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Kit cilindro, VW 80mm. Porsche 356 Pre-A - 0081180L
0081180L
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356 1950-55
Information
Kit de cilindro, VW 80 mm.
Restaure el rendimiento y la fiabilidad de su motor con este kit de cilindros OE Match para VW de 80 mm. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este kit completo está diseñado para motores Volkswagen clásicos refrigerados por aire compatibles y es apto para aplicaciones Porsche que utilicen la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Fabricado con materiales fundidos de alta calidad y con orificios de cilindro mecanizados con precisión, el kit está diseñado para ofrecer una excelente durabilidad, una disipación de calor eficiente y un sellado uniforme. Es ideal para reconstrucciones de motores, mantenimiento, restauración del rendimiento y proyectos de renovación de vehículos clásicos.
Se adapta a:
El conjunto de cilindros, junto con los pistones y los aros, forma las paredes de la cámara de combustión, proporcionando el sellado necesario para una compresión y combustión eficientes. Con el tiempo, el movimiento continuo de los pistones, los ciclos térmicos y el desgaste normal del motor pueden provocar que los cilindros se desgasten, se deformen, se rayen o se desvíen de su forma original. Reemplazar los cilindros desgastados restaura la compresión del motor, mejora el control del aceite y contribuye a que el motor vuelva a funcionar de forma suave y eficiente.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081180L
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Restaure el rendimiento y la fiabilidad de su motor con este kit de cilindros OE Match para VW de 80 mm. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este kit completo está diseñado para motores Volkswagen clásicos refrigerados por aire compatibles y es apto para aplicaciones Porsche que utilicen la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Fabricado con materiales fundidos de alta calidad y con orificios de cilindro mecanizados con precisión, el kit está diseñado para ofrecer una excelente durabilidad, una disipación de calor eficiente y un sellado uniforme. Es ideal para reconstrucciones de motores, mantenimiento, restauración del rendimiento y proyectos de renovación de vehículos clásicos.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
El conjunto de cilindros, junto con los pistones y los aros, forma las paredes de la cámara de combustión, proporcionando el sellado necesario para una compresión y combustión eficientes. Con el tiempo, el movimiento continuo de los pistones, los ciclos térmicos y el desgaste normal del motor pueden provocar que los cilindros se desgasten, se deformen, se rayen o se desvíen de su forma original. Reemplazar los cilindros desgastados restaura la compresión del motor, mejora el control del aceite y contribuye a que el motor vuelva a funcionar de forma suave y eficiente.
Qué hace este producto:
- Proporciona orificios cilíndricos mecanizados con precisión para los pistones.
- Restaura la compresión del motor y la eficiencia de la combustión.
- Garantiza el correcto funcionamiento del pistón y de los segmentos del pistón.
- Mejora el control del aceite y reduce las fugas de gases.
- Disipa eficazmente el calor del motor.
- Sustituye los cilindros desgastados, rayados o dañados.
- Proporciona un ajuste similar al de los componentes originales para una reconstrucción sencilla del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Baja compresión del motor.
- Consumo excesivo de petróleo.
- El humo azul del escape es causado por la combustión del aceite.
- Pérdida de potencia o rendimiento del motor.
- Exceso de fugas de gases del cárter.
- Cilindros con orificios rayados, desgastados o cónicos.
- Golpeteo de pistones o ruido excesivo del motor.
- Daños detectados durante la revisión del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- Los cilindros son fundamentales para el rendimiento del motor, ya que proporcionan las superficies de sellado precisas necesarias para una combustión eficiente y un movimiento fiable del pistón. A medida que los cilindros se desgastan, la compresión disminuye, el consumo de aceite aumenta y el rendimiento del motor se deteriora. El funcionamiento continuo con cilindros desgastados puede acelerar el desgaste de los pistones, los anillos y otros componentes internos del motor.
- Sustituir los cilindros desgastados con este kit de cilindros OE Match de 80 mm restaura la compresión, mejora la eficiencia del motor, reduce el consumo de aceite y garantiza la fiabilidad a largo plazo. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este kit de cilindros OE Match ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, la reparación y la restauración de motores Volkswagen clásicos y Porsche compatibles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081180L
008 11 80L
0081180L
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 554,92 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Information
Este es un nuevo juego de pistones y cilindros Big Bore de 86 mm para Porsche 356/912.
Se adapta a Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con la caja de 3 piezas. Los cilindros son de hierro fundido con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con un ángulo de 30°, cavidades para válvulas y pasador de 22 mm. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Hierro fundido.
Pistones: Hipereutécticos
Cúpula CC: 17
Compresión: 9,2:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186PS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con la caja de 3 piezas. Los cilindros son de hierro fundido con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con un ángulo de 30°, cavidades para válvulas y pasador de 22 mm. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Hierro fundido.
Pistones: Hipereutécticos
Cúpula CC: 17
Compresión: 9,2:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
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0081186PS
0081186PS
008 11 86PS
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Precio: 719,36 €
En stock
Pistón de gran diámetro y kit de cilindro de aluminio de 86 mm. Porsche 356C / 912
Código: 0081186PB
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Information
Se trata de un nuevo juego de pistones Big Bore de 86 mm para Porsche 356/912 con cilindros Biral.
Es compatible con Porsche 356 (C, SC, 1963-66) y Porsche 912 (1965 en adelante) con cárter de tres piezas. Los cilindros son Biral con pistones hipereutécticos recubiertos de grafito, con ángulo de 30°, cavidades para válvulas y bulón de 22 mm. Las camisas Biral son de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que las hace más ligeras y con mejor disipación del calor. Este kit no requiere mecanizado para su instalación en el cárter y las culatas originales de Porsche.
Cilindrada: 1600 cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: Hipereutécticos
Cúpula CC: 17
Compresión: 9,2:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de aros de pistón y 4 pasadores y clips para el pistón.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186PB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Es compatible con Porsche 356 (C, SC, 1963-66) y Porsche 912 (1965 en adelante) con cárter de tres piezas. Los cilindros son Biral con pistones hipereutécticos recubiertos de grafito, con ángulo de 30°, cavidades para válvulas y bulón de 22 mm. Las camisas Biral son de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que las hace más ligeras y con mejor disipación del calor. Este kit no requiere mecanizado para su instalación en el cárter y las culatas originales de Porsche.
Cilindrada: 1600 cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: Hipereutécticos
Cúpula CC: 17
Compresión: 9,2:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de aros de pistón y 4 pasadores y clips para el pistón.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081186PB
008 11 86PB
0081186PB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.094,75 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Information
Este es un nuevo juego de pistones de alta compresión Porsche 356/912 JE de 82,5 mm con cilindros Biral.
Compatible con Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones forjados JE con ángulo de 30°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula, los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este es un kit de alta compresión 11.5:1 que se usa más comúnmente en autos de carrera. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,295
Compresión: 11,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081182PJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compatible con Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones forjados JE con ángulo de 30°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula, los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este es un kit de alta compresión 11.5:1 que se usa más comúnmente en autos de carrera. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,295
Compresión: 11,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081182PJE
008 11 82P JE
0081182PJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.701,65 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Information
Este es un nuevo juego de pistones de alta compresión Porsche 356/912 JE de 83,5 mm con cilindros Biral.
Compatible con Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones forjados JE con ángulo de 30°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula, los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este es un kit de alta compresión 9.5:1 que se usa más comúnmente en autos de carrera. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,295
Compresión: 9,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081183CJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compatible con Porsche 356, C, SC, 1963-66 y Porsche 912, 1965 y posteriores con caja de 3 piezas. Los cilindros son Biral con pistones forjados JE con ángulo de 30°.
Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para el bolsillo de la válvula, los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este es un kit de alta compresión 9.5:1 que se usa más comúnmente en autos de carrera. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 1600cc
Carrera: 74 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: 0,295
Compresión: 9,5:1
Ángulo del pistón: 30°
El kit incluye: 4 cilindros, 4 pistones, un juego de anillos de pistón y 4 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0081183CJE
0081183CJE
008 11 83C JE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.643,24 €
Ordenable