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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
G901 dalla 2a alla 5a marcia,
G915 dalla 3a alla 5a marcia
I denti degli ingranaggi del cambio manuale sono creste di precisione sugli ingranaggi all'interno di un cambio manuale. Questi denti si incastrano per trasferire la potenza dal motore all'albero motore. La loro forma e il loro allineamento precisi garantiscono un innesto fluido delle marce, un'erogazione efficiente della coppia e prestazioni affidabili su tutti i rapporti di trasmissione. Mantenere i denti degli ingranaggi resistenti e integri è fondamentale per prevenire lo slittamento, mantenere la potenza e prolungare la durata complessiva della trasmissione.
Adatto a:Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera (915 cambio)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC (cambio 915)
Porsche 911 1984-1986 3.2L (cambio 915)
Segni di guasto dei denti degli ingranaggi del cambio manuale
- Rumori di sfregamento o lamento durante il cambio, spesso causati da denti usurati o danneggiati.
- Difficoltà nell'innesto delle marce a causa di denti degli ingranaggi disallineati o rotti.
- Perdita di potenza o slittamento degli ingranaggi quando i denti non riescono più ad ingranare correttamente.
Diagramma Rif. n. 6, 15, 23.
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90130224203
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Anello sincronizzatore – 3a / 4a / 5a marcia e retromarcia
Ripristina la fluidità e la precisione dei cambi di marcia per cui la tua Porsche è stata progettata con questo anello sincronizzatore OE Match per il cambio manuale a 5 marce della Porsche 928. Prodotto secondo le specifiche originali di fabbrica, contribuisce a ripristinare innesti precisi e fluidi, riducendo al contempo l'usura dei componenti sincronizzatori della trasmissione.
Adatto a:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Riferimento diagramma n. 7
Realizzato con precisione utilizzando materiali di alta qualità, questo anello sincronizzatore offre caratteristiche di attrito costanti per una sincronizzazione affidabile tra l'ingranaggio selezionato e l'albero del cambio. Che si tratti di una revisione completa del cambio o della sostituzione di componenti sincronizzatori usurati, questo anello sincronizzatore OE Match garantisce un montaggio, prestazioni e durata pari a quelli di fabbrica.
A cosa serve l'anello di sincronizzazione?
L'anello sincronizzatore è un componente vitale all'interno del gruppo sincronizzatore del cambio manuale.
Le sue funzioni principali includono:
- Sincronizzare la velocità della marcia selezionata e dell'albero del cambio prima dell'innesto.
- Consente cambi di marcia fluidi senza rumori o scontri tra gli ingranaggi.
- Riduzione dell'usura di ingranaggi, manicotti selettori e mozzi sincronizzatori.
- Garantisce un innesto delle marce fluido e preciso.
- Protezione dei costosi componenti interni del cambio.
- Mantenendo le raffinate caratteristiche di cambiata del cambio della Porsche 928.
Un anello sincronizzatore che funziona correttamente garantisce che ogni marcia si innesti senza intoppi e con il minimo sforzo.
Perché gli anelli di sincronizzazione si usurano?
Gli anelli sincronizzatori sono progettati per essere componenti soggetti a usura e si deteriorano naturalmente con l'utilizzo.
Le cause più comuni di usura includono:
- Chilometraggio elevato.
- Cambi di marcia ripetuti durante la guida quotidiana.
- Cambio marcia aggressivo o guida sportiva.
- Olio del cambio usurato o contaminato.
- Temperature eccessive del cambio.
- Affaticamento generale delle superfici di attrito del sincronizzatore.
- Da indossare sui mozzi e sui manicotti selettori associati.
Con l'usura della superficie di attrito, il sincronizzatore diventa meno efficace nell'abbinare le velocità degli ingranaggi, con conseguenti cambi di marcia sempre più difficoltosi o rumorosi.
Quando va sostituito l'anello di sincronizzazione?
La sostituzione è consigliata quando:
- La scelta delle marce diventa difficile.
- Durante il cambio di marcia si verificano rumori di sfregamento o scricchiolio.
- Il cambio è in fase di revisione.
- L'ispezione rivela anelli di sincronizzazione usurati o danneggiati.
- Sostituzione dei mozzi del sincronizzatore, delle boccole del selettore o dei cuscinetti.
- Ripristino di una trasmissione con elevato chilometraggio.
- Costruzione di un cambio ad alte prestazioni o da competizione.
Poiché è necessario smontare il cambio, la sostituzione di tutti i componenti del sincronizzatore usurati durante la revisione è considerata la prassi migliore.
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92830421105
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Venduto ciascuno.
Si adatta:
Porsche 928 1987-95 (G28.12, G28.13, G28.55, G28.57)
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 7A
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