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Roulements de roue et kits
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Le kit de roulements de roue avant OE Match est un kit de remplacement de haute qualité conçu pour rétablir une rotation fluide et fiable du moyeu de roue avant. Les roulements de roue sont des composants essentiels qui permettent aux roues de tourner avec un minimum de friction tout en supportant le poids du véhicule et en absorbant les contraintes liées aux virages, au freinage et à la route.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 27, 28, 29
Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, ce kit complet de roulements de roue avant fournit les composants nécessaires au maintien d'un support de roue correct, d'une direction précise et d'une stabilité de conduite irréprochable. Il s'agit d'une pièce d'entretien essentielle pour la suspension et les moyeux, contribuant à garantir un fonctionnement sûr et fiable du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte le moyeu et l'ensemble de la roue avant.
- Permet une rotation fluide des roues avec un minimum de friction.
- Assure un alignement correct des roues et un positionnement précis des moyeux.
- Contribue à absorber les contraintes générées lors du freinage, des virages et de l'accélération.
- Améliore la précision de la direction et la stabilité du véhicule.
- Contribue à une conduite sûre et prévisible du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des bruits de bourdonnement, de grondement ou de grondement qui augmentent avec la vitesse du véhicule.
- Un bruit qui change en virage ou en tournant.
- Vibrations ressenties dans le volant.
- Jeu excessif dans la roue ou le moyeu.
- Usure irrégulière des pneus. Précision de direction réduite.
- Voyants d'avertissement ABS sur les véhicules lorsque l'usure des roulements affecte les relevés du capteur de vitesse de roue.
- Chaleur excessive autour du moyeu de la roue.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les roulements de roue avant fonctionnent sous charge constante et sont exposés aux chocs de la route, à l'humidité, aux contaminants, à la chaleur et à la rotation continue. Avec le temps, les surfaces de roulement peuvent s'user, la lubrification se dégrader et des contaminants peuvent pénétrer dans le roulement, accélérant ainsi sa détérioration.
- Un roulement de roue usé peut affecter la réactivité de la direction, le parallélisme des roues et la stabilité générale du véhicule. Si le problème n'est pas résolu, une usure excessive du roulement peut endommager le moyeu de roue, les éléments de suspension et le système de freinage. Dans les cas les plus graves, la défaillance du roulement peut compromettre le maintien de la roue et la sécurité du véhicule.
- Le remplacement des roulements de roue usés rétablit un fonctionnement fluide des roues, améliore la précision de la direction et contribue à maintenir une tenue de route sûre. Un kit de roulements de roue avant de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique à celui d'origine, des performances fiables et une durabilité accrue, ce qui en fait un élément essentiel pour préserver la sécurité et la fiabilité de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905906500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Compatible avec :
Porsche 356 C 1.6 01/63-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73
Porsche 924 S 2.5 08/85-07/88
Porsche 924 Turbo 2.0 06/80-10/86
Porsche 944 2.5-3.0 06/81-07/91
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 28
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905906500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le roulement de roue est un élément essentiel de l'ensemble roue-essieu. Il permet une rotation fluide et efficace des roues, tout en maintenant la stabilité et la capacité de charge du véhicule. Il est essentiel pour réduire les frottements et l'usure du moyeu et de l'essieu. Il absorbe les forces radiales et axiales tout en assurant une rotation fluide de la roue. Il est essentiel au maintien de la maniabilité, des performances et de la sécurité du véhicule.

Convient à :
Porsche 911 1969-73
Porsche 914 1970-76
Symptômes courants d'un roulement de roue usé Si le roulement de roue est défectueux ou usé, vous pourriez remarquer des symptômes tels qu'un bourdonnement ou un grognement pendant la conduite, en particulier à des vitesses plus élevées. Faites également attention aux vibrations ou aux tremblements dans le volant ou le siège. Une usure inégale des pneus ou une différence notable de tenue de route, lorsque la voiture tire d'un côté, faites également attention à un grincement provenant de la zone de la roue dans les virages ou sous charge.
Spécifications techniques Diamètre intérieur : 42 mm Diamètre extérieur : 75 mm Largeur : 37 mm
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905304104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Manchon d'espacement de roulement de roue arrière OE Match conçu comme un remplacement direct pour la pièce Porsche 93033160901. Assure un espacement et un alignement corrects des roulements de roue arrière sur les modèles 911 Turbo (930) de 1975 à 1989, contribuant à rétablir une rotation fluide du moyeu, une stabilité de conduite et une longévité accrue des roulements.
Convient à :
Porsche 911 Turbo (930) 3.0L 1975 - 1977
Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1978 - 1989
Diagramme de référence n° 10.
La bague d'espacement du roulement de roue arrière assure un espacement et un alignement corrects entre les roulements intérieur et extérieur du moyeu. Elle garantit un positionnement optimal des roulements, réduisant ainsi le jeu et l'usure, tout en favorisant une rotation fluide et stable de la roue et une maniabilité optimale.
Fonction:
• Assure un espacement correct pour les roulements de la roue arrière
• Assure une précharge précise des roulements et un alignement correct du moyeu
• Réduit l'usure des roulements et les contraintes sur la transmission
• Favorise une rotation et une maniabilité fluides de la roue arrière
La bague d'espacement du roulement de roue est un petit composant essentiel du moyeu arrière. Un espacement incorrect peut entraîner une surcharge du roulement, des vibrations, une mauvaise tenue de route et une usure prématurée. Le remplacement d'une bague d'espacement usée ou endommagée par une bague d'origine rétablit la géométrie correcte du moyeu, améliorant ainsi la fiabilité et prolongeant la durée de vie des roulements, des moyeux et des composants de suspension associés.
Quand remplacer :
• Jeu ou bruit excessif provenant du moyeu de la roue arrière
• Vibrations ou rotation irrégulière des roues à vitesse
• Preuves d'usure des roulements ou de dommages causés par la chaleur
• Lors de l'entretien de l'essieu arrière ou des roulements de roue
• Lors de la reconstruction ou de la remise à neuf des ensembles de suspension et de moyeu
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93033160902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69 / 912 1976
Porsche 930 1978-79 / 930 1989
Porsche 914 1970-76
Schéma réf. n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134162300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Le roulement de roue arrière OE Match est une pièce de rechange de précision conçue pour supporter le moyeu de roue arrière et assurer une rotation fluide et sans frottement. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, ce roulement est essentiel au maintien de la stabilité du véhicule, au confort de conduite et à la sécurité d'utilisation.
Remarque : - Il est recommandé de remplacer l'écrou de moyeu car il s'agit d'une pièce à usage unique.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramme de référence n° 7
Fabriqué en acier trempé de haute qualité avec des bagues et des éléments roulants usinés avec précision, le roulement de roue arrière est conçu pour résister aux importantes charges radiales et axiales générées lors des accélérations, des freinages et des virages. Il assure un alignement précis des roues et une rotation fluide, tout en contribuant à minimiser les frottements et l'usure de la suspension arrière et de la transmission.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte l'ensemble du moyeu de la roue arrière.
- Permet une rotation des roues fluide et efficace.
- Réduit la friction entre les composants mobiles des roues.
- Assure un alignement et un positionnement corrects des roues.
- Contribue à la stabilité du véhicule en virage et au freinage.
- Contribue à garantir des caractéristiques de manipulation précises.
- Supporte les charges radiales et axiales générées pendant la conduite.
- Contribue au fonctionnement sûr et fiable du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des bourdonnements, des grondements ou des grondements provenant de la zone de la roue arrière.
- Un bruit qui augmente avec la vitesse du véhicule.
- Jeu excessif ou desserrage des roues.
- Vibrations ressenties dans tout le véhicule.
- Usure irrégulière des pneus.
- Stabilité de maniabilité réduite.
- Surchauffe du moyeu de roue.
- Voyants d'avertissement ABS dans certaines applications où le roulement intègre une bague de capteur.
- Rotation irrégulière de la roue lors de l'inspection.
- Défaillance grave des roulements provoquant une instabilité de la roue.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les roulements de roue arrière sont soumis à des charges de rotation constantes, aux chocs de la route, à l'humidité, à la saleté et aux variations de température tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, les surfaces de roulement peuvent s'user, la lubrification se dégrader et des contaminants peuvent pénétrer dans le roulement, réduisant ainsi ses performances et sa fiabilité.
- Un roulement de roue usé peut compromettre la tenue de route du véhicule, générer un bruit excessif et exercer une contrainte supplémentaire sur le moyeu de roue, la suspension et les composants de freinage. Si le problème n'est pas résolu, une usure importante du roulement peut entraîner un défaut d'alignement des roues, endommager les composants environnants ou, dans les cas extrêmes, provoquer la perte de support de la roue.
- Le remplacement d'un roulement de roue arrière usé rétablit un fonctionnement fluide de la roue, améliore la stabilité du véhicule et contribue à maintenir une conduite sûre. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique à celui d'usine, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant des performances fiables et préservant les performances et la sécurité attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99905302001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 1965-68
Schéma Réf. N° 6.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133102600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
jambe d'amortisseur 911 1978-83 402-00
-
essieu arrière 911 1978-83 501-00
-
jambe d'amortisseur 911 1987-89 402-00
-
essieu arrière 911 1987-89 501-00
-
Spring strut, shock absorber strut, lubricants 911 1970-73 402-00
-
jambe d'amortisseur 911 1984-86 402-00
-
essieu arrière 911 1984-86 501-00
-
Shock Absorber Strut 911 1974-77 402-00
-
Essieu arrière 911 1974-77 501-00
-
essieu arrière 911 1970-73 501-00
-
shock absorber strut 911 upto 1968 402-00
-
spring strut, shock absorber strut 911 1969 402-05
-
rear axle 911 UPTO 1968 501-00
-
rear axle 911 1969 501-05
-
shock absorber strut 911 TURBO 1975-77 402-00
-
rear axle 911 TURBO 1975-77 501-00
Roulements et kits de roues OEMatch — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Les roulements de roue et les kits de roulements complets jouent un rôle essentiel dans la rotation des roues, la stabilité de conduite et la précision de la direction des modèles Porsche. Cette gamme répond aux besoins d'entretien courant et de restauration, en proposant des solutions garantissant un montage précis et une longue durée de vie, tout en contribuant à réduire le bruit, les vibrations et les immobilisations imprévues.
Comprendre les roulements et kits de roues OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les roulements de roue et les kits d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour les roulements de roue et les kits, et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des roulements de roue et des kits non OEM, conçus comme des solutions compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. OEMatch propose également une large gamme de pièces compatibles Porsche et continue de développer de nouveaux produits pour faciliter l'entretien et la restauration de plusieurs générations de Porsche.
Les avantages comprennent
- Rétablit une rotation des roues fluide et silencieuse et réduit les vibrations
- Maintient la précision de la direction et la stabilité en virage
- Disponibles sous forme de kits complets pour simplifier la main-d'œuvre et remplacer les joints ou roulements usés.
Pourquoi les roulements et kits de roues s'usent et tombent en panne
- Contamination par l'eau, le gravier ou les débris routiers qui endommagent les joints d'étanchéité
- Perte ou dégradation du lubrifiant entraînant une usure prématurée et une surchauffe
- Dommages causés par les chocs contre les bordures de trottoir, les nids-de-poule ou un couple de serrage incorrect lors de l'installation
L'importance du remplacement par des roulements et kits de roues OEMatch
Le remplacement des roulements usés rétablit une tenue de route prévisible et réduit le risque de dommages secondaires aux moyeux, aux freins et aux éléments de suspension. L'utilisation d'un kit complet permet de remplacer simultanément les joints et les fixations, ce qui contribue à maintenir l'alignement et le voile des roues dans les tolérances d'usine Porsche et réduit le risque de nouvelle panne après l'intervention.
Avantages
- Les kits complets réduisent le temps d'inspection et simplifient l'approvisionnement en pièces.
- Les composants sont adaptés aux ensembles de moyeux Porsche courants pour un montage correct.
- Des options adaptées aussi bien aux restaurations classiques qu'aux exigences de service modernes