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Sièges classiques
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Sport-Stradale par OE Match pour les modèles Porsche 356, 911 et 912, 964 de 1950 à 1994. Fournis par paire pour les côtés gauche et droit, ces sièges à dossier haut combinent du similicuir noir avec des panneaux centraux en velours côtelé et une forme inspirée des sièges sport et de rallye des années 1970.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
L'assise profilée et les renforts latéraux prononcés offrent un bon maintien en virage, tout en conservant un style d'époque idéal pour les intérieurs classiques. La position de conduite basse offre plus d'espace aux conducteurs de grande taille, tandis que les dossiers rabattables et réglables facilitent une utilisation quotidienne.
Fonctions
- Offre un soutien latéral grâce à des renforts latéraux profilés.
- Offre une position assise basse à l'intérieur du véhicule
- Accepte les configurations de ceinture à 4, 5 et 6 points grâce à des fentes intégrées.
- Permet le réglage du dossier grâce à un mécanisme à molette.
- Se replie vers l'avant pour faciliter l'accès derrière les sièges avant
- Redonne une seconde jeunesse aux sièges usés tout en conservant l'aspect classique des sièges sport.
Détails techniques
- Modèle : Sport-Stradale
- Revêtement : similicuir noir avec parties centrales en velours côtelé noir
- Quantité : deux sièges, comprenant des configurations gauche et droite
- Construction : cadre en tubes d'acier revêtus avec rembourrage en mousse ignifugée
- Dossier haut avec appuie-tête et fentes pour harnais multipoints
Les rails de siège adaptés, les adaptateurs spécifiques au véhicule et les fixations de montage ne sont pas inclus et doivent être sélectionnés séparément pour le véhicule prévu.
Symptômes de défaillance
- Coutures décousues, revêtement déchiré ou tissu décoloré
- Rembourrage affaissé qui n'offre plus un soutien constant
- Cadres mal fixés, patins instables ou mouvements excessifs du siège
- Mécanismes d'inclinaison bloqués ou endommagés
- Grincements et cliquetis provenant de rails ou de fixations usés
- Quincaillerie de fixation corrodée, desserrée ou inadaptée
Pourquoi le remplacement est important
La rénovation de sièges très usés peut améliorer le maintien, le réglage et l'esthétique de l'habitacle, tout en complétant une restauration ou une transformation intérieure de style d'époque. L'installation doit être réalisée à l'aide des rails, adaptateurs et fixations appropriés au modèle Porsche concerné, et les points de fixation doivent être vérifiés avant le montage.
FAQ
- Deux sièges sont-ils inclus ? Oui. L’ensemble comprend un siège gauche et un siège droit.
- Peut-on utiliser des harnais multipoints ? Les sièges sont équipés d’emplacements pour les ceintures à 4, 5 et 6 points. Veuillez vérifier que l’installation complète du système de retenue est adaptée au véhicule et à l’usage prévu.
- Les rails de siège sont-ils fournis ? Non. Les rails, adaptateurs et fixations nécessaires doivent être choisis séparément.
- Est-il possible de conserver les sièges d'origine ? Le maintien des sièges et des accessoires d'origine pourrait permettre de redonner au véhicule sa configuration intérieure d'origine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sièges baquets Sport-Stradale, similicuir noir/pied-de-poule, lot de 2
Les sièges baquets Sport-Stradale sont fournis par paire pour certains modèles Porsche 356, 911, 912 et 964. Revêtus de similicuir noir avec empiècements centraux à motif pied-de-poule, leur dossier haut et leur style d'époque conviennent aussi bien aux restaurations d'intérieurs classiques qu'aux préparations de voitures de route sportives.
Convient à :
Porsche 356B 1959 – 1963
Porsche 356C 1963 – 1965
Porsche 911 1965 – 1989
Porsche 964 1989 – 1993
Ce que fait ce produit
Inspiré des sièges sport des années 1970, le Sport-Stradale allie une position de conduite basse à un maintien latéral profilé. Des fentes dans l'assise permettent l'installation de harnais à 4, 5 ou 6 points, tandis que le dossier haut favorise un aménagement intérieur classique et fonctionnel.
Fonctions
- Offre un soutien latéral profilé au conducteur et au passager.
- Offre une position assise basse adaptée aux personnes de grande taille.
- Accepte les configurations de harnais à 4, 5 et 6 points appropriées grâce aux fentes de la base du siège.
- Offre des sièges identiques des deux côtés du véhicule.
- Complète les intérieurs Porsche de style d'époque avec des panneaux centraux en pied-de-poule.
Détails techniques
- Modèle : Sport-Stradale
- Contenu : deux sièges baquets Sport-Stradale à dossier haut
- Revêtement : similicuir noir avec parties centrales pied-de-poule
- Construction du siège : cadres en tubes d'acier avec revêtement anticorrosion cataphorétique
- Le rembourrage spécifié par le fabricant utilise une mousse résistante au feu.
Symptômes de défaillance
- Revêtement déchiré, décoloré ou très usé.
- Rembourrage affaissé qui ne soutient plus l'occupant de manière uniforme.
- Mouvements causés par l'usure des glissières de siège, des bagues ou des éléments de fixation.
- Cadres mal fixés, grincements indésirables ou position assise instable.
- Mécanismes de réglage endommagés ou glissières qui ne coulissent plus correctement.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement de sièges très usés permet de retrouver une position assise sûre, un soutien constant et un intérieur soigné, fidèle au style d'époque. Lors de l'installation, inspectez les points de fixation, les glissières, les supports et les fixations existants et remplacez les éléments usés si nécessaire. Des adaptateurs et des rails de siège spécifiques au véhicule peuvent être nécessaires ; choisissez-les en fonction du modèle et de l'année de production exacts.
FAQ
- Ces sièges sont-ils vendus individuellement ? Non. Ce produit contient un ensemble de deux sièges assortis.
- Des rails de siège et des adaptateurs sont-ils nécessaires ? Les supports, adaptateurs et rails réglables spécifiques au véhicule peuvent être requis. Vérifiez la configuration de montage avant l’installation.
- Peut-on utiliser des harnais ? Les bases des sièges sont équipées d’emplacements prévus pour les configurations de harnais à 4, 5 et 6 points. Les spécifications, le passage et l’ancrage du harnais doivent être vérifiés séparément.
- Ces pièces sont-elles compatibles avec tous les modèles 356, 911, 912 et 964 sans modification ? Les exigences de montage peuvent varier selon le châssis et l’année. Veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule et la visserie nécessaire.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
L'embase de siège inclinable OE Match S-Seat avec glissières, gauche et droite (paire), est un ensemble de montage de siège de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer la position de conduite, les réglages et la fonctionnalité d'origine des modèles Porsche classiques compatibles équipés de sièges de type S. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, cette paire complète d'embases de siège inclinables comprend des glissières intégrées permettant un réglage avant-arrière fluide tout en conservant la fonction d'inclinaison d'origine du siège pour un accès facilité et une utilisation quotidienne confortable.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
Fabriquées en acier haute résistance pressé et soudé, avec des mécanismes coulissants usinés avec précision, les bases de siège sont conçues pour résister à une utilisation intensive, aux réglages répétés et à une longue durée de vie. Leur finition anticorrosion durable offre une excellente protection contre l'usure et les intempéries, tandis que les points de fixation de type d'origine garantissent une installation directe sur les sièges S compatibles. Fournies par paire (gauche et droite), ces bases de siège sont idéales pour les restaurations, les remplacements de sièges et les projets de rénovation intérieure.
Fonctionnement de ce produit :
- Permet de fixer solidement les sièges avant au plancher du véhicule.
- Permet un réglage fluide du siège d'avant en arrière.
- Conserve la fonction d'inclinaison du siège d'origine pour un meilleur accès à l'arrière.
- Maintient une position assise correcte et une ergonomie de conduite optimale.
- Assure un maintien stable et sécurisé du siège pendant la conduite.
- Restaure le réglage et le fonctionnement d'origine du siège.
- Comprend les bases de siège gauche et droite avec glissières intégrées.
- Constitue un élément essentiel du système de sièges du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Mouvement du siège lors du freinage ou en virage.
- Difficulté à faire glisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
- Le mécanisme d'inclinaison ne fonctionne pas correctement.
- Jeu excessif dans la fixation du siège.
- Glissières de siège rigides ou grippées.
- Mécanisme de verrouillage usé ou endommagé.
- Corrosion affectant le cadre ou les glissières du siège.
- Positionnement inégal du siège.
- Des bruits de cliquetis proviennent de sous le siège.
- Problèmes liés au contrôle technique ou à l'inspection du véhicule concernant la fixation non sécurisée des sièges.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'embase du siège et son système de glissières sont soumis au poids constant de l'occupant, à des réglages répétés et à des vibrations continues tout au long de la durée de vie du véhicule. Avec le temps, les rails de glissière, le mécanisme de verrouillage et les points de pivot peuvent s'user ou se corroder, ce qui réduit la stabilité du siège et rend les réglages difficiles.
- Une assise de siège usée peut compromettre le confort de conduite, réduire la sécurité des occupants et empêcher le verrouillage correct du siège. Des mouvements excessifs ou des glissières endommagées peuvent également accélérer l'usure des composants environnants et nuire à l'authenticité d'une Porsche classique restaurée.
- Le remplacement des bases de siège usées ou endommagées par la base de siège inclinable S-Seat avec glissières, conforme aux spécifications d'origine, permet de retrouver un réglage fluide du siège, une fixation sécurisée et la fonctionnalité d'inclinaison d'origine. Fabriquée selon les normes d'origine à partir de matériaux haut de gamme, cette paire complète (gauche et droite) offre un ajustement parfait, une durabilité exceptionnelle et des performances fiables sur le long terme, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et la rénovation intérieure des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91152106768
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible avec :
Porsche 911 1974-89
Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale et la réception du stock peut prendre entre 3 et 4 semaines.
Sièges OEMatch Classic — Ajustement, finition, confort
Les sièges classiques restituent le style d'époque et le confort de conduite des modèles Porsche en alliant proportions traditionnelles, matériaux contemporains et une attention particulière portée à la fixation et à l'ergonomie. Les sièges OEMatch sont sélectionnés pour accompagner les restaurations et améliorations respectueuses de l'authenticité, du maintien et de la conformité du montage.
Comprendre les sièges OEMatch Classic
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les sièges classiques d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des sièges classiques et peut provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange adaptables offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des sièges classiques non d'origine, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
OEMatch propose une vaste gamme de composants Porsche et tient à jour un catalogue complet de références et de correspondances pour faciliter les projets de restauration.
Les avantages comprennent
- Restaure le style et la présentation de l'habitacle Porsche d'époque.
- Améliore le confort, la posture et le maintien latéral pour une conduite dynamique.
- Le remplacement de la mousse et des housses de siège permet de régénérer l'ergonomie et l'esthétique.
- Compatibilité avec les rails et glissières de montage courants, le cas échéant.
Pourquoi les sièges classiques s'usent et tombent en panne
- Le cuir et le vinyle peuvent se craqueler, se décolorer ou se rigidifier sous l'effet des UV et des variations de température.
- Le rembourrage en mousse se dégrade avec le temps, perdant sa forme et son soutien.
- Les coutures et les revêtements peuvent se déchirer ou se fendre à l'usage et à l'abrasion.
- Les cadres et les fixations des sièges peuvent se corroder ou s'user, provoquant du bruit et une sécurité réduite.
L'importance du remplacement par des sièges OEMatch Classic
Des sièges usés réduisent le confort, le maintien et l'esthétique intérieure, et peuvent nuire à la tenue de route lors d'une conduite sportive. Remplacer ou refaire la sellerie des sièges permet de retrouver un bon maintien, de préserver l'authenticité du véhicule et de remédier à la corrosion ou à l'usure des fixations. Pour les modèles Porsche, choisir des pièces correspondant aux points de fixation et aux dimensions d'origine garantit une installation simple et un rendu impeccable.
Avantages
- Un choix de finitions telles que le cuir, l'Alcantara ou le vinyle classique, pour s'harmoniser avec les intérieurs d'époque.
- Disponibilité des armatures de sièges, des glissières et des éléments de fixation nécessaires à la restauration.
- Articles sélectionnés pour les applications Porsche et référencés par rapport aux numéros de pièces courants afin de faciliter une spécification correcte.