qualité résistantes aux chocs, des boîtiers robustes et étanches, et des contacts électriques anticorrosion, ces clignotants sont conçus pour résister aux UV, à l'humidité, aux projections de la route et aux intempéries. Fabriqués avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, ils garantissent un fonctionnement fiable et une intégration parfaite avec l'éclairage et la carrosserie d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit une indication claire des clignotants avant.
- Améliore la visibilité du véhicule pour les autres usagers de la route.
- Protège le voyant et les composants électriques.
- Crée une barrière étanche aux intempéries contre l'humidité et la saleté.
- Restaure l'aspect d'origine du bloc optique avant.
- Assure un montage et un alignement de type usine.
- Assure une connexion et un fonctionnement électriques fiables.
- Constitue un élément essentiel du système d'éclairage extérieur du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Lentille clignotante fissurée ou cassée.
- Humidité ou condensation à l'intérieur du boîtier d'éclairage.
- Verres ternis, opaques ou décolorés.
- Infiltration d'eau provoquant la corrosion des ampoules ou des câbles.
- Indicateur intermittent ou non fonctionnel.
- Contacts électriques endommagés ou corrodés.
- Boîtier de clignotant mal ajusté ou desserré.
- Luminosité ou visibilité des indicateurs réduite.
- Dommages matériels causés par des débris sur la chaussée ou des chocs mineurs.
- Échec au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison d'un éclairage clignotant défectueux.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les clignotants avant sont constamment exposés aux projections de la route, à l'humidité, aux rayons UV, aux variations de température et aux conditions de conduite quotidiennes. Avec le temps, les lentilles peuvent se fissurer ou s'opacifier, les joints peuvent se détériorer et les contacts électriques peuvent se corroder, réduisant ainsi l'intensité lumineuse et permettant à l'eau de s'infiltrer dans le boîtier.
- Un clignotant endommagé réduit la visibilité pour les autres usagers de la route, augmentant ainsi le risque d'accidents et compromettant le respect du code de la route. L'humidité qui s'infiltre dans le clignotant peut entraîner la défaillance des ampoules, la corrosion des câbles et des pannes électriques récurrentes.
- Le remplacement des clignotants avant usés ou endommagés rétablit un fonctionnement fiable, améliore la sécurité du véhicule et redonne à l'éclairage avant son aspect d'origine. Les pièces de rechange d'origine offrent un ajustement parfait, des matériaux de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, l'entretien et la réparation des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG63193
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Conçu et fabriqué dans un boîtier en plastique, avec câblage et ampoules inclus.
Référence OE : PCG63193520 / PCG63193620
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1973
Prix unitaire.
Ces clignotants avant sont des répliques fidèles des modèles d'origine, tant au niveau de la forme que des dimensions et des fonctions de base. Fabriqués dans un boîtier en plastique de haute qualité avec câblage et supports d'ampoules intégrés, ils assurent un fonctionnement optimal des clignotants et préservent l'esthétique classique des Porsche. Conçus pour remplacer directement les références d'origine PCG63193520 (gauche) et PCG63193620 (droite), ces clignotants conviennent aux projets de restauration ou aux interventions d'entretien sur les Porsche 911 de 1969 à 1973.
Chaque clignotant assure la fonction de feu de direction avant, signalant clairement les changements de direction aux autres usagers de la route. Il intègre l'ampoule et se connecte au faisceau électrique avant du véhicule, garantissant une signalisation fiable et visible en conduite normale et dans les virages.
Le boîtier de clignotant avant assure une fixation sécurisée du feu de signalisation et garantit une visibilité optimale depuis l'avant du véhicule. Le câblage et les douilles intégrés simplifient l'installation et contribuent à maintenir une connexion électrique et un éclairage performants et constants.
Avec le temps, les clignotants peuvent se fissurer, se décolorer ou présenter des dysfonctionnements électriques dus à l'âge et aux intempéries. Leur remplacement garantit un fonctionnement optimal de la signalisation, améliore la sécurité et préserve l'esthétique classique du système d'éclairage avant de votre Porsche 911.
Quand remplacer :
• Boîtier indicateur fissuré ou usé
• Éclairage de signalisation faible ou irrégulier
• Connecteurs de câblage corrodés ou endommagés
• Lors de la restauration ou de la remise en état de la carrosserie
• Les ensembles d'indicateurs sont manquants ou ont été modifiés précédemment.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG63193
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Le clignotant avant de remplacement d'origine avec lentille et joint (empattement court) est une pièce de qualité supérieure conçue spécifiquement pour les modèles Porsche à empattement court compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une apparence et une durabilité optimaux, cet ensemble complet comprend le boîtier du clignotant, la lentille et le joint d'étanchéité, offrant tout le nécessaire pour restaurer le système de signalisation avant du véhicule à son état d'origine.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Fabriqué avec une lentille de haute qualité résistante aux UV, un boîtier moulé robuste et un joint en caoutchouc étanche, ce clignotant est conçu pour résister aux projections de la route, à l'humidité, aux rayons UV et aux intempéries. Ses points de fixation de précision garantissent une installation directe de type équipement d'origine, tandis que le joint fourni empêche les infiltrations d'eau et protège le support d'ampoule interne et les connexions électriques contre la corrosion.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit une indication claire du clignotant avant.
- Améliore la visibilité du véhicule pour les autres usagers de la route.
- Restaure l'aspect d'origine du bloc optique avant.
- Comprend un joint d'étanchéité résistant aux intempéries pour empêcher l'infiltration d'humidité.
- Protège le support d'ampoule et les connexions électriques.
- Favorise une utilisation sûre et légale de la route.
- Permet un montage direct de type OE.
- Constitue un élément essentiel du système d'éclairage extérieur du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Lentille de clignotant fissurée, décolorée ou ternie.
- Humidité ou condensation à l'intérieur du boîtier de l'indicateur.
- Infiltration d'eau provoquant des pannes électriques.
- Boîtier desserré ou endommagé.
- Douille d'ampoule ou bornes électriques corrodées.
- Éclairage réduit ou visibilité médiocre.
- Indicateur intermittent ou non fonctionnel.
- Joint d'étanchéité endommagé ou détérioré.
- L'objectif se détache du boîtier.
- Échec au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison d'un éclairage défectueux.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le clignotant avant est constamment exposé aux projections de la route, à l'humidité, aux rayons UV et aux variations de température. Avec le temps, la lentille peut se ternir ou se fissurer, le boîtier se détériorer et le joint durcir ou se rompre, permettant ainsi à l'eau de s'infiltrer et d'endommager les composants électriques.
- Un clignotant endommagé peut réduire la visibilité des feux de position, augmenter le risque de pannes électriques et compromettre la sécurité routière. L'humidité peut également entraîner la corrosion du support d'ampoule et du câblage, ce qui peut engendrer un fonctionnement irrégulier et un échec au contrôle technique.
- Le remplacement d'un clignotant usé ou endommagé par le clignotant d'origine avec lentille et joint d'étanchéité permet de retrouver une signalisation fiable, une protection contre les intempéries et l'aspect d'origine. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, cet ensemble complet offre un montage parfait, une durabilité exceptionnelle et des performances fiables, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90163140
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Dimensions approximatives : 30 cm x 6 cm
Le clignotant avant de remplacement de qualité supérieure, avec lentille et joint (empattement court) pour Porsche USA, est conçu spécifiquement pour les modèles à empattement court (SWB) conformes aux spécifications américaines. Livré complet avec lentille et joint d'étanchéité, ce clignotant de type OE restaure l'apparence, la protection contre les intempéries et les performances de signalisation d'origine du système d'éclairage avant.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F) (Pour voitures américaines)
Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, le boîtier, la lentille et le joint sont conçus pour une installation sécurisée tout en protégeant le support d'ampoule interne et les connexions électriques de l'humidité et des projections de la route. Fabriqué avec précision pour reproduire les dimensions et les points de fixation d'origine Porsche, cet ensemble est idéal pour les projets de restauration, les réparations suite à un accident ou le remplacement de clignotants d'origine usés, fissurés ou endommagés.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit la signalisation des indicateurs de direction avant.
- Améliore la visibilité du véhicule lors des virages ou des changements de voie.
- Comprend une lentille et un joint d'étanchéité pour une installation complète.
- Contribue à protéger le bloc d'éclairage contre les infiltrations d'eau et de poussière.
- Restaure l'aspect d'origine de la partie avant de la carrosserie.
- Respecte la conception d'éclairage d'origine selon les spécifications américaines.
- Remplace les indicateurs usés, endommagés ou qui fuient.
- Constitue un élément essentiel du système d'éclairage extérieur du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Lentille de clignotant fissurée, décolorée ou ternie.
- Présence d'eau ou de condensation à l'intérieur du bloc optique.
- Joint d'étanchéité abîmé ou endommagé.
- Boîtier desserré ou endommagé.
- Visibilité réduite du signal indicateur.
- Défauts électriques liés à l'humidité.
- Contacts internes de la lampe corrodés.
- Lentille détachée ou mal fixée.
- Détérioration causée par l'exposition aux UV ou par des dommages dus à un impact.
- Aspect général médiocre du bloc optique avant.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le clignotant avant est constamment exposé au soleil, à la pluie, aux projections de gravillons et aux variations de température. Avec le temps, la lentille peut s'opacifier, se ternir ou se fissurer, tandis que le joint peut durcir ou se détériorer, permettant ainsi à l'humidité de pénétrer dans le bloc optique et d'accélérer la corrosion des composants électriques internes.
- Un bloc clignotant endommagé peut réduire la visibilité des signaux de direction, augmenter le risque de pannes électriques et nuire à l'esthétique du véhicule. Les infiltrations d'eau peuvent également réduire la durée de vie des ampoules et affecter la fiabilité du système d'éclairage.
- Le remplacement du composant d'origine par le clignotant compatible OE avec lentille et joint permet de retrouver l'aspect d'origine, une protection contre les intempéries et une signalisation fiable. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de haute qualité, il offre un montage parfait, une excellente durabilité et des performances fiables sur le long terme, ce qui en fait le choix idéal pour préserver la sécurité et l'authenticité de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90163140
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cet écrou de blocage M5 (écrou rapide) sert à fixer l'éclairage des Porsche 911 classiques. Il reproduit fidèlement les spécifications de la pièce d'origine Porsche en termes de dimensions, de fonction et de matériaux.
Vendu à l'unité, 4 requis.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 7989
Diagramme de référence n° 18
• Taille du filetage : M5
• Application : Boîtiers de feux arrière, boîtiers de clignotants/indicateurs sur les Porsche 911 et 912 (1969-89)
Cet écrou rapide offre un point d'ancrage sûr et résistant aux vibrations pour les pièces nécessitant des démontages fréquents ou un ajustement précis. Sa conception captive garantit le maintien de l'écrou en place lors des opérations de montage et de démontage, réduisant ainsi les pertes de fixations et assurant une intégrité de montage constante.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99950731212
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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phares 911 1978-83 905-00
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phare 911 1987-89 905-00
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cache feux combinés arrière 911 1987-89 905-05
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lights fog headlamp 911 1970-73 905-10
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Headlamp lights 911 1974-77 905-00
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lights fog headlamp 911 upto 1968 905-10
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lights fog headlamp 911 1969 905-15
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headlamp lights 911 TURBO 1975-77 905-00
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phares 911 1984-86 905-00
Indicateurs OEMatch avant — Visibilité, fiabilité, conformité
Les clignotants avant sont essentiels à la signalisation et à la visibilité sur les modèles Porsche. OEMatch propose une sélection ciblée de lentilles et de blocs optiques de clignotants avant adaptés aux besoins des Porsche, avec des finitions transparentes, ambrées et fumées, ainsi que des options de mise à niveau LED pour une signalisation optimale et une esthétique irréprochable.
Types disponibles
- Blocs optiques de remplacement disponibles en finition transparente ou ambrée
- Lentilles à effet fumé pour un regard plus sombre
- Mises à niveau du module LED lorsqu'elles sont compatibles avec le boîtier
- Boîtiers d'indicateurs complets pour restauration ou réparation suite à un impact
Comprendre les indicateurs OEMatch avant
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les clignotants avant d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les clignotants avant et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des clignotants avant non d'origine, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les blocs optiques avant intègrent la lentille, le réflecteur et la lampe ou le module LED ; une étanchéité parfaite, une géométrie de réflecteur optimale et des points de fixation robustes garantissent l’angle et la luminosité du signal. Les matériaux et les finitions influent sur la résistance à la décoloration due aux UV et aux agressions chimiques, tandis que les modules LED se comportent différemment des ampoules à incandescence en termes de gestion thermique et de consommation électrique.
Les avantages comprennent
- Rétablit une signalisation claire et reconnaissable pour répondre aux exigences de sécurité routière
- Préserve l'esthétique de la face avant Porsche grâce à des profils et des finitions de lentilles assortis.
- Réduit les risques d'infiltration d'humidité grâce à des assemblages correctement étanches.
Pourquoi les clignotants avant s'usent et tombent en panne
- L'exposition aux UV et à la lumière du soleil peut entraîner, au fil du temps, le voilement, la fissuration ou la décoloration des verres.
- L'infiltration d'eau ou l'humidité emprisonnée entraînent la formation de buée et la corrosion des contacts.
- Les impacts de débris routiers ou les collisions mineures peuvent fissurer les boîtiers ou désaligner les réflecteurs.
Importance du remplacement des clignotants avant par des clignotants OEMatch
Le remplacement des clignotants avant usés ou endommagés rétablit une signalisation claire et préserve l'esthétique du véhicule. L'utilisation de clignotants de forme adaptée réduit les risques de faisceau lumineux défectueux, d'éblouissement ou de pannes électriques liées à l'eau. Pour une restauration ou une amélioration, le choix de la finition de la lentille et de la technologie d'éclairage appropriées garantit l'équilibre visuel d'origine de la Porsche tout en assurant une utilisation en toute sécurité.
Avantages
- Le choix des finitions permet aux propriétaires de conserver l'aspect d'origine ou d'opter pour une apparence subtilement modernisée.
- Les options LED peuvent offrir un éclairage plus uniforme et une durée de vie plus longue là où le câblage du véhicule le permet.
- Les boîtiers et ensembles complets simplifient les réparations après un impact ou lorsque les joints et les réflecteurs sont dégradés.