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Calza para placa de cerradero de puerta, 1 mm, Negro. Porsche 911/912 - 90153170320
90153170320/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Information
Calce para placa de cerradero de puerta, 1 mm, Color negro.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 01/1963 - 07/1966
Porsche 912 1.6L 01/1965 - 07/1966
Diagrama ref. n.º 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90153170320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 01/1963 - 07/1966
Porsche 912 1.6L 01/1965 - 07/1966
Diagrama ref. n.º 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90153170320
90153170320
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Precio: 10,33 €
En stock
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Tapón de goma redondo para puerta, 20 mm.
El tapón de goma redondo para puerta OE Match de 20 mm es un componente de sellado de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para cerrar y proteger los orificios de acceso de fábrica en el conjunto de la puerta de los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, flexibilidad y durabilidad óptimos, este tapón de goma moldeado con precisión proporciona un sellado hermético que ayuda a prevenir la entrada de agua, suciedad, polvo y residuos de la carretera, manteniendo la apariencia e integridad originales de la puerta.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 25
Fabricado con caucho EPDM de alta calidad para automoción, este tapón está diseñado para resistir la humedad, la exposición a los rayos UV, el ozono, las temperaturas extremas y las vibraciones constantes sin endurecerse, encogerse ni agrietarse. Moldeado con precisión para adaptarse a aberturas de 20 mm de diámetro, ofrece una instalación directa al estilo de equipo original, lo que lo hace ideal para reemplazar tapones de carrocería faltantes, dañados o deteriorados durante la restauración, la reparación de accidentes o el mantenimiento rutinario.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970304050
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El tapón de goma redondo para puerta OE Match de 20 mm es un componente de sellado de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para cerrar y proteger los orificios de acceso de fábrica en el conjunto de la puerta de los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, flexibilidad y durabilidad óptimos, este tapón de goma moldeado con precisión proporciona un sellado hermético que ayuda a prevenir la entrada de agua, suciedad, polvo y residuos de la carretera, manteniendo la apariencia e integridad originales de la puerta.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 25
Fabricado con caucho EPDM de alta calidad para automoción, este tapón está diseñado para resistir la humedad, la exposición a los rayos UV, el ozono, las temperaturas extremas y las vibraciones constantes sin endurecerse, encogerse ni agrietarse. Moldeado con precisión para adaptarse a aberturas de 20 mm de diámetro, ofrece una instalación directa al estilo de equipo original, lo que lo hace ideal para reemplazar tapones de carrocería faltantes, dañados o deteriorados durante la restauración, la reparación de accidentes o el mantenimiento rutinario.
Qué hace este producto:
- Sella los orificios de acceso de fábrica de 20 mm dentro del conjunto de la puerta.
- Impide la entrada de agua, polvo y escombros de la carretera.
- Ayuda a proteger el interior de la puerta contra la corrosión.
- Reduce el riesgo de que la humedad penetre en la cavidad de la puerta.
- Conserva el aspecto original de la carrocería.
- Proporciona un ajuste seguro y resistente a las vibraciones.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de sellado de la carrocería del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Falta el tapón de goma.
- Caucho agrietado, endurecido o partido.
- Enchufe suelto o parcialmente salido de su sitio.
- Entrada de agua en el hueco de la puerta.
- Mayor cantidad de suciedad o residuos dentro de la puerta.
- Se está desarrollando corrosión alrededor de los orificios de acceso expuestos.
- Ruido del viento causado por aberturas sin sellar.
- Daños causados por la humedad en el interior de la puerta.
- Deterioro visible debido a la edad o a la exposición a los rayos UV.
- Aspecto descuidado del conjunto de la puerta.
Por qué es importante la sustitución:
- Los tapones de sellado de las puertas están expuestos constantemente al agua, la sal de la carretera, la suciedad, las vibraciones y los cambios de temperatura. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, encogerse o agrietarse, reduciendo su capacidad para proporcionar un sellado eficaz. Los tapones faltantes o dañados dejan expuestos los orificios de acceso de fábrica, permitiendo que los contaminantes y la humedad entren en la cavidad de la puerta.
- La entrada de agua puede acelerar la corrosión interna, dañar los componentes de la puerta y provocar ruidos extraños, vibraciones y el deterioro prematuro de las piezas eléctricas y mecánicas del interior. Reemplazar los tapones dañados o faltantes es una forma sencilla pero eficaz de proteger la estructura de la carrocería del vehículo y preservar su buen estado a largo plazo.
- Sustituir el componente original por el tapón de goma redondo para puerta OE Match restaura la integridad del sistema de sellado de la puerta. Fabricado según los estándares OE con caucho EPDM de alta calidad para automoción, ofrece un ajuste perfecto, una excelente resistencia a la intemperie y una gran durabilidad, protegiendo así su Porsche contra la corrosión y manteniendo su acabado y calidad de fabricación originales .
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99970304050
99970304050
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1,73 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Correa de retención de puerta.
Recupere la suavidad y el control de la apertura de la puerta con esta correa de retención de puerta de ajuste original, fabricada como repuesto directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta correa está diseñada para controlar el rango de apertura de la puerta, proporcionando la resistencia adecuada para evitar que se abra demasiado rápido o de forma excesiva. Fabricada con acero de alta calidad y componentes duraderos y resistentes al desgaste, ofrece una resistencia fiable, un funcionamiento suave y un ajuste preciso para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Sirve para izquierda o derecha.
Los orificios de montaje del diseño antiguo tienen una distancia entre centros de 38 mm.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 8
La correa de retención de la puerta se instala entre la puerta y la carrocería para regular su movimiento, manteniéndola en posiciones predeterminadas y protegiendo las bisagras y la carrocería circundante de cargas excesivas. Con el tiempo, el mecanismo interno puede desgastarse, provocando que la puerta se mueva libremente, haga ruidos de clic o no se mantenga abierta. Reemplazar una correa de retención desgastada restaura el funcionamiento original de la puerta y ayuda a proteger componentes costosos de la carrocería y las bisagras, lo que convierte a esta pieza original en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
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91153103700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Recupere la suavidad y el control de la apertura de la puerta con esta correa de retención de puerta de ajuste original, fabricada como repuesto directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta correa está diseñada para controlar el rango de apertura de la puerta, proporcionando la resistencia adecuada para evitar que se abra demasiado rápido o de forma excesiva. Fabricada con acero de alta calidad y componentes duraderos y resistentes al desgaste, ofrece una resistencia fiable, un funcionamiento suave y un ajuste preciso para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Sirve para izquierda o derecha.
Los orificios de montaje del diseño antiguo tienen una distancia entre centros de 38 mm.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 8
La correa de retención de la puerta se instala entre la puerta y la carrocería para regular su movimiento, manteniéndola en posiciones predeterminadas y protegiendo las bisagras y la carrocería circundante de cargas excesivas. Con el tiempo, el mecanismo interno puede desgastarse, provocando que la puerta se mueva libremente, haga ruidos de clic o no se mantenga abierta. Reemplazar una correa de retención desgastada restaura el funcionamiento original de la puerta y ayuda a proteger componentes costosos de la carrocería y las bisagras, lo que convierte a esta pieza original en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Controla el rango de apertura de la puerta.
- Sujeta la puerta de forma segura en posiciones intermedias y completamente abiertas.
- Evita que la puerta se abra en exceso.
- Reduce la tensión en las bisagras de la puerta y en los puntos de fijación.
- Proporciona un movimiento suave y controlado de la puerta.
- Sustituye las correas de retención de las puertas desgastadas, ruidosas o dañadas.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La puerta se abre con demasiada facilidad o se abre de golpe inesperadamente.
- Se oyen chasquidos, crujidos o ruidos de fricción al mover la puerta.
- La puerta no se mantiene abierta en las posiciones previstas.
- Juego excesivo en el mecanismo de retención de la puerta.
- Desgaste visible, dobleces o daños en la correa de control.
- Mayor tensión en las bisagras de la puerta.
- Dificultad para controlar la puerta al abrirla en pendientes o en condiciones de viento.
Por qué es importante la sustitución:
- La correa de retención de la puerta es un componente esencial que controla su movimiento, evitando que se abra en exceso y manteniéndola firmemente en posiciones predeterminadas. Una correa de retención desgastada o dañada puede permitir que la puerta se mueva sin control, aumentando el riesgo de daños a las bisagras, el borde de la puerta, la carrocería circundante y los vehículos u objetos adyacentes.
- Sustituir una correa de retención de puerta desgastada restaura el funcionamiento suave y controlado de la puerta, reduce la tensión en el conjunto de la bisagra y ayuda a preservar la alineación y el estado de la puerta y la carrocería. Fabricada como repuesto directo y producida según las especificaciones de equipo original, esta correa de retención de puerta compatible con equipo original ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153103700
91153103700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 148,75 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Placa del pestillo de la puerta.
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Diagrama Ref. N° 17
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9935310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Restaure el cierre seguro de la puerta, la alineación correcta y el funcionamiento fiable del pestillo con estas placas de cierre de puerta compatibles con el equipo original. Diseñada para aplicaciones Porsche compatibles, la placa de cierre se monta en la carrocería del vehículo y proporciona el punto de acoplamiento para el pestillo de la puerta cuando esta se cierra.
Se adapta a:Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Diagrama Ref. N° 17
Cada vez que la puerta se cierra, el pestillo se acopla con el cerradero y la mantiene firmemente sujeta contra la carrocería. Por lo tanto, la correcta posición del cerradero es esencial para un cierre suave, una alineación adecuada de la puerta y una sujeción fiable durante la conducción.
El uso repetido de la puerta puede desgastar gradualmente las superficies de contacto del pestillo. Los sujetadores flojos, la corrosión, los ajustes previos o el desgaste de las bisagras también pueden dañar el pestillo o provocar su desalineación. Esto puede resultar en una puerta que requiere mucha fuerza para cerrarse, que vibra al conducir o que no se ajusta correctamente a la carrocería.
Estas placas de cierre de puerta compatibles con las originales ofrecen repuestos de alta calidad para componentes originales desgastados, dañados o inadecuados. Las dos referencias pueden corresponder a lados de instalación diferentes, por lo que conviene confirmar la compatibilidad (izquierda/derecha) antes de realizar el pedido.
Qué hace este producto:
- Proporciona el punto de acoplamiento para el pestillo de la puerta.
- Ayuda a mantener la puerta cerrada de forma segura.
- Garantiza el correcto posicionamiento de la puerta cuando está cerrada.
- Ayuda a mantener una alineación constante entre la puerta y la carrocería.
- Permite un acoplamiento y desacoplamiento suaves del mecanismo de cierre.
- Ayuda a minimizar el movimiento no deseado de las puertas al conducir.
- Garantiza la correcta compresión de las juntas de la puerta circundantes.
- Ayuda a reducir los ruidos producidos por el movimiento excesivo del pestillo o del mecanismo de cierre.
- Funciona conjuntamente con el pestillo de la puerta, las bisagras y el sistema de sellado.
- Sustituye a un percutor desgastado, dañado, corroído o inadecuado.
- Proporciona un repuesto con estilo de equipo original para aplicaciones Porsche compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La puerta es difícil de cerrar.
- La puerta requiere una fuerza excesiva o varios intentos para cerrarla.
- El pestillo no encaja correctamente con el cerradero.
- La puerta vibra o se mueve mientras se conduce.
- Se observa un juego excesivo cuando la puerta está cerrada.
- La puerta queda demasiado alta, baja, hacia adentro o hacia afuera cuando está cerrada.
- Se oyen chasquidos o golpes alrededor del pestillo.
- Surcos visibles o desgaste excesivo en el percutor.
- La placa de impacto está doblada o dañada físicamente.
- Se observa corrosión o deterioro.
- Los elementos de montaje se aflojan repetidamente.
- El mecanismo de disparo ya no se puede ajustar correctamente.
- La puerta se suelta inesperadamente de su posición normal de cierre.
- Los daños se descubren durante la restauración de la puerta o la carrocería.
Por qué es importante la sustitución:
- La placa de cierre forma parte del mecanismo responsable de mantener la puerta cerrada de forma segura. Un desgaste o daño significativo puede impedir que el pestillo se active con la suavidad y seguridad previstas.
- Un pestillo desgastado también puede permitir que la puerta se mueva involuntariamente después de que el pestillo se haya activado. Esto puede generar ruidos de traqueteo y provocar un desgaste adicional en el mecanismo del pestillo y los componentes circundantes.
- Una alineación incorrecta del pestillo puede dificultar el cierre de la puerta. Golpear la puerta repetidamente para corregir una mala alineación puede ejercer una presión innecesaria sobre el pestillo, las bisagras, el cristal, los marcos y la estructura circundante de la carrocería.
- La posición del pestillo también afecta al ajuste de la puerta contra sus juntas. Una posición incorrecta puede provocar una compresión excesiva de la junta o un contacto insuficiente, lo que podría contribuir al ruido del viento o a la entrada de agua.
- Lo más importante es que el pestillo y el cerrojo son componentes de seguridad esenciales para la retención de la puerta. Cualquier cerrojo que esté muy desgastado, dañado, suelto o que no pueda asegurar el cierre debe ser revisado de inmediato.
- Sustituir un componente deteriorado por la placa de cierre de puerta original correcta ayuda a restablecer el cierre suave de la puerta, el acoplamiento seguro del pestillo y el posicionamiento correcto de la puerta.
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9935310
99353102900
99353103000
99353102901
99353103001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 122,78 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Placa de cierre para puerta.
Diagrama Ref. N° 14
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
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90153170
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Restaure el cierre seguro y eficaz de la puerta con esta placa de cierre de puerta compatible con el equipo original, diseñada para aplicaciones compatibles de Porsche clásicos.
Se adapta a:- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 14
La placa de cierre de la puerta es una pieza clave del sistema de cierre del vehículo. Montada en la carrocería, proporciona el punto de acoplamiento para el pestillo cuando la puerta está cerrada. La correcta interacción entre el pestillo y la placa de cierre ayuda a que la puerta se cierre de forma segura y a mantener la alineación adecuada con la carrocería circundante.
A pesar de ser un componente relativamente pequeño, la placa de cierre está sometida a un contacto mecánico repetido cada vez que se abre y se cierra la puerta. Tras años de uso, las superficies de contacto pueden desgastarse, los puntos de fijación pueden aflojarse y la placa de cierre puede dañarse o desalinearse.
Un pestillo desgastado o mal ajustado puede dificultar el cierre de la puerta, provocar movimientos excesivos, ruidos o que la puerta quede mal cerrada. Reemplazar un componente dañado o excesivamente desgastado con la placa de pestillo original correcta ayuda a restablecer el cierre fiable y el correcto funcionamiento de la puerta.
Qué hace este producto:
- Proporciona el punto de acoplamiento para el pestillo de la puerta.
- Ayuda a asegurar la puerta en su posición completamente cerrada.
- Funciona con el pestillo y el mecanismo de cierre de la puerta.
- Ayuda a mantener la correcta alineación entre la puerta y la carrocería.
- Proporciona una acción de cierre positiva.
- Ayuda a prevenir movimientos indeseados de las puertas al conducir.
- Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de cierre de la puerta.
- Ayuda a reducir los ruidos producidos por el movimiento excesivo del pestillo.
- Proporciona una superficie de contacto definida para el mecanismo de cierre.
- Permite abrir y cerrar la puerta de forma consistente.
- Sustituye a un percutor desgastado, dañado o deformado.
- Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La puerta es difícil de cerrar.
- Puerta que requiere una fuerza excesiva para cerrarse.
- La puerta debía cerrarse de golpe.
- La puerta rebota en lugar de cerrarse.
- La puerta no permanece cerrada de forma segura.
- Movimiento excesivo cuando la puerta está cerrada.
- Ruidos extraños o golpes en la puerta mientras se conduce.
- La puerta queda demasiado alta o demasiado baja cuando está cerrada.
- La puerta sobresale ligeramente de la carrocería circundante.
- Espacios irregulares entre los paneles. Desgaste visible en la placa de cierre.
- Ranuras o deformaciones en la zona de contacto del pestillo.
- Grietas o daños físicos. Puntos de fijación sueltos.
- El delantero se desajuste repetidamente.
- Ruidos metálicos inusuales al cerrar la puerta.
- Dificultad para cerrar o abrir la puerta.
Por qué es importante la sustitución:
- El pestillo de la puerta forma parte del mecanismo responsable de mantener la puerta cerrada de forma segura.
- A medida que el pestillo se desgasta, es posible que ya no se acople con la precisión deseada. Esto puede provocar un cierre deficiente, un movimiento excesivo de la puerta y un desgaste acelerado del mecanismo del pestillo.
- En los vehículos Porsche clásicos, el correcto funcionamiento de los mecanismos de las puertas también contribuye significativamente a la sensación general y a la calidad del coche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90153170
90153170101
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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