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Lignes d'arbre à cames
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1978-89
* Veuillez noter que lors de la commande de ce tuyau, commandez également
93010734818/1 (schéma réf. n° 15) qui est l'extension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734817
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
en Jaune passivé.
Convient à :
Porsche 911 1978-89
* Veuillez noter que lors de la commande de ce tuyau, commandez également
93010734818/1 (schéma réf. n° 15) qui est l'extension
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734817
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Convient à :
Porsche 911 1965-83
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90110734701
- 90110734702
Schéma de référence n° 39
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110734703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ligne de came pour les voitures avec les tendeurs améliorés, les lignes de came ont tendance à fuir entre les joints en caoutchouc et en métal.
Convient à :
Porsche 911 1978-89
Numéros de pièces précédents :
- 93010734703
- 93010734704
- 93010734705
- 93010734708
- 93010734710
- 93010734712
Schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9301073471Y
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Convient à :
Porsche 911 1965-69 Voitures avec châssis n° M 090 3070 >>
Porsche 911 1970-83
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90110734800
- 90110734801
- 90110734802
Schéma de référence n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110734803
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1978-83
** Châssis n° M63Dv4070>>, M64D 3717>>, M63D 8155>> et M67D 0712>>
Porsche 911 1984-89
Schéma de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734715
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Rétablissez le circuit d'alimentation en huile précis de la chaîne de distribution de votre Porsche 911 grâce à cette rallonge de durite. Conçue pour une alimentation côté gauche, de l'arbre à cames au tendeur de chaîne, sur les modèles 911 (1978-83 3.0 L/SC et 1984-89 3.2 L), cette durite garantit une lubrification optimale, un fonctionnement précis du tendeur et une distribution stable.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 9
Fonctionnement de ce produit :
- Cette rallonge de conduite d'huile achemine l'huile haute pression depuis l'alimentation de l'arbre à cames (ou le canal d'huile approprié) jusqu'au tendeur de chaîne de distribution. Ce dernier assure la tension et la synchronisation correctes de la chaîne de distribution.
- Étant donné que le système de chaîne de distribution est soumis à des contraintes constantes (chaleur, régime moteur, vibrations), la conduite d'alimentation doit conserver son intégrité, son diamètre correct, son acheminement correct, ses raccords corrects et son fonctionnement sans fuite afin de protéger le système d'entraînement par chaîne.
Symptômes et signes indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire :
- Fuite d'huile autour du carter de chaîne, notamment du côté conducteur, près du boîtier ou du tendeur de la chaîne de distribution.
- Un bruit excessif de la chaîne ou un claquement provenant de la zone de la chaîne de distribution — une conduite d'alimentation défectueuse pourrait réduire les performances du tendeur, provoquant du jeu.
- Pression d'huile basse ou avertissement lié au système de distribution du moteur (bien que ce soit moins direct).
- Lors de la réfection du moteur ou de l'entretien de la chaîne de distribution : si la chaîne d'origine est ancienne, a subi des dommages causés par la chaleur, est pliée, tordue ou ne correspond pas aux spécifications requises, son remplacement est fortement recommandé.
Pourquoi le remplacement est important :
- Protection des composants critiques : La chaîne de distribution et son tendeur sont essentiels au bon calage des soupapes ; une défaillance à ce niveau peut endommager le moteur. Une conduite d’huile endommagée compromet également ce bon fonctionnement.
- Maintenance préventive rentable : L'accès au carter de la chaîne de distribution étant complexe (dépose du moteur ou dépose d'un couvercle majeur), le remplacement de cette conduite d'alimentation pendant que vous travaillez déjà sur le moteur est beaucoup moins coûteux que le diagnostic ultérieur d'une panne.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734715
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Conduite d'huile de l'arbre à cames vers le tendeur, droite.
Assurez une lubrification optimale du tendeur de chaîne de distribution grâce à cette durite d'huile côté droit. Conçue pour les Porsche 911 (1978-1989) et Porsche 964 Turbo 3.3L (1991-1993), cette durite achemine l'huile sous pression depuis l'arbre à cames jusqu'au tendeur de chaîne, garantissant ainsi une tension de chaîne et une précision de calage optimales.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Diagramme de référence n° 15
Fonctionnement de ce produit :
La conduite d'huile achemine l'huile sous pression vers le tendeur de chaîne de distribution (ou guide-chaîne/tendeur) situé du côté droit du moteur, assurant ainsi une tension et une lubrification optimales de la chaîne de distribution.
En maintenant un débit d'huile correct, le tendeur peut ajuster le jeu de la chaîne, réduire les vibrations, assurer la précision du calage et éviter l'usure prématurée.
En raison des fortes contraintes environnementales (chaleur, vibrations, charges de la chaîne), la conduite doit être en bon état, correctement installée et sans fuite pour préserver le bon fonctionnement du système de distribution.
Symptômes et signes indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire :
Fuites d'huile autour de la conduite, de ses raccords ou au niveau du carter de distribution, notamment sur le carter de chaîne droit. Cette conduite étant sous pression, toute suintement ou trace d'humidité doit vous alerter.
Une pression d'huile basse ou un voyant d'avertissement lié au circuit du tendeur peuvent indiquer qu'un tendeur n'est pas lubrifié, ce qui peut entraîner un jeu dans la chaîne et un bruit anormal.
Bruit de la chaîne de distribution : cliquetis, claquements ou claquements de la chaîne du côté droit (le tendeur de chaîne est incapable de maintenir une tension correcte car l’alimentation en huile est bloquée ou fuit).
Lors de la réfection du moteur ou du retrait du couvercle de distribution : si vous effectuez l’entretien du système de distribution et que la conduite d’huile est d’origine ou usée, il est judicieux de la remplacer lorsqu’elle est accessible.
Pourquoi le remplacement est important :
Essentiel pour la santé de la chaîne de distribution : le bon fonctionnement du système de tension dépend de cette conduite d’alimentation en huile ; une défaillance peut entraîner un allongement/un saut de la chaîne, des problèmes de calage catastrophiques ou des dommages au moteur.
Maintient la fiabilité du moteur : une conduite d’huile défectueuse peut provoquer un manque d’huile ou une réduction des performances du tendeur, ce qui, dans un moteur à six cylindres à plat à haut régime, peut entraîner des dommages coûteux.
Facilité d'entretien : lors d'interventions sur le moteur ou la chaîne de distribution, le remplacement de cette conduite évite un retour ultérieur pour une panne. L'accès nécessitant la dépose des carters de distribution ou un démontage partiel du moteur, un remplacement préventif est rentable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93010734818
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Collier de serrage pour tuyau de tendeur d'arbre à cames Porsche 911 964 Turbo, fabriqué par OEMatch pour certains modèles Porsche. Ce collier permet de fixer le tuyau d'alimentation du tendeur d'arbre à cames et assure un acheminement correct de la conduite d'huile dans le circuit moteur.
Ce que fait ce produit
Ce collier de serrage maintient le tuyau d'alimentation du tendeur en place, assurant ainsi la stabilité de son acheminement pendant le fonctionnement du moteur. Il est utilisé sur les Porsche où le tuyau d'alimentation en huile rigide du tendeur de chaîne de distribution nécessite une fixation sûre et un positionnement précis. Lorsque les pièces d'origine ou de rechange ne sont pas disponibles, OEMatch propose des alternatives compatibles, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche.
Fonctions
- Fixe l'arbre à cames au tuyau d'alimentation du tendeur.
- Contribue au maintien d'un acheminement correct des canalisations
- Assure le positionnement stable de la conduite d'alimentation en huile
- Réduit les mouvements susceptibles de contribuer à l'usure
- Contribue à protéger les composants environnants du contact avec les tuyaux
Symptômes de défaillance
- Tuyau d'alimentation du tendeur desserré ou mal soutenu
- Mouvement des tuyaux dans le compartiment moteur
- Suintement d'hydrocarbures lié à des connexions de conduites sous tension
- Corrosion ou fatigue visibles sur la pince
- Marques d'usure là où le tuyau a frotté contre les pièces voisines
- Odeur d'huile après avoir roulé si le mouvement a affecté les points d'étanchéité
Pourquoi le remplacement est important
Un collier de serrage usé, corrodé ou fragilisé peut entraîner des mouvements indésirables du tuyau, ce qui risque de solliciter excessivement les raccords et d'affecter la fiabilité à long terme du système d'alimentation en huile. Ce type de pièce est souvent remplacé lors d'interventions sur le moteur, d'une révision complète du haut moteur ou pour résoudre des fuites d'huile persistantes au niveau des conduites d'huile d'arbre à cames. Les composants OEMatch pour Porsche sont conçus pour reproduire fidèlement la forme, l'encombrement et la fonction d'origine, facilitant ainsi leur installation.
Convient
- Porsche 911 1974-1977 2,7 L et 1976-1977 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3,0L SC
- Porsche 911 1984–1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3,2 L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3 L Turbo 930
- Porsche 964 911 Turbo 3,3 L 1991–93
Vérifiez la compatibilité avec votre modèle, année et moteur Porsche spécifique avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG51117402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
lubrification moteur 911 JUSQU'À 1971 104-00
-
lubrification moteur 911 TE/E/S et 911 TV 1972 104-15
-
lubrification moteur à partir de 911 à partir de 1973 104-25
-
pompe à huile lubrification moteur 911 1978-83 104-00
-
conduites de pompe à huile de lubrification moteur 911 1987-89 104-00
-
Lignes de pompe à huile de lubrification moteur 911 1984-86 104-00
-
Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
Conduites d'arbre à cames OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
OEMatch propose une sélection rigoureuse de durites d'arbre à cames pour les modèles Porsche, choisies pour assurer une lubrification optimale de la distribution et adaptées aux opérations de restauration ou d'entretien courant. Les durites d'arbre à cames OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou de rechange compatibles ne sont pas disponibles.
Types disponibles
- Tuyaux d'huile rigides en acier inoxydable à extrémités formées
- Tuyaux d'huile tressés haute température avec raccords sertis
- Lignes d'alimentation renforcées en caoutchouc pour applications classiques
Comprendre les lignes d'arbre à cames OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les arbres à cames d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des lignes d'arbre à cames et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des lignes d'arbre à cames non d'origine, conçues comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les conduites et tuyaux d'huile d'arbre à cames acheminent l'huile sous pression du bloc-moteur vers les paliers d'arbre à cames et les coussinets de distribution, assurant ainsi la lubrification des cames et des poussoirs, réduisant les frottements et contribuant à la régulation de la température de fonctionnement. Un contrôle régulier permet de détecter rapidement les fuites, les obstructions ou la corrosion.
Les avantages comprennent
- Rétablit une pression et un débit d'huile constants aux arbres à cames.
- Améliore l'étanchéité des joints pour réduire les fuites.
- Utilise des matériaux résistants à la corrosion et à la chaleur pour une durée de vie plus longue.
Pourquoi les conduites d'arbre à cames s'usent et tombent en panne
- Dégradation thermique qui durcit ou fissure les sections en caoutchouc
- Encrassement interne par des boues, du vernis ou des dépôts de carbone
- Corrosion des raccords, unions ou colliers métalliques
- La fatigue due à la pression au niveau des sertissages, des articulations ou des points de flexion entraîne des fuites.
L'importance du remplacement des conduites d'arbre à cames par des conduites OEMatch
Le remplacement des conduites d'arbre à cames usées ou endommagées rétablit une lubrification fiable de la distribution, contribue à préserver la durée de vie des arbres à cames et des paliers, et réduit les risques de dommages au moteur. Lors d'une réfection ou d'une restauration moteur, ou dès l'apparition de symptômes tels que des fuites d'huile, des cliquetis ou une pression d'huile insuffisante, le remplacement des conduites est une mesure de précaution essentielle pour protéger les composants internes et garantir le bon fonctionnement des moteurs Porsche.
Avantages
- Des tuyaux en acier inoxydable, tressés et de style classique sont disponibles pour s'adapter à différentes applications.
- Fabriqué selon les dimensions et les fixations spécifiques au modèle pour une installation uniforme
- Matériaux et méthodes d'étanchéité améliorés par rapport aux modèles d'origine anciens.