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Anello sincronizzato del cambio / Fascia freno / Denti di cane
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto ciascuno.

Si adatta:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5a marcia)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5a marcia)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5a marcia)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5a marcia)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 11
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91130231101
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 911 2.4 / 2.7 1972 - 1976
per cambio 915 simmetrico
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91530224100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Denti di cane, 1a marcia. Porsche 911 e 912 1965-71, 1a marcia con 4 velocità, 2 slot nel mozzo
Adatto a:Porsche 911 1965-71
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90230224104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
| Denti di cane 911,912 1965-71, 914 Tutti 1a marcia con cambio a 5 marce, solo 2 slot nel mozzo |
Adatto a:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 All 1a marcia con 5 marce
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90130224106
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
| Denti di cane 1a marcia 911 1977-86 Punta del dente asimmetrica, 1 fessura nel mozzo (915 Trans. 1977-86) |
Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)
Schema Rif. n. 43.
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91530224114
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 Turbo 1975-76 4 marce
Fare clic su "Zoom avanti" per vedere il diagramma.
Rif. diagramma n. 48.
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93030224103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 Turbo 1977-88 4 marce
Fare clic su "Zoom avanti" per vedere il diagramma.
Rif. diagramma n. 48.
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93030224102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4 marce
Fai clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Diagramma rif. n. 35.
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93030224200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
G901 dalla 2a alla 5a marcia,
G915 dalla 3a alla 5a marcia
I denti degli ingranaggi del cambio manuale sono creste di precisione sugli ingranaggi all'interno di un cambio manuale. Questi denti si incastrano per trasferire la potenza dal motore all'albero motore. La loro forma e il loro allineamento precisi garantiscono un innesto fluido delle marce, un'erogazione efficiente della coppia e prestazioni affidabili su tutti i rapporti di trasmissione. Mantenere i denti degli ingranaggi resistenti e integri è fondamentale per prevenire lo slittamento, mantenere la potenza e prolungare la durata complessiva della trasmissione.
Adatto a:Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera (915 cambio)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC (cambio 915)
Porsche 911 1984-1986 3.2L (cambio 915)
Segni di guasto dei denti degli ingranaggi del cambio manuale
- Rumori di sfregamento o lamento durante il cambio, spesso causati da denti usurati o danneggiati.
- Difficoltà nell'innesto delle marce a causa di denti degli ingranaggi disallineati o rotti.
- Perdita di potenza o slittamento degli ingranaggi quando i denti non riescono più ad ingranare correttamente.
Diagramma Rif. n. 6, 15, 23.
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90130224203
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 Turbo 1975-88 4 velocità
Diagramma Rif. n. 32 e 34.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93030224300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Si adatta:
Porsche 911 1972-77 915 cambio manuale
non per cambi 915/60/61
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 42
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91530241100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Fascia sincronizzata/freno per cambio manuale progettata per soddisfare le specifiche originali Porsche. Garantisce il controllo dell'attrito durante la sincronizzazione delle marce, consentendo cambi di marcia fluidi e silenziosi.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986 (cambio 915)
Schema rif. n. 37
La fascia di sincronizzazione/freno fa parte del sistema di sincronizzazione del cambio e contribuisce a rallentare o controllare la rotazione di una marcia o di un mozzo durante le transizioni, favorendo un innesto fluido e prevenendo collisioni. Funziona in sinergia con anelli sincronizzatori, mozzi, manicotti e gruppi ingranaggi per allineare le velocità delle parti rotanti prima del bloccaggio. Materiali, superfici di attrito e design adeguati sono fondamentali: la fascia deve fornire le corrette caratteristiche di attrito senza grippaggio o usura eccessiva.
• Installazione: sostituzione diretta OE, consigliata durante la revisione del cambio
• Posizione/Ubicazione: Questo componente si trova all'interno del cambio manuale, all'interno del gruppo sincronizzatore, il meccanismo che equalizza la velocità di ingranaggi e alberi per un innesto fluido. Avvolge il mozzo del sincronizzatore e interagisce con l'anello di sincronizzazione e l'ingranaggio a denti di cane per fornire attrito e controllo durante il cambio marcia.
• Vantaggi: Ripristina le prestazioni del sincronizzatore, elimina lo sfregamento, riduce l'usura di ingranaggi e anelli
Perché la sostituzione è importante:
• Con l'uso, le superfici di attrito della fascia originale possono vetrificarsi, usurarsi o perdere consistenza, compromettendo la capacità di rallentare o stabilizzare il movimento del cambio/mozzo durante il cambio.
• Una cinghia del freno/sincronizzazione usurata o inefficace può causare stridio degli ingranaggi, mancate cambiate o collisioni tra gli ingranaggi, soprattutto sotto carico o durante cambi di marcia aggressivi.
• L'installazione di un ricambio di alta qualità ripristina il corretto comportamento di attrito, consentendo un innesto fluido, riducendo l'usura degli elementi sincronizzatori adiacenti e prolungando la durata della trasmissione.
• Poiché i componenti interni della trasmissione sono sensibili a disallineamenti o componenti degradati, avere una fascia di ricambio affidabile garantisce l'integrità del sistema e mantiene la "sensazione" del cambio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92830231908
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)
Diagramma rif. n. 39
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92830231801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Questa fascia del freno del sincronizzatore OE Match è un componente di ricambio per il sincronizzatore della trasmissione utilizzato sui modelli Porsche 911 dotati di cambio 915. È progettata per il gruppo sincronizzatore della 3a, 4a e 5a marcia e riproduce fedelmente l'aspetto e la funzionalità del componente originale.
3 per cambio. *Nota bene: questi sono pezzi da 1/2, quindi ordina 2 pezzi per realizzare una fascia freno completa.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986 (cambio 915)
Riferimento diagramma n. 8.
Questa fascia freno si trova all'interno del cambio manuale 915, nel gruppo sincronizzatore per la terza, quarta e quinta marcia. È un componente interno della trasmissione e vi si accede durante lo smontaggio del cambio o la manutenzione del sincronizzatore.
La fascia del freno del sincronizzatore funziona come parte del sistema di sincronizzazione del cambio. Durante i cambi di marcia, contribuisce a controllare e equalizzare la velocità dell'ingranaggio e del mozzo del sincronizzatore prima dell'innesto. Ciò consente un innesto più fluido della marcia e contribuisce a ridurre rumori di sfregamento, blocchi o difficoltà di cambiata.
Funzioni
• Favorisce un innesto fluido delle marce nel cambio 915
• Aiuta a sincronizzare la velocità degli ingranaggi durante il cambio marcia
• Riduce gli urti, i rumori di sfregamento e la resistenza al cambio marcia.
• Funziona con l'anello di sincronizzazione, il blocco di ancoraggio, il blocco energizzatore e il manicotto di azionamento.
• Contribuisce a ripristinare la corretta qualità del cambio nelle trasmissioni usurate
• Fornisce un ricambio equivalente all'originale per la fascia del freno
• Adatto per la revisione dei cambi e la riparazione dei sincronizzatori
Perché sostituire questo componente?
La fascia del freno del sincronizzatore è soggetta a usura ogni volta che si aziona il cambio. Nel tempo, può usurarsi, deformarsi, screpolarsi o indebolirsi, compromettendo le prestazioni del sincronizzatore. Una fascia del freno usurata può causare rumori di ingranaggi, innesti difficoltosi o una sensazione di cambiata a scatti, soprattutto nelle marce più alte. La sua sostituzione durante la manutenzione del cambio contribuisce a ripristinare cambi di marcia più fluidi e a preservare l'affidabilità della trasmissione nel tempo.
Quando sostituire:
• Il cambio gratta quando si seleziona la terza, la quarta o la quinta marcia.
• I cambi di marcia risultano imprecisi, rigidi o difficili
• La trasmissione si blocca o resiste all'innesto
• Il cambio 915 è in fase di revisione o ispezione.
• L'anello di sincronizzazione o la boccola di azionamento vengono sostituiti
• La fascia del freno è usurata, incrinata, piegata o danneggiata
• Il gruppo sincronizzatore presenta un'usura eccessiva.
• Come sostituzione preventiva durante una revisione completa del cambio.
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91130231608
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Questo anello sincronizzatore OE Match è un ricambio a montaggio diretto per i denti di sincronizzazione della 1a/2a marcia nei cambi manuali Porsche G50 (o serie G). È costruito con dimensioni, materiali e tolleranze corretti per un innesto delle marce affidabile e una lunga durata.
Adatto a:
Porsche 911 / 964 / 965 (1987 - 1994) - G50 - 1a - 2a marcia
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92830421010
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)
Schema Rif. n. 39.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91530230113
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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ingranaggi e alberi trasmissione 4. marce - G 930/34 - 911 1978-83 303-05
-
ingranaggi e alberi trasmissione 5. marce - G 915 - 911 1978-83 303-15
-
ingranaggi e alberi Gruppi ruote dentate a 4 velocità vedi gruppo 3/03/00 303-05
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Gear wheel sets 5-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-10
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Gears and shafts 4-speed transmission for 911 E/S UPTO 1970 and 911 T UPTO 1971 303-25
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Gear wheel sets 4-speed transmission for 1972 ONWARDS 303-30
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ingranaggi e alberi SPM - G 925/16 - 911 1978-83 309-05
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ingranaggi e alberi 4 marce 911 1984-86 303-05
-
ingranaggi e alberi 5 marce 911 1984-86 303-15
-
Gear wheel sets 4-speed 911 1974-77 303-00
-
Gears and shafts 4-speed - Model 915 - 911 1974-77 303-05
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Gear wheel sets 5-speed 911 1974-77 303-10
-
Gears and shafts 5 speed - Models: TYP 915 / TYP 923 - 911 1974-77 303-15
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Gears and shafts 911 1974-77 SPM 309-05
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gears and shafts 5-speed transmission for 911 UPTO 1971 303-05
-
Gears and shafts 5-speed transmission (gear wheel sets 915.300/02) for 911 1972 onwards 303-15
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gears and shafts 4-speed transmission for 911 1972 ONWARDS 303-35
-
gears and shafts sportomatic for 911 1972 ONWARDS 308-15
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gears and shafts 5-speed transmission 911 1965-69 303-05
-
gears and shafts 4-speed transmission 911 1965-69 303-15
-
gears and shafts sportomatic 911 1965-69 308-05
-
gear wheel sets 911 TURBO 1975-77 303-05
-
gears and shafts 308-05
Anello di sincronizzazione del cambio OEMatch / Fascia freno / Denti di cane: innesto, fluidità, controllo
I componenti del sincronizzatore del cambio OEMatch sono ricambi pratici progettati per i modelli Porsche. Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane ripristinano l'innesto preciso delle marce durante una revisione o una riparazione, riducono lo stridio e migliorano la chiarezza del cambio. Questi componenti sono selezionati per la compatibilità con i layout di trasmissione specifici del modello e le comuni applicazioni del cambio Porsche.
Tipi disponibili
- Anelli sincronizzatori per ingranaggi e rapporti specifici
- Fasce freno dimensionate per particolari trasmissioni manuali Porsche
- Anelli di sicurezza e denti di sicurezza per l'innesto del mozzo e i gruppi selettore
Informazioni sull'anello di sincronizzazione del cambio OEMatch / fascia freno / denti di cane
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i ricambi originali del sincronizzatore del cambio della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del sincronizzatore del cambio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ricambi non OEM per sincronizzatori del cambio progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane coordinano la velocità di rotazione e l'innesto corretto tra le marce; una corretta selezione e installazione garantiscono una sensazione di cambiata costante e riducono il rischio di danni accidentali durante l'uso o la ricostruzione. La scelta del materiale e il trattamento termico influiscono sui tassi di usura e sul comportamento di contatto, pertanto è importante abbinare il tipo di componente al modello di trasmissione.
I vantaggi includono
- Ripristina la sincronizzazione per ridurre il rumore e lo stridio degli ingranaggi
- Protegge i componenti adiacenti del cambio garantendo un innesto controllato
- Aiuta a mantenere uno sforzo di cambio costante in tutte le marce e condizioni di guida
Perché l'anello di sincronizzazione del cambio/la fascia del freno/i denti di cane si usurano e si guastano
- Usura della superficie di attrito dovuta all'età, alla contaminazione o al lubrificante degradato
- Deformazione o scheggiatura dei denti del cane a causa di spostamenti o urti aggressivi
- Stress termico e lubrificazione inadeguata durante il funzionamento ad alto carico
L'importanza di sostituire con l'anello di sincronizzazione del cambio OEMatch / fascia freno / denti di cane
La sostituzione dei componenti usurati del sincronizzatore nell'ambito di una revisione o manutenzione della trasmissione riduce la probabilità di ulteriori danni al cambio e contribuisce a mantenere le caratteristiche di cambiata desiderate. L'utilizzo di componenti specifici per la trasmissione Porsche mantiene i giochi meccanici e la fasatura di innesto, favorendo un funzionamento affidabile e riducendo il rischio di guasti secondari.
Vantaggi
- Sostituzioni dimensionate per i comuni tipi di trasmissione Porsche per facilitare il montaggio
- Materiali trattati termicamente e lavorati per un comportamento di contatto costante
- Adatto per restauri, manutenzione ordinaria e aggiornamenti delle prestazioni compatibili
Supporto e consulenza
L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato. In caso di dubbi sulla configurazione, sulle condizioni o sulle impostazioni del gioco, consultare uno specialista Porsche.