Corona dentada del embrague

Corona dentada de embrague OEMatch: acoplamiento, suavidad, control

Corona de embrague OEMatch para modelos Porsche. La corona dentada del embrague es la pieza exterior dentada que se acopla al volante de inercia; sirve de interfaz para el motor de arranque y ayuda a mantener el equilibrio rotacional durante el arranque. Sustituir una corona dentada desgastada restablece un acoplamiento uniforme y reduce la probabilidad de daños en el motor de arranque o el volante de inercia. OEMatch suministra piezas para el mantenimiento y la restauración de vehículos Porsche.

Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo el engranaje de la corona del embrague original de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del engranaje de la corona del embrague y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de recambio ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra engranajes de corona de embrague no originales diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas originales, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.

La corona dentada del embrague forma parte del conjunto del volante y debe presentar un perfil de dientes correcto, un montaje concéntrico y un equilibrio adecuado; cualquier fallo en estos aspectos puede impedir el acoplamiento del motor de arranque o provocar vibraciones. La inspección durante el mantenimiento del embrague o del volante suele revelar desgaste, marcas de calor o daños en los dientes que indican la necesidad de sustituirlo.

• Restablece el acoplamiento fiable del motor de arranque y reduce el roce
• Protege el motor de arranque y el volante de inercia de daños adicionales.
• Mantiene el equilibrio del volante para limitar la vibración y el desgaste asociado.

• Dientes desgastados o astillados por el uso repetido del arrancador.
• Desalineación entre el piñón de arranque y la corona dentada
• Deformación por calor, corrosión o fatiga del material que provocan fisuras o pérdida del perfil del diente

Sustituir una corona dentada dañada o desgastada durante el mantenimiento del embrague o del volante reduce el riesgo de fallo del motor de arranque y evita reparaciones adicionales; utilizar una pieza de repuesto del tamaño adecuado y tratada térmicamente preserva el equilibrio y la fiabilidad del arranque. Los componentes de la corona dentada del embrague OEMatch son repuestos compatibles diseñados según las dimensiones y tolerancias originales, una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricantes de equipos originales (OEM).

• Fabricación en acero tratado térmicamente para una mayor resistencia al desgaste
• Perfil de diente mecanizado para un engranaje suave del arrancador
• Cobertura para una amplia gama de modelos Porsche y necesidades de servicio.

La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y tornillos nuevos cuando se indique. Si tiene dudas sobre el procedimiento correcto, consulte con un profesional.