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Piezas: tornillos, arandelas, etc.
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tuerca hexagonal para el montaje del parachoques delantero o trasero en los modelos Porsche 911 (1974-1989). Fabricada según las especificaciones de Porsche, esta tuerca hexagonal M8 garantiza un ajuste preciso, una gran fuerza de sujeción y una larga durabilidad para la instalación o restauración del parachoques.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911 G-modelos 1974 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.0L, 3.3L 1975-1989
Diagrama Ref No 15 (Parachoques delantero) / no 22 (Parachoques trasero)
Esta tuerca hexagonal fija los soportes del parachoques y los herrajes de montaje a la estructura del chasis. Su paso de rosca preciso y su acabado resistente a la corrosión garantizan una retención de par constante, una alineación fiable y un soporte del parachoques sin vibraciones en todas las condiciones de conducción.
Con el tiempo, la humedad, la vibración y el paso del tiempo pueden provocar que los herrajes originales se oxiden, se atasquen o pierdan fuerza de sujeción. Las tuercas desgastadas pueden afectar la alineación del parachoques o dificultar el desmontaje durante el mantenimiento o el repintado.
Cuándo reemplazar:
• Durante la extracción, alineación o restauración del parachoques delantero o trasero.
• Si el hardware existente está oxidado, desgastado o corroído.
• Como parte del mantenimiento preventivo durante trabajos de carrocería o repintado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90008400402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Funda de goma para tubo de impacto del parachoques - Se adapta a la parte delantera y trasera
Se vende por unidad
Restaure el ajuste y la protección correctos del conjunto del parachoques de su Porsche con esta funda de goma de ajuste original , diseñada para el tubo de impacto del parachoques en los modelos clásicos Porsche 911. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta funda de repuesto de alta calidad proporciona la amortiguación y el sellado adecuados entre el tubo de impacto del parachoques y los componentes de la carrocería circundantes, lo que ayuda a mantener la alineación correcta y protege contra la suciedad, la humedad y el desgaste prematuro.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 18
Ya sea que esté realizando una restauración completa o reemplazando las piezas desgastadas del parachoques durante el mantenimiento de rutina, esta funda de goma OE Match ofrece el ajuste y la durabilidad que se esperan de un componente de estilo original.
¿Para qué sirve la funda de goma?
La funda de goma se ajusta alrededor del tubo de impacto del parachoques y actúa como una interfaz protectora entre el sistema de montaje del parachoques y la carrocería del vehículo. Sus funciones incluyen:
- Proporciona un sellado flexible alrededor del tubo de impacto.
- Evitar el contacto metal con metal entre los componentes.
- Reducción de la vibración y el movimiento dentro del conjunto del parachoques.
- Ayuda a mantener la suciedad, la humedad y los contaminantes de la carretera alejados de la zona de montaje.
- Mantener la correcta posición y apariencia del parachoques.
Aunque pequeño, este componente desempeña un papel importante en la preservación tanto de la funcionalidad como de la durabilidad del sistema de montaje del parachoques.
¿Por qué fallan las fundas de goma?
Al igual que todos los componentes de caucho, los manguitos de los tubos de impacto de los parachoques se deterioran naturalmente con el tiempo y la exposición ambiental. Las causas comunes de falla incluyen:
- La exposición a los rayos UV provoca que el caucho se endurezca y se agriete.
- Ciclos de calor que provocan pérdida de elasticidad.
- El aceite, la grasa y los productos químicos utilizados en la carretera degradan el material.
- La entrada de humedad acelera el envejecimiento.
- Compresión a lo largo de muchos años que provoca deformación permanente.
- Daños ocurridos durante la extracción del parachoques o las reparaciones por accidente.
A medida que la funda se deteriora, puede romperse, desintegrarse o perder su capacidad de sellar y amortiguar el tubo de impacto de manera eficaz.
¿Cuándo se debe reemplazar el manguito de goma?
Se debe inspeccionar el manguito de goma siempre que se retire el parachoques delantero o trasero, especialmente durante trabajos de restauración, reparaciones por accidentes o reacondicionamiento del parachoques. Se recomienda su reemplazo si el manguito presenta signos de:
- Agrietamiento o división.
- Endurecimiento o pérdida de flexibilidad.
- Deterioro o descomposición de la superficie.
- Distorsión o compresión.
- Superficies de sellado faltantes o dañadas.
Sustituir los componentes de goma envejecidos durante la restauración ayuda a preservar el ajuste original, reduce el mantenimiento futuro y garantiza que el conjunto del parachoques permanezca bien sujeto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150522100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El tornillo en forma de "T" OE Match para la moldura decorativa del parachoques delantero/trasero es un elemento de fijación de repuesto de alta calidad diseñado para sujetar de forma segura las molduras decorativas del parachoques en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este tornillo en forma de T de ingeniería de precisión proporciona un punto de montaje seguro para las molduras del parachoques delantero y trasero, lo que ayuda a mantener la apariencia original y el ajuste correcto del conjunto del parachoques.
Se venden por unidad.
Se requieren 8 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama de referencia n.º 4 y 6
Fabricado en acero de alta calidad resistente a la corrosión, el tornillo en T está diseñado para soportar la exposición continua a salpicaduras de la carretera, humedad, vibraciones y temperaturas variables. Su rosca mecanizada con precisión y su cabeza en T de estilo original garantizan un acoplamiento correcto con la moldura del parachoques y los elementos de fijación, lo que proporciona una instalación fiable durante la restauración, la reparación de accidentes o el reemplazo rutinario de molduras.
Qué hace este producto:
- Sujeta las molduras decorativas de los parachoques delantero y trasero.
- Mantiene la correcta alineación del embellecedor del parachoques.
- Evita el movimiento o el aflojamiento de la moldura.
- Proporciona un punto de fijación seguro para el conjunto del parachoques.
- Ayuda a preservar el aspecto original de fábrica del vehículo.
- Resiste la corrosión y las vibraciones durante la conducción normal.
- Proporciona un ajuste directo al estilo del equipo original.
- Forma parte esencial del sistema de montaje de la moldura del parachoques.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Molduras de parachoques sueltas o que hacen ruido.
- Embellecedor decorativo del parachoques desalineado.
- Faltan o están dañados los herrajes de fijación.
- Corrosión que afecta al elemento de fijación.
- Roscas desgastadas o dañadas.
- Dificultad para fijar correctamente la moldura.
- La moldura se está despegando del parachoques.
- Aumento de la vibración o el movimiento del molde durante la conducción.
- Deterioro estético debido a un recorte mal hecho.
- Riesgo de que la moldura del parachoques se desprenda.
Por qué es importante la sustitución:
- Los elementos de fijación de las molduras del parachoques están constantemente expuestos al agua, la sal de la carretera, la suciedad, las vibraciones y los cambios de temperatura. Con el tiempo, los sujetadores originales pueden corroerse, atascarse, perder su fuerza de sujeción o dañarse durante su extracción, lo que reduce su capacidad para sujetar de forma segura las molduras decorativas.
- Un tornillo en T dañado o faltante puede provocar que la moldura del parachoques se afloje, vibre o se separe, afectando tanto la apariencia del vehículo como la seguridad de la moldura. Reutilizar fijaciones desgastadas durante la restauración también puede impedir una alineación correcta y provocar una falla prematura de la moldura.
- Sustituir los tornillos desgastados o dañados por el tornillo en forma de "T" OE Match garantiza una fijación segura de las molduras decorativas de los parachoques delantero y trasero. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales resistentes a la corrosión de primera calidad, este tornillo de repuesto ofrece un ajuste perfecto, una sujeción fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la opción ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150515520
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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lubricación del motor 911 HASTA 1971 104-00
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cárter 911 1970-73 101-05
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Caja de cadena, carcasa del árbol de levas 911 1970-73 103-10
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lubricacion motor 911 1973 EN ADELANTE 104-25
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Caja de cadena de caja de árbol de levas 911 1978-83 103-05
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bomba de aceite de lubricación del motor 911 1978-83 104-00
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motor soplador 911 SC 1978-83 108-10
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Paragolpes Delantero 911 1978-83 802-00
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Paragolpes Trasero 911 1978-83 802-05
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funda arbol de levas caja cadena 911 1987-89 103-05
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Tuberías del tanque de aceite de lubricación del motor 911 1987-89 104-01
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parachoques delantero 911 1987-89 802-00
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parachoques trasero 911 1987-89 802-05
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Interior panelling 911 1970-73 TARGA 801-25
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Caja de cadena de caja de árbol de levas 911 1984-86 103-05
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Lineas deposito aceite lubrificacion motor 911 1984-86 104-01
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modelo especial flatnose design limpiaparabrisas bocina 911 TURBO M506 1988-89 980-20
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parachoques delantero 911 1984-86 802-00
-
parachoques trasero 911 1984-86 802-05
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Cárter izquierdo 911 1974-77 101-05
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Cárter derecho 911 1974-77 101-10
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Carcasa de árbol de levas caja de cadena 911 1974-77 103-05
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Engine lubrication 911 1974-77 104-00
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Additional blower 911 1975 ONWARDS 108-10
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bumper front 911 1970-73 802-00
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bumper rear 911 1970-73 802-05
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Bumper front 911 1974-77 802-00
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bumper rear 911 1974-77 802-05
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Cárter 911 1965-69 101-05
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Caja de cadena, carcasa del árbol de levas 911 1965-69 103-10
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engine lubrication 911 1965-69 104-00
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mecanismo de dirección varillaje de dirección 911 hasta 1968 403-00
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handbrake heating actuator 911 UPTO 1967 701-05
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interior panelling 911 TARGA 1965-69 801-25
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Parachoques Delantero 911 HASTA 1968 802-00
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Bumper Front 911 1969 ONWARDS 802-05
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Bumper Rear 911 UPTO 1968 802-10
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Bumper Rear 911 1969 ONWARDS 802-15
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relé bocina 911 1965-69 903-15
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cárter izquierdo 911 Turbo 1975-77 101-05
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cárter derecho 911 Turbo 1975-77 101-10
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Caja de cadena, carcasa del árbol de levas 911 TURBO 1975-77 103-05
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engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
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bumper front 911 TURBO 1975-77 802-00
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bumper rear 911 TURBO 1975-77 802-05
Piezas OEMatch - Tornillos / Arandelas, etc. — Ajuste, Función, Confianza
Los elementos de fijación pequeños desempeñan un papel fundamental en la conservación del ajuste y el acabado de la carrocería y los embellecedores de Porsche. OEMatch ofrece una amplia selección de tornillos, arandelas, clips y fijaciones relacionadas para modelos Porsche, con referencias de números de pieza y kits diseñados para facilitar reparaciones, restauraciones y reensamblajes rutinarios. Muchos propietarios buscan fijaciones originales o de fabricante de equipo original (OEM); OEMatch ofrece alternativas compatibles diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales.
Tipos disponibles
- Tornillos y pernos individuales para conjuntos de parachoques y soportes
- Arandelas, tuercas y espaciadores para una fijación segura y resistente a las vibraciones.
- Clips, retenedores y fijaciones de plástico para molduras y cenefas
- Kits completos de montaje y restauración que incluyen los elementos de fijación necesarios.
Comprensión de las piezas OEMatch: tornillos, arandelas, etc.
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo las piezas originales de su Porsche (tornillos, arandelas, etc.). OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales (tornillos, arandelas, etc.) y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra piezas no OEM (tornillos, arandelas, etc.) diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Entre los beneficios se incluyen:
- Perfiles de rosca, tipos de cabeza y longitudes correctos para restaurar las posiciones de montaje de fábrica
- Materiales y recubrimientos elegidos para reducir la corrosión y preservar la apariencia
- Kits y juegos combinados que simplifican las reparaciones y minimizan la pérdida de elementos de fijación.
¿Por qué se desgastan y fallan las piezas (tornillos, arandelas, etc.)?
- Corrosión por sal de carretera y humedad que degrada las roscas y el chapado.
- Vibración y aflojamiento donde no hay elementos de torque o bloqueo.
- Uso previo de fijaciones incorrectas o no compatibles durante reparaciones o restauraciones
La importancia de sustituir piezas por piezas originales (OEMmatch): tornillos, arandelas, etc.
El uso de los elementos de fijación correctos ayuda a mantener la alineación de los paneles, evita vibraciones y protege la pintura. Para restauraciones o reparaciones por colisión, elegir el tipo de cabeza, el tamaño de la rosca y el material adecuados reduce la posibilidad de daños futuros y conserva las holguras de montaje originales en los modelos Porsche.
Ventajas
- Amplio catálogo de números de pieza y referencias cruzadas para simplificar la identificación.
- Kits ensamblados para tareas de reparación y restauración específicas del modelo
- Variedad de opciones chapadas o de acero inoxidable para adaptarse a los requisitos de exposición y acabado.
