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Serie di cavi d'accensione
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Set di cavi di accensione
Braccio del rotore
Tappo del distributore
Adatto a:
Porsche 911SC 3.0L 1978-83
Auto da 188 CV e 204 CV
Porsche 930 Turbo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
IGNITIONKIT911.1OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976
Sono disponibili in versione ritorta o dritta
Questi supporti per cavi venivano originariamente utilizzati dal team corse Porsche su modelli iconici come la 911R, 911RS, 911RSR, 935, 934 e 906.
Progettati per organizzare e separare i cavi delle candele, aiutano a tenerli lontani dal monoblocco motore e dal convogliatore della ventola. Flessibili e adattabili, ogni supporto può essere piegato per adattarsi a diverse configurazioni.
Sostituisce il diagramma rif. n. 21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160959100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il supporto per cavi di accensione organizza i cavi delle candele sui modelli Porsche 911, 930 Turbo e 914-6 classici. Queste clip mantengono i cavi dell'alta tensione ordinatamente raggruppati e instradati lontano da componenti del motore caldi o in movimento, contribuendo a garantire un'accensione affidabile e un vano motore ordinato e conforme alle specifiche dell'epoca.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 / 930 1965 - 1989
Porsche 914-6 1970 - 1976
Schema rif. n. 21
Stampato con le stesse dimensioni del componente originale Porsche, questo supporto trattiene saldamente i cavi. È ideale per rinnovare i componenti dell'accensione, installare nuovi cavi o ripristinare l'aspetto di un classico motore boxer a sei cilindri. Molte applicazioni utilizzano più supporti per motore.
Funzione:
• Si aggancia a più cavi di accensione per tenerli in un fascio fisso
• Riduce i movimenti indotti dalle vibrazioni che possono causare l'usura dell'isolamento
• Facilita la manutenzione mantenendo il percorso dei cavi chiaro e ripetibile
I vecchi supporti per cavi di accensione spesso diventano fragili, deformati o rotti, causando cedimenti dei cavi delle candele, contatto con superfici calde o sfregamento contro le parti del motore. Questo può causare:
• Isolamento del cavo HT danneggiato e potenziali mancate accensioni
• Instradamento dei lead disordinato e difficile da gestire
L'installazione di nuovi supporti ripristina un percorso dei cavi sicuro e ordinato e completa qualsiasi aggiornamento dell'accensione o restauro classico del vano motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160959100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Il set di cavi di accensione HT è un set completo di cavi per candele realizzati per i classici motori Porsche raffreddati ad aria: Porsche 912, prime serie Porsche 914 e Porsche 356 (A, B, C).
Adatto a:
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968
Porsche 356 A 1600 / 356 A 1600 S 1950 - 1959
Porsche 356 B / 356 C 1960 - 1965
Porsche 914 1.7L 01.1969 - 12.1973
Porsche 914 1.8L 08.1973 - 02.1976
Porsche 914 2.0L 01.1972 - 12.1975
Questi cavi di accensione trasmettono corrente ad alta tensione dal distributore (o bobina di accensione) a ciascuna candela. Sono realizzati con materiali isolanti e conduttori di alta qualità per garantire un'erogazione della scintilla potente e costante, massimizzare l'affidabilità dell'accensione e resistere a temperatura, olio e contaminanti del vano motore, essenziali per una combustione corretta, un minimo regolare, avviamenti affidabili e prestazioni ottimali.
• Posizione: Cablaggio candele - Set di cavi HT che collega il distributore/bobina alle candele sui cilindri del motore.
• Funzione: fornisce corrente ad alta tensione alle candele per l'accensione; garantisce una fasatura e una combustione affidabili, supporta un avviamento del motore regolare, il minimo e la risposta dell'acceleratore.
• Costruzione: cavi HT ad alto isolamento con guaine resistenti, lunghezza corretta e connessioni per la sostituzione diretta, realizzati secondo le specifiche OE per la resistenza al calore, all'olio e alle vibrazioni.
Un'erogazione precisa e potente della scintilla è fondamentale per le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante e la fluidità di funzionamento, in particolare nei vecchi motori raffreddati ad aria, dove la manutenzione e la corretta fasatura dell'accensione sono fondamentali. Cavi di accensione difettosi, fragili o non corretti possono causare mancate accensioni, scarso minimo, avviamenti difficoltosi, funzionamento irregolare o persino danni al motore nel tempo.
Sostituendo i cavi vecchi o usurati con un set di cavi HT correttamente specificato come questo, si ripristina un'accensione affidabile, si riducono le mancate accensioni, si garantisce una combustione pulita, si migliora la risposta dell'acceleratore e si mantiene l'integrità e l'affidabilità complessive del sistema di accensione del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610995200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Adatto a:
Porsche 912 1.6L 1965-68
Porsche 356 A 1600 / 356 A 1600 S 1950-59
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 914 1.7L 01.1969 - 12.1973
Porsche 914 1.8L 08.1973 - 02.1976
Porsche 914 2.0L 01.1972 - 12.1975
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610995200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Set di cavi di accensione HT
Ripristina le prestazioni di accensione della tua Porsche classica raffreddata ad aria con questo set di cavi di accensione ad alta tensione. Questo set completo garantisce una trasmissione affidabile dell'alta tensione dal distributore di accensione a ciascuna candela, assicurando una combustione efficiente e un funzionamento regolare del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
I cavi ad alta tensione (HT) svolgono un ruolo fondamentale nel sistema di accensione, trasportando migliaia di volt generati dalla bobina di accensione alle candele. Questa energia elettrica crea la scintilla che innesca la miscela di aria e carburante all'interno di ciascun cilindro, consentendo al motore di erogare potenza in modo fluido, efficiente e affidabile.
Realizzati secondo gli standard OE Match, questi cavi di accensione offrono un eccellente isolamento, un montaggio preciso e prestazioni elettriche affidabili, risultando ideali per la manutenzione ordinaria, la revisione del motore o il ripristino del sistema di accensione.
Perché i cavi di accensione ad alta tensione si guastano?
I cavi ad alta tensione operano in uno degli ambienti più ostili del veicolo. Posizionati intorno al motore, sono costantemente esposti ad alte temperature, vibrazioni, vapori d'olio e umidità. Con il tempo, l'isolamento si deteriora naturalmente, consentendo alla corrente elettrica di disperdersi prima di raggiungere la candela.
Anche il conduttore interno può deteriorarsi con il tempo, aumentando la resistenza elettrica e riducendo l'energia della scintilla. Isolamento screpolato, guaine indurite o corrosione ai terminali possono contribuire a problemi di accensione, soprattutto in presenza di carichi elevati del motore o in condizioni di umidità.
Nei motori turbocompressi come quello della Porsche 930, dove le pressioni più elevate nei cilindri richiedono una scintilla di accensione più potente, il deterioramento dei cavi delle candele può diventare ancora più evidente, causando una riduzione delle prestazioni e una combustione incompleta.
Quando è necessario sostituire i cavi HT?
I cavi di accensione devono essere ispezionati durante la manutenzione ordinaria e sostituiti ogniqualvolta presentino segni di deterioramento o le prestazioni dell'accensione inizino a risentirne.
I sintomi più comuni includono:
- Il motore non si accende correttamente, il minimo è irregolare.
- Esitazione in fase di accelerazione
- Difficoltà di avviamento
- Consumo di carburante ridotto
- Crepe o danni visibili all'isolamento
- Stivali di gomma induriti o spaccati
- Terminali elettrici corrosi
- Durante una messa a punto completa dell'accensione o una revisione del motore
La sostituzione completa dei cavi di accensione garantisce un'accensione bilanciata su tutti i cilindri e contribuisce a massimizzare la durata delle candele, della calotta dello spinterogeno e del rotore.
Caratteristiche principali
- Set completo di cavi di accensione ad alta tensione
- Ripristina un'erogazione efficiente della scintilla
- Isolamento di alta qualità per prestazioni affidabili
- Prodotto con precisione per una vestibilità perfetta.
- Aiuta a eliminare le mancate accensioni e il funzionamento irregolare
- Ideale per interventi di manutenzione, restauro e revisione dei motori.
Componenti di accensione per Porsche 911 SC e 930 Turbo
Un sistema di accensione efficiente è fondamentale per preservare le prestazioni e il carattere di ogni motore Porsche raffreddato ad aria. Il set di cavi candela funge da collegamento tra la bobina di accensione, lo spinterogeno e le candele, garantendo che ogni cilindro riceva la scintilla corretta al momento giusto.
Con l'invecchiamento dei componenti dell'accensione, la sostituzione dei cavi delle candele, delle candele stesse, della calotta dello spinterogeno e del rotore contribuisce a ripristinare la risposta precisa dell'acceleratore, il minimo regolare e l'affidabilità che ci si aspetta dal motore boxer a sei cilindri Porsche.
Che si tratti di mantenere una 911 SC utilizzata regolarmente o di preservare le prestazioni di una classica 930 Turbo, la sostituzione dei componenti dell'accensione usurati è una parte importante della manutenzione preventiva.
Vantaggi della sostituzione del set di cavi HT
- Ripristina le prestazioni complete dell'accensione
- Fornisce un'energia di scintilla più forte e costante
- Migliora la qualità dell'avviamento e del minimo
- Aiuta a eliminare le mancate accensioni
- Contribuisce a migliorare l'efficienza del carburante.
- Riduce lo stress sugli altri componenti del sistema di accensione.
- Ideale per la manutenzione completa dell'accensione
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91160901007
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 3.2 1984
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160201110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Venduto in set da 6
Adatto a:
Porsche 911/930 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Questi fermi per bussole candele in stile RSR si montano direttamente sui coperchi valvole, fissando i cavi di accensione alle candele. Sono particolarmente efficaci sui motori a doppia candela con candele rivolte verso il basso, contribuendo a impedirne l'allentamento per effetto delle vibrazioni.
Questi supporti venivano utilizzati dai team Porsche su vetture come la 911R, 911RS, 911RSR, 935, 934 e 906.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
venduti ciascuno.

Si adatta:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911/912 1965-77
Porsche 914 1970-76
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Diagramma rif
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99965903440
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
impianto elettrico motore bloccasterzo 911 1978-83 901-00
-
impianto elettrico motore - 1 - 911 TURBO 1987-89 901-00
-
impianto elettrico motore - 2 - 911 CARRERA M30.20/25/26 1987-89 901-02
-
Engine electrics 911 1970-73 901-00
-
engine electrics 911 1974-77 901-00
-
engine electrics 911 1965-69 901-00
-
engine electrics 912 1965-69 901-05
-
engine electrics 911 TURBO 1975-77 901-00
-
impianto elettrico motore - 1 - 911 TURBO 1984-86 901-00
-
impianto elettrico motore - 2 - 911 CARRERA 1984-86 901-02
Set di cavi di accensione OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I set di cavi di accensione OEMatch sono ricambi specifici per i modelli Porsche, pensati per ripristinare un'erogazione di scintilla costante e una risposta del motore prevedibile. Rappresentano un'opzione pratica per i motori con cavi usurati che causano mancate accensioni, minimo irregolare o avviamento difficile e, ove applicabile, sono realizzati secondo le dimensioni originali.
Tipi disponibili
- Kit completi specifici per il veicolo, inclusi stivali e terminali
- Cavi ad alta tensione isolati in silicone per una migliore resistenza al calore
- Cavi di ricambio forniti per assale o come set motore completi
Informazioni sui set di cavi di accensione OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i set di cavi di accensione originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i set di cavi di accensione e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce set di cavi di accensione non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I set di cavi di accensione trasportano corrente ad alta tensione dalla bobina o dal distributore a ciascuna candela, fornendo la scintilla necessaria per la combustione. Cavi usurati o danneggiati aumentano la resistenza o consentono la formazione di archi, causando mancate accensioni, minimo irregolare e scarsa risposta dell'acceleratore. OEMatch fornisce un'ampia gamma di ricambi Porsche e gestisce un ampio catalogo ricambi con migliaia di codici e riferimenti incrociati OE, supportando la manutenzione e il restauro di molti modelli Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristinata la coerenza dell'accensione per ridurre le mancate accensioni e il funzionamento irregolare
- Miglioramento della risposta all'avviamento e dell'acceleratore
- Isolamento e terminali durevoli per resistere al calore e alla contaminazione
Perché i cavi di accensione si usurano e si guastano
- Il calore e l'età causano crepe o indurimento dell'isolamento
- Corrosione o ossidazione sui terminali che aumentano la resistenza
- Contaminazione da umidità o olio che provoca archi elettrici o cortocircuiti
- Sollecitazioni meccaniche dovute a vibrazioni o instradamento errato
L'importanza di sostituire con i set di cavi di accensione OEMatch
I cavi difettosi possono compromettere la combustione e aumentare le emissioni, quindi una sostituzione tempestiva ripristina un'erogazione affidabile della scintilla e un comportamento costante del motore. La scelta di componenti preparati per applicazioni Porsche aiuta a preservare il percorso originale, i tipi di terminali e le caratteristiche di resistenza al calore, riducendo il rischio di guasti ricorrenti e supportando prestazioni prevedibili del veicolo.
Vantaggi
- Stili di terminali e adattamenti specifici per il veicolo per adattarsi alle connessioni di fabbrica
- Materiali selezionati per la resistenza al calore e alle vibrazioni
- I kit completi semplificano il rinnovo includendo stivali e terminali dove necessario
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.