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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fixez correctement vos clignotants Porsche classiques grâce à cette vis de fixation conforme aux spécifications d'origine, conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette vis permet de fixer solidement le clignotant avant ou arrière au bloc optique, garantissant ainsi un maintien optimal et préservant l'aspect d'origine.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Avec le temps, les vis d'origine peuvent se corroder, se gripper, s'abîmer ou se déformer à force d'être retirées lors d'opérations d'entretien ou de restauration. Des fixations usées peuvent empêcher la lentille de se fixer correctement, laissant ainsi l'humidité s'infiltrer dans le bloc optique ou provoquant le desserrement de la lentille. Cette pièce de rechange, identique à celle d'origine, assure une fixation optimale et est idéale pour l'entretien courant, les réparations et les restaurations de haute qualité.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe la lentille du voyant au boîtier de la lampe.
- Maintient un alignement correct des lentilles.
- Contribue à créer un ajustement sûr et résistant aux intempéries.
- Empêche la lentille de se desserrer pendant le fonctionnement du véhicule.
- Restaure l'aspect d'origine.
- Fournit un ajustement et des spécifications de filetage de type OE.
- Remplace les fixations d'origine usées, corrodées ou endommagées.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Vis de fixation corrodées ou rouillées.
- Têtes de vis arrondies ou abîmées.
- Fixations bloquées ou difficiles à retirer.
- Lentille témoin desserrée ou qui vibre.
- L'objectif ne se fixe pas correctement.
- Vis manquantes pour la lentille du clignotant.
- De l'eau ou de l'humidité pénétrant dans le bloc optique.
- Lentille fissurée à cause de fixations incorrectes ou endommagées.
- Vis de remplacement incorrectes installées précédemment.
- Fixations présentant des signes de détérioration liée à l'âge.
Pourquoi le remplacement est important :
- Bien que petite, la vis de fixation de la lentille du témoin lumineux est essentielle pour maintenir cette dernière en place et protéger le bloc optique contre l'eau, la poussière et les vibrations. Des fixations endommagées ou manquantes peuvent entraîner le desserrage ou une fuite de la lentille, ce qui risque de provoquer de la corrosion, des pannes électriques ou d'endommager le bloc optique.
- Le remplacement des vis usées ou corrodées permet de rétablir une installation conforme aux spécifications d'origine, contribuant ainsi à maintenir un éclairage fiable tout en préservant l'aspect authentique de votre Porsche classique. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce de rechange offre un ajustement et une finition parfaits pour une utilisation durable et des projets de restauration.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163100010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Dimensions approximatives : 30 cm x 6 cm
Avec l'homologation E-mark.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1968 Voitures à empattement court (SWB)
Porsche 912 1965 - 1968 Voitures à empattement court (SWB)
REMARQUE : Veuillez vérifier que vos lentilles ont les mêmes dimensions.
Les clignotants avant gauche (réf. OE 90163140100) et droit (réf. OR 90163140200) sont des lentilles de remplacement conformes aux spécifications d'origine, conçues pour les blocs optiques avant des premiers modèles Porsche 911 (1965-1969). Livrées sans cerclage chromé, elles respectent les spécifications d'usine d'origine de ces véhicules. Idéales pour la restauration de voitures classiques ou pour remplacer des lentilles usées ou endommagées, elles permettent de retrouver un éclairage optimal et de préserver l'authenticité de votre 911.
Installées sur les supports des clignotants avant, ces lentilles maintiennent l'ampoule et la fixent dans son logement, la protégeant ainsi de l'humidité, de la poussière et des débris. Elles contribuent à garantir un éclairage optimal et une visibilité conforme à la réglementation, tout en préservant l'esthétique extérieure d'origine du véhicule.
Avec le temps, les clignotants avant peuvent se fissurer, se ternir ou se décolorer, réduisant ainsi la visibilité et altérant l'esthétique classique du véhicule. Leur remplacement par des clignotants d'origine garantit une signalisation optimale et préserve l'authenticité de votre Porsche 911 ancienne.
Quand remplacer :
• La lentille est fissurée, trouble ou décolorée
• L'intensité du feu de signalisation semble faible ou irrégulière
• Pendant les travaux de restauration ou de carrosserie
• Après le retrait du boîtier de l'indicateur pour entretien
• Dans le cadre de l'entretien préventif extérieur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90163140
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ce joint d'étanchéité de haute qualité pour clignotant avant est conçu selon les spécifications d'origine Porsche. Il assure l'étanchéité du clignotant avant sur les Porsche 911 et 912 classiques, protégeant ainsi le bloc optique de l'humidité, de la poussière et des projections de la route.
Convient à :
Porsche 911 1966 - 1973
Diagramme de référence n° 36
• Application : Joint d'étanchéité/garniture de lentille de clignotant avant - se monte entre la lentille du clignotant et le panneau de carrosserie pour assurer une étanchéité résistante aux intempéries.
Le joint d'étanchéité du clignotant forme une barrière étanche entre le clignotant et la carrosserie. Il empêche l'eau, la poussière et les débris de pénétrer dans le bloc optique tout en assurant une fixation optimale du clignotant. Un joint en bon état contribue à préserver l'intégrité et la durée de vie du feu de position et maintient l'aspect soigné de l'avant du véhicule.
Les joints d'origine des clignotants peuvent devenir cassants, se fissurer ou se détériorer avec le temps sous l'effet du soleil, de la chaleur et des intempéries. Un joint défectueux peut entraîner :
• Humidité et condensation à l'intérieur du boîtier de la lampe
• Corrosion des ampoules et des contacts électriques
• Accumulation de poussière et de saleté, réduisant le flux lumineux
• Mauvais ajustement et défauts esthétiques.
Le remplacement du joint ancien ou dégradé par un joint neuf rétablit l'interface correcte, améliore la durabilité et contribue à préserver à la fois la fonction et l'apparence du système d'éclairage de votre Porsche classique.
Remplacez le joint du clignotant si vous remarquez :
• De l'eau ou de l'humidité à l'intérieur de la lentille de signalisation
• Matériau d'étanchéité fissuré, cassant ou manquant
• Excès de poussière ou de débris derrière l'objectif
• Lors de l'entretien des lentilles de signalisation ou des ensembles d'éclairage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9116319700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Joints d'étanchéité pour clignotants avant de voitures à empattement court
Préservez l'étanchéité et l'originalité de votre système d'éclairage Porsche classique grâce aux joints d'étanchéité pour clignotants avant, conçus spécifiquement pour les modèles Porsche 911 à empattement court (SWB) produits entre 1965 et 1968. Ces joints s'insèrent entre les lentilles des clignotants avant et les boîtiers de phares, créant une barrière protectrice qui empêche l'humidité, la saleté et les contaminants de la route de pénétrer dans le bloc clignotant.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Bien que souvent négligés lors des opérations d'entretien et de restauration, les joints d'étanchéité des clignotants jouent un rôle crucial dans la protection des composants d'éclairage internes et garantissent une fiabilité à long terme. Un joint correctement installé contribue à préserver les supports d'ampoules, les connexions électriques et les réflecteurs, tout en maintenant l'ajustement et l'aspect d'origine du clignotant.
Pour les projets de restauration, la préparation aux concours d'élégance et l'entretien courant, le remplacement des joints d'indicateur vieillissants est une étape simple mais essentielle pour préserver à la fois la fonctionnalité et l'originalité.
À quoi servent les joints d'étanchéité des clignotants avant ?
Les joints d'étanchéité de la lentille du clignotant avant créent un joint étanche entre la lentille et le boîtier de la lampe.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
Prévention des infiltrations d'eau, protection des composants électriques, réduction de la corrosion interne, prévention de la contamination par la poussière et les débris, maintien de la clarté des lentilles, garantie d'une fiabilité d'éclairage à long terme, préservation de l'aspect et de la forme d'origineUn joint d'étanchéité en bon état de fonctionnement contribue à protéger les ensembles indicateurs contre les dommages environnementaux.
Symptômes d'usure ou de défaillance d'un joint d'étanchéité
Les joints en caoutchouc se détériorent naturellement avec le temps en raison de l'exposition aux rayons UV, aux conditions météorologiques, aux cycles de chaleur et au vieillissement.
Les signes courants d'usure des joints des lentilles des indicateurs comprennent :
Caoutchouc fissuré ou durci ; présence d'eau dans le boîtier du témoin lumineux ; condensation derrière la lentille ; supports d'ampoule ou bornes corrodés ; joints d'étanchéité aplatis ou comprimés ; accumulation de saletés à l'intérieur du bloc optique ; mauvais ajustement de la lentille ; détérioration visible lors de l'inspection.Lorsqu'un joint perd sa souplesse, il ne peut plus protéger efficacement le bloc optique.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des joints usés des clignotants avant permet de protéger les composants d'éclairage coûteux et de préserver l'authenticité de votre Porsche classique.
Les avantages comprennent :
Prévention des infiltrations d'eau, réduction des risques de corrosion, protection des ampoules et du câblage, durée de vie accrue des blocs optiques, restauration de l'ajustement d'origine, meilleure résistance aux intempéries, qualité de restauration améliorée, préservation de l'originalité du véhicule.Pour les premiers modèles de Porsche 911 SWB, le soin apporté aux petits détails tels que les joints des clignotants peut améliorer considérablement la présentation du véhicule et sa fiabilité à long terme.
Caractéristiques et avantages
- Convient aux modèles Porsche 911 SWB (1965-1968)
- Crée un joint étanche aux intempéries entre la lentille et le boîtier.
- Contribue à empêcher l'infiltration d'humidité et de saletés.
- Protège les composants électriques internes
- Rétablit le montage correct du bloc optique
- Idéal pour les projets de restauration et d'entretien
- Remplacement direct des joints usés ou endommagés
Protégez et assurez le bon fonctionnement de votre système d'éclairage Porsche classique grâce aux joints d'étanchéité pour lentilles de clignotants avant 90163141300 et 90163141400 de Design911.
Joints d'éclairage, joints de clignotants et composants de restauration Porsche
Joints d'étanchéité pour phares Porsche destinés aux projets de restauration de véhicules classiques
Design911 propose une gamme complète de joints pour clignotants, phares, feux arrière, boîtiers de phares et pièces de restauration pour les modèles Porsche classiques. Que vous effectuiez une restauration de concours ou que vous remplaciez des pièces en caoutchouc usées, notre gamme garantit une étanchéité parfaite et une protection durable.
Les joints d'étanchéité sont essentiels à la préservation des blocs optiques. En empêchant l'infiltration d'humidité et la contamination, ils contribuent à maintenir leur fiabilité tout en protégeant les composants d'origine contre la corrosion et l'usure prématurée.
Le remplacement des joints usés est l'un des moyens les plus simples et les plus économiques d'améliorer à la fois la fiabilité et la qualité de la restauration.
Pourquoi remplacer les joints des clignotants Porsche ?
Les avantages comprennent :
Protection accrue contre les intempéries, prévention des infiltrations d'eau, réduction des risques de corrosion, durée de vie prolongée du bloc optique, meilleure authenticité de la restauration, ajustement et esthétique améliorés, protection des composants électriques, préservation de l'originalité des Porsche classiques.Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90163141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Le clignotant avant de remplacement d'origine avec lentille et joint (empattement court) est une pièce de qualité supérieure conçue spécifiquement pour les modèles Porsche à empattement court compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une apparence et une durabilité optimaux, cet ensemble complet comprend le boîtier du clignotant, la lentille et le joint d'étanchéité, offrant tout le nécessaire pour restaurer le système de signalisation avant du véhicule à son état d'origine.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Fabriqué avec une lentille de haute qualité résistante aux UV, un boîtier moulé robuste et un joint en caoutchouc étanche, ce clignotant est conçu pour résister aux projections de la route, à l'humidité, aux rayons UV et aux intempéries. Ses points de fixation de précision garantissent une installation directe de type équipement d'origine, tandis que le joint fourni empêche les infiltrations d'eau et protège le support d'ampoule interne et les connexions électriques contre la corrosion.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit une indication claire du clignotant avant.
- Améliore la visibilité du véhicule pour les autres usagers de la route.
- Restaure l'aspect d'origine du bloc optique avant.
- Comprend un joint d'étanchéité résistant aux intempéries pour empêcher l'infiltration d'humidité.
- Protège le support d'ampoule et les connexions électriques.
- Favorise une utilisation sûre et légale de la route.
- Permet un montage direct de type OE.
- Constitue un élément essentiel du système d'éclairage extérieur du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Lentille de clignotant fissurée, décolorée ou ternie.
- Humidité ou condensation à l'intérieur du boîtier de l'indicateur.
- Infiltration d'eau provoquant des pannes électriques.
- Boîtier desserré ou endommagé.
- Douille d'ampoule ou bornes électriques corrodées.
- Éclairage réduit ou visibilité médiocre.
- Indicateur intermittent ou non fonctionnel.
- Joint d'étanchéité endommagé ou détérioré.
- L'objectif se détache du boîtier.
- Échec au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule en raison d'un éclairage défectueux.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le clignotant avant est constamment exposé aux projections de la route, à l'humidité, aux rayons UV et aux variations de température. Avec le temps, la lentille peut se ternir ou se fissurer, le boîtier se détériorer et le joint durcir ou se rompre, permettant ainsi à l'eau de s'infiltrer et d'endommager les composants électriques.
- Un clignotant endommagé peut réduire la visibilité des feux de position, augmenter le risque de pannes électriques et compromettre la sécurité routière. L'humidité peut également entraîner la corrosion du support d'ampoule et du câblage, ce qui peut engendrer un fonctionnement irrégulier et un échec au contrôle technique.
- Le remplacement d'un clignotant usé ou endommagé par le clignotant d'origine avec lentille et joint d'étanchéité permet de retrouver une signalisation fiable, une protection contre les intempéries et l'aspect d'origine. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, cet ensemble complet offre un montage parfait, une durabilité exceptionnelle et des performances fiables, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90163140
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros