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Coffres/capot arrière/serrures et loquets
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ce capot moteur arrière en aluminium, conforme aux spécifications d'origine, est fabriqué pour reproduire le design Porsche d'origine tout en offrant les avantages d'une construction légère. Reprenant le design de la version en acier (91151201000), il garantit un ajustement précis avec les charnières, les mécanismes de verrouillage et les éléments de calandre d'origine.
Convient à :
Porsche 911 F modèle 1969-73
Fabriqué en aluminium de haute qualité, ce panneau conserve des contours et des points de fixation corrects, assurant une intégration parfaite avec les pièces d'origine.
Des capots de moteur en aluminium étaient utilisés sur certains modèles Porsche axés sur la performance afin de réduire le poids, notamment à l'arrière du véhicule, améliorant ainsi l'équilibre et la réactivité. Cette version conforme aux spécifications d'origine est idéale pour la restauration comme pour les préparations sportives.
Le capot moteur protège le compartiment moteur tout en permettant la circulation de l'air à travers la calandre pour un refroidissement optimal. Sa construction en aluminium allège l'arrière du véhicule, améliorant ainsi sa dynamique et sa réactivité.
Fonction
• Recouvre et protège le compartiment moteur
• Permet la circulation de l'air pour le refroidissement du moteur
• Réduit le poids total du véhicule par rapport à l'acier
• Améliore la maniabilité et la répartition du poids
• Conserve le style d'origine du constructeur
Les couvercles d'origine en acier peuvent se corroder, s'abîmer ou être remplacés par des modèles incorrects au fil du temps. Opter pour une version en aluminium permet de retrouver une restauration fidèle (pour certains modèles) et d'améliorer les performances grâce à un poids réduit.
Ceci est particulièrement avantageux pour les passionnés qui cherchent à reproduire des modèles légers d'époque ou à améliorer la dynamique de conduite.
Quand remplacer
• Rouille ou corrosion sur le couvercle en acier d'origine
• Dommages causés par un accident ou une structure
• Mauvais alignement ou ajustement des panneaux
• Réduction du poids pour les configurations performantes
• Lors de projets de restauration ou de modernisation
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91151201000ALU
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ce capot moteur arrière en aluminium, conforme aux spécifications d'origine, est fabriqué pour reproduire le design Porsche d'origine tout en offrant les avantages d'un poids réduit, et est conçu pour les modèles Porsche 911 de 1974 à 1989.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Cette version OE Match offre l'équilibre parfait entre l'apparence conforme à l'origine et l'amélioration des performances, ce qui la rend idéale pour la restauration, les constructions allégées ou les voitures de route améliorées.
Le capot moteur protège le compartiment moteur tout en permettant la circulation de l'air à travers la grille pour un refroidissement optimal. Sa construction en aluminium allège l'arrière du véhicule, améliorant ainsi l'équilibre et la tenue de route.
Fonction
• Recouvre et protège le compartiment moteur
• Permet la circulation de l'air pour le refroidissement du moteur
• Réduit le poids du véhicule par rapport aux versions en acier
• Améliore la répartition du poids et la maniabilité
• Conserve le style et l'ajustement d'origine
Les couvercles d'origine en acier peuvent se corroder, s'abîmer ou mal s'ajuster avec le temps. Opter pour une version en aluminium permet non seulement de retrouver un ajustement parfait, mais aussi de réduire sensiblement le poids.
Ceci est particulièrement avantageux pour les passionnés recherchant des performances améliorées ou construisant des modèles Porsche légers et conformes à l'époque.
Quand remplacer
• Rouille ou corrosion sur le couvercle en acier d'origine
• Dommages causés par un accident ou une structure
• Mauvais alignement ou ajustement des panneaux
• Réduction du poids pour les configurations performantes
• Lors de projets de restauration ou de modernisation
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91151290301ALU
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ce capot moteur arrière, conforme à la pièce d'origine, remplace directement la pièce Porsche portant la référence 91151290302GRV. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit un montage précis et une qualité de restauration optimale. Il est conçu pour les modèles Porsche 911 et 912 de 1967 à 1973.
Convient à :
Porsche 911 Carrera 1969 - 1973 (pas Turbo)
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 91151290302
Fabriqué en acier de haute qualité, ce panneau reproduit fidèlement le design d'origine, y compris les contours et les points de fixation, assurant ainsi la compatibilité avec les composants d'origine.
Intégré à la carrosserie arrière, le couvercle se marie parfaitement aux charnières, mécanismes de verrouillage et calandres d'origine. Les versions en acier étaient généralement montées sur les modèles standard, offrant durabilité et robustesse à long terme, tout en préservant l'aspect classique.
Le capot moteur protège le compartiment moteur des intempéries tout en permettant la circulation de l'air à travers la calandre pour favoriser le refroidissement. Il constitue également un élément structurel et visuel clé du design arrière emblématique de la Porsche 911.
Fonction
• Recouvre et protège le compartiment moteur
• Permet la circulation de l'air pour le refroidissement du moteur
• Maintient la structure et l'alignement de la partie arrière de la carrosserie
• Préserve le style d'origine de l'usine
Les capots moteur d'origine sont sujets à la rouille, à la corrosion et aux dommages au fil du temps. Des panneaux incorrects ou mal ajustés peuvent affecter l'alignement, le flux d'air de refroidissement et l'esthétique générale du véhicule. Le remplacement par un capot en acier conforme aux spécifications d'origine permet de rétablir un ajustement parfait, d'assurer la durabilité et de préserver l'aspect d'origine, un point particulièrement important pour la restauration d'une Porsche classique.
Quand remplacer :
• Rouille, corrosion ou dommages structurels
• Mauvais alignement ou ajustement des panneaux
• Couvercle incorrect ou non d'origine installé
• Dommages causés par un impact arrière
• Lors d'une restauration complète ou d'une nouvelle peinture
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91151290302GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ce capot moteur arrière (couvercle de coffre/couvercle moteur) est une pièce de rechange directe pour la référence Porsche 91151201065GRV. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit un ajustement précis et une finition de qualité restauration. Il est conçu pour les Porsche 911 de 1974 à 1989 (série G).
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Fabriquée en acier de haute qualité, cette version présente un design plat (sans aileron), comme celui équipant de nombreux modèles Carrera standard et non Turbo.
Le panneau reproduit les contours d'origine, les points de fixation des charnières et les emplacements des loquets, assurant ainsi une intégration parfaite avec les composants d'origine.
Conçue pour durer et pour une utilisation à long terme, sa construction en acier offre robustesse et résistance à la déformation, ce qui la rend idéale pour la restauration et l'utilisation quotidienne des véhicules Porsche classiques.
Le capot moteur arrière protège le compartiment moteur des intempéries tout en permettant à l'air de circuler à travers la calandre pour assurer le refroidissement du moteur refroidi par air. Il constitue également un élément visuel et structurel essentiel du design arrière emblématique de la Porsche 911.
Fonction
• Recouvre et protège le compartiment moteur
• Permet la circulation de l'air pour le refroidissement du moteur
• Maintient la structure et l'alignement de la partie arrière de la carrosserie
• Permet la fixation des composants de la grille et du verrou
• Préserve l'aspect d'origine
Les capots moteur d'origine sont sujets à la rouille, à la corrosion et aux dommages dus à l'âge et aux intempéries. Des panneaux mal ajustés ou non conformes peuvent affecter la circulation de l'air de refroidissement, l'alignement et l'esthétique générale du véhicule. Le remplacement par un capot en acier conforme à l'origine garantit un ajustement parfait, restaure l'intégrité structurelle et préserve l'aspect authentique du véhicule.
Quand remplacer
• Rouille, corrosion ou peinture cloquée
• Dommages accidentels ou structurels
• Mauvais alignement ou ajustement des panneaux
• Couvercle incorrect ou modifié installé
• Lors d'une restauration complète ou d'une nouvelle peinture
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91151201065GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 (2.0) 01/63-07/67
Porsche 912 (1.6) 01/65-02/70
Peut également être monté sur des modèles plus récents
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155904121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche930 3.0L/3.3L 1975-89
Schéma réf. n° 14 et 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93051205999
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 964 1989-94
911 Coupé AVANT 2.0-2.4 08/69-07/73
911 AVANT 2.7-3.3 08/73-07/89
911 AVANT 2.0 01/63-07/69
911 ARRIÈRE 2.0-3.3 01/63-07/89
964 ARRIÈRE 3.6 07/89-07/90
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90151107320
Schéma de référence n° 37
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90151107321
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Le capot moteur arrière en aluminium OE Match est une version allégée du capot arrière Porsche classique, conçu pour les modèles 911 et 912 à empattement long (LWB) (1969-1973). Il remplace le panneau en acier d'origine par une structure en aluminium plus légère.
Convient à :
Porsche 911 F 1965 - 1968 SWB (empattement court)
*** Uniquement pour les véhicules sans essuie-glace arrière.
Ce capot moteur arrière en aluminium, conforme aux spécifications d'origine, est fabriqué pour reproduire le design d'usine tout en offrant l'avantage d'un poids réduit. Il reprend les mêmes dimensions et la même géométrie que le capot en acier standard 91151290302, garantissant ainsi la compatibilité avec les charnières, les systèmes de verrouillage et les éléments de calandre d'origine.
Des capots de moteur en aluminium léger ont été utilisés sur certains modèles axés sur la performance, tels que les premières variantes de la 911S, où la réduction du poids à l'arrière contribuait à améliorer la maniabilité et la réactivité.
Le capot moteur recouvre et protège le compartiment moteur tout en permettant la circulation de l'air à travers la grille pour un refroidissement optimal. Sa construction en aluminium allège l'arrière du véhicule, contribuant ainsi à améliorer l'équilibre et la dynamique de conduite.
Fonction
• Recouvre et protège le compartiment moteur
• Permet la circulation de l'air pour le refroidissement du moteur
• Réduit le poids total du véhicule (comparativement à l'acier)
• Améliore la répartition du poids et la maniabilité
Les capots moteur d'origine peuvent se corroder, s'abîmer ou être remplacés par des pièces incorrectes au fil du temps. Opter pour une version en aluminium permet une restauration fidèle (pour certains modèles) et améliore les performances grâce à un gain de poids. C'est particulièrement avantageux pour les passionnés qui restaurent des voitures d'époque ou qui préparent des classiques légers et performants.
Quand remplacer
• Rouille ou corrosion sur le couvercle en acier d'origine
• Dommages causés par un accident ou une structure
• Mauvais ajustement ou alignement des panneaux
• Réduction du poids pour les configurations performantes
• Pendant la restauration ou la mise à niveau complète
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90151201023ALU
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Ce couvercle de coffre arrière (capot moteur) est une pièce de rechange directe pour Porsche (référence 90151201023). Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit un montage précis et une restauration authentique. Il est conçu spécifiquement pour les Porsche 911 et 912 à empattement court (SWB) de 1965 à 1968.
Convient à :
Porsche 911 F 1965 - 1968 SWB (empattement court)
*** Uniquement pour les véhicules sans essuie-glace arrière.
Fabriqué en acier de haute qualité, ce hayon arrière reproduit fidèlement le design d'origine, notamment le montant central sous la calandre, caractéristique des modèles antérieurs à 1968. Cette barre structurelle, qui divise l'ouverture d'admission d'air, est essentielle à l'authenticité du véhicule lors de restaurations.
Le hayon arrière ferme le compartiment moteur, protégeant ainsi les composants internes tout en permettant la circulation de l'air à travers la calandre pour le refroidissement du moteur. Il joue également un rôle structurel et esthétique, contribuant au design classique du véhicule. Sur les premiers modèles 911, la conception d'origine du hayon garantit une ventilation optimale et préserve l'aspect d'époque.
Fonction
• Recouvre et protège le compartiment moteur
• Permet la circulation de l'air pour le refroidissement du moteur grâce aux ouvertures de la grille.
• Maintient l'intégrité structurelle de la partie arrière de la carrosserie
• Préserve l'aspect et le design d'origine.
Les panneaux arrière d'origine peuvent présenter des signes de corrosion, des dommages suite à un accident ou avoir été remplacés par des panneaux plus récents. Les panneaux des premiers modèles à empattement court avec montant central sont de plus en plus rares et très recherchés pour les restaurations fidèles à l'original. Le remplacement par un panneau conforme à l'origine permet de retrouver l'aspect d'usine, garantit un ajustement parfait et préserve l'authenticité historique du véhicule.
Quand remplacer :
• Rouille, corrosion ou dommages structurels
• Couvercle de coffre de style plus récent incorrect installé
• Mauvais alignement ou ajustement des panneaux
• Lors d'une restauration ou d'une peinture complète de la carrosserie
• Correction d'authenticité pour les versions classiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90151201023
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Porsche 991 3.4-3.8 12/11-07/13
Porsche 996 3.4-3.6 09/97-08/05
Porsche 997 3.6-4.0 07/04-12/12
Porsche 981 Boxster 2.7-3.4 04/12-07/13

Porsche 911 2.7-3.3 08/73-07/89
Porsche 928 4.7-5.4 08/83-11/95
Porsche 944 Cabriolet 2.5-3.0 12/88-07/91
Porsche 968 Cabriolet 3.0 06/91-07/92
Porsche 996 3.4-3.6 09/97-08/05
Porsche 997 3.6-4.0 07/04-12/12
Schéma de référence n° 39
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970314040
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Porsche 911 2.0-3.3 1965-89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Porsche 911 2.0-3.3 1965-73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Schéma de référence n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970303650
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce joint d'étanchéité de couvercle de boîte à bagages, de qualité équivalente à celle d'origine, est une bande d'étanchéité en caoutchouc de remplacement utilisée sur les modèles Porsche 911 à conduite à gauche. Il se place autour du panneau du couvercle de la boîte à bagages située dans le compartiment à bagages avant, assurant ainsi une étanchéité parfaite contre la carrosserie.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Diagramme de référence n° 22
Le joint du couvercle du coffre de rangement permet de combler l'espace entre le couvercle et la carrosserie. Il empêche l'eau, la poussière, la saleté et les débris de la route de pénétrer dans le compartiment et contribue à réduire les vibrations et les cliquetis provenant du couvercle.
Fonctions
• Ferme hermétiquement le couvercle du coffre de contrebandier dans le compartiment à bagages avant.
• Contribue à empêcher l'eau, la poussière et la saleté de pénétrer dans le compartiment
• Réduit les vibrations et les cliquetis du panneau de recouvrement
• Offre une finition propre de type d'origine autour du bord du couvercle
• Contribue à protéger les composants logés dans ou à proximité de la zone du compartiment de rangement.
• Remplace les joints d'origine usés, fissurés, aplatis ou manquants
• Convient pour la restauration, la réparation de carrosserie ou la rénovation du coffre avant
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints en caoutchouc d'origine peuvent durcir, rétrécir, se fendre, s'aplatir ou se détériorer avec le temps. Un joint endommagé ou manquant sur le couvercle du coffre à bagages peut laisser pénétrer l'humidité et la poussière, et entraîner une mauvaise fermeture du couvercle ou des vibrations. Remplacer le joint permet de rétablir un ajustement parfait, d'améliorer la protection et d'offrir une finition plus soignée au compartiment à bagages avant.
Quand remplacer :
• Le sceau d'origine est fissuré, cassant, aplati ou manquant
• De l'eau, de la poussière ou de la saleté pénètrent dans la zone de la boîte du contrebandier
• Le panneau de recouvrement vibre ou ne se positionne pas correctement
• Le compartiment à bagages avant est en cours de restauration
• Le couvercle de la boîte du contrebandier a été retiré ou remplacé
• Le véhicule est en cours de travaux de carrosserie, de peinture ou de remplacement de joints
• Vous souhaitez restaurer la finition correcte du coffre avant de style d'origine
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint s'adapte au panneau de couvercle du compartiment de rangement situé dans le coffre avant des Porsche 911 à conduite à gauche. Ce compartiment se trouve sous le plancher du coffre avant et abrite ou protège divers composants du véhicule selon l'année et les spécifications du modèle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150449102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1973
Gabarit de montage en plastique réutilisable pour l'inscription PORSCHE sur le capot moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1605000410
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Convient à :
Porsche 911 2.7-3.2 08/1973-07/1989
Porsche 959 2.8 01/1986-04/1991
Schéma de référence n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155943300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Convient à :
Porsche 911 2.7-3.2 08/1973-07/1989
Porsche 959 2.8 01/1986-04/1991
Schéma de référence n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155943300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
châssis avant 911 1978-83 801-05
-
couvercle avant 911 1978-83 803-00
-
couvercle arrière 911 1978-83 803-05
-
cadre avant 911 1987-89 801-05
-
couvercle avant 911 1987-89 803-00
-
couvercle arrière 911 1987-89 803-05
-
Châssis avant 911 1970-73 801-10
-
Couvercle avant 911 1970-73 803-00
-
Couvercle arrière 911 1970-73 803-05
-
revêtement arrière 911 SPEEDSTER 1989 811-35
-
cadre avant 911 1984-86 801-05
-
couvercle avant 911 1984-86 803-00
-
couvercle arrière 911 1984-86 803-05
-
Frame front 911 1974-77 801-05
-
Couvercle avant 911 1974-77 803-00
-
couvercle arrière 911 1974-77 803-05
-
cadre avant 911 1965-69 801-10
-
Couvercle Avant 911 1965-69 803-00
-
couvercle arrière 911 1965-69 803-05
-
ferrures décoratives 911 jusqu'à 1968 810-00
-
frame front 911 TURBO 1975-77 801-05
-
couvercle avant 911 TURBO 1975-77 803-00
-
couvercle arrière 911 TURBO 1975-77 803-05
OEMatch Soufflets / Couvercle arrière / Serrures et loquets — Ajustement, Fonctionnement, Fiabilité
Restaurez la fermeture sécurisée, l'alignement correct et l'aspect d'origine des compartiments arrière de votre Porsche grâce à des composants sélectionnés pour leur compatibilité et leur facilité d'entretien. De nombreux propriétaires recherchent des pièces d'origine Porsche pour leur coffre et leur hayon ; ces pièces sont des alternatives compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, l'ajustement et le fonctionnement d'origine. OEMatch se concentre sur les pièces spécifiquement adaptées aux véhicules Porsche.
Comprendre les soufflets, le couvercle arrière, les serrures et les loquets OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les coffres, hayons, serrures et loquets d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des coffres, hayons, serrures et loquets non OEM, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. OEMatch dispose d'un catalogue complet, avec plus de 4 000 références et plus de 8 700 équivalences OE, et continue de développer de nouvelles gammes pour faciliter l'entretien et la restauration des véhicules Porsche. Lors du remplacement de coffres, charnières ou loquets, vérifiez l'alignement, l'étanchéité et le cheminement des câbles, et tenez compte des capteurs ou actionneurs de verrouillage dissimulés présents sur les modèles plus récents.
Types disponibles
- Panneaux de coffre et de hayon
- Charnières, supports et kits de montage
- mécanismes de verrouillage et loquets
- Déverrouiller les câbles et les poignées intérieures
- Joints d'étanchéité, œillets et fixations associées
Les avantages comprennent
- Rétablit une fermeture sécurisée et un fonctionnement fiable
- Maintient un alignement et des lignes de carrosserie corrects
- Contribue à prévenir les infiltrations d'eau et la corrosion
Pourquoi les soufflets / le hayon arrière / les serrures et les loquets s'usent et tombent en panne
- Corrosion des charnières, des supports et des fixations due à l'humidité et au sel de déneigement
- Dommages causés par un impact ou un mauvais alignement dû à des chocs et à la charge
- Allongement du câble, grippage des pivots et usure des mécanismes de verrouillage internes
- Joints dégradés permettant l'infiltration d'eau et une usure accélérée
Importance du remplacement des soufflets, du hayon, des serrures et des loquets par des pièces d'origine OEMatch
Des pièces correctement installées préservent la sécurité, l'étanchéité et l'alignement structurel du compartiment arrière des modèles Porsche. Des couvercles et des loquets défectueux ou usés peuvent laisser l'eau s'infiltrer dans la carrosserie et provoquer de la corrosion, gêner la fermeture ou affecter la ventilation du compartiment moteur, le cas échéant. Les pièces OEMatch sont des pièces de rechange compatibles, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine, garantissant ainsi une fermeture sécurisée et un fonctionnement optimal sur les modèles Porsche classiques et modernes.
Avantages
- Large couverture de références croisées pour faciliter l'identification de la pièce adéquate
- Préparé selon les dimensions d'origine pour un ajustement et un fonctionnement constants
- Des options adaptées à la fois à la restauration classique et à l'entretien moderne