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Coperchi distribuzione e guarnizioni
Di OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Set guarnizioni coperchio camme V8 Porsche 957/958 Cayenne e 970 Panamera
Il set di guarnizioni del coperchio della camma è un kit completo di guarnizioni per motori, progettato per proteggere le aree chiave della testata del cilindro dalle perdite di olio.
Questo set include:
- Guarnizione del coperchio della camma : sigilla il collegamento tra il coperchio della camma (valvola) e la testata del cilindro per impedire la fuoriuscita di olio.
- Guarnizioni per tubi delle candele x 4 – Sigillare bene ogni candela per impedire all'olio motore di entrare nei pozzetti e garantire prestazioni di accensione costanti.
- Guarnizione dell'elemento di controllo dell'acceleratore : garantisce una tenuta affidabile attorno all'interfaccia di controllo dell'acceleratore per evitare perdite di vuoto e di olio.
Questi componenti lavorano insieme per mantenere il motore V8 sigillato, pulito e funzionante in modo efficiente.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Perché queste guarnizioni falliscono
Le guarnizioni del coperchio della camma e le relative tenute sono esposte a cicli di calore, pressione dell'olio e vibrazioni del motore per tutta la loro durata. Nel tempo, ciò può causare:
- Indurimento e screpolature dovuti a prolungata esposizione al calore
- Compression set o rottura del materiale con l'età e il chilometraggio
- Contaminazione dell'olio che accelera l'usura delle guarnizioni
- Perdita di flessibilità che porta a superfici di tenuta scadenti
Nei motori Porsche Cayenne e Panamera V8 con molti chilometri, questo degrado spesso provoca perdite di olio attorno ai coperchi delle camme e nei pozzetti delle candele.
Perché potrebbe essere necessario un set sostitutivo
Se la tua Porsche 957/958 Cayenne V8 o 970.1/970.2 Panamera V8 mostra segni di infiltrazioni d'olio, scarso minimo, mancate accensioni o candele sporche, le cause più comuni sono le guarnizioni del coperchio dell'albero a camme e le guarnizioni dei tubi delle candele usurate.
Le perdite di olio possono causare:
- Accumulo di olio nel vano motore
- Odori di bruciato o fumo sotto carico
- Incrostazioni delle candele e mancate accensioni
- Riduzione dell'efficienza del motore e aumento dei costi di manutenzione
La sostituzione dell'intero set di guarnizioni ripristina la corretta tenuta, aiuta a mantenere le prestazioni del motore e previene problemi secondari causati dall'infiltrazione di olio.
Spesso i proprietari sostituiscono il set di guarnizioni del coperchio dell'albero a camme durante la manutenzione ordinaria o quando eseguono la manutenzione delle candele o delle bobine di accensione per risparmiare tempo ed evitare ripetuti interventi.
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94810593501KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 957/958 Cayenne & 970 Panamera V8 Cam Cover Gasket Set - Cylinder 5-8
The cam cover gasket set is a comprehensive engine sealing
kit designed to protect key areas of the cylinder head from oil leaks.
This set
includes:
- Cam
cover gasket – Seals the connection between the cam (valve) cover and
the cylinder head to prevent oil seeping out.
- Spark
plug tube seals x 4 – Seal each spark plug well to keep engine oil out
of the plug wells and ensure consistent ignition performance.
- Throttle control element seal – Provides a reliable seal around the throttle control interface to prevent vacuum and oil leaks.
These components work together to keep your V8 engine
sealed, clean and running efficiently.
Fits:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Why These Seals Fail
Cam cover gaskets and associated seals are exposed to heat
cycles, oil pressure and engine vibration throughout their life. Over time,
this can cause:
- Hardening and cracking due to prolonged heat exposure
- Compression set or material breakdown with age and mileage
- Oil contamination that accelerates seal wear
- Loss of flexibility leading to poor sealing surfaces
On high-mile Porsche Cayenne and Panamera V8 engines, this degradation often results in leaking oil around the cam covers and into the spark plug wells.
Why You May Need a Replacement Set
If your Porsche 957/958 Cayenne V8 or 970.1/970.2 Panamera
V8 shows signs of oil seepage, poor idle, misfires or fouled spark plugs, worn
cam cover gaskets and spark plug tube seals are a common cause.
Oil leaks can
lead to:
- Engine bay oil accumulation
- Burning smells or smoke under load
- Spark plug fouling and ignition misfires
- Reduced engine efficiency and increased maintenance costs
Replacing the complete gasket set restores proper sealing, helps maintain engine performance and prevents secondary issues caused by oil intrusion.
Owners often replace the cam cover gasket set during routine maintenance or when performing spark plug or ignition coil service to save time and avoid repeat labour.
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94810593601KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Set guarnizioni coperchio camme V8 Porsche 957/958 Cayenne e 970 Panamera - Motore completo
Il set di guarnizioni del coperchio della camma è un kit completo di guarnizioni per motori, progettato per proteggere le aree chiave della testata del cilindro dalle perdite di olio.
Questo set include:
- Guarnizione coperchio camme x 2: sigilla il collegamento tra il coperchio camme (valvola) e la testata del cilindro per impedire la fuoriuscita di olio.
- Guarnizioni per tubi delle candele x 6 – Sigillare bene ogni candela per impedire all'olio motore di entrare nei pozzetti e garantire prestazioni di accensione costanti.
- Guarnizione dell'elemento di controllo dell'acceleratore x 2: garantisce una tenuta affidabile attorno all'interfaccia di controllo dell'acceleratore per evitare perdite di vuoto e di olio.
Questi componenti lavorano insieme per mantenere il motore V8 sigillato, pulito e funzionante in modo efficiente.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Perché queste guarnizioni falliscono
Le guarnizioni del coperchio della camma e le relative tenute sono esposte a cicli di calore, pressione dell'olio e vibrazioni del motore per tutta la loro durata. Nel tempo, ciò può causare:
- Indurimento e screpolature dovuti a prolungata esposizione al calore
- Compression set o rottura del materiale con l'età e il chilometraggio
- Contaminazione dell'olio che accelera l'usura delle guarnizioni
- Perdita di flessibilità che porta a superfici di tenuta scadenti
Nei motori Porsche Cayenne e Panamera V8 con molti chilometri, questo degrado spesso provoca perdite di olio attorno ai coperchi delle camme e nei pozzetti delle candele.
Perché potrebbe essere necessario un set sostitutivo
Se la tua Porsche 957/958 Cayenne V8 o 970.1/970.2 Panamera V8 mostra segni di infiltrazioni d'olio, scarso minimo, mancate accensioni o candele sporche, le cause più comuni sono le guarnizioni del coperchio dell'albero a camme e le guarnizioni dei tubi delle candele usurate.
Le perdite di olio possono causare:
- Accumulo di olio nel vano motore
- Odori di bruciato o fumo sotto carico
- Incrostazioni delle candele e mancate accensioni
- Riduzione dell'efficienza del motore e aumento dei costi di manutenzione
La sostituzione dell'intero set di guarnizioni ripristina la corretta tenuta, aiuta a mantenere le prestazioni del motore e previene problemi secondari causati dall'infiltrazione di olio.
Spesso i proprietari sostituiscono il set di guarnizioni del coperchio dell'albero a camme durante la manutenzione ordinaria o quando eseguono la manutenzione delle candele o delle bobine di accensione per risparmiare tempo ed evitare ripetuti interventi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810593536KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 964 turbo 3,6 litri - 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 3,4 litri - dal 1997 al 2001
Porsche 958 Cayenne 3.6ltr / 4.8ltr - dal 2011 al 2018
Porsche 970 Panamera 3.0ltr / 4.8ltr - dal 2009 al 2016
Porsche 95B.1 Macan V6 Benzina - dal 2014 al 2018
Rondella distanziatrice utilizzata in vari punti.
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99902519330
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Coperchi e guarnizioni distribuzione OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
Questi coperchi e guarnizioni di distribuzione sono progettati per i modelli Porsche e proteggono il gruppo distribuzione del motore da perdite d'olio, contaminazione e calore. Una corretta tenuta mantiene la lubrificazione e la pressione dell'olio, impedendo al contempo l'ingresso di detriti che possono accelerare l'usura di alberi a camme, alberi motore e catene di distribuzione.
Tipi disponibili
- Gruppi completi di copertura della distribuzione
- Set di guarnizioni e guarnizioni primarie
- Kit sigillanti e ferramenta di fissaggio
Informazioni sulle coperture e guarnizioni della distribuzione OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i coperchi della distribuzione e le guarnizioni originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i coperchi della distribuzione e le guarnizioni e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce coperchi della distribuzione e guarnizioni non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I coperchi di distribuzione proteggono i componenti della distribuzione del motore e, insieme alle relative guarnizioni, creano un ambiente sigillato che trattiene l'olio, ne mantiene la corretta pressione e impedisce ai contaminanti di accelerare l'usura. Materiali adeguati e una corretta installazione sono fondamentali per una lunga durata.
I vantaggi includono
- Tenuta affidabile per ridurre il rischio di perdite di olio
- Protezione per catene di distribuzione, ingranaggi e cuscinetti associati
- Materiali scelti per la resistenza al calore e all'esposizione all'olio
Perché i coperchi e le guarnizioni della distribuzione si usurano e si guastano
- Indurimento e restringimento della guarnizione dopo una prolungata esposizione al calore
- Crepe o deformazioni delle coperture dovute a urti o installazione impropria
- Scarsa tenuta causata da coppia non uniforme, sigillante vecchio o superfici di accoppiamento contaminate
L'importanza di sostituire i coperchi e le guarnizioni della distribuzione OEMatch
La sostituzione di coperchi e guarnizioni della distribuzione usurati o che perdono ripristina l'ambiente sigillato del motore, prevenendo perdite di olio e contaminazione che possono portare a un'usura accelerata o al guasto dei componenti. Per i modelli Porsche, una corretta sigillatura preserva i percorsi di lubrificazione e contribuisce a mantenere l'affidabilità del sistema di distribuzione durante carichi elevati o un utilizzo prolungato. La scelta di coperchi di dimensioni corrette, guarnizioni compatibili e dispositivi di fissaggio consigliati riduce il rischio di perdite ripetute dopo la manutenzione.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Opzioni adatte alle esigenze di restauro, ricostruzione o manutenzione ordinaria
- Parti ricavate da ampi riferimenti Porsche per supportare più anni di modello