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Cable de apertura del capó delantero. Porsche 924 / 944 - 94451103700
94451103700/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Cable de liberación del capó delantero.
Se adapta a:
Porsche 924 1984-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1984-91
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande
Diagrama de referencia n.º 43
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94451103700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 924 1984-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1984-91
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande
Diagrama de referencia n.º 43
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94451103700
94451103700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 46,41 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Pestillo del capó delantero. Parte superior.
Conjunto de pestillo superior de repuesto compatible con equipo original que fija el capó delantero en los primeros modelos Porsche 911 (1965-1973). Este pestillo se acopla al cerradero del capó para mantenerlo firmemente cerrado y funciona en conjunto con el pestillo inferior y el cable de liberación para un funcionamiento seguro y fiable.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973
Diagrama de referencia n.° 10
El pestillo superior sirve como punto de cierre secundario para el capó delantero, lo que ayuda a mantenerlo herméticamente sellado contra el viento, las vibraciones y las fuerzas de la carretera durante la conducción. Su geometría y pivote están diseñados para funcionar a la perfección con el mecanismo de liberación de fábrica, el pasador de cierre y el sistema de cierre inferior para una apertura suave y un cierre seguro.
Esta versión OE Match es ideal para proyectos de restauración clásica, reconstrucciones o cuando el pestillo original se haya desgastado, doblado, corroído o ya no proporcione un enganche positivo.
El pestillo superior engancha el cerradero del capó al cerrarlo, proporcionando un cierre secundario seguro que evita que el capó se levante o vibre al conducir. Además, facilita la correcta alineación del capó y sella la carrocería delantera para una mayor suavidad aerodinámica y protección contra la intemperie.
Función: Instalado en la parte superior delantera del sistema de cierre del capó, este pestillo forma parte de un sistema de retención de dos puntos que mantiene cerrado el capó. Sujeta el cerradero de forma segura y se libera suavemente al accionar el cable de liberación interior. El correcto funcionamiento del pestillo garantiza:
• Sujeción segura del capó mientras conduce
• Funcionamiento suave y predecible del mecanismo de liberación.
• Alineación uniforme del capó y control de la separación
• Reducción de vibraciones y ruido del viento.
El pestillo del capó es un componente estructural y de seguridad crucial para el sistema de cierre delantero de la carrocería. Un pestillo desgastado, doblado o corroído puede provocar un enganche deficiente del capó, movimiento o traqueteo del mismo, desalineación de los huecos o, en el peor de los casos, la apertura accidental del capó a alta velocidad. Reemplazar un pestillo viejo o deteriorado por una unidad compatible con el equipo original (OE Match) ayuda a garantizar un cierre seguro, una alineación correcta de fábrica y un desbloqueo fiable.
Cuándo reemplazar:
• El capó no cierra ni se bloquea de forma segura
• Problemas de alineación de la carcasa o espacios desiguales
• El capó vibra o se levanta bajo la carga del viento.
• El pestillo muestra signos de desgaste, corrosión o atascamiento.
• Durante la restauración, el trabajo del panel de la carrocería o el servicio del cable de liberación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151105121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Conjunto de pestillo superior de repuesto compatible con equipo original que fija el capó delantero en los primeros modelos Porsche 911 (1965-1973). Este pestillo se acopla al cerradero del capó para mantenerlo firmemente cerrado y funciona en conjunto con el pestillo inferior y el cable de liberación para un funcionamiento seguro y fiable.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973
Diagrama de referencia n.° 10
El pestillo superior sirve como punto de cierre secundario para el capó delantero, lo que ayuda a mantenerlo herméticamente sellado contra el viento, las vibraciones y las fuerzas de la carretera durante la conducción. Su geometría y pivote están diseñados para funcionar a la perfección con el mecanismo de liberación de fábrica, el pasador de cierre y el sistema de cierre inferior para una apertura suave y un cierre seguro.
Esta versión OE Match es ideal para proyectos de restauración clásica, reconstrucciones o cuando el pestillo original se haya desgastado, doblado, corroído o ya no proporcione un enganche positivo.
El pestillo superior engancha el cerradero del capó al cerrarlo, proporcionando un cierre secundario seguro que evita que el capó se levante o vibre al conducir. Además, facilita la correcta alineación del capó y sella la carrocería delantera para una mayor suavidad aerodinámica y protección contra la intemperie.
Función: Instalado en la parte superior delantera del sistema de cierre del capó, este pestillo forma parte de un sistema de retención de dos puntos que mantiene cerrado el capó. Sujeta el cerradero de forma segura y se libera suavemente al accionar el cable de liberación interior. El correcto funcionamiento del pestillo garantiza:
• Sujeción segura del capó mientras conduce
• Funcionamiento suave y predecible del mecanismo de liberación.
• Alineación uniforme del capó y control de la separación
• Reducción de vibraciones y ruido del viento.
El pestillo del capó es un componente estructural y de seguridad crucial para el sistema de cierre delantero de la carrocería. Un pestillo desgastado, doblado o corroído puede provocar un enganche deficiente del capó, movimiento o traqueteo del mismo, desalineación de los huecos o, en el peor de los casos, la apertura accidental del capó a alta velocidad. Reemplazar un pestillo viejo o deteriorado por una unidad compatible con el equipo original (OE Match) ayuda a garantizar un cierre seguro, una alineación correcta de fábrica y un desbloqueo fiable.
Cuándo reemplazar:
• El capó no cierra ni se bloquea de forma segura
• Problemas de alineación de la carcasa o espacios desiguales
• El capó vibra o se levanta bajo la carga del viento.
• El pestillo muestra signos de desgaste, corrosión o atascamiento.
• Durante la restauración, el trabajo del panel de la carrocería o el servicio del cable de liberación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151105121
90151105121
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 58,31 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Parte inferior de la cerradura del capó delantero
Mantenga la seguridad y el correcto funcionamiento del compartimento de equipaje delantero de su Porsche clásico con esta pieza inferior de la cerradura del capó delantero, idéntica a la original y diseñada específicamente para el Porsche 911 (1965-1973). Fabricada según las especificaciones del equipo original, esta pieza de repuesto de ingeniería de precisión forma la sección inferior del mecanismo de cierre del capó delantero, garantizando un cierre seguro, una apertura suave y una alineación fiable.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama ref. n.º 12
Tanto si está restaurando un Porsche antiguo de capó largo como si está sustituyendo un componente original desgastado, esta pieza inferior del cierre del capó, que coincide con la del equipo original, proporciona un ajuste de calidad de fábrica y un funcionamiento fiable.
¿Para qué sirve la parte inferior del cierre del capó delantero?
El pestillo inferior del capó forma parte esencial del conjunto de cierre delantero del capó.
Sus funciones principales incluyen:
- Proporciona el punto de acoplamiento inferior para el pestillo del capó.
- Sujetar el capó delantero de forma segura mientras se conduce.
- Garantizar una apertura y cierre suaves del capó.
- Mantener la correcta alineación del capó.
- Evita el movimiento y la vibración del capó.
- Garantizar el funcionamiento seguro del compartimento de equipaje delantero.
Un cierre del capó que funcione correctamente es esencial tanto para la seguridad como para la protección del maletero y su contenido.
¿Por qué se desgasta la parte inferior del cierre del capó delantero?
Aunque está diseñado para una larga vida útil, el mecanismo de cierre del capó está sometido a un uso repetido y a la exposición a la intemperie. Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Desgaste mecánico general.
- Corrosión causada por la humedad y la sal de carretera.
- Suciedad y residuos que entran en el mecanismo de cierre.
- Falta de lubricación.
- Daños causados por una mala alineación del capó.
- Fatiga tras muchos años de uso.
- Desgaste causado por la apertura y el cierre repetidos.
Un mecanismo de bloqueo desgastado puede provocar una mala alineación del capó, un funcionamiento difícil o un cierre inseguro del mismo.
¿Cuándo se debe reemplazar la parte inferior del cierre del capó delantero?
Se recomienda el reemplazo siempre que:
- Resulta difícil cerrar o abrir el capó.
- Se produce un juego excesivo en el mecanismo de bloqueo.
- La corrosión afecta a los componentes móviles.
- El capó ya no se alinea correctamente.
- El mecanismo original está dañado.
- Durante la restauración del panel frontal o del capó.
- Completar una restauración digna de un concurso de elegancia.
La sustitución de los componentes de cierre desgastados ayuda a restablecer un funcionamiento fluido, al tiempo que garantiza que el capó permanezca cerrado de forma segura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151105220
90151105220
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 105,91 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Capó delantero.
El capó delantero OE Match es un panel de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, el ajuste y la integridad estructural originales del compartimento de equipaje delantero en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a dimensiones, contornos y puntos de montaje, este capó proporciona un reemplazo exacto, al estilo de fábrica, para paneles originales dañados, corroídos o afectados por accidentes.
Se adapta a:
Fabricado en acero prensado de alta calidad para automoción, el capó ofrece una resistencia, rigidez y durabilidad excepcionales, manteniendo el perfil del panel y las líneas originales de la carrocería. Se suministra con una imprimación protectora gris, lista para la preparación final y la pintura a juego con el vehículo. Su prensado de precisión, conforme a las especificaciones del fabricante original, garantiza una alineación perfecta con las aletas, el mecanismo de cierre delantero y los paneles de la carrocería circundantes, para una restauración de calidad profesional.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151101004GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TENGA EN CUENTA:
Debido a su tamaño, peso o fragilidad, este artículo requiere un embalaje protector adicional para garantizar que llegue en perfectas condiciones. Se aplica un pequeño recargo por embalaje para cubrir estos materiales especiales y el cuidado adicional que se presta al preparar su pedido para el envío.
El capó delantero OE Match es un panel de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, el ajuste y la integridad estructural originales del compartimento de equipaje delantero en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a dimensiones, contornos y puntos de montaje, este capó proporciona un reemplazo exacto, al estilo de fábrica, para paneles originales dañados, corroídos o afectados por accidentes.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricado en acero prensado de alta calidad para automoción, el capó ofrece una resistencia, rigidez y durabilidad excepcionales, manteniendo el perfil del panel y las líneas originales de la carrocería. Se suministra con una imprimación protectora gris, lista para la preparación final y la pintura a juego con el vehículo. Su prensado de precisión, conforme a las especificaciones del fabricante original, garantiza una alineación perfecta con las aletas, el mecanismo de cierre delantero y los paneles de la carrocería circundantes, para una restauración de calidad profesional.
Qué hace este producto:
- Restaura el aspecto original del compartimento de equipaje delantero.
- Protege el compartimento de equipaje y la estructura frontal de la carrocería.
- Proporciona un punto de fijación seguro para el pestillo y las bisagras del capó.
- Mantiene la correcta alineación de los paneles y las holguras de la carrocería.
- Garantiza la correcta instalación de las juntas del capó y los componentes de la moldura.
- Sustituye los paneles del capó dañados, corroídos o afectados por accidentes.
- Restaura el estilo original de la carrocería y la integridad estructural.
- Forma parte esencial del conjunto de la carrocería delantera del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Óxido o corrosión visible.
- Abolladuras, pliegues o daños por accidente.
- Mala alineación del capó o espacios irregulares entre los paneles.
- Dificultad para abrir o cerrar el capó.
- Zona de montaje del pestillo del capó dañada.
- Burbujeo en la pintura causado por la corrosión debajo de la superficie.
- Panel deformado que afecta al ajuste de la carrocería circundante.
- Vibración excesiva al conducir.
- Entrada de agua en el compartimento de equipaje debido a un mal ajuste de los paneles.
- Deterioro estético que afecta la apariencia del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- El capó delantero está constantemente expuesto a la intemperie, a los residuos de la carretera, a las vibraciones y a los impactos accidentales. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga o los daños por colisión pueden afectar tanto a su integridad estructural como a su aspecto, reduciendo la calidad del ajuste de los paneles y permitiendo potencialmente la entrada de agua al maletero.
- Un capó dañado puede impedir el correcto cierre, comprometer la alineación de la carrocería y afectar negativamente la apariencia y el valor del vehículo. La corrosión, si no se trata, puede extenderse a los paneles adyacentes, aumentando los costos de restauración y disminuyendo la originalidad de un Porsche clásico.
- Sustituir un capó delantero desgastado o dañado restaura el aspecto original, la resistencia estructural y la correcta alineación de los paneles de la carrocería delantera. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de la pieza original, una construcción de acero prensado con precisión y un acabado de imprimación gris de alta calidad, lo que lo convierte en la opción ideal para restauraciones de concurso, reparaciones de accidentes y la conservación a largo plazo de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151101004GRV
1680100200
591110
91151101001
91151101003GRV
91151101004GRV
91151101003
91151101004
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TENGA EN CUENTA:
Debido a su tamaño, peso o fragilidad, este artículo requiere un embalaje protector adicional para garantizar que llegue en perfectas condiciones. Se aplica un pequeño recargo por embalaje para cubrir estos materiales especiales y el cuidado adicional que se presta al preparar su pedido para el envío.
Precio: 827,05 €
+ 70,81 € recargo por embalaje
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Capó delantero de aluminio.
El capó delantero OE Match de aluminio es un panel de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, el ajuste y la funcionalidad originales de los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y construcción, este capó ligero de aluminio reproduce fielmente el diseño original de fábrica, ofreciendo una excelente resistencia, resistencia a la corrosión y un peso reducido en comparación con las alternativas de acero.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 1
Fabricado en aluminio automotriz de alta calidad, el capó se prensa con precisión para reproducir fielmente los contornos, las líneas de los paneles y los puntos de montaje originales, logrando un ajuste exacto al estilo de equipo original. Se suministra con un acabado de metal desnudo, listo para su preparación y pintura, y está diseñado para aceptar las bisagras, el mecanismo de cierre, el pestillo, las juntas y los embellecedores originales, lo que lo convierte en el reemplazo ideal para reparaciones de accidentes, restauración de corrosión o reconstrucciones de alta calidad.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151101024GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TENGA EN CUENTA:
Debido a su tamaño, peso o fragilidad, este artículo requiere un embalaje protector adicional para garantizar que llegue en perfectas condiciones. Se aplica un pequeño recargo por embalaje para cubrir estos materiales especiales y el cuidado adicional que se presta al preparar su pedido para el envío.
El capó delantero OE Match de aluminio es un panel de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, el ajuste y la funcionalidad originales de los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y construcción, este capó ligero de aluminio reproduce fielmente el diseño original de fábrica, ofreciendo una excelente resistencia, resistencia a la corrosión y un peso reducido en comparación con las alternativas de acero.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 1
Fabricado en aluminio automotriz de alta calidad, el capó se prensa con precisión para reproducir fielmente los contornos, las líneas de los paneles y los puntos de montaje originales, logrando un ajuste exacto al estilo de equipo original. Se suministra con un acabado de metal desnudo, listo para su preparación y pintura, y está diseñado para aceptar las bisagras, el mecanismo de cierre, el pestillo, las juntas y los embellecedores originales, lo que lo convierte en el reemplazo ideal para reparaciones de accidentes, restauración de corrosión o reconstrucciones de alta calidad.
Qué hace este producto:
- Protege el compartimento de equipaje delantero y sus componentes asociados.
- Proporciona un cierre seguro de la abertura del capó delantero.
- Restaura las líneas y el aspecto originales de la carrocería.
- Garantiza el correcto funcionamiento del pestillo y las bisagras del capó.
- Ofrece una construcción ligera de aluminio para reducir el peso del vehículo.
- Ayuda a mantener la correcta alineación y ajuste de los paneles.
- Proporciona un ajuste directo al estilo del equipo original.
- Forma parte esencial de la estructura de la carrocería delantera del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Corrosión u oxidación que afecta al panel.
- Abolladuras, pliegues o daños por accidente.
- Mala alineación del capó o espacios irregulares entre los paneles.
- Dificultad para abrir o cerrar el capó.
- Panel deformado o alabeado.
- Puntos de montaje de bisagras o pestillos dañados.
- Vibración o movimiento excesivos durante la conducción.
- Acabado de pintura deficiente debido a la corrosión o a reparaciones previas.
- Entrada de agua causada por un mal ajuste de los paneles.
- Reducción de la apariencia y la originalidad del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- El capó delantero está constantemente expuesto a los residuos de la carretera, la humedad, la radiación UV y el uso diario. Con el tiempo, los daños por accidentes, la corrosión, la fatiga o las reparaciones previas deficientes pueden afectar su integridad estructural, alineación y apariencia.
- Un capó dañado puede provocar un mal ajuste de los paneles, dificultades en el funcionamiento del mecanismo de cierre y una menor protección para el compartimento de equipaje delantero. Una alineación incorrecta también puede permitir la entrada de agua, aumentar el ruido del viento y perjudicar la apariencia y el valor de un Porsche clásico.
- Sustituir un capó desgastado o dañado por el capó delantero de aluminio OE Match restaura la apariencia, el ajuste y la funcionalidad originales del vehículo. Fabricado en aluminio ligero de calidad automotriz según las especificaciones de equipo original, ofrece un ajuste perfecto, una excelente resistencia a la corrosión y una gran durabilidad, lo que lo convierte en la opción ideal para la restauración de Porsche, la reparación de accidentes y proyectos de carrocería de alta calidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90151101024GRV
90151101020
1680100500
591010ALU
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TENGA EN CUENTA:
Debido a su tamaño, peso o fragilidad, este artículo requiere un embalaje protector adicional para garantizar que llegue en perfectas condiciones. Se aplica un pequeño recargo por embalaje para cubrir estos materiales especiales y el cuidado adicional que se presta al preparar su pedido para el envío.
Precio: 1.130,50 €
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