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Sistema de aceite y tubos
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Hay 4 tubos de aceite por motor.
JUEGO DE 4

Encaja:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 13.
Compre un juego de 4 tubos de aceite y ahorre dinero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Este juego de 4 tubos de retorno de aceite plegables ofrece una solución completa de reemplazo para todos los tubos de retorno de un motor Porsche bóxer de seis cilindros refrigerado por aire. Ideal para reconstrucciones completas de motores o mantenimiento preventivo, este juego garantiza un sellado uniforme y un retorno de aceite fiable en todos los cilindros.
JUEGO DE 4
Se adapta a:
Porsche 911 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
Diagrama ref n° 13.
Cada tubo se expande y se sella mediante juntas tóricas de alta temperatura, eliminando así la necesidad de desmontar la culata. Reemplazar los cuatro tubos a la vez previene futuras fugas de aceite, garantiza una presión de aceite constante y mantiene una lubricación adecuada en todo el motor.
Perfecto para propietarios que restauran o mantienen modelos 911, 964 y 993 donde se sabe que los tubos originales fijos o viejos fallan después de décadas de ciclos de calor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 SC - 1978 a 1983
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989
Las tuberías de aceite son componentes que a menudo se pasan por alto, pero su falla puede provocar daños importantes. Estas tuberías conectan el motor, el enfriador de aceite o el tensor de la cadena de distribución y funcionan de manera confiable durante años sin llamar la atención.
Sin embargo, si se produce una grieta o una rotura, pueden producirse fugas de cantidades importantes de aceite, lo que podría drenar todo el tanque de aceite y dejar los componentes críticos sin la lubricación adecuada. Para evitar este tipo de fallas, es recomendable reemplazar las mangueras o conductos de aceite viejos ante los primeros signos de desgaste.
En el contexto de restauraciones completas, reemplazar todas las líneas o mangueras de aceite es una práctica común y prudente para garantizar la confiabilidad a largo plazo.
Diagrama Ref No 11A y 12A
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
OILCOOLERKIT04
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
JUEGO DE 4 TUBOS.
Este juego OE-Match incluye el tubo de aceite no colapsable (número de pieza 90110735101) y los sellos de junta tórica correspondientes (9997071124A) necesarios para una instalación segura y sin fugas.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
Diagrama Ref No 36 + 37
El tubo dirige el aceite nuevamente al cárter o a las galerías de aceite, mientras que la junta tórica asegura un sellado confiable en la unión de acoplamiento para evitar fugas y mantener la integridad del sistema.
Reemplaza líneas y sellos desgastados o dañados con componentes fabricados según las especificaciones originales para un ajuste, funcionamiento y durabilidad correctos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110735101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El tubo de suministro de aceite para el motor trasero de los modelos clásicos Porsche 911 (Tipo 911/930) de 1974 a 1986. Reproduce el tubo original de Porsche, utilizado para conducir el aceite desde el termostato hasta el soporte del enfriador de aceite. Fabricado a medida, el tubo garantiza un flujo de aceite correcto, un sellado hermético y un funcionamiento fiable en este contexto de motor de alto rendimiento.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1986
Diagrama Ref No 12
• Posición en el vehículo: Tubo de suministro de aceite que corre a lo largo del piso inferior o del compartimiento del motor desde la salida de aceite del termostato/enfriador de aceite delantero hacia la parte trasera del motor o del cárter/enfriador de aceite.
• Aplicaciones: Ideal cuando la tubería de suministro de aceite original está agrietada, corroída, tiene fugas, falta, está doblada o muestra signos de fatiga: crucial para restaurar el enrutamiento correcto de la presión de aceite y la confiabilidad del motor en los modelos clásicos 911/930.
En los motores clásicos de los Porsche 911 y 930, la tubería de suministro de aceite transporta el aceite a presión hacia la parte trasera del motor o del circuito del enfriador de aceite. Una tubería dañada puede provocar fugas de aceite, caídas de presión, disminución del flujo o la entrada de contaminantes, lo que puede provocar una menor lubricación, desgaste de los rodamientos o daños en el motor. Sustituirla por una tubería correcta restaura el recorrido original del aceite y protege el motor.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Fuga visible de aceite alrededor de la tubería o evidencia de goteo a lo largo del recorrido.
• Corrosión, grietas o daños en la tubería original o sus soportes de montaje.
• La tubería ha sido removida o alterada durante trabajos anteriores en el motor y no se recomienda reutilizarla.
• Al restaurar o reconstruir el sistema de lubricación del motor en un 911/930 clásico.
• Si se sospecha que hay problemas de presión o flujo de aceite y la tubería es parte de la ruta de suministro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93020704503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Longitud del flujo del coche.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-89
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93020704603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
* Nota: al pedir esta pipa, también pida
93010734818/1 (diagrama ref n° 15) que es la extensión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010734817
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
en Amarillo pasivado.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
* Nota: al pedir esta pipa, también pida
93010734818/1 (diagrama ref n° 15) que es la extensión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010734817
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Línea de levas para automóviles con tensores mejorados. Las líneas de levas tienden a tener fugas entre las juntas de goma y metal.
Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Números de piezas anteriores:
- 93010734703
- 93010734704
- 93010734705
- 93010734708
- 93010734710
- 93010734712
Diagrama de referencia n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9301073471Y
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Hay 4 tubos de aceite por motor.
CADA

Encaja:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 13.
Compre un juego de 4 tubos de aceite y ahorre dinero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Kit de tubo de aceite plegable para motores Porsche 911, 964 y 993. Se suministra como un tubo de retorno ensamblado con sus componentes de sellado, diseñado como reemplazo directo cuando el tubo de retorno de aceite original ha envejecido o ha comenzado a tener fugas.
Descripción general y construcción
Este kit utiliza un diseño de tubo telescópico que reproduce la disposición del conjunto de retorno original entre la culata/canales de aceite y el cárter o el depósito de aceite externo, según la aplicación. La sección plegable permite instalar el tubo sin dividir el cárter, mientras que las juntas tóricas y el circlip incluidos proporcionan retención axial y un sello radial en cada extremo. Su construcción está diseñada para soportar las temperaturas típicas de un motor refrigerado por aire, la exposición al aceite y la vibración, de modo que el tubo mantenga una interfaz de sellado estable durante repetidos ciclos de calentamiento.
- Cuerpo de tubo plegable/telescópico para instalación in situ
- Anillos de sellado para ambos extremos del tubo
- Anillo de retención para la ubicación y retención del tubo (cuando corresponda)
- Diseñado en torno a los puntos de conexión y enrutamiento originales de los motores 911, 964 y 993
- Un kit da servicio a una única posición de retorno de aceite; normalmente se utilizan cuatro tubos por motor
Síntomas operacionales
- Goteo de aceite o humedad a lo largo de los tubos de retorno de aceite o en sus uniones con el cárter o el portador de levas
- Residuos de aceite en intercambiadores de calor, bandejas inferiores o carcasa inferior del motor
- Olor a aceite caliente después de conducir, a veces con humo ligero donde el aceite entra en contacto con las partes calientes del escape.
- Consumo progresivo de aceite no explicado por juntas externas ni componentes de alta gama
- Fugas que se hacen más evidentes después de recorridos largos y en caliente cuando el aceite está a temperatura máxima
Justificación del reemplazo
En motores antiguos refrigerados por aire, los tubos rígidos o de diseño antiguo pueden endurecerse, corroerse o perder tensión en las interfaces de sellado, lo que provoca fugas externas o una reducción del flujo de retorno desde las culatas al cárter o al depósito. Reemplazar un tubo desgastado por un conjunto plegable permite renovar la línea de retorno con el motor en su sitio, restaurando un recorrido de aceite definido y superficies de sellado nuevas en ambos extremos. Esto ayuda a mantener una circulación de aceite predecible, reduce el riesgo de neblina de aceite sobre componentes calientes y puede combinarse con otras tareas del sistema de aceite durante reconstrucciones o actualizaciones de la parte superior del motor para minimizar el acceso repetido.
Compatibilidad
- Porsche 911 2.0L 1965–1969
- Porsche 911 1970–1989
- Porsche 964 1989–1994
- Porsche 993 1994–1998
Apoyo y asesoramiento
Revise el estado de los cuatro tubos de retorno cuando el motor sea accesible, ya que la antigüedad y la exposición similares suelen implicar que varios tubos presenten filtraciones al mismo tiempo. Confirme la compatibilidad con su año de modelo y variante de motor antes de la instalación, y asegúrese de que todas las superficies de sellado estén limpias, sin daños y sin material de junta tórica vieja antes del montaje.
Contexto de búsqueda
Contexto de búsqueda: Muchas búsquedas utilizan términos como "genuino" u "OEM". Esta pieza es un repuesto compatible, diseñado para cumplir con las especificaciones originales. No es una pieza original de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Viene con los sellos y el circlip.

Se adapta a:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
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Diagrama Ref No 13.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 3.0L 1974-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Números de piezas OE
- 91110773010
- 91110773011
Diagrama Ref No 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110773013
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Abrazadera de soporte para tubería de aceite 1100 22/15
Se vende cada uno
Abrazadera de soporte para tuberías de aceite de alta calidad 1100 22/15, diseñada para asegurar las tuberías de aceite y aire acondicionado en varios modelos de Porsche, incluidos el 911, el 911 Turbo, el 924 y el 964.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Diagrama Ref. N° 26
Esta versátil abrazadera se utiliza para fijar tuberías de aceite, de aire acondicionado y de la caja del filtro de aire, garantizando un correcto recorrido y estabilidad en el compartimento del motor. Desempeña un papel fundamental en la prevención de vibraciones, desgaste y posibles daños a sistemas críticos.
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta abrazadera ofrece un ajuste preciso, una gran durabilidad y resistencia a la corrosión. Se suministra individualmente y es ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas del compartimento del motor de Porsche.
Características principales
• Abrazadera de soporte de tubería tamaño 1100 22/15
• Apto para Porsche 911, 911 Turbo, 924, 964 y 970 Panamera.
• Número de pieza 99951108002
• Uso múltiple: tuberías de aceite, tuberías de aire acondicionado, tuberías de la caja del filtro de aire.
• Garantiza un montaje y enrutamiento seguros de las tuberías.
• Construcción duradera y resistente a la corrosión
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Se venden por unidad
Función y propósito
Esta abrazadera está diseñada para sujetar y mantener las tuberías de forma segura.
Ayuda a:
• Mantén en posición los tubos de aceite, aire acondicionado y caja de aire.
• Mantener el enrutamiento y la alineación correctos.
• Previene el desgaste y los daños relacionados con las vibraciones.
• Proteja los componentes circundantes
• Garantizar la fiabilidad del sistema a largo plazo
¿Por qué reemplazar las abrazaderas de las tuberías?
Las abrazaderas pueden deteriorarse con el tiempo debido al calor y la exposición a la intemperie.
Los problemas comunes incluyen:
• Pérdida de fuerza de sujeción
• Corrosión o fatiga
• Movimiento o desalineación de las tuberías
• Mayor riesgo de fugas o daños
Sustituir las abrazaderas desgastadas garantiza una instalación segura y protege los componentes del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951108002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89
Diagrama Ref No 12A
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93020711107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 SC / 3.2L 1980-89
Diagrama Ref No 11A
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93020711306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sistema de aceite y tuberías OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
OEMatch suministra piezas para el sistema de lubricación específicas para los modelos Porsche, incluyendo tuberías, mangueras, racores y demás componentes. Esta selección facilita las reparaciones donde un correcto enrutamiento, sellado y resistencia del material son esenciales para mantener la temperatura del aceite y prevenir fugas en toda la gama de modelos.
Tipos disponibles
- Líneas metálicas para enfriadores de aceite y tuberías rígidas para el enrutamiento de altas temperaturas
- Mangueras de caucho reforzado, codos y conectores flexibles
- Sellos, juntas, uniones y accesorios para carcasas de filtros e interfaces de refrigeradores
Comprensión del sistema de aceite y tuberías OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el sistema de aceite y las tuberías originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del sistema de aceite y las tuberías, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra sistemas de aceite y tuberías no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El sistema de lubricación y sus tuberías distribuyen el aceite entre el motor, el enfriador de aceite y el filtro, contribuyendo al control de la temperatura y al mantenimiento de una presión estable, además de proteger los cojinetes, los árboles de levas y las juntas del calor excesivo y el desgaste. Las averías suelen manifestarse como fugas, baja presión de aceite o sobrecalentamiento; un diagnóstico correcto y el uso de piezas que coincidan con el trazado y las especificaciones de sellado originales reducen el riesgo de que se repitan las averías. OEMatch cataloga miles de números de pieza de Porsche y referencias cruzadas para facilitar la identificación de las tuberías, mangueras y racores adecuados para la reparación o el mantenimiento.
Entre los beneficios se incluyen:
- Se restablece la circulación del aceite y el control de la temperatura para una lubricación fiable.
- Menor riesgo de fugas y pérdida de aceite gracias a un sellado y conexiones correctos.
- Materiales seleccionados para resistir el calor, la exposición al aceite y la corrosión.
¿Por qué se desgastan y fallan los sistemas de aceite y las tuberías?
- El calor y el paso del tiempo provocan grietas o endurecimiento por deformación en las tuberías metálicas.
- Degradación de las mangueras de caucho por exposición prolongada al aceite y a altas temperaturas.
- Corrosión, daños por impacto u obstrucciones por lodos y depósitos
La importancia de sustituir el sistema de aceite y las tuberías por piezas OEMatch
Instalar las líneas de repuesto y las piezas relacionadas correctas preserva la presión del aceite, evita fugas y ayuda a mantener una temperatura constante del motor. El uso de piezas que coincidan con el recorrido, las juntas y la calidad de los materiales originales reduce la probabilidad de fallas prematuras y la necesidad de reparaciones repetidas, lo que favorece la fiabilidad a largo plazo y protege los costosos componentes del motor.
Ventajas
- Alternativas de ajuste directo diseñadas según las dimensiones y tolerancias originales.
- Materiales resistentes a la corrosión y construcciones de mangueras reforzadas
- Accesorios y soluciones de sellado de calidad para restablecer un funcionamiento sin fugas
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y juntas o fijaciones nuevas cuando sea necesario; proteja la pintura durante el trabajo y compruebe que el cableado sea correcto y las conexiones estén bien sujetas tras la puesta en marcha inicial. Si el vehículo incluye sensores ocultos o si tiene dudas, busque ayuda profesional.