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Strumenti specialistici
Di OE Match
Set di 5 bussole per dadi di ammortizzatori – Bussole di precisione per una manutenzione sicura ed efficiente degli ammortizzatori
Questo set di 5 bussole per dadi di sospensione è un kit di strumenti essenziale per rimuovere e installare in sicurezza i dadi di montaggio superiore delle sospensioni su un'ampia gamma di veicoli, inclusi i modelli Porsche. Progettate specificamente per gruppi di sospensione e ammortizzatori, queste bussole offrono la corretta misura, profondità e gioco necessari per accedere ai dadi superiori senza danneggiare filettature, supporti o componenti circostanti.
Ideale per officine professionali e meccanici amatoriali, questo set include cinque misure comuni di dadi per montanti: 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm e 24 mm, garantendo la compatibilità con la maggior parte dei sistemi di sospensione moderni.
A cosa serve questo set di bussole per dadi ammortizzatori
Un set di bussole per montanti di alta qualità consente agli utenti di:
- Rimuovere e installare in modo sicuro i dadi superiori delle sospensioni
- Accesso alle aree di montaggio dei montanti incassate o ostruite
- Mantenere la corretta applicazione della coppia senza far scivolare o arrotondare il dado
- Proteggere gli alberi degli ammortizzatori durante lo smontaggio
- Abilita la rimozione del montante della sospensione , la sostituzione delle molle e la manutenzione degli ammortizzatori
- Lavora in modo efficiente negli spazi ristretti di montaggio superiore in cui le prese standard falliscono
Queste bussole sono progettate per garantire durata, precisione e facilità d'uso durante le riparazioni delle sospensioni.
Perché le prese standard non funzionano per i dadi superiori degli ammortizzatori
Le bussole normali sono spesso inadatte per lavori sui montanti delle sospensioni a causa di:
- Profondità errata , che impedisce il corretto aggancio
- Apertura insufficiente , che causa interferenza con gli alberi degli ammortizzatori
- Angoli arrotondati , aumentano il rischio di spanare il dado
- Affaticamento del materiale , che porta alla formazione di crepe sotto coppia elevata
- Scarsa vestibilità , che causa scivolamenti e rischi per la sicurezza
I dadi superiori delle sospensioni vengono solitamente serrati sotto carichi elevati, pertanto è essenziale utilizzare l'attrezzo giusto per evitare danni.
Perché dovresti sostituire o passare a un set di bussole per dadi ammortizzatori dedicato
L'utilizzo di un set di prese di sospensione di precisione garantisce:
- Innesto preciso e sicuro con i dadi superiori del montante
- Rischio ridotto di danni agli ammortizzatori, ai supporti superiori e agli alberi degli ammortizzatori
- Manutenzione delle sospensioni più rapida e sicura
- Compatibilità con un'ampia gamma di veicoli, tra cui Porsche, VAG, BMW e Mercedes
- Lunga durata grazie ai materiali durevoli e ad alta resistenza
- Applicazione corretta della coppia per l'affidabilità delle sospensioni
Questo set di attrezzi è un'aggiunta essenziale per qualsiasi officina che esegua lavori di sostituzione di ammortizzatori o molle.
Dimensioni delle prese incluse
18 mm , 19 mm , 21 mm , 22 mm e 24 mm
Queste dimensioni coprono la maggior parte dei dadi superiori dei montanti utilizzati nei moderni veicoli europei, compresi molti modelli Porsche.
Set di 6 bussole per dadi di sospensione – Strumenti di precisione per la manutenzione di ammortizzatori e supporti superiori degli ammortizzatori
Questo set di 6 bussole per dadi di sospensione è progettato per la rimozione e l'installazione sicura, precisa ed efficiente dei dadi di montaggio superiore degli ammortizzatori su un'ampia gamma di veicoli, inclusi i modelli Porsche. Il set include le misure più comunemente richieste: 16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm e 24 mm, rendendolo ideale per officine, tecnici mobili e utenti fai da te esperti.
I gruppi ammortizzatori spesso richiedono bussole specifiche per raggiungere i dadi di montaggio superiori incassati o parzialmente ostruiti. Questo set di utensili fornisce la misura e la profondità corrette per evitare che il dado o l'albero dell'ammortizzatore scivolino, si arrotondino o si danneggino durante le riparazioni delle sospensioni.
A cosa serve questo set di bussole per dadi ammortizzatori
Un set professionale di bussole per dadi montanti consente di:
- Rimuovere e installare in modo sicuro i dadi di montaggio superiori del montante
- Accesso ai dadi superiori degli ammortizzatori profondi o ostruiti
- Applicare una coppia precisa senza far scivolare o arrotondare il dado
- Proteggere l'albero dell'ammortizzatore da rotazioni accidentali
- Supporto al lavoro di sospensione , inclusa la sostituzione del montante, la manutenzione delle molle e l'installazione dell'ammortizzatore
- Lavora in modo efficiente sui moderni gruppi di montanti in cui le prese standard semplicemente non si adattano
Queste bussole sono essenziali per qualsiasi intervento di sospensione, garantendo risultati puliti e senza danni.
Perché le prese standard spesso falliscono nei lavori di sospensione
I dadi di montaggio superiori delle sospensioni possono risultare difficili da installare a causa di:
- Accesso limitato , che rende le prese standard troppo ingombranti o troppo corte
- Gioco interno errato , che causa il contatto con l'albero dell'ammortizzatore
- Bordi arrotondati , che aumentano il rischio di slittamento sotto coppia
- Affaticamento del materiale , che porta a prese incrinate o deformate
- Profondità insufficiente , che impedisce il completo innesto del dado
- Elevati requisiti di coppia , che mettono a dura prova le normali prese
L'utilizzo di utensili non adatti può danneggiare facilmente il gruppo montante, rendendo necessarie costose riparazioni.
Perché passare a un set di prese per sospensioni dedicato
Passando a un set specializzato di bussole per dadi montanti, si ottengono i seguenti vantaggi:
- Inserimento corretto e sicuro della presa sui dadi di montaggio superiori delle sospensioni
- Manutenzione delle sospensioni più rapida e sicura
- Rischio ridotto di danni agli ammortizzatori, ai supporti e agli alberi degli ammortizzatori
- Compatibilità con le moderne auto europee , tra cui Porsche, BMW, Mercedes, Audi, VW e altre
- Durata professionale per un uso ripetuto in officina
- Tranquillità quando si lavora con componenti di sospensione ad alto carico
Questo set di attrezzi è indispensabile per qualsiasi revisione delle sospensioni, sostituzione degli ammortizzatori o installazione di sospensioni ad alte prestazioni.
Dimensioni delle prese incluse
16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm e 24 mm
Copre l'intera gamma di misure utilizzate nei veicoli europei e orientati alle prestazioni.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3
Porsche 997 Turbo/GT2/GT3
Questo anello adattatore è progettato per montare direttamente il carter motore su qualsiasi supporto motore universale utilizzando quattro bulloni da 3/8", consentendo una rotazione completa del motore a 360 gradi.
È lavorato con precisione, con tutti gli incavi e le scanalature necessarie per garantire il corretto spazio libero per i componenti del motore, compreso il volano e il relativo attrezzo di bloccaggio.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Numeri di riferimento: 99957104702
Adatto a:
Porsche 911 F/G
Questa chiave a gancio è una versione ottimizzata dell'attrezzo di bordo originale e si adatta meglio al foro della puleggia grazie al perno allungato e curvo. La chiave di bloccaggio è un accessorio indispensabile per ogni proprietario di 911 F/G e consente di separare la puleggia dalla ventola, ad esempio per sostituire la cinghia trapezoidale dell'alternatore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99957104702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La barra di fissaggio per albero a camme OE Match è uno strumento di precisione progettato per bloccare e mantenere saldamente gli alberi a camme nella posizione corretta durante le procedure di manutenzione e fasatura del motore sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire precisione, adattabilità e durata, questo strumento specialistico da officina assicura un allineamento preciso dell'albero a camme, aiutando i tecnici a eseguire riparazioni di catena di distribuzione, cinghia di distribuzione, testata e albero a camme in modo sicuro e accurato.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzata in acciaio ad alta resistenza, trattato termicamente e con una finitura durevole e resistente alla corrosione, la barra di fissaggio è progettata per resistere a un uso ripetuto in officina, mantenendo al contempo la precisione dimensionale. Lavorata con precisione per corrispondere all'utensile di servizio originale Porsche, garantisce un innesto sicuro con gli alberi a camme, contribuendo a eliminare i movimenti durante le operazioni critiche di assemblaggio e fasatura del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Blocca saldamente gli alberi a camme nella corretta posizione di fasatura.
- Previene il movimento dell'albero a camme durante le riparazioni del motore.
- Contribuisce a garantire procedure precise per la fasatura del motore.
- Supporta la sostituzione della catena di distribuzione e della cinghia di distribuzione.
- Contribuisce a semplificare la manutenzione della testata e dell'albero a camme.
- Riduce il rischio di allineamento errato dell'albero a camme.
- Garantisce la precisione di un'officina di livello OE (Original Equipment Manufacturer).
- Costituisce uno strumento essenziale per la manutenzione professionale dei motori Porsche.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà nel raggiungere un allineamento preciso dell'albero a camme.
- Gioco eccessivo durante il montaggio sugli alberi a camme.
- Corpo dell'utensile piegato o deformato.
- Superfici di posizionamento danneggiate.
- Usura eccessiva dovuta al ripetuto utilizzo in officina.
- Corrosione che compromette il montaggio o il funzionamento.
- Difficoltà nel fissare correttamente gli alberi a camme.
- Crepe visibili o danni da impatto.
- Fasatura del motore imprecisa durante la manutenzione a causa di utensili danneggiati.
- Riduzione della fiducia nell'accuratezza della temporizzazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il posizionamento preciso degli alberi a camme è fondamentale durante le procedure di fasatura del motore. Anche un minimo spostamento degli alberi a camme durante la manutenzione può causare una fasatura errata delle valvole, prestazioni scadenti del motore o, nei motori a interferenza, costosi danni interni al motore.
- Una barra di fissaggio usurata, piegata o danneggiata potrebbe non tenere saldamente gli alberi a camme, aumentando il rischio di fasatura errata durante il montaggio. L'utilizzo di un utensile di ricambio progettato con precisione garantisce che gli alberi a camme rimangano nella posizione corretta durante l'intero processo di riparazione, consentendo ai tecnici di completare la manutenzione in modo efficiente e preciso.
- La barra di fissaggio per l'attrezzo dell'albero a camme OE Match è realizzata secondo gli standard OE utilizzando materiali ad alta resistenza e lavorazioni di precisione, garantendo accuratezza pari a quella di fabbrica, eccezionale durata e prestazioni affidabili a lungo termine in officina. È lo strumento ideale per officine Porsche professionali, specialisti nella revisione dei motori e appassionati esperti che effettuano la manutenzione del sistema di distribuzione.
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356 A/B/C
Porsche 911/912 (dal 1965 al 1973)
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Adatto a:
Porsche 911 (dal 1965 al 1989)
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Strumento per cruscotto a quattro vie
Lo strumento per cruscotto OE Match a quattro vie. Progettato specificamente per l'installazione e la rimozione sicura degli anelli di fissaggio degli interruttori del cruscotto, questo versatile strumento da officina aiuta a prevenire danni alle delicate finiture e alle cornici degli interruttori, semplificando notevolmente la manutenzione e il restauro degli interni.
Grazie al suo pratico design a quattro vie, questo strumento multifunzione è compatibile con un'ampia varietà di componenti e accessori del cruscotto Porsche. Può essere utilizzato per rimuovere e installare anelli degli interruttori, nonché per lavorare su autoradio, interruttori dei tergicristalli, interruttori elettrici e viti Tenax, risultando uno strumento indispensabile sia per le officine professionali che per gli appassionati.
A differenza degli strumenti improvvisati che possono graffiare le finiture del cruscotto o danneggiare gli anelli di fissaggio, l'utensile per cruscotto OE Match Four Way garantisce un aggancio sicuro per una rimozione e un'installazione controllate, contribuendo a preservare le condizioni dei preziosi componenti interni durante la manutenzione o il restauro.
Che si tratti di una ristrutturazione completa degli interni, della sostituzione di interruttori o dell'installazione di nuovi componenti del cruscotto, questo strumento specializzato rende il lavoro più rapido, sicuro e professionale.
A cosa serve lo strumento Dashboard a quattro vie?
L'attrezzo multifunzione per cruscotto è progettato per agganciarsi agli anelli di fissaggio presenti su vari componenti del cruscotto, consentendone la rimozione o l'installazione senza danneggiare le finiture circostanti.
Le sue funzioni principali includono:
- Installazione degli anelli di fissaggio degli interruttori del cruscotto.
- Rimozione degli anelli di fissaggio dell'interruttore del cruscotto.
- Assistenza con gli anelli di fissaggio della radio.
- Lavori sugli anelli dell'interruttore dei tergicristalli.
- Rimozione e installazione degli anelli degli interruttori di alimentazione.
- Assistenza nell'utilizzo dei dispositivi di fissaggio Tenax.
- Protezione delle finiture del cruscotto durante la manutenzione.
Garantisce una presa sicura sugli anelli di ritegno, riducendo il rischio di scivolamento e di danni alle superfici circostanti.
Perché utilizzare uno strumento di dashboard specializzato?
Molti anelli di fissaggio del cruscotto si danneggiano facilmente se rimossi con cacciaviti o attrezzi da officina generici.
Utilizzare lo strumento corretto aiuta a:
- Evitate di graffiare le finiture del cruscotto.
- Evitare di danneggiare gli anelli di ritegno.
- Ridurre il rischio di scivolamento.
- Velocizza l'installazione e la rimozione.
- Ottieni risultati professionali nei workshop.
- Proteggi i preziosi componenti interni delle Porsche classiche.
Un attrezzo specifico per il cruscotto è un investimento che vale la pena fare per chiunque si occupi della manutenzione o del restauro degli interni di una Porsche.
Caratteristiche
- Strumento di servizio specializzato per cruscotti Porsche.
- Design multifunzionale a quattro vie.
- Progettato per l'installazione e la rimozione dell'anello di commutazione.
- Adatto per anelli di fissaggio radio.
- Compatibile con gli anelli dell'interruttore dei tergicristalli.
- Adatto per anelli di ritegno degli interruttori di alimentazione.
- Può essere utilizzato anche con i dispositivi di fissaggio Tenax.
- Costruzione robusta e realizzata con precisione.
- Facile e comodo da usare.
- Ideale per restauro, manutenzione e utilizzo in officina.
Applicazioni
Adatto per interventi di manutenzione e restauro che comprendono:
- Anelli di fissaggio per gli interruttori del cruscotto.
- Anelli di fissaggio per radio.
- Interruttori dei tergicristalli.
- Interruttori di alimentazione.
- Chiusure Tenax.
- Vari componenti di rivestimento del cruscotto Porsche.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Chiave di fissaggio della puleggia interna
Eseguite la manutenzione della ventola di raffreddamento e della cinghia di trasmissione in tutta sicurezza con questa chiave di bloccaggio per puleggia interna OE Match. Questo strumento specializzato da officina blocca saldamente la puleggia interna della ventola durante la manutenzione, consentendo la rimozione e l'installazione sicura del dado della puleggia e proteggendo al contempo i preziosi componenti del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
I motori boxer a quattro e sei cilindri raffreddati ad aria, montati su questi iconici modelli Porsche, si affidano a una cinghia di trasmissione correttamente tensionata per azionare la ventola di raffreddamento del motore e il sistema di ricarica. La manutenzione della cinghia di trasmissione o la regolazione della sua tensione richiede che il gruppo puleggia venga tenuto saldamente in posizione mentre si allentano o si serrano i dispositivi di fissaggio. L'utilizzo della chiave di bloccaggio corretta impedisce la rotazione della puleggia ed elimina la necessità di metodi improvvisati che potrebbero danneggiare la puleggia, l'alloggiamento della ventola o i componenti circostanti.
Realizzata secondo gli standard OE Match con materiali resistenti e di qualità professionale, questa chiave per il bloccaggio della puleggia interna è un accessorio indispensabile per gli appassionati di Porsche, i restauratori e i tecnici professionisti.
A cosa serve la chiave di bloccaggio della puleggia interna?
La chiave di bloccaggio della puleggia interna tiene saldamente in posizione la puleggia della ventola durante la manutenzione, rendendo la manutenzione della cinghia di trasmissione sicura e semplice.
Le sue funzioni principali includono:
- Tenere ferma la puleggia interna della ventola durante la manutenzione.
- Assistenza nella sostituzione della cinghia di trasmissione.
- Semplificare la regolazione della tensione della cinghia.
- Impedire la rotazione della puleggia durante l'allentamento o il serraggio dei dispositivi di fissaggio.
- Proteggere la puleggia e la ventola di raffreddamento da eventuali danni.
- Consentendo interventi di manutenzione precisi e controllati.
L'utilizzo dell'utensile di bloccaggio corretto contribuisce a garantire che la manutenzione venga completata in modo efficiente e senza rischi inutili per i componenti di valore del motore.
Perché utilizzare una chiave specifica per il bloccaggio della puleggia interna?
Gli attrezzi improvvisati possono scivolare o danneggiare la puleggia, la ventola di raffreddamento o l'alloggiamento della ventola.
L'utilizzo di questo strumento di officina OE Match aiuta a:
- Evitare di danneggiare il gruppo puleggia.
- Proteggere la ventola di raffreddamento e i componenti circostanti.
- Migliorare la sicurezza durante gli interventi di manutenzione.
- Semplifica la sostituzione della cinghia della ventola.
- Consente una regolazione precisa della tensione della cinghia.
- Ottieni risultati professionali nei workshop.
È uno strumento essenziale per la manutenzione ordinaria e i lavori di restauro dei motori Porsche classici raffreddati ad aria.
Caratteristiche
- Progettato per Porsche 356, 911 e 912.
- Realizzato con precisione per un innesto accurato.
- Fissa saldamente la puleggia interna della ventola.
- Semplifica la sostituzione e la regolazione della cinghia di trasmissione.
- Aiuta a prevenire danni alle pulegge.
- Costruzione robusta e di qualità professionale, adatta a qualsiasi officina.
- Ideale per interventi di manutenzione, restauro e riparazione di motori.
- Adatto sia agli appassionati che alle officine professionali.
Perché scegliere gli utensili da officina OE Match?
Gli utensili da officina OE Match sono progettati specificamente per la manutenzione e il restauro di Porsche, offrendo la precisione e la durata necessarie per lavorare in sicurezza su preziosi veicoli d'epoca. Pensati per proteggere i componenti originali e semplificare le procedure di manutenzione, questi utensili specializzati sono apprezzati da appassionati, restauratori e officine Porsche professionali.
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Si adatta:
Porsche 356A / 356B / 356C 1956-65
Porsche 911/912 1965-69
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La piastra di sollevamento OE Match Jacking Trolley Plate è un componente di supporto di alta qualità, progettato per fornire un punto di contatto sicuro e stabile durante il sollevamento di veicoli Porsche compatibili con un cric idraulico o un ponte sollevatore. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa piastra di sollevamento contribuisce a proteggere il telaio del veicolo e i punti di sollevamento designati da danni durante le operazioni di manutenzione e riparazione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzata in acciaio ad alta resistenza con una finitura durevole e anticorrosione, la piastra è progettata per sopportare i carichi considerevoli che si verificano durante il sollevamento del veicolo, distribuendo il peso in modo uniforme sul punto di sollevamento originale. È ideale per sostituire le piastre di sollevamento originali danneggiate, corrose o mancanti, garantendo un sollevamento sicuro e contribuendo a preservare l'integrità del sottoscocca del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un punto di sollevamento sicuro per un cric idraulico o un sollevatore da officina.
- Protegge il telaio del veicolo e i punti di sollevamento durante il sollevamento.
- Distribuisce i carichi di sollevamento in modo uniforme sull'area di supporto designata.
- Aiuta a prevenire danni al sottoscocca e alla struttura del longherone.
- Ripristina il punto di sollevamento originale laddove la piastra esistente sia danneggiata o mancante.
- Garantisce procedure di assistenza e manutenzione sicure.
- Garantisce il corretto posizionamento delle attrezzature di sollevamento.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di supporto del sottoscocca del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Piastra di sollevamento piegata o deformata.
- Corrosione o ruggine intorno al punto di sollevamento.
- Metallo incrinato o indebolito.
- Difficoltà nel posizionare o sostenere correttamente un cric per carrelli.
- Danni causati da procedure di sollevamento errate.
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati.
- Deformazione dovuta a sollevamenti ripetuti.
- Usura eccessiva intorno alla superficie di contatto.
- Instabilità durante il sollevamento del veicolo.
- Deterioramento visibile durante l'ispezione del sottoscocca.
Perché la sostituzione è importante:
- La piastra del carrello di sollevamento è esposta a detriti stradali, umidità, sale stradale e carichi di sollevamento ripetuti durante tutta la vita utile del veicolo. Nel tempo, la corrosione e le sollecitazioni meccaniche possono indebolire la piastra, riducendone la capacità di sostenere in sicurezza il veicolo durante la manutenzione.
- Una piastra di sollevamento danneggiata o indebolita può compromettere la stabilità del veicolo durante l'utilizzo di un cric idraulico o di un sollevatore da officina, aumentando il rischio di danni al sottoscocca o di condizioni di sollevamento non sicure. L'uso continuato di un punto di sollevamento deteriorato può inoltre causare deformazioni alla struttura del telaio circostante.
- La sostituzione di una piastra di sollevamento usurata o danneggiata ripristina un punto di sollevamento sicuro e contribuisce a proteggere il veicolo durante gli interventi di manutenzione. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una struttura robusta e una resistenza alla corrosione di lunga durata, garantendo prestazioni affidabili e preservando al contempo l'integrità strutturale e il valore della vostra Porsche.
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Rimuovi i mozzi sincronizzatori a pressione in modo sicuro ed efficiente durante la manutenzione del cambio Porsche con l'attrezzo di rimozione mozzi sincronizzatori OE Match. Questo dispositivo da officina, appositamente progettato, supporta il mozzo sincronizzatore durante la rimozione dal cambio, offrendo un'alternativa controllata a supporti o estrattori improvvisati.
Compatibile con tutte le marce dei cambi Porsche Tipo 901 e con la 3a, 4a e 5a marcia dei cambi Tipo 915. Non adatto per la 1a o 2a marcia dei cambi 915.
Adatto a:
Porsche 911 65-86 con cambio 901 e 915
Caratteristiche principali
- Progettato specificamente per rimuovere il mozzo sincronizzatore dentato dall'ingranaggio della trasmissione.
- Fornisce supporto dedicato per la rimozione controllata della pressa da officina
- Adatto a tutte le marce delle trasmissioni Porsche Tipo 901
- Adatto per la terza, quarta e quinta marcia delle trasmissioni Porsche tipo 915
- Attrezzo specialistico riutilizzabile per la ricostruzione e il restauro di cambi.
Questo è un attrezzo specifico per la manutenzione delle trasmissioni, destinato all'uso con presse da officina idonee. Prima dell'uso, verificare il tipo di trasmissione e la posizione della marcia. Seguire la procedura di officina del produttore e tutte le precauzioni di sicurezza relative alla pressa.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT 2003-06
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
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Gancio di traino di ricambio originale (OE Match), progettato per l'uso con una vasta gamma di modelli Porsche. Offre un punto di attacco robusto e preciso per operazioni di traino o recupero, rispettando le specifiche e la compatibilità del ricambio originale Porsche.
Adatto a:
Porsche 911 3.0-3.3 1983 - 07/1989
Porsche 924 2.0-2.5 08/1979 - 08/1989
Porsche 944 2.5-3.0 06/1981 - 07/1991
Porsche 993 3.6-3.8 10/1993 - 09/1997
Porsche 996 3.4-3.6 09/1997 - 08/2005
Porsche Boxster (986) 2.5-3.2 09/1996 - 12/2004
L'occhiello di traino si fissa a un apposito punto di montaggio filettato sul telaio o sul paraurti del veicolo. Fornisce un punto di collegamento sicuro per una cinghia di traino, un gancio di recupero o una barra di traino, consentendo di trainare il veicolo in sicurezza senza il rischio di danni alla carrozzeria o ai componenti delle sospensioni.
Funzione.
Nel caso in cui una Porsche debba essere recuperata, caricata su un rimorchio o spostata con mezzi propri e con assistenza esterna, l'occhiello di traino:
• Fornisce un punto di ancoraggio robusto per l'attrezzatura di traino
• Garantisce un recupero sicuro e controllato
• Previene danni alle pelli dei paraurti e agli elementi strutturali
• Si avvita direttamente in un boss rinforzato progettato per resistere ai carichi di traino.
Che si stia preparando un veicolo per l'uso in pista, per il supporto ai rally, per il trasporto o semplicemente per assicurarsi che sia pronto per il recupero su strada, un gancio di traino dedicato è essenziale. Un gancio di traino usurato, mancante o non corretto può compromettere la sicurezza del recupero e mettere a dura prova i pannelli circostanti o i supporti delle sospensioni. La versione OE Match offre una soluzione ingegnerizzata che mantiene il corretto allineamento e la resistenza previsti per le attrezzature di fabbrica.
Sostituire l'occhiello di traino se:
• L'originale è mancante, piegato o strutturalmente compromesso
• Le filettature di montaggio sono danneggiate o usurate
• Ti stai preparando per l'uso in pista o fuoristrada
• Durante l'ispezione di routine prima del trasporto a lunga distanza
• È necessario un punto di ripristino sicuro e con specifiche OE
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 912E 4CYL 1976
Venduto in set da 4
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 924 - dal 1977 al 1985
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Set di ganci di traino (4 pezzi) adatti al posto dei dadi delle ruote
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ruote 911 1978-83 601-00
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Paraurti posteriore 911 1978-83 802-05
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ruote 911 1987-89 601-00
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Wheels 911 1970-73 601-00
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accessori 911 1978-83 001-00
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Attrezzo, cric, adesivi 911 1984-86 001-00
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attrezzo, cric 911 1987-89 001-00
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ruote 911 1984-86 601-00
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Cerchi 911 1974-77 601-00
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bumper rear 911 1974-77 802-05
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wheels 911 1965-69 601-00
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wheels 911 TURBO 1975-77 601-00
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bumper rear 911 TURBO 1975-77 802-05
Strumenti specialistici OEMatch: precisione di fabbrica, fiducia duratura
Molti proprietari cercano utensili speciali originali o OEM; si tratta di alternative a montaggio diretto, progettate per riprodurre fedelmente forma, adattamento e funzionalità originali. OEMatch fornisce utensili speciali per i modelli Porsche, pensati per officine e appassionati, per eseguire con precisione interventi di manutenzione e riparazione.
Tipi disponibili
- Strumenti meccanici e per motori, inclusi dispositivi di allineamento e fasatura dell'albero a camme
- Strumenti per la trasmissione e la frizione per la rimozione, l'allineamento e l'installazione
- Attrezzi per sospensioni e freni per manutenzione, allineamento e lavori di boccolatura
- Apparecchiature elettriche e diagnostiche per la ricerca e la codifica dei guasti
- Attrezzi per carrozzeria e interni per la rimozione delle finiture e la regolazione dei pannelli
- Articoli essenziali e kit per officina come utensili dinamometrici, bussole ed estrattori
Informazioni sugli strumenti specialistici OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto gli utensili speciali originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali degli utensili speciali e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce utensili speciali non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
Scegliere l'utensile giusto riduce il rischio di danni e contribuisce a velocizzare le operazioni di routine. OEMatch si concentra su utensili specialistici selezionati per le applicazioni Porsche, coprendo le attività comuni di officina, dalla manutenzione della distribuzione e della frizione alla diagnostica e alla manutenzione dei freni. Le descrizioni dei prodotti indicano l'uso previsto e qualsiasi considerazione relativa a taratura o misurazione per procedure sicure e ripetibili.
I vantaggi includono
- Allineamento e misurazione accurati per proteggere i componenti e garantire un corretto riassemblaggio
- Strumenti descritti per i tipici punti di assistenza Porsche e fissaggi, ove applicabile
- Costruzione robusta per un uso ripetuto in officina e per la corretta applicazione della coppia
- Note di riferimento chiare o indicazioni d'uso per supportare procedure sicure
Perché gli utensili specialistici si usurano e si guastano
- Corrosione o contaminazione che impedisce il movimento e l'adattamento
- Usura meccanica dovuta all'uso frequente, in particolare su morsetti ed estrattori
- Uso improprio o sovraccarico oltre la capacità prevista di uno strumento
- Scarsa conservazione o mancanza di manutenzione che portano alla perdita dei segni di calibrazione o di allineamento
L'importanza della sostituzione con gli strumenti specialistici OEMatch
La sostituzione di utensili speciali usurati o danneggiati contribuisce a mantenere la precisione e riduce il rischio di danni accidentali durante la manutenzione. L'utilizzo di utensili specificati in modo appropriato riduce il rischio di assemblaggio errato, riduce al minimo le rilavorazioni e favorisce una manutenzione uniforme su tutti i modelli Porsche. Selezionate ricambi che corrispondano alle dimensioni originali e ai requisiti funzionali dell'intervento.
Vantaggi
- Copertura per le procedure Porsche comuni e i requisiti di routine dell'officina
- Alternative pratiche dove gli strumenti originali non sono disponibili
- Dettagli del prodotto volti ad aiutare la selezione per lavori specifici del modello
Supporto e consulenza
L'installazione e gli interventi critici per la sicurezza devono essere eseguiti da un tecnico qualificato, ove necessario. Per indicazioni sulla scelta degli utensili per un particolare modello Porsche, consultare le note prodotto e, ove applicabile, seguire le procedure di manutenzione di fabbrica.