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Moulures de châssis extérieures
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Ces baguettes de porte extérieures noires, conformes aux spécifications d'origine, sont des baguettes latérales de remplacement pour les Porsche 911 Coupé de 1980 à 1986. Disponibles pour les portes gauche et droite, elles sont vendues séparément, permettant ainsi de remplacer la baguette du bon côté selon les besoins. Joint d'étanchéité et clips inclus.
Convient à :
Porsche 911 Coupé 1980 - 1986
Schéma de référence n° 13
Le joint de porte extérieur se fixe le long de la portière, protégeant ainsi le panneau des petites éraflures et marques tout en restaurant l'aspect d'origine des garnitures latérales. Il contribue également à parfaire la ligne visuelle des moulures latérales des modèles Porsche 911 Coupé classiques.
Fonctions :
• Remplace la moulure noire de la porte extérieure
• Se fixe à l'extérieur de la porte gauche ou droite
• Protège le panneau de porte des éraflures légères et des marques de contact
• Restaure l'aspect correct de la garniture latérale de style d'origine
• Contribue à compléter la ligne de moulure latérale de la carrosserie
• Remplace les moulures d'origine décolorées, fissurées, manquantes, desserrées ou endommagées
• Pièce de rechange d'origine pour la réparation ou la restauration des garnitures de carrosserie.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les moulures de portières extérieures peuvent se décolorer, se fissurer, rétrécir, se desserrer, se déformer ou s'abîmer avec le temps, sous l'effet de l'âge, des UV, des intempéries, du lavage, des projections de la route et d'anciennes réparations de carrosserie. Une moulure usée ou manquante peut donner un aspect inachevé au flanc du véhicule et nuire à l'esthétique d'origine des garnitures. Remplacer la moulure permet de retrouver une finition extérieure impeccable.
Quand remplacer cette pièce
• La moulure de porte d'origine est manquante, fissurée, décolorée ou endommagée.
• La garniture s'est soulevée, déformée, a rétréci ou ne s'ajuste plus correctement.
La porte a été réparée, repeinte ou remplacée.
• La ligne de garniture latérale semble incomplète ou irrégulière.
• Le véhicule est en cours de restauration extérieure.
• Les clips de moulure, les fixations ou les points de montage ont été déréglés.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ces moulures se fixent sur le panneau de porte extérieur des modèles Porsche 911 Coupé. Une moulure est utilisée pour la porte gauche et une autre pour la porte droite, selon le côté choisi.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153143
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Convient :
Porsche 911 1987-89 Cabrio / Targa
Porsche 964 1989-94 Cabrio / Targa
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153104150
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 / 912 - Coupé 1968 à 1977
Porsche 911 (930) turbo 1975 à 1977 Coupé
Convient aux modèles avec vitres arrière ouvrantes
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90154392
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 / 912 - Coupé 1968 à 1977
Porsche 911 (930) turbo 1975 à 1977 Coupé
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90154392
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le jonc de finition profilé conforme aux spécifications d'origine pour moulures décoratives avant, arrière et latérales est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour restaurer l'aspect et la finition d'origine des moulures décoratives extérieures des modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce jonc extrudé avec précision s'intègre parfaitement aux moulures décoratives avant, arrière et latérales, recréant l'aspect d'origine tout en protégeant les rainures des moulures contre la saleté et l'humidité.
Vendu au mètre :
Décoration de pare-chocs avant : 4 mètres requis.
Rocker Deco (chacun) : 3 mètres requis.
Décoration de pare-chocs arrière : 3 mètres requis.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Fabriqué en PVC souple de qualité automobile avec une finition résistante aux UV, ce profilé est conçu pour résister à une exposition prolongée au soleil, à la pluie, aux projections de la route, aux variations de température et aux lavages réguliers du véhicule sans se décolorer, rétrécir ni se fissurer. Fabriqué avec précision pour correspondre au profil d'origine Porsche, il permet une installation directe de type équipementier et est idéal pour les projets de restauration, la rénovation des garnitures ou le remplacement des moulures décolorées, endommagées ou manquantes.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine des moulures décoratives extérieures.
- S'adapte aux rainures décoratives avant, arrière et latérales.
- Offre une finition de garniture propre et conforme aux spécifications d'usine.
- Contribue à protéger les rainures de moulures contre la saleté et l'humidité.
- Complète le style extérieur d'origine du véhicule.
- Remplace les moulures décolorées, fissurées ou manquantes.
- Restaure les détails de finition d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système de garniture extérieure du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Insert de garniture décoloré ou terni.
- Bordure fissurée, fendue ou durcie.
- Retrait ou espaces vides dans le moulage.
- Profilé amovible ou détaché.
- Des sections de perles sont manquantes.
- Accumulation de saleté ou d'humidité à l'intérieur du canal de moulure.
- Aspect esthétique médiocre des garnitures extérieures.
- Finition de moulure irrégulière ou déformée.
- Détérioration du matériau par les UV.
- Originalité réduite lors de la restauration.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les baguettes de finition extérieures sont constamment exposées à des conditions environnementales difficiles, notamment aux rayons UV, à l'humidité, au sel de déneigement, aux variations de température et au nettoyage régulier. Avec le temps, elles peuvent se décolorer, durcir, se rétracter ou se fissurer, ce qui nuit à l'esthétique du véhicule et réduit l'efficacité des moulures.
- Des baguettes endommagées ou manquantes peuvent exposer les rainures des moulures à la saleté et à l'humidité, altérant considérablement l'aspect d'origine du véhicule. Lors de projets de restauration, le remplacement des garnitures usées est une finition essentielle qui permet de retrouver l'authenticité Porsche et de préserver la qualité de la carrosserie.
- Le remplacement des baguettes usées ou endommagées par les moulures décoratives avant, arrière et latérales de profil identique à celui d'origine restaure la finition d'usine et rehausse l'esthétique générale de votre Porsche. Fabriquées selon les normes d'origine à partir de matériaux haut de gamme résistants aux UV, elles offrent un ajustement parfait, une excellente résistance aux intempéries et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la rénovation et l'entretien à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99991119840
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Convient :
Porsche 911 1965-83 Targa
Cliquez sur « Zoomer » pour voir le diagramme des grandes pièces.
Réf schéma : 24 & 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90156555
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Convient :
Porsche 911 1965-83 Coupé
Cliquez sur « Zoomer » pour voir le diagramme des grandes pièces.
Réf schéma : 14 & 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90154591
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le joint de bas de caisse latéral OE Match avec joint en caoutchouc est une pièce de rechange de qualité supérieure conçue pour restaurer l'aspect d'origine et la protection du bas de caisse sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, cet ensemble combine un joint de bas de caisse décoratif avec un joint en caoutchouc intégré pour une finition conforme à l'origine, tout en protégeant la carrosserie des saletés, de l'humidité et des projections de la route.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 33
Fabriqué à partir de matériaux anticorrosion de haute qualité et doté d'une finition durable, ce moulage est associé à un joint en caoutchouc EPDM de qualité automobile supérieure offrant une excellente résistance aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux températures extrêmes. Conçu avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, cet ensemble complet garantit un ajustement parfait et est idéal pour les projets de restauration ou le remplacement de garnitures d'origine usées, endommagées ou manquantes.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine du bas de caisse.
- Protège le seuil des débris de la route et de l'humidité.
- Assure l'étanchéité aux intempéries entre le moulage et la carrosserie.
- Contribue à empêcher la saleté et l'eau de s'accumuler derrière la garniture.
- Réduit les vibrations et les mouvements du moulage.
- Améliore l'apparence de la partie inférieure de la carrosserie du véhicule.
- Assure un montage et un alignement de type usine.
- Fait partie intégrante du système de garniture extérieure de la carrosserie.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Moulure de seuil détachée ou mal fixée.
- Garniture fissurée, tordue ou endommagée.
- Joint en caoutchouc abîmé, fendu ou durci.
- Humidité ou saletés emprisonnées derrière la moulure.
- Corrosion se développant le long du seuil.
- Bruits de cliquetis provenant de garnitures mal fixées.
- Finition décolorée, rayée ou détériorée.
- Des espaces visibles entre la moulure et la carrosserie.
- Mauvais alignement ou fixation non sécurisée.
- Originalité et aspect cosmétique réduits.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint de bas de caisse et le joint en caoutchouc sont constamment exposés aux projections de la route, aux impacts de gravillons, à l'humidité, au sel de déneigement et aux rayons UV. Avec le temps, le joint peut s'abîmer tandis que le joint en caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se rétracter, réduisant ainsi sa capacité à protéger la carrosserie et à assurer une étanchéité optimale.
- Un joint de moulure détérioré peut permettre à l'humidité et aux débris de s'accumuler derrière la garniture, augmentant ainsi le risque de corrosion et endommageant le bas de caisse sous-jacent. Une garniture mal fixée peut également vibrer pendant la conduite et nuire à l'esthétique authentique d'une Porsche classique.
- Le remplacement du joint de bas de caisse et de son joint en caoutchouc redonne à votre Porsche son aspect d'origine, la protège des intempéries et garantit un montage parfait conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée avec des matériaux haut de gamme, une précision de fabrication et une durabilité exceptionnelle, cette pièce de rechange est le choix idéal pour la restauration, la réparation et la préservation à long terme de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155901122
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il s'agit d'un panneau de bas de caisse décoratif large avec un insert en caoutchouc, monté sur les Porsche 911 à empattement long de 1969 à 1973. Ce moulure mesure environ 151 cm de long et se monte aussi bien à gauche qu'à droite du véhicule. Cet élément de garniture extérieure se situe le long du bas de caisse, sous les portes.
Convient à :
Porsche 911 1969-73 (empattement long)
Voitures à empattement long
Schéma de référence n° 25
Le bas de caisse latéral remplit une double fonction esthétique et protectrice sur la partie inférieure de la carrosserie du véhicule :
• Protège le bas de caisse des chocs mineurs, des débris de la route et des éraflures.
• Souligne la ligne classique de la carrosserie, contribuant à l'aspect d'époque du véhicule
• Le joint en caoutchouc permet de combler l'espace entre la garniture et la carrosserie, réduisant ainsi les infiltrations d'humidité derrière le moulage et offrant une finition plus soignée.
• Contribue à préserver le style extérieur authentique des véhicules classiques restaurés ou bien entretenus.
Après des décennies d'utilisation, les moulures et joints de seuil d'origine peuvent :
• Se décolorer, se fissurer ou se déformer
• Perte d'adhérence ou d'ajustement correct
• Exposez les bas de caisse sous-jacents à la corrosion ou aux dommages.
Le remplacement des garnitures de bas de caisse usées ou manquantes rétablit la ligne visuelle correcte et offre une protection renouvelée à la partie inférieure de la carrosserie – ce qui est particulièrement important sur les véhicules restaurés ou ceux préparés pour une présentation de qualité exposition.
Remplacez cette moulure de seuil latérale si :
• Les garnitures d'origine sont manquantes, fissurées, fendues ou décolorées.
• L'insert en caoutchouc a durci ou s'est détaché.
• Réassemblage après travaux de carrosserie ou de peinture
• Lors d'un projet de restauration de carrosserie ou de préparation esthétique pour concours d'élégance
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155910553
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Le joint de bas de caisse latéral OE Match avec joint en caoutchouc est une pièce de rechange de qualité supérieure conçue pour restaurer l'aspect d'origine et la protection du bas de caisse sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, cet ensemble complet associe le joint décoratif à un joint en caoutchouc intégré pour une finition conforme à l'origine, tout en protégeant la carrosserie des saletés, de l'humidité et des projections de la route.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagramme de référence n° 25
Fabriqué à partir de matériaux anticorrosion de haute qualité et doté d'un joint en caoutchouc EPDM de qualité automobile supérieure, ce moulage est conçu pour résister à une exposition prolongée aux UV, à l'ozone, à l'humidité, au sel de déneigement et aux variations de température. Conçu avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, il garantit un ajustement parfait et restaure les lignes épurées du bas de caisse, ce qui le rend idéal pour les projets de restauration ou le remplacement de garnitures d'origine usées, endommagées ou manquantes.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine du bas de caisse.
- Protège le seuil de la saleté, de l'humidité et des débris de la route.
- Assure l'étanchéité aux intempéries entre le moulage et la carrosserie.
- Contribue à empêcher l'eau de s'infiltrer derrière la garniture.
- Réduit les vibrations et les mouvements du seuil.
- Assure le bon alignement des garnitures extérieures.
- Améliore l'apparence de la partie inférieure de la carrosserie du véhicule.
- Fait partie intégrante du système de garniture extérieure de la carrosserie.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Moulure de seuil détachée ou mal fixée.
- Joint en caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Garnitures décolorées, rayées ou endommagées.
- Des espaces visibles entre la moulure et la carrosserie.
- Humidité ou saletés piégées derrière la garniture.
- Corrosion se développant le long du seuil.
- Bruits de cliquetis provenant de garnitures mal fixées.
- Caoutchouc détérioré par l'âge ou l'exposition aux UV.
- Mauvais alignement des garnitures.
- Originalité et aspect cosmétique réduits.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint de bas de caisse et son joint en caoutchouc sont constamment exposés aux intempéries, notamment à la pluie, aux rayons UV, aux projections de la route, au sel et aux variations de température. Avec le temps, le joint peut s'abîmer tandis que le joint en caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se rétracter, réduisant ainsi sa capacité à protéger la carrosserie et à assurer une étanchéité optimale.
- Un joint de moulure détérioré peut permettre à l'humidité et aux débris de s'accumuler derrière la garniture, augmentant ainsi le risque de corrosion du bas de caisse et des panneaux de carrosserie environnants. Des garnitures desserrées ou endommagées peuvent également vibrer pendant la conduite, affectant le confort et l'esthétique du véhicule.
- Le remplacement des moulures de bas de caisse et des joints en caoutchouc usés ou endommagés redonne à la carrosserie son aspect d'origine tout en la protégeant de la corrosion et des intempéries. Ces pièces de rechange, parfaitement compatibles avec les spécifications d'origine, sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité et offrent une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90155910552
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Moulure inférieure de barre Targa – « Fenêtre souple »
Redonnez à votre Porsche 911 Targa à lunette souple son aspect d'origine grâce à cette moulure inférieure d'arceau Targa identique à l'origine. Fabriquée pour reproduire fidèlement les pièces d'usine, cette moulure se fixe le long du bord inférieur de l'arceau Targa en acier inoxydable, assurant une transition harmonieuse entre l'arceau et la carrosserie, tout en contribuant à la finition et à la fixation de la garniture.
Convient à :
Diagramme de référence n° 3
Conçues spécifiquement pour les modèles emblématiques Porsche 911 Targa « Soft Window » produits entre 1965 et 1968, ces moulures sont un élément de finition essentiel lors de toute restauration ou rénovation de garniture de haute qualité.
À quoi servent les moulures inférieures de l'arceau Targa ?
Les moulures inférieures de l'arceau Targa remplissent plusieurs fonctions importantes :
- Fournir une finition propre et conforme aux spécifications d'usine sous l'arceau de sécurité Targa en acier inoxydable.
- Couvrir et protéger la jonction entre l'arceau Targa et le panneau de carrosserie.
- Contribuer à maintenir et à soutenir les éléments de garniture environnants.
- Réduisez le risque d'accumulation de saletés et d'humidité autour des bords exposés des panneaux.
- Restaurer l'aspect d'origine de la carrosserie Soft Window Targa des premières versions.
Bien que relativement petites, ces moulures contribuent de manière significative à l'ajustement et à la finition générale du modèle distinctif Soft Window Targa.
Pourquoi échouent-ils ?
Après plus de cinq décennies, les moulures d'origine souffrent généralement de :
- Corrosion sous la finition de surface.
- Piqûres et détérioration causées par l'humidité.
- Dommages survenus lors de précédentes restaurations ou lors du démontage de garnitures.
- Déformation due à des impacts accidentels.
- Rayures, bosses et signes de vieillissement qui nuisent à l'apparence du véhicule.
De nombreuses moulures d'origine ne sont plus adaptées à des restaurations de qualité concours en raison de la corrosion ou de la déformation.
Quand faut-il les remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Restauration d'une Porsche 911 Targa à lunette arrière souple (1965-1968).
- Remplacement des garnitures extérieures endommagées ou manquantes.
- Démontage de l'arceau Targa pour peinture ou rénovation.
- Les moulures d'origine sont tordues, corrodées ou fortement usées.
- Obtention d'un alignement correct des panneaux et des garnitures d'origine lors de la restauration.
L'installation de moulures neuves conformes aux spécifications d'origine assure une finition plus nette et contribue à préserver l'aspect authentique de l'un des modèles classiques les plus recherchés de Porsche.
Caractéristiques OE Match
Pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine. Fabriquée selon les spécifications d'usine d'origine. Profil et ajustement parfaits pour les premiers modèles Targa à lunette arrière souple. Idéale pour les restaurations de concours et les reconstructions de haute qualité. Construction robuste pour une longue durée de vie.Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90156507
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
pièces d'installation portes 911 1987-89 804-05
-
Window glazing windscreen 911 1970-73 TARGA 805-05
-
pièces d'installation portes 911 1984-86 804-05
-
ferrures décoratives 911 1970-73 810-00
-
Ferrures décoratives 911 1970-73 TARGA 810-05
-
bumper front 911 1970-73 802-00
-
Window glazing 911 1970-73 COUPE 805-00
-
installation parts for door 911 1974-77 804-05
-
window glazing front rear 911 1974-77 COUPE 805-00
-
Window glazing lateral 911 1974-77 COUPE 805-05
-
window glazing windscreen 911 1974-77 TARGA 805-10
-
Bumper Front 911 1969 ONWARDS 802-05
-
window glazing 911 COUPE upto 1968 805-00
-
vitrage de vitres 911 COUPE à partir de 1969 805-05
-
window glazing 911 TARGA 1965-69 805-10
-
ferrures décoratives 911 jusqu'à 1968 810-00
-
ferrures décoratives 911 1969 810-01
-
ferrures décoratives 911 TARGA 1965-69 810-05
-
installation parts for door 911 TURBO 1975-77 804-05
-
window glazing front rear 911 TURBO 1975-77 805-00
-
window glazing lateral 911 TURBO 1975-77 805-05
Moulures de châssis extérieures OEMatch — Ajustement, finition, clarté
Les moulures de châssis extérieures OEMatch restaurent et protègent les garnitures extérieures et les baguettes de protection des modèles Porsche, préservant ainsi l'esthétique et masquant les joints de panneaux. Nombreux sont les propriétaires qui recherchent des moulures de châssis extérieures d'origine ou OEM ; ces moulures sont des alternatives parfaitement compatibles, conçues pour reproduire fidèlement la forme, l'ajustement et la fonction des pièces d'origine.
Types disponibles
- Bandes de châssis chromées et en aluminium pour des finitions décoratives et protectrices
- Joints en caoutchouc et moulures de protection pour protéger les joints et les ouvertures
- Moulures de profil de reproduction pour modèles Porsche classiques
- Clips, fixations et accessoires de montage pour une remise en place sécurisée
Comprendre les moulures de châssis extérieures OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les moulures de châssis extérieures d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des moulures de châssis extérieures et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des moulures de châssis extérieures non OEM, conçues comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. Ces pièces comprennent des baguettes décoratives, des joints en caoutchouc et des moulures latérales qui protègent contre l'humidité, la saleté et les petits chocs, tout en préservant la ligne du véhicule. OEMatch répertorie plus de 4 000 références et plus de 8 700 équivalences avec les pièces d'origine pour faciliter les projets de restauration et de réparation des véhicules Porsche.
Les avantages comprennent
- Protège les coutures de la carrosserie contre l'humidité et la saleté afin de réduire les risques de corrosion.
- Restaure l'aspect extérieur d'origine et les détails d'époque.
- Dissimulez les fixations et assurez une transition nette entre les panneaux.
Pourquoi les moulures extérieures du châssis s'usent et se cassent-elles ?
- Dommages causés par les chocs et l'abrasion lors d'une utilisation quotidienne ou de collisions mineures
- Fissuration, durcissement et dégradation par UV des profils en caoutchouc liés à l'âge
- Corrosion ou desserrage autour des points de fixation et des fixations
L'importance du remplacement des moulures de châssis extérieures par des moulures OEMatch
Les moulures usées ou endommagées peuvent laisser pénétrer l'eau et les débris, accélérant la corrosion et affectant l'alignement des panneaux. Leur remplacement contribue à préserver les joints structurels et l'intégrité visuelle du véhicule. OEMatch fournit des pièces spécifiques aux applications Porsche, avec des finitions et des profils adaptés aux besoins de restauration ou de réparation, sans altérer la géométrie des panneaux.
Avantages
- Disponible en profils de style original et de reproduction pour s'adapter aux modèles classiques et modernes
- Conçu pour s'adapter aux points de fixation d'origine pour une réinstallation simple.
- Fourni avec des clips et fixations compatibles pour simplifier l'installation