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Look 2.8 RSR
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 convertie en carrosserie large RSR / ST
ou rétrodaté au look RSR / ST à carrosserie large
Schéma réf. n° 18.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150509120RSR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Compatible avec :
Porsche 911 1969-73 (voitures à empattement long)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 convertie en carrosserie large RSR / ST
ou rétrodaté au look RSR / ST à carrosserie large
Diagramme Réf 25
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150509
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
OEMatch 2.8 RSR Look — Ajustement, Fonction, Confiance
Les kits de conversion OEMatch 2.8 RSR Look et les pièces détachées permettent aux propriétaires de Porsche 911 classiques de retrouver un style d'époque grâce à des éléments extérieurs inspirés des modèles d'époque. Ces pièces mettent l'accent sur le caractère visuel et aérodynamique de la silhouette RSR des années 1970, tout en restant compatibles avec la carrosserie et les points de fixation d'origine de la 911.
Types disponibles- Kits extérieurs complets style 2.8 RSR
- Panneaux individuels et éléments de garniture tels que pare-chocs avant et arrière, extensions d'ailes et ailerons
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit le look d'origine de votre Porsche 2.8 rsr.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine du style 2.8 RSR et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange non d'origine offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des pièces de style 2.8 RSR non d'origine, conçues comme des alternatives directes aux pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
OEMatch propose une vaste sélection de pièces pour les projets Porsche, notamment des joints, des éléments de suspension, des pièces moteur et des garnitures intérieures. Le catalogue comprend plus de 4 000 références et plus de 8 700 équivalences avec les pièces d'origine, et d'autres produits sont en cours de développement pour faciliter la restauration et l'entretien des modèles classiques.
Les avantages comprennent- Un look authentique inspiré de la RSR qui redessine la silhouette de la voiture
- Des options permettent d'améliorer le refroidissement et l'aérodynamisme grâce à des éléments avant et arrière revus.
- Possibilité de remplacer ou de mettre à niveau les panneaux sans modifier la géométrie du châssis principal
- Fissures ou déformations dues à l'âge, à un choc ou à une utilisation inappropriée du matériau
- Dégradation due aux UV et à l'environnement affectant les finitions et les revêtements composites
- Un mauvais alignement dû à un montage incorrect, à des réparations antérieures ou à la fatigue des pièces métalliques
L'entretien ou le remplacement des panneaux de conversion endommagés préserve l'harmonie visuelle d'origine et peut influer sur l'aérodynamisme et le refroidissement, notamment au niveau des prises d'air ou des ailerons. Un remplacement correct contribue également à préserver l'esthétique du véhicule et favorise une restauration respectueuse de son authenticité, réduisant ainsi les risques d'infiltration d'eau, de vibrations ou de dommages supplémentaires à la carrosserie.
Avantages- Disponibles sous forme de kits complets ou de panneaux individuels pour s'adapter aux projets partiels ou complets.
- Des matériaux tels que la fibre de verre et les panneaux composites pour répondre à différents besoins de restauration
- Conçu pour faciliter les projets de restauration et de mise au point de modèles rétroactifs tout en respectant les codes stylistiques classiques.