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Supports / Retenues / Bretelles
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un tube de fixation/de support de pare-chocs avant qui se boulonne entre la carrosserie et le pare-chocs, soutenant ce dernier et contribuant à son positionnement à la distance correcte de la carrosserie. Il se monte aussi bien à gauche qu'à droite ; deux sont nécessaires par véhicule.
LOT DE 2
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche930 3.0L, 3.3L 1974 - 1989
Schéma de référence n° 23, 13, 17, 16, 18, 19, 21/22, 20
Ce tube de support métallique maintient le pare-chocs avant à la distance adéquate de la carrosserie et fait partie intégrante du système de fixation du pare-chocs. Il contribue à préserver l'alignement du pare-chocs, les jeux entre les panneaux et la stabilité structurelle en conduite normale et en cas de chocs mineurs. Le remplacement des tubes endommagés ou corrodés permet de rétablir un ajustement correct du pare-chocs et garantit une fixation sûre et sécurisée de l'ensemble.
Au fil des ans, les tubes d'origine peuvent se corroder, être endommagés lors d'un accident ou se déformer suite à un remorquage ou un levage incorrect. Un tube fragilisé ou déformé peut entraîner un mauvais alignement du pare-chocs, des écarts irréguliers, des vibrations ou une sensation de jeu au niveau du pare-chocs. Dans les cas plus graves, il peut compromettre la fixation du pare-chocs lors d'un impact mineur. Son remplacement par un tube correctement fabriqué rétablit la rigidité de la structure et l'aspect net et droit de l'avant du véhicule.
Envisagez de remplacer le tube du pare-chocs avant si :
• Le tube existant est rouillé, tordu ou cabossé.
• Le pare-chocs avant est mal positionné, trop près ou trop loin de la carrosserie.
• La voiture a subi des dommages à l'avant ou un impact sur le pare-chocs
• Vous effectuez une restauration complète ou une nouvelle peinture et vous souhaitez un ajustement correct.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150504503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un tube de fixation/de support de pare-chocs avant qui se boulonne entre la carrosserie et le pare-chocs, soutenant ce dernier et contribuant à son positionnement à la distance correcte de la carrosserie. Il se monte aussi bien à gauche qu'à droite ; deux sont nécessaires par véhicule.
Prix unitaire
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche930 3.0L, 3.3L 1974 - 1989
Schéma de référence n° 13
Ce tube de support métallique maintient le pare-chocs avant à la distance adéquate de la carrosserie et fait partie intégrante du système de fixation du pare-chocs. Il contribue à préserver l'alignement du pare-chocs, les jeux entre les panneaux et la stabilité structurelle en conduite normale et en cas de chocs mineurs. Le remplacement des tubes endommagés ou corrodés permet de rétablir un ajustement correct du pare-chocs et garantit une fixation sûre et sécurisée de l'ensemble.
Au fil des ans, les tubes d'origine peuvent se corroder, être endommagés lors d'un accident ou se déformer suite à un remorquage ou un levage incorrect. Un tube fragilisé ou déformé peut entraîner un mauvais alignement du pare-chocs, des écarts irréguliers, des vibrations ou une sensation de jeu au niveau du pare-chocs. Dans les cas plus graves, il peut compromettre la fixation du pare-chocs lors d'un impact mineur. Son remplacement par un tube correctement fabriqué rétablit la rigidité de la structure et l'aspect net et droit de l'avant du véhicule.
Envisagez de remplacer le tube du pare-chocs avant si :
• Le tube existant est rouillé, tordu ou cabossé.
• Le pare-chocs avant est mal positionné, trop près ou trop loin de la carrosserie.
• La voiture a subi des dommages à l'avant ou un impact sur le pare-chocs
• Vous effectuez une restauration complète ou une nouvelle peinture et vous souhaitez un ajustement correct.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150504503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 911/912 1965-68
Schéma réf. n° 19.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150513120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Convient :
Porsche 911 / 912 1965-73
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 26
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150513501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Deux requis. Le prix est pour chacun.
Convient à :
Porsche 911/912 1969-1973
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SMC50513555
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Avant ou arrière
Convient à :
Porsche 911 1974-89
Schéma réf. n° 22 (avant) / 26 (arrière)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150531100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Pare-chocs avant 911 1978-83 802-00
-
Pare-chocs arrière 911 1978-83 802-05
-
pare-chocs avant 911 1987-89 802-00
-
pare-chocs arrière 911 1987-89 802-05
-
pare-chocs avant 911 1984-86 802-00
-
pare-chocs arrière 911 1984-86 802-05
-
bumper front 911 1970-73 802-00
-
Bumper front 911 1974-77 802-00
-
bumper rear 911 1974-77 802-05
-
Pare-Choc Avant 911 JUSQU'A 1968 802-00
-
Bumper Front 911 1969 ONWARDS 802-05
-
bumper front 911 TURBO 1975-77 802-00
-
bumper rear 911 TURBO 1975-77 802-05
Supports, fixations et entretoises OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, confiance
OEMatch fournit des supports, des fixations et des entretoises spécialement conçus pour les modèles Porsche, permettant de restaurer ou de maintenir la fixation et l'alignement corrects des pare-chocs et des éléments de carrosserie associés. Ces pièces comprennent des supports structurels, des plaques de fixation d'angle et des kits de visserie complets utilisés pour les réparations, les restaurations et les remplacements courants.
Types disponibles
- Supports de pare-chocs avant conçus pour relier le pare-chocs au châssis et maintenir une position correcte
- Supports latéraux et plaques de fixation qui sécurisent les coins du pare-chocs et minimisent les mouvements et les vibrations
- Supports et renforts de pare-chocs classiques reproduits pour les modèles Porsche anciens afin de préserver la géométrie d'origine
- Kits de fixation et ensembles de quincaillerie comprenant boulons, rondelles, entretoises et clips spécifiés pour une installation correcte
Comprendre les supports, fixations et entretoises OEMatch
Les pièces d'origine constructeur (OEM) sont fabriquées par le même fabricant que les supports, fixations et entretoises d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour ces supports, fixations et entretoises, et elles peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des supports, fixations et entretoises non OEM, conçus comme des solutions de remplacement directes des pièces d'origine, fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. OEMatch propose une vaste sélection de pièces pour les applications Porsche et a répertorié des milliers de références pour faciliter les réparations sur différents millésimes. Les supports classiques répartissent la charge entre le pare-chocs et la structure, servent de point de fixation pour les panneaux de garniture et assurent l'alignement final lors d'une utilisation quotidienne ou après une réparation suite à un impact.
Les avantages comprennent
- Alignement constant des pare-chocs pour un ajustement extérieur correct et une aérodynamique préservée
- Matériaux et revêtements choisis pour résister à la corrosion et prolonger la durée de vie
- Compatibilité avec les points de fixation d'origine pour simplifier l'installation et réduire les modifications
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- Les dommages causés par un impact, qu'il s'agisse d'une collision ou d'un contact à faible vitesse, peuvent tordre ou fracturer les supports.
- La corrosion et la dégradation environnementale affaiblissent le métal au fil du temps et compromettent les fixations.
- La fatigue due aux charges et vibrations répétées desserre les fixations ou provoque des fissures.
L'importance du remplacement par des supports, des fixations et des entretoises de qualité OEMatch
Le remplacement des supports, fixations et entretoises défectueux ou déformés rétablit la répartition des charges et la géométrie de montage prévues du pare-chocs et des panneaux adjacents. L'utilisation de pièces de rechange spécifiques aux modèles Porsche réduit les risques de désalignement, prévient l'usure prématurée des garnitures adjacentes et contribue à garantir que la transmission de l'énergie en cas de collision reste conforme aux spécifications. Lorsque les pièces d'origine ne sont pas disponibles, OEMatch propose des alternatives conçues sur mesure, respectant les dimensions et tolérances d'origine et sélectionnées pour leur compatibilité et leur fonctionnement sur les modèles Porsche courants.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Points de fixation clairs et fixations compatibles pour faciliter un assemblage correct
- Une couverture étendue à une large gamme d'années-modèles pour faciliter les réparations et les restaurations.