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Rodillo tensor de correa de transmisión y kit de correa. Porsche Macan - 94810240375
94810240375/1KIT.1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Kit de correa de transmisión de accesorios (kit de correa serpentina)
Este kit incluye todo lo necesario para reemplazar los componentes de desgaste principales del sistema de transmisión de accesorios. Cada kit viene completo con una correa serpentina nueva, un amortiguador del tensor de la correa de transmisión, una polea tensora, dos poleas guía y todos los accesorios necesarios.
Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
La correa de accesorios, comúnmente conocida como correa serpentina, transmite la potencia del cigüeñal del motor a componentes esenciales como el alternador, la bomba de agua, la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado. Esta correa acciona estos sistemas mediante una red de poleas sincronizadas por su rotación.
Es importante inspeccionar la correa periódicamente. Busque grietas, deshilachamiento, brillo excesivo u otros signos de desgaste. La mayoría de los fabricantes recomiendan reemplazar la correa cada 50 000 a 100 000 millas . La tensión adecuada de la correa es igualmente crucial, por lo que se recomienda inspeccionar el tensor y las poleas guía cada vez que se realice el mantenimiento de la correa.
Síntomas de falla en el kit de la correa de accesorios
- Desgaste: Las grietas, el vitrificado o el deshilachado pueden provocar que la correa resbale.
- Desalineación de las poleas: Las poleas desalineadas provocan un desgaste irregular y ruidos indeseados.
- Tensión inadecuada: Una tensión excesiva o insuficiente puede provocar que la correa resbale o que los componentes fallen prematuramente.
- Contaminación: El aceite, el refrigerante o los residuos pueden debilitar el material de la correa.
- Ruido excesivo: Un chirrido, especialmente al arrancar, suele indicar problemas con la correa o el tensor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810240375
94610225230
94810240375
94810240323
94810240321
94810240300
94810240322
94810226175
7PP145279
95814527901
94610211832
94610211831
94610211830
0PB145257
94610211730
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Palanca del rodillo tensor de la correa de transmisión. Porsche Cayena / Panamera (94810240375/1
1 x Correa del alternador. Porsche 95B Macan S / GTS / Turbo (94610225230/2
1 x Polea loca de la correa de transmisión. Porsche 718 Boxster / 718 Caimán / 991 / 95B Macan (0PB145257/1
1 x Tensor de correa de transmisión. Porsche Cayenne 3.6L / 970 Panamera 3.6L / Macan (94810226175
1 x Rodillo de desviación de la polea tensora de la correa de transmisión. Porsche 958 Cayenne / 95B.1 Macan / 970.2 Panamera (95814527901
1 x Polea guía de rodillos de la correa de transmisión. Porsche 95B.1 Macan (94610211832
2 x Tornillo de la polea tensora, M8 x 96. Porsche Macan / Cayenne / Panamera (99907332909
1 x Tornillo cabeza torx M8 x 33-10,9 tensor de correa. Porsche 718 / 991.2 / 992 / GT4 / 971 Panamera (PAF008362
Precio: 497,17 £
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Tensor de la correa de distribución.
El tensor de la correa de distribución OE Match es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para mantener la tensión correcta en la correa de distribución del motor. Como pieza fundamental del sistema de distribución, el tensor garantiza que la correa permanezca correctamente alineada y tensada, permitiendo una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 9
Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y durabilidad óptimos, este tensor de la correa de distribución está diseñado para soportar un funcionamiento continuo, altas velocidades del motor y condiciones de operación exigentes. Es una pieza de repuesto esencial durante el mantenimiento de la correa de distribución, el mantenimiento del motor o la revisión del sistema de distribución.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410563110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El tensor de la correa de distribución OE Match es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para mantener la tensión correcta en la correa de distribución del motor. Como pieza fundamental del sistema de distribución, el tensor garantiza que la correa permanezca correctamente alineada y tensada, permitiendo una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas.
Se adapta a:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama Ref. N° 9
Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y durabilidad óptimos, este tensor de la correa de distribución está diseñado para soportar un funcionamiento continuo, altas velocidades del motor y condiciones de operación exigentes. Es una pieza de repuesto esencial durante el mantenimiento de la correa de distribución, el mantenimiento del motor o la revisión del sistema de distribución.
Qué hace este producto:
- Mantiene la tensión correcta en la correa de distribución del árbol de levas.
- Evita que la correa de distribución se afloje o se desalinee.
- Garantiza una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas.
- Reduce la vibración y el movimiento dentro del sistema de la correa de distribución.
- Ayuda a mantener una sincronización precisa de las válvulas y un rendimiento óptimo del motor.
- Contribuye a prolongar la vida útil de la correa de distribución y sus componentes relacionados.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Mantiene la tensión correcta en la correa de distribución del árbol de levas.
- Evita que la correa de distribución se afloje o se desalinee.
- Garantiza una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas.
- Reduce la vibración y el movimiento dentro del sistema de la correa de distribución.
- Ayuda a mantener una sincronización precisa de las válvulas y un rendimiento óptimo del motor.
- Contribuye a prolongar la vida útil de la correa de distribución y sus componentes relacionados.
Por qué es importante la sustitución:
- El tensor de la correa de distribución funciona continuamente mientras el motor está en marcha y está sometido a carga, calor y vibraciones constantes. Con el tiempo, los cojinetes, los resortes y las superficies de las poleas pueden desgastarse, lo que reduce la capacidad del tensor para mantener la tensión adecuada de la correa.
- Un tensor defectuoso puede provocar que la correa de distribución se afloje, se desalinee o se desgaste prematuramente. En casos graves, puede producirse una rotura de la correa, lo que podría causar daños importantes en el motor y reparaciones costosas. Dado que el sistema de distribución depende de una tensión precisa de la correa para mantener una sincronización correcta de las válvulas, sustituir un tensor desgastado es una importante medida de mantenimiento preventivo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410563110
94410563110
01882
94410563103
94410563105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 36,95 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Information
Rodillo tensor de leva, diámetro exterior: 32 mm / ancho: 21 mm.
El rodillo tensor de la correa de distribución OE Match es un repuesto de alta calidad diseñado para sujetar y guiar la correa dentro del sistema de distribución del motor. Con un diámetro exterior de 32 mm y un ancho de 21 mm, este rodillo tensor de ingeniería de precisión ayuda a mantener el recorrido, la alineación y la estabilidad correctos de la correa durante el funcionamiento del motor.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 7
Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y durabilidad óptimos, el rodillo está diseñado para soportar cargas rotacionales constantes, el calor del motor y el funcionamiento a alta velocidad. Es un componente esencial durante el reemplazo de la correa de distribución y el mantenimiento del motor, ya que contribuye a un rendimiento fiable del sistema de distribución y a la protección del motor a largo plazo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410527302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El rodillo tensor de la correa de distribución OE Match es un repuesto de alta calidad diseñado para sujetar y guiar la correa dentro del sistema de distribución del motor. Con un diámetro exterior de 32 mm y un ancho de 21 mm, este rodillo tensor de ingeniería de precisión ayuda a mantener el recorrido, la alineación y la estabilidad correctos de la correa durante el funcionamiento del motor.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Diagrama Ref. N° 7
Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y durabilidad óptimos, el rodillo está diseñado para soportar cargas rotacionales constantes, el calor del motor y el funcionamiento a alta velocidad. Es un componente esencial durante el reemplazo de la correa de distribución y el mantenimiento del motor, ya que contribuye a un rendimiento fiable del sistema de distribución y a la protección del motor a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Guía y soporta la correa de distribución del árbol de levas.
- Mantiene la correcta alineación y recorrido de la correa de distribución.
- Reduce la vibración de la correa y los movimientos no deseados.
- Promueve un desgaste uniforme de la correa en todo el sistema de distribución.
- Ayuda a garantizar una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas.
- Garantiza un funcionamiento suave y fiable del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Chirridos, gorjeos o ruidos de fricción procedentes de la zona de la correa de distribución.
- Vibración excesiva de la correa de distribución. Funcionamiento irregular o ruidoso de los cojinetes.
- Desgaste visible en la superficie del rodillo. Desalineación de la correa de distribución.
- Desgaste irregular o acelerado de la correa de distribución.
- Juego o holgura en el rodamiento del rodillo.
- Riesgo de fallo de la correa de distribución en casos graves.
Por qué es importante la sustitución:
- El rodillo tensor de la leva funciona continuamente mientras el motor está en marcha y está sometido a velocidades de rotación constantes, calor y cargas en los cojinetes. Con el tiempo, el cojinete interno puede desgastarse, la lubricación puede deteriorarse y la superficie del rodillo puede dañarse.
- Un rodillo tensor defectuoso puede provocar la desalineación de la correa de distribución, un mayor desgaste de la misma y una tensión excesiva en otros componentes del sistema de distribución. En casos graves, el agarrotamiento del cojinete o la falla del rodillo pueden dañar la correa de distribución, lo que podría ocasionar daños importantes en el motor y reparaciones costosas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410527302
94410527302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 25,00 £
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Rodillo tensor de leva, 46 mm de diámetro – 28 mm de ancho .
Este rodillo guía/tensor de correa de distribución de alta calidad está diseñado para reproducir las especificaciones originales del fabricante en cuanto a diámetro, ancho y calidad de los rodamientos. El rodillo guía mantiene la tensión y alineación correctas de la correa para que los árboles de levas, el cigüeñal (y, en aplicaciones con eje de equilibrado) permanezcan perfectamente sincronizados. Si el rodillo guía se desgasta o se bloquea, la correa puede desviarse, saltar dientes o romperse, lo que podría provocar daños catastróficos en el motor.
Se adapta a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1983 - 1989*
Porsche 944 S, 944 S2, 944 Turbo
Porsche 968 1992 - 1995
* Véanse las notas 2 y 3
Nota 1: También se adapta a los primeros 924S del 87 hasta el motor n.° 43H01919 (transmisión manual) y 43H60384 (transmisión automática).
Nota 2: También se ajusta a los primeros 924S del 87 a partir del motor n.° 43H01920 (transmisión manual) y 43H60385 (transmisión automática).
Nota 3: Los primeros coches (83-86) que se hayan actualizado a la bomba de agua de estilo posterior con barandilla de protección de la correa utilizarán este rodillo.
Diagrama ref. n.º 6
• Posición en el vehículo: esta pieza se monta en el sistema de transmisión de la correa de distribución (área del rodillo guía/correa del árbol de levas) en la parte delantera del bloque del motor, a menudo adyacente al protector/riel de la correa para la trayectoria de la bomba de agua/correa de distribución.
• Aplicaciones: Sistemas de distribución por correa en los modelos Porsche mencionados anteriormente (924S, 944, 968). Reemplazo adecuado para restaurar o mantener la sincronización correcta del árbol de levas/cigüeñal y la fiabilidad de la transmisión por correa.
El rodillo tensor de la correa de distribución es fundamental para mantener la alineación precisa de la correa y el funcionamiento suave del motor. Con el tiempo, el rodamiento puede desgastarse o bloquearse, lo que aumenta el riesgo de rotura de la correa y daños graves en el motor. La sustitución del rodillo durante el mantenimiento programado garantiza la fiabilidad a largo plazo, un funcionamiento silencioso y la protección de los componentes vitales del motor.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Signos de desgaste, ruido o movimiento irregular de los cojinetes.
• Durante el mantenimiento de la correa de distribución o la bomba de agua, para facilitar el acceso y la renovación completa del sistema.
• Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje o más antiguos con rodillos originales.
• Para evitar reparaciones costosas causadas por la desalineación o rotura de la correa.
• Para restablecer un funcionamiento suave y silencioso de la correa y un rendimiento de sincronización constante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410524104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este rodillo guía/tensor de correa de distribución de alta calidad está diseñado para reproducir las especificaciones originales del fabricante en cuanto a diámetro, ancho y calidad de los rodamientos. El rodillo guía mantiene la tensión y alineación correctas de la correa para que los árboles de levas, el cigüeñal (y, en aplicaciones con eje de equilibrado) permanezcan perfectamente sincronizados. Si el rodillo guía se desgasta o se bloquea, la correa puede desviarse, saltar dientes o romperse, lo que podría provocar daños catastróficos en el motor.
Se adapta a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1983 - 1989*
Porsche 944 S, 944 S2, 944 Turbo
Porsche 968 1992 - 1995
* Véanse las notas 2 y 3
Nota 1: También se adapta a los primeros 924S del 87 hasta el motor n.° 43H01919 (transmisión manual) y 43H60384 (transmisión automática).
Nota 2: También se ajusta a los primeros 924S del 87 a partir del motor n.° 43H01920 (transmisión manual) y 43H60385 (transmisión automática).
Nota 3: Los primeros coches (83-86) que se hayan actualizado a la bomba de agua de estilo posterior con barandilla de protección de la correa utilizarán este rodillo.
Diagrama ref. n.º 6
• Posición en el vehículo: esta pieza se monta en el sistema de transmisión de la correa de distribución (área del rodillo guía/correa del árbol de levas) en la parte delantera del bloque del motor, a menudo adyacente al protector/riel de la correa para la trayectoria de la bomba de agua/correa de distribución.
• Aplicaciones: Sistemas de distribución por correa en los modelos Porsche mencionados anteriormente (924S, 944, 968). Reemplazo adecuado para restaurar o mantener la sincronización correcta del árbol de levas/cigüeñal y la fiabilidad de la transmisión por correa.
El rodillo tensor de la correa de distribución es fundamental para mantener la alineación precisa de la correa y el funcionamiento suave del motor. Con el tiempo, el rodamiento puede desgastarse o bloquearse, lo que aumenta el riesgo de rotura de la correa y daños graves en el motor. La sustitución del rodillo durante el mantenimiento programado garantiza la fiabilidad a largo plazo, un funcionamiento silencioso y la protección de los componentes vitales del motor.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Signos de desgaste, ruido o movimiento irregular de los cojinetes.
• Durante el mantenimiento de la correa de distribución o la bomba de agua, para facilitar el acceso y la renovación completa del sistema.
• Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje o más antiguos con rodillos originales.
• Para evitar reparaciones costosas causadas por la desalineación o rotura de la correa.
• Para restablecer un funcionamiento suave y silencioso de la correa y un rendimiento de sincronización constante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410524104
94410524104
94410524103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 28,50 £
En stock