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Sistema de aceite y tubos
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Abrazadera de soporte para tubería de aceite 1100 22/15
Se vende cada uno
Abrazadera de soporte para tuberías de aceite de alta calidad 1100 22/15, diseñada para asegurar las tuberías de aceite y aire acondicionado en varios modelos de Porsche, incluidos el 911, el 911 Turbo, el 924 y el 964.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Diagrama Ref. N° 26
Esta versátil abrazadera se utiliza para fijar tuberías de aceite, de aire acondicionado y de la caja del filtro de aire, garantizando un correcto recorrido y estabilidad en el compartimento del motor. Desempeña un papel fundamental en la prevención de vibraciones, desgaste y posibles daños a sistemas críticos.
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta abrazadera ofrece un ajuste preciso, una gran durabilidad y resistencia a la corrosión. Se suministra individualmente y es ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas del compartimento del motor de Porsche.
Características principales
• Abrazadera de soporte de tubería tamaño 1100 22/15
• Apto para Porsche 911, 911 Turbo, 924, 964 y 970 Panamera.
• Número de pieza 99951108002
• Uso múltiple: tuberías de aceite, tuberías de aire acondicionado, tuberías de la caja del filtro de aire.
• Garantiza un montaje y enrutamiento seguros de las tuberías.
• Construcción duradera y resistente a la corrosión
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Se venden por unidad
Función y propósito
Esta abrazadera está diseñada para sujetar y mantener las tuberías de forma segura.
Ayuda a:
• Mantén en posición los tubos de aceite, aire acondicionado y caja de aire.
• Mantener el enrutamiento y la alineación correctos.
• Previene el desgaste y los daños relacionados con las vibraciones.
• Proteja los componentes circundantes
• Garantizar la fiabilidad del sistema a largo plazo
¿Por qué reemplazar las abrazaderas de las tuberías?
Las abrazaderas pueden deteriorarse con el tiempo debido al calor y la exposición a la intemperie.
Los problemas comunes incluyen:
• Pérdida de fuerza de sujeción
• Corrosión o fatiga
• Movimiento o desalineación de las tuberías
• Mayor riesgo de fugas o daños
Sustituir las abrazaderas desgastadas garantiza una instalación segura y protege los componentes del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951108002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-71
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 90110730102
- 90110730112
Diagrama Ref No 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110730113
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El tubo de aceite OE Match de 125 cm para la conexión entre el depósito y el motor es un repuesto de alta calidad diseñado para los sistemas de lubricación por cárter seco de los Porsche clásicos. Este tubo esencial conecta el depósito de aceite externo con el motor, garantizando un suministro continuo de aceite para la lubricación, la refrigeración y la protección del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 17
Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y durabilidad óptimos, esta tubería de aceite de 125 cm está diseñada para soportar las altas temperaturas, presiones y condiciones de funcionamiento exigentes propias de los motores Porsche refrigerados por aire. Es el reemplazo ideal para las tuberías de aceite originales desgastadas, corroídas o con fugas, lo que ayuda a mantener la integridad y el rendimiento del sistema de lubricación.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aceite del motor desde el depósito externo al motor.
- Constituye una parte fundamental del sistema de lubricación por cárter seco de Porsche.
- Mantiene un suministro constante de aceite a los componentes vitales del motor.
- Favorece una refrigeración eficaz del motor mediante la circulación del aceite.
- Ayuda a garantizar una presión de aceite y un rendimiento de lubricación adecuados.
- Protege los componentes internos del motor del desgaste excesivo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se observan fugas de aceite debajo del vehículo.
- Fugas de aceite alrededor de las conexiones o accesorios de las tuberías.
- Corrosión u oxidación en las secciones metálicas de la tubería.
- Secciones de manguera agrietadas, deterioradas o dañadas.
- Nivel bajo de aceite del motor debido a una fuga.
- Fluctuaciones en la presión del aceite o luces de advertencia.
- El aceite quemado huele a aceite derramado al entrar en contacto con componentes calientes.
- Contaminación excesiva por aceite alrededor del compartimento del motor o en los bajos del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- Las tuberías de aceite están expuestas continuamente al aceite caliente del motor, a los residuos de la carretera, a las vibraciones, a la humedad y a las fluctuaciones de temperatura. Con el tiempo, la corrosión, el deterioro interno y los daños físicos pueden comprometer la capacidad de la tubería para transportar aceite de forma segura por todo el sistema de lubricación.
- Una tubería de aceite con fugas o restringida puede reducir la presión del aceite, provocar una lubricación insuficiente y aumentar la temperatura de funcionamiento del motor, lo que podría ocasionar daños costosos. Reemplazar una tubería de aceite desgastada o envejecida ayuda a mantener un flujo de aceite adecuado, protege los componentes críticos del motor y garantiza que el sistema de lubricación siga funcionando de manera eficiente. Un repuesto equivalente al original restaura la fiabilidad, preserva el rendimiento del motor y contribuye a prolongar la vida útil de su motor Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9011073311Y
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Se adapta a:
Porsche 911 2.7-3.0 08/1973-07/1974
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 20.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110772800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Se adapta a:
Porsche 911 1973-77
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 33.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110773910
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
La tubería de aceite OE Match del depósito al motor es una pieza de repuesto de alta calidad diseñada para conectar el depósito de aceite externo al motor dentro del sistema de lubricación por cárter seco de Porsche. Esta tubería esencial garantiza un suministro continuo de aceite desde el depósito al motor, lo que contribuye a la lubricación, la refrigeración y el rendimiento general del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagrama Ref. N° 20
Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y durabilidad óptimos, esta tubería de aceite de repuesto está diseñada para soportar altas temperaturas, fluctuaciones de presión y condiciones de funcionamiento exigentes. Es la solución ideal para reemplazar las líneas de aceite originales corroídas, dañadas o con fugas, y para restaurar la integridad del sistema de lubricación del vehículo.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aceite del motor desde el depósito externo al motor.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación por cárter seco de Porsche.
- Mantiene un suministro constante de aceite a los componentes críticos del motor.
- Favorece la refrigeración del motor mediante una circulación de aceite eficaz.
- Ayuda a mantener la presión de aceite correcta en todo el sistema de lubricación.
- Protege las piezas internas del motor del desgaste y la fricción excesivos.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se observan fugas de aceite debajo del vehículo.
- Fugas de aceite alrededor de las conexiones o accesorios de las tuberías.
- Corrosión u oxidación en las secciones metálicas de la tubería de aceite.
- Secciones de manguera agrietadas, dañadas o deterioradas.
- Niveles bajos de aceite del motor debido a la pérdida de aceite.
- Luces de advertencia de presión de aceite o lecturas de presión de aceite fluctuantes.
- El olor a aceite quemado proviene de la fuga de aceite que entra en contacto con los componentes calientes del motor.
- Contaminación por aceite alrededor del compartimento del motor o en los bajos del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- Las tuberías de petróleo están expuestas a calor constante, vibraciones, residuos de la carretera, humedad y cambios de presión durante toda su vida útil. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga y el deterioro pueden comprometer la capacidad de la tubería para transportar petróleo de forma segura entre el tanque y el motor.
- Una tubería de aceite con fugas o restringida puede reducir el flujo de aceite, afectar la presión y aumentar el riesgo de falta de lubricación. Si no se soluciona, esto puede provocar un desgaste acelerado del motor, sobrecalentamiento y daños potencialmente graves. Reemplazar una tubería de aceite desgastada ayuda a mantener una lubricación adecuada, garantiza el funcionamiento fiable del motor y protege los componentes internos críticos de reparaciones costosas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010774111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Se adapta a:
Porsche 911 1975-77
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 20.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110774210
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El tubo de aceite con termostato para cárter, compatible con el equipo original (OE Match), es un componente de lubricación de motor de alta calidad diseñado para transportar aceite entre el termostato externo y el cárter. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, caudal y durabilidad, este tubo de aceite desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una circulación eficiente del aceite y garantiza que el motor reciba un suministro constante de lubricante en todas las condiciones de funcionamiento.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 18
Fabricada con tubos metálicos de alta calidad resistentes a la corrosión, con curvaturas de precisión y conexiones roscadas tipo equipo original, esta tubería está diseñada para soportar altas presiones de aceite, temperaturas elevadas y vibraciones constantes del motor. Proporciona una conexión segura y sin fugas dentro del sistema de lubricación por cárter seco, lo que contribuye a preservar el rendimiento y la fiabilidad del motor.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aceite del motor entre el termostato de aceite externo y el cárter.
- Mantiene una circulación de aceite eficiente en todo el sistema de lubricación.
- Permite una correcta regulación de la temperatura del aceite.
- Proporciona un suministro constante de aceite lubricante al motor.
- Ayuda a reducir el desgaste del motor al mantener un flujo de aceite adecuado.
- Funciona en conjunto con el sistema de refrigeración de aceite externo para optimizar la temperatura del motor.
- Garantiza una transferencia de aceite segura y sin fugas bajo presión.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación por cárter seco del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas visibles de aceite del motor.
- Residuos de aceite alrededor de la tubería o las conexiones roscadas.
- Nivel bajo de aceite del motor.
- Encendido del testigo de advertencia de presión de aceite.
- Olor a aceite procedente del compartimento del motor.
- Corrosión o daños físicos en la tubería.
- Conexiones de tuberías agrietadas o con fugas.
- Circulación de aceite reducida.
- Aumento de la temperatura de funcionamiento del motor.
- Desgaste prematuro del motor causado por la pérdida de lubricación.
Por qué es importante la sustitución:
- Las tuberías de aceite operan a alta presión y están expuestas continuamente al aceite caliente del motor, vibraciones, residuos de la carretera y corrosión ambiental. Con el tiempo, la tubería puede dañarse por corrosión, impactos o fatiga, mientras que las conexiones roscadas y las superficies de sellado pueden deteriorarse, provocando fugas de aceite.
- Una fuga o una obstrucción en la tubería de aceite puede reducir la presión del aceite y comprometer la lubricación de componentes críticos del motor. El funcionamiento continuo con un flujo de aceite insuficiente puede acelerar el desgaste de los cojinetes, los árboles de levas y otras piezas internas del motor, lo que podría provocar daños graves y reparaciones costosas.
- Sustituir una tubería de aceite desgastada o dañada restablece la circulación fiable del aceite y protege la integridad del sistema de lubricación. Un repuesto equivalente al original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un sellado fiable, lo que ayuda a mantener la fiabilidad, el rendimiento y la vida útil que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010774111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911S Carrera 2.7L 1973-74
Diagrama ref. n.° 26
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110772420
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 RS 2.7L 08/72-07/73
Porsche 911 S 2.4L 1972-07/73 *
TÍPICO 911/53*
TÍPICO 911/63*
TÍPICO 911/83
TÍPICO 911/88
* Nota: No todos los modelos S tienen la misma tubería. En caso de duda, consulte con nuestro equipo de ventas antes de realizar la compra.
Diagrama Ref No 18
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91120704301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 S 2.4L 08/71-07/72
TÍPICO 911/53
TÍPICO 911/63
Diagrama de referencia n.° 17
Números de referencia relacionados
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91120702501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 CARRERA 2.7 RS 1973
Porsche 911 S 2.4 1972-73
TÍPICO 911/53*
TÍPICO 911/63*
TÍPICO 911/83
TÍPICO 911/88
* Nota: No todos los modelos S tienen la misma tubería. En caso de duda, consulte con nuestro equipo de ventas antes de realizar la compra.
Diagrama Ref No 19
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91120704401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 S 2.4 08/71-07/72
Diagrama ref. n.° 20
Números de referencia relacionados
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91120702601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
El tubo de aceite OE Match, que conecta el depósito de aceite con el cárter, es un componente de alta calidad del sistema de lubricación, diseñado para transferir el aceite del motor entre el depósito y el cárter en motores Porsche con cárter seco. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, características de flujo y durabilidad, este tubo de aceite desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una correcta circulación del aceite y la lubricación del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagrama Ref. N° 18
Fabricada con materiales duraderos resistentes al calor, la exposición al aceite, las fluctuaciones de presión y las vibraciones del motor, la tubería está diseñada para garantizar una transferencia de aceite fiable en todas las condiciones de funcionamiento. Un flujo de aceite adecuado entre el depósito y el motor es esencial para mantener la lubricación, la refrigeración y la fiabilidad del motor a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aceite del motor entre el depósito de aceite y el cárter.
- Permite el funcionamiento del sistema de lubricación por cárter seco.
- Mantiene una circulación de aceite constante en todo el motor.
- Ayuda a garantizar que los componentes críticos del motor reciban la lubricación adecuada.
- Contribuye a la refrigeración del motor mediante la circulación del aceite.
- Garantiza una presión de aceite adecuada y la eficiencia del sistema.
- Contribuye al rendimiento y la durabilidad del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas visibles de aceite del motor.
- Residuos de aceite alrededor de la tubería o los accesorios.
- Nivel bajo de aceite del motor.
- Gotea aceite debajo del vehículo.
- Reducción de la presión del aceite en casos graves.
- Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
- Secciones de tubería agrietadas, corroídas o dañadas físicamente.
- Sellos o puntos de conexión deteriorados.
- Mayor riesgo de problemas de lubricación del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- Las tuberías de aceite están expuestas continuamente al aceite caliente del motor, vibraciones, cambios de presión y contaminantes ambientales. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga, los daños físicos o el deterioro de las superficies de sellado pueden comprometer la integridad de la tubería y provocar fugas de aceite.
- Una fuga en la tubería de aceite puede provocar pérdida de aceite, menor eficacia de lubricación y contaminación de los componentes circundantes del motor. Si no se soluciona, una pérdida significativa de aceite puede causar baja presión de aceite, desgaste acelerado del motor y daños potencialmente graves debido a una lubricación inadecuada.
- Sustituir una tubería de aceite desgastada o dañada restablece la circulación fiable del aceite, previene fugas y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. Un repuesto compatible con el equipo original ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad fiable y un rendimiento a largo plazo, garantizando que su motor Porsche reciba la lubricación y la protección necesarias para un funcionamiento óptimo.
Números de referencia relacionados
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91110774114
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89
Diagrama Ref No 12A
Números de referencia relacionados
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93020711107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 SC / 3.2L 1980-89
Diagrama Ref No 11A
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93020711306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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lubricación del motor 911 HASTA 1971 104-00
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Unidades auxiliares de lubricación del motor para TYP 911/53/63 - 911 TE/E/S y 911 TV 1972 104-20
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lubricacion motor 911 1973 EN ADELANTE 104-25
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Unidades auxiliares de lubricación del motor para TYP 911/53/63/83/88 - 911 DE 1973 EN ADELANTE 104-30
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Suministro de aceite para convertidor sportomatic 911 T/E HASTA 1971 104-35
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bomba de aceite de lubricación del motor 911 1978-83 104-00
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bobina de radiador de lubricación de motor 911 1978-83 104-05
-
accesorios linea refrigerante condensador y otros trasero 911 1978-83 813-55
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lubricacion motor lineas bomba aceite 911 1987-89 104-00
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enfriador de aceite de lubricación del motor 911 1987-89 104-05
-
enfriador de aceite de lubricación del motor 911 1984-86 104-05
-
accesorios lineas condensadores y otros TRASERO 911 1987-89 813-55
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accesorios linea refrigerante condensador y otros trasero 911 1984-86 813-55
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Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
lubricación del motor, bobina del radiador 911 1974-77 104-05
-
Air conditioner condenser lines rear 911 1974-77 813-60
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
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oil supply for converter sportomatic for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 104-20
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engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
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lubricación del motor, bobina del radiador 911 TURBO 1975-77 104-05
Sistema de aceite y tuberías OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
OEMatch suministra piezas para el sistema de lubricación específicas para los modelos Porsche, incluyendo tuberías, mangueras, racores y demás componentes. Esta selección facilita las reparaciones donde un correcto enrutamiento, sellado y resistencia del material son esenciales para mantener la temperatura del aceite y prevenir fugas en toda la gama de modelos.
Tipos disponibles
- Líneas metálicas para enfriadores de aceite y tuberías rígidas para el enrutamiento de altas temperaturas
- Mangueras de caucho reforzado, codos y conectores flexibles
- Sellos, juntas, uniones y accesorios para carcasas de filtros e interfaces de refrigeradores
Comprensión del sistema de aceite y tuberías OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el sistema de aceite y las tuberías originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del sistema de aceite y las tuberías, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra sistemas de aceite y tuberías no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El sistema de lubricación y sus tuberías distribuyen el aceite entre el motor, el enfriador de aceite y el filtro, contribuyendo al control de la temperatura y al mantenimiento de una presión estable, además de proteger los cojinetes, los árboles de levas y las juntas del calor excesivo y el desgaste. Las averías suelen manifestarse como fugas, baja presión de aceite o sobrecalentamiento; un diagnóstico correcto y el uso de piezas que coincidan con el trazado y las especificaciones de sellado originales reducen el riesgo de que se repitan las averías. OEMatch cataloga miles de números de pieza de Porsche y referencias cruzadas para facilitar la identificación de las tuberías, mangueras y racores adecuados para la reparación o el mantenimiento.
Entre los beneficios se incluyen:
- Se restablece la circulación del aceite y el control de la temperatura para una lubricación fiable.
- Menor riesgo de fugas y pérdida de aceite gracias a un sellado y conexiones correctos.
- Materiales seleccionados para resistir el calor, la exposición al aceite y la corrosión.
¿Por qué se desgastan y fallan los sistemas de aceite y las tuberías?
- El calor y el paso del tiempo provocan grietas o endurecimiento por deformación en las tuberías metálicas.
- Degradación de las mangueras de caucho por exposición prolongada al aceite y a altas temperaturas.
- Corrosión, daños por impacto u obstrucciones por lodos y depósitos
La importancia de sustituir el sistema de aceite y las tuberías por piezas OEMatch
Instalar las líneas de repuesto y las piezas relacionadas correctas preserva la presión del aceite, evita fugas y ayuda a mantener una temperatura constante del motor. El uso de piezas que coincidan con el recorrido, las juntas y la calidad de los materiales originales reduce la probabilidad de fallas prematuras y la necesidad de reparaciones repetidas, lo que favorece la fiabilidad a largo plazo y protege los costosos componentes del motor.
Ventajas
- Alternativas de ajuste directo diseñadas según las dimensiones y tolerancias originales.
- Materiales resistentes a la corrosión y construcciones de mangueras reforzadas
- Accesorios y soluciones de sellado de calidad para restablecer un funcionamiento sin fugas
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y juntas o fijaciones nuevas cuando sea necesario; proteja la pintura durante el trabajo y compruebe que el cableado sea correcto y las conexiones estén bien sujetas tras la puesta en marcha inicial. Si el vehículo incluye sensores ocultos o si tiene dudas, busque ayuda profesional.
