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Albero a camme e parti
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Il kit di guarnizioni e coperchi albero a camme OE Match è un kit di tenuta motore di alta qualità progettato per ripristinare l'integrità e la protezione dell'alloggiamento dell'albero a camme sui motori Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, durata e prestazioni, questo kit completo include coperchi motore dell'albero a camme di ricambio e guarnizioni corrispondenti, offrendo una soluzione completa per riparare le perdite d'olio e sostituire i componenti di tenuta del motore usurati.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagramma di riferimento n. 14 e 15
Realizzati in lega di alluminio pressofuso di alta qualità con superfici di tenuta lavorate con precisione, i coperchi dell'albero a camme sono abbinati a guarnizioni di prima qualità resistenti al calore e all'olio, progettate per resistere a temperature estreme del motore, esposizione continua all'olio e cicli termici ripetuti. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, il kit ripristina le prestazioni di tenuta di fabbrica proteggendo al contempo i componenti interni del sistema di distribuzione del motore dalla contaminazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla e protegge l'alloggiamento dell'albero a camme.
- Previene le perdite di olio motore dalla zona del coperchio dell'albero a camme.
- Mantiene il corretto livello dell'olio motore.
- Protegge il sistema di distribuzione da sporco e umidità.
- Ripristina le prestazioni di tenuta come in fabbrica.
- Include guarnizioni compatibili per un'installazione completa.
- Migliora la pulizia e l'aspetto del vano motore.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore e del sistema di distribuzione.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio intorno ai coperchi dell'albero a camme.
- Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con i componenti caldi del motore.
- Residui di olio sulle testate dei cilindri o sul blocco motore.
- Guarnizioni indurite, screpolate o appiattite.
- Crepe visibili, corrosione o danni ai coperchi dell'albero a camme.
- Accumulo di olio intorno ai componenti del sistema di accensione, ove presente.
- Livello dell'olio motore basso a causa di perdite persistenti.
- Fumo proveniente dal vano motore a causa di una perdita d'olio.
- Sporco che si accumula intorno alle superfici di tenuta che presentano perdite.
- Vano motore disordinato a causa della contaminazione da olio.
Perché la sostituzione è importante:
- I coperchi e le guarnizioni dell'albero a camme sono costantemente esposti ad alte temperature del motore, pressione dell'olio e ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Nel tempo, le guarnizioni possono perdere elasticità, restringersi o screpolarsi, mentre i coperchi possono deformarsi o danneggiarsi, consentendo la fuoriuscita dell'olio motore.
- Le perdite d'olio dalla zona del coperchio dell'albero a camme possono ridurre il livello dell'olio motore, contaminare i componenti circostanti e generare sgradevoli odori di olio bruciato. Se non riparate, le continue perdite d'olio possono compromettere la lubrificazione del motore, aumentare i costi di manutenzione e influire sull'affidabilità a lungo termine del motore.
- La sostituzione congiunta dei coperchi e delle guarnizioni dell'albero a camme garantisce una riparazione completa e duratura, ripristinando al contempo la corretta tenuta e la protezione del motore. Il kit OE Match ENGINEKIT05 offre un montaggio perfetto, materiali di alta qualità e una durata eccezionale, rendendolo la scelta ideale per la revisione dei motori Porsche, la manutenzione preventiva e i progetti di restauro professionali.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
ENGINEKIT05
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Set di punterie idrauliche ad alte prestazioni – Set da 8
Migliora la durata e le prestazioni del motore della tua Porsche 356 o Porsche 912 con questo set di punterie ad alte prestazioni, fornito in un set completo da 8 pezzi.
Adatto a:
- Porsche 911 1966-1968 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 6
Realizzati in acciaio per utensili ad alta resistenza, questi punterie migliorati sono progettati per offrire un'eccezionale resistenza all'usura, un'affidabilità superiore e una stabilità a lungo termine del sistema di distribuzione, risultando ideali per motori Porsche raffreddati ad aria restaurati, ricostruiti o ad alte prestazioni.
I bilancieri di serie possono essere soggetti a vaiolatura, usura superficiale e fatica nel tempo, soprattutto in applicazioni ad alte prestazioni o motori con elevato chilometraggio. Questi bilancieri in acciaio per utensili, progettati con precisione, sono studiati per eliminare tali punti deboli e contribuire a proteggere i preziosi componenti dell'albero a camme dall'usura prematura.
Progettato sia per gli appassionati che per i costruttori di motori professionisti, questo set completo offre la robustezza e la costanza necessarie per un'affidabilità del motore a lungo termine.
Non dovrete più sostituire i punterie.
Caratteristiche principali
• Kit di punterie ad alte prestazioni per Porsche 356 e 912
• Set completo di 8 bilancieri per il motore
• Realizzato in acciaio per utensili di prima qualità
• Eccezionale resistenza all'usura e durata
• Progettato per garantire un'affidabilità a lungo termine del sistema di distribuzione
• Aiuta a proteggere le superfici dell'albero a camme dall'usura
• Progettato con precisione per un montaggio accurato
• Adatto per motori ad alte prestazioni, da restaurare o da ricostruire
• Ideale per applicazioni stradali, da turismo o per sport motoristici
Funzione e scopo
Questi bilancieri sono componenti critici del sistema di distribuzione.
Aiutano a:
• Trasferire in modo efficiente il movimento dell'albero a camme al sistema di distribuzione.
• Mantenere un funzionamento stabile della valvola a regimi di rotazione più elevati
• Ridurre l'usura dei lobi dell'albero a camme
• Migliorare l'affidabilità del motore a lungo termine
• Supporto per applicazioni relative a prestazioni e motori ricostruiti
Perché passare a rullini di guida in acciaio per utensili?
I punterie standard possono deteriorarsi nel tempo a causa di:
• Affaticamento superficiale e vaiolatura
• Attrito e usura eccessivi
• Perdita di durezza sotto stress
• Danni all'albero a camme causati da un cattivo stato delle punterie
I rulli di guida in acciaio per utensili forniscono:
• Durezza e resistenza all'usura superiori
• Caratteristiche di lubrificazione migliorate
• Maggiore durata sotto carichi elevati
• Affidabilità a lungo termine per i motori raffreddati ad aria
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61610520100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Il Cam Follower è un ricambio di precisione per il Cam Follower originale Porsche utilizzato nei vecchi motori a 4 cilindri. È progettato per funzionare in modo fluido sotto il movimento del treno valvole, garantendo un contatto affidabile tra l'albero a camme e il meccanismo di spinta.
Adatto a:
Porsche 356 - Tutte
Porsche 912
Schema rif. n. 7
Un rullo di camma è un piccolo componente temprato che scorre su un lobo dell'albero a camme e trasferisce il movimento della camma all'asta di spinta, al bilanciere o ad altri elementi del treno valvole. In questa applicazione, il rullo di camma con asta di spinta converte il profilo rotante della camma in movimento lineare, garantendo la corretta apertura e chiusura delle valvole. Deve resistere a elevate sollecitazioni di contatto, attrito rotazionale e requisiti di lubrificazione, mantenendo al contempo una geometria precisa.
Posizione: parte superiore del motore/zona del treno valvole, tra l'albero a camme e il gruppo punteria o bilanciere.
Compatibile con: motori Porsche serie 356 e 912 (tutti gli anni) che utilizzano la configurazione con valvole in testa (OHV) e aste di spinta.
Quantità: in genere ne vengono utilizzati 8 per motore (uno per valvola) in molte configurazioni Porsche 356/912.
Nel tempo, i rulli di supporto della camma si usurano, sviluppano affaticamento superficiale o perdono durezza, alterando il loro profilo di contatto. Un rullo di supporto della camma usurato causa un'alzata valvola imprecisa, una maggiore usura del lobo della camma, rumorosità nel sistema di distribuzione, prestazioni ridotte e, in casi estremi, danni ai lobi delle camme o alle aste di spinta. Poiché il rullo di supporto della camma è un'interfaccia critica nel sistema di distribuzione, qualsiasi deviazione dalla forma corretta o dalla qualità superficiale può portare a un funzionamento meno efficiente del motore o a guasti.
Quando sostituire:
• Durante la revisione del motore, in particolare quando vengono riparati o sostituiti i componenti dell'albero a camme o delle valvole (aste di spinta, punterie).
• Quando si verifica rumore o battito nel treno valvole, che potrebbe indicare un'eccessiva usura del bilanciere o giochi.
• Se si rileva un'usura insolitamente rapida dei lobi delle camme o delle valvole, sostituire i cursori in modo proattivo.
• Per la manutenzione preventiva dei motori Porsche d'epoca, in particolare dei veicoli ad alto chilometraggio o restaurati, la sostituzione dei bilancieri a camme contribuisce a garantire la longevità dell'albero a camme stesso.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610502803
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Set di 2 guarnizioni superiori e 2 inferiori del coperchio dell'albero a camme, complete di dadi e bulloni
Mantieni la tua classica Porsche 911 affidabile con questo set completo di guarnizioni del coperchio dell'albero a camme, progettato per adattarsi a tutti i modelli 911 dal 1968 al 1989. Questo set di alta qualità include tutte le guarnizioni, i dadi e le rondelle essenziali necessari per sigillare e fissare correttamente i coperchi dell'albero a camme, contribuendo a prevenire perdite d'olio e a mantenere le prestazioni del motore.
Adatto a:
Porsche 911 1968 - 1989
Contenuto del set:
2 × Guarnizione coperchio albero a camme – Codice articolo 93010519401
2 × Guarnizione coperchio albero a camme – Codice articolo 93010519505
34 × Dadi esagonali – Codice articolo 90008400402
34 × Rondelle – Codice articolo 90003101430
Questo set di guarnizioni è la scelta perfetta per la manutenzione dei coperchi degli alberi a camme, garantendo un montaggio di fabbrica e una lunga durata per la tua 911 raffreddata ad aria.
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93010590201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La guarnizione del coperchio dell'albero a camme superiore OE MATCH è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per adattarsi al coperchio superiore dell'albero a camme dei motori Porsche classici. Questa guarnizione crea una tenuta stagna affidabile tra il coperchio dell'alloggiamento dell'albero a camme e il gruppo motore, prevenendo perdite di olio motore e proteggendo i componenti vitali del sistema di distribuzione e dell'albero a camme dalla contaminazione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 18
Realizzata secondo le specifiche OE con un materiale per guarnizioni durevole e resistente al calore, la guarnizione del coperchio superiore dell'albero a camme è progettata per resistere alle alte temperature del motore, all'esposizione all'olio, alle fluttuazioni di pressione e al funzionamento prolungato. È un componente essenziale per la manutenzione ogni volta che il coperchio dell'albero a camme viene rimosso o durante interventi di manutenzione, riparazione o restauro del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna sicura tra il coperchio superiore dell'albero a camme e il gruppo motore.
- Previene le perdite di olio motore dalla zona dell'alloggiamento dell'albero a camme.
- Protegge i componenti interni dell'albero a camme e del sistema di distribuzione dai contaminanti.
- Mantiene la corretta integrità del sistema di lubrificazione del motore
- Contribuisce a mantenere pulito il vano motore e a prevenire la contaminazione da olio.
- Garantisce prestazioni del motore affidabili a lungo termine
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio visibili intorno al coperchio dell'albero a camme
- Residui o macchie d'olio sulla parte esterna del motore
- Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con i componenti caldi del motore.
- Gocce d'olio sui componenti dello scarico o dello scambiatore di calore
- Livello dell'olio motore basso causato da perdite persistenti
- Materiale della guarnizione indurito, screpolato o fragile
- Contaminazione da olio intorno all'alloggiamento del sistema di distribuzione
- Aumento dell'accumulo di sporco nel vano motore a causa dei residui di olio.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina una corretta tenuta stagna del motore
- Previene le perdite di olio motore e il conseguente sporco.
- Protegge i componenti del motore dalla perdita d'olio e dalla contaminazione.
- Riduce il rischio che l'olio entri in contatto con componenti caldi del motore o dello scarico.
- Contribuisce a mantenere i livelli corretti dell'olio motore e le prestazioni di lubrificazione
- Garantisce un funzionamento affidabile del motore a lungo termine
- Migliora l'aspetto e la pulizia del vano motore.
- Garantisce un montaggio, una tenuta e un'affidabilità di qualità pari a quella dei componenti originali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010519404
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Questa rondella di ricambio per il coperchio dell'albero a camme, conforme alle specifiche originali (OE Match), è una rondella di fissaggio di ricambio per i modelli Porsche 911, 964 e 914. Si tratta di una rondella di tenuta e distribuzione del carico, utilizzata sotto i bulloni del coperchio dell'albero a camme per garantire una corretta distribuzione della coppia e una tenuta stagna tra il coperchio e l'alloggiamento dell'albero a camme.
Il prezzo si intende per singolo pezzo.
Adatto a:
Porsche 911 1968 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 964 1989 - 1994
Diagramma di riferimento n. 28
La rondella del coperchio dell'albero a camme si posiziona sotto i dispositivi di fissaggio del coperchio e contribuisce a distribuire uniformemente il carico di serraggio sulla superficie del coperchio. Garantisce un'installazione sicura del coperchio dell'albero a camme e contribuisce a proteggere il coperchio e le superfici di accoppiamento da eventuali danni durante il serraggio.
Funzioni
• Sostituisce la rondella del coperchio dell'albero a camme
• Si monta sotto i dispositivi di fissaggio del coperchio dell'albero a camme
• Aiuta a distribuire uniformemente il carico di fissaggio
• Favorisce la corretta installazione del coperchio dell'albero a camme
• Aiuta a proteggere la superficie di copertura dai danni causati dagli elementi di fissaggio
• Sostituisce le rondelle mancanti, usurate, corrose, deformate o danneggiate
• Ricambi originali di qualità equivalente per la manutenzione, la riparazione o il restauro del motore.
Perché sostituire questo componente?
Le rondelle del coperchio dell'albero a camme possono usurarsi, appiattirsi, corrodersi, deformarsi o danneggiarsi a causa dell'età, del calore, dell'esposizione all'olio, delle ripetute rimozioni e di precedenti interventi sul motore. Rondelle danneggiate o mancanti possono influire sul carico di serraggio, causare un cattivo allineamento del coperchio o danneggiarne la superficie. La sostituzione della rondella durante la manutenzione del coperchio dell'albero a camme contribuisce a garantire un fissaggio corretto e un assemblaggio del motore pulito.
Quando sostituire questo componente
• Il coperchio dell'albero a camme è stato rimosso
• La rondella originale è mancante, usurata, arrugginita o deformata
• La superficie della rondella è segnata, appiattita o danneggiata
• Le guarnizioni o le tenute del coperchio dell'albero a camme vengono sostituite
• È in corso un intervento di manutenzione al sistema di distribuzione o alla parte superiore del motore.
• Si stanno riparando le perdite di olio motore intorno alla zona del coperchio.
• Il veicolo è in fase di restauro o ricostruzione del motore Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questa rondella si adatta ai punti di fissaggio del coperchio dell'albero a camme sui modelli Porsche 911, 964 e 914. Viene utilizzata con la relativa bulloneria di fissaggio secondo la configurazione di fabbrica del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90003101430
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Il coperchio inferiore dell'albero a camme OE Match è un componente motore di ricambio di alta qualità, progettato per racchiudere e proteggere la parte inferiore del gruppo albero a camme. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, questo coperchio costituisce parte integrante del sistema di tenuta del motore, contribuendo a contenere l'olio motore e proteggendo i componenti critici della distribuzione dalla contaminazione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Riferimento diagramma n. 14
Realizzato con materiali resistenti, progettati per sopportare le alte temperature del motore, l'esposizione all'olio e le vibrazioni costanti, il coperchio inferiore dell'albero a camme fornisce una superficie di montaggio sicura per le guarnizioni e le tenute associate. È essenziale per mantenere la corretta integrità del sistema di lubrificazione e preservare l'affidabilità dell'albero a camme e del gruppo distribuzione.
Cosa fa questo prodotto:
- Racchiude e protegge il gruppo dell'alloggiamento inferiore dell'albero a camme.
- Aiuta a trattenere l'olio motore nella zona dell'albero a camme.
- Protegge i componenti interni del sistema di distribuzione da sporco e contaminanti.
- Fornisce una superficie di montaggio per guarnizioni e componenti metallici.
- Garantisce la corretta lubrificazione dei componenti dell'albero a camme.
- Mantiene l'integrità delle guarnizioni del motore.
- Contribuisce a garantire prestazioni affidabili e una lunga durata del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore nella zona dell'alloggiamento dell'albero a camme.
- Residui di olio sui componenti del motore.
- Crepe visibili, corrosione o danni fisici alla copertura.
- Superfici di tenuta della guarnizione danneggiate.
- Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con i componenti caldi del motore.
- Sporco o contaminanti che penetrano nell'alloggiamento dell'albero a camme.
- Livello dell'olio motore basso a causa di una perdita persistente.
- Accumulo di olio sotto il veicolo.
- Riduzione della pulizia e dell'aspetto del vano motore.
Perché la sostituzione è importante:
- Il coperchio inferiore dell'albero a camme è costantemente esposto al calore del motore, alle vibrazioni, alla pressione dell'olio e agli agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, danni fisici, corrosione, deformazioni delle superfici di tenuta o invecchiamento delle guarnizioni possono compromettere la capacità del coperchio di mantenere una tenuta adeguata.
- Una copertura dell'albero a camme danneggiata o che perde può causare perdite d'olio, contaminazione dei componenti del motore e riduzione dell'efficienza del sistema di lubrificazione. Se non risolte, le perdite d'olio continue possono contribuire a un'usura accelerata del motore, a un aumento dei costi di manutenzione e a potenziali danni ai componenti circostanti.
- La sostituzione di un coperchio inferiore dell'albero a camme usurato o danneggiato ripristina la corretta tenuta, protegge i componenti critici della distribuzione e contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione robusta e prestazioni affidabili a lungo termine, garantendo un funzionamento impeccabile e la protezione del motore della vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96410511601AL
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Questa guarnizione dell'albero a camme è un ricambio di alta qualità progettato specificamente per i motori Porsche 911 classici. Questa guarnizione sigilla l'alloggiamento dell'albero a camme, prevenendo perdite d'olio e garantendo una corretta lubrificazione dei componenti del motore. Costruita secondo le specifiche OE, offre una tenuta affidabile con la stessa vestibilità e funzionalità del componente originale di fabbrica.
Adatto a sinistra o a destra, venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 fino al 1967
Diagramma Rif. n. 27
Posizione: Area dell'alloggiamento dell'albero a camme, giunti di tenuta attorno al gruppo albero a camme.
Cosa fa questo prodotto:
• Crea una tenuta stagna tra l'alloggiamento dell'albero a camme e i componenti adiacenti del motore
• Previene le perdite d'olio che possono ridurre la lubrificazione o creare problemi al motore
• Mantiene una corretta circolazione dell'olio per un funzionamento regolare dell'albero a camme e del sistema di distribuzione
Con l'età e i cicli termici, le guarnizioni dell'albero a camme possono indurirsi, restringersi o creparsi, causando perdite d'olio e una lubrificazione ridotta. Le perdite d'olio possono sporcare il vano motore, provocare odori di bruciato o persino danneggiare le parti circostanti. La sostituzione della guarnizione dell'albero a camme garantisce una tenuta adeguata, una lubrificazione affidabile e una salute del motore duratura.
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90110519503
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il prezzo è per ogni motore, ne servono 2

Adatto a:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 /A/B/C 1950-1965
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 23
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61610404301
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Il coperchio inferiore dell'albero a camme OE MATCH è un ricambio di alta qualità progettato per i motori Porsche classici. Montato sulla parte inferiore dell'alloggiamento dell'albero a camme, questo coperchio protegge i componenti critici del sistema di distribuzione e dell'albero a camme, lavorando in sinergia con la guarnizione del coperchio dell'albero a camme per garantire una tenuta stagna e sicura.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Riferimento diagramma n. 26
Prodotto secondo le specifiche originali, il coperchio inferiore dell'albero a camme garantisce un montaggio preciso, durata e prestazioni affidabili anche in condizioni di utilizzo gravose. È un componente essenziale durante le revisioni del motore, i progetti di restauro o la sostituzione di coperchi originali danneggiati, deformati, corrosi o che presentano perdite.
Cosa fa questo prodotto:
- Protegge l'albero a camme e i componenti del sistema di distribuzione dai contaminanti esterni.
- Fa parte del sistema di tenuta dell'olio del motore.
- Aiuta a trattenere l'olio motore all'interno dell'alloggiamento dell'albero a camme.
- Garantisce la corretta lubrificazione dei componenti interni del sistema di distribuzione.
- Fornisce protezione strutturale al gruppo albero a camme
- Mantiene la configurazione e l'aspetto del motore conformi alle specifiche di fabbrica.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore dalla zona inferiore dell'alloggiamento dell'albero a camme.
- Superfici di tenuta del coperchio deformate o alterate
- Crepe o danni fisici alla copertina
- Corrosione o deterioramento del materiale di copertura
- Guasti persistenti alla tenuta della guarnizione
- Contaminazione da olio sui componenti circostanti del motore
- Odore di olio bruciato causato dal contatto dell'olio con componenti caldi del sistema di scarico.
- Danni visibili che compromettono il montaggio e la tenuta
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta tenuta del gruppo alloggiamento dell'albero a camme.
- Aiuta a prevenire perdite di olio motore e spreco di olio
- Protegge i componenti interni del sistema di distribuzione dalla contaminazione.
- Mantiene la corretta integrità del sistema di lubrificazione
- Riduce il rischio che l'olio entri in contatto con parti calde del motore o dello scarico.
- Garantisce prestazioni del motore affidabili a lungo termine
- Migliora la pulizia e l'aspetto del vano motore.
- Garantisce vestibilità, finitura e affidabilità di qualità pari a quella dei componenti originali.
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93010511605
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Venduti in coppia
Adatto a:
Porsche 911 SWB - dal 1965 al 1967
Coperchi delle camme in alluminio
Diagramma Rif. n. 26
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90110511603
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Adatto a:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo
Diagramma Rif. n. 24
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90110511511
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Adatto a:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo
Diagramma Rif. No 24
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90110511511
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Guarnizione coperchio valvole, design migliorato in composito sughero/gomma con anima in acciaio, non necessita di adesivo. Set da 2 pezzi.
Adatto a:
Porsche 912
Porsche 356 /
Diagramma di riferimento n. 23
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61610495101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Seguaci per camme ad alte prestazioni
Venduto singolarmente – 8 pezzi necessari per auto
Migliora la durata e le prestazioni del sistema di distribuzione della tua Porsche 356 o Porsche 912 con questi bilancieri ad alte prestazioni, realizzati con precisione in acciaio per utensili di prima qualità.
Adatto a:
- Porsche 911 1966-1968 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 6
Progettati per resistere alle sollecitazioni dei motori ad alte prestazioni e all'uso prolungato, questi punterie migliorati offrono un'eccezionale resistenza all'usura e affidabilità rispetto ai punterie convenzionali di serie.
I bilancieri originali utilizzati nei motori Porsche classici possono usurarsi, corrodersi e rompersi nel tempo, soprattutto nei motori ad alte prestazioni o revisionati. Questi bilancieri in acciaio per utensili sono progettati per eliminare tali punti deboli, offrendo una durezza superiore, migliori caratteristiche di lubrificazione e stabilità a lungo termine del sistema di distribuzione.
Pensati per appassionati, restauratori e preparatori di motori che esigono affidabilità e precisione, questi bilancieri sono progettati per proteggere l'albero a camme e garantire prestazioni costanti del sistema di distribuzione.
Non dovrete più sostituire i punterie.
Caratteristiche principali
• Punterie ad alte prestazioni per Porsche 356 e 912
• Realizzato in acciaio per utensili di prima qualità
• Struttura ad alta resistenza e resistente all'usura
• Progettato per garantire durata e affidabilità a lungo termine
• Miglioramento della stabilità e delle prestazioni del sistema di distribuzione
• Aiuta a proteggere le superfici dell'albero a camme dall'usura
• Adatto per motori ad alte prestazioni e motori ricostruiti
• Progettato con precisione per un montaggio accurato
• Ideale per applicazioni stradali, di restauro o per sport motoristici.
Funzione e scopo
Questi bilancieri sono un componente fondamentale del sistema di distribuzione.
Aiutano a:
• Trasferire con precisione il movimento dell'albero a camme al sistema di distribuzione.
• Ridurre l'usura dei lobi dell'albero a camme
• Mantenere un funzionamento stabile della valvola a regimi di rotazione più elevati
• Migliorare l'affidabilità del motore a lungo termine
• Supporto nella costruzione e nel restauro di motori ad alte prestazioni
Perché passare a rullini di guida in acciaio per utensili?
I follower di tipo industriale possono usurarsi nel tempo a causa di:
• Affaticamento del metallo e vaiolatura superficiale
• Durezza insufficiente durante l'utilizzo.
• Usura eccessiva del sistema di distribuzione
• Danni all'albero a camme causati da superfici delle punterie difettose
I rulli in acciaio per utensili forniscono:
• Durezza e durata superiori
• Maggiore resistenza all'usura
• Migliore ritenzione della lubrificazione
• Affidabilità a lungo termine in condizioni impegnative
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61610520100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Il Cam Follower è un ricambio di precisione per il Cam Follower originale Porsche utilizzato nei vecchi motori a 4 cilindri. È progettato per funzionare in modo fluido sotto il movimento del treno valvole, garantendo un contatto affidabile tra l'albero a camme e il meccanismo di spinta.
Venduti singolarmente , ne servono 8 per motore.
Adatto a:
Porsche 356 - Tutte
Porsche 912
Schema rif. n. 7
Un rullo di camma è un piccolo componente temprato che scorre su un lobo dell'albero a camme e trasferisce il movimento della camma all'asta di spinta, al bilanciere o ad altri elementi del treno valvole. In questa applicazione, il rullo di camma con asta di spinta converte il profilo rotante della camma in movimento lineare, garantendo la corretta apertura e chiusura delle valvole. Deve resistere a elevate sollecitazioni di contatto, attrito rotazionale e requisiti di lubrificazione, mantenendo al contempo una geometria precisa.
Posizione: parte superiore del motore/zona del treno valvole, tra l'albero a camme e il gruppo punteria o bilanciere.
Compatibile con: motori Porsche serie 356 e 912 (tutti gli anni) che utilizzano la configurazione con valvole in testa (OHV) e aste di spinta.
Quantità: in genere ne vengono utilizzati 8 per motore (uno per valvola) in molte configurazioni Porsche 356/912.
Nel tempo, i rulli di supporto della camma si usurano, sviluppano affaticamento superficiale o perdono durezza, alterando il loro profilo di contatto. Un rullo di supporto della camma usurato causa un'alzata valvola imprecisa, una maggiore usura del lobo della camma, rumorosità nel sistema di distribuzione, prestazioni ridotte e, in casi estremi, danni ai lobi delle camme o alle aste di spinta. Poiché il rullo di supporto della camma è un'interfaccia critica nel sistema di distribuzione, qualsiasi deviazione dalla forma corretta o dalla qualità superficiale può portare a un funzionamento meno efficiente del motore o a guasti.
Quando sostituire:
• Durante la revisione del motore, in particolare quando vengono riparati o sostituiti i componenti dell'albero a camme o delle valvole (aste di spinta, punterie).
• Quando si verifica rumore o battito nel treno valvole, che potrebbe indicare un'eccessiva usura del bilanciere o giochi.
• Se si rileva un'usura insolitamente rapida dei lobi delle camme o delle valvole, sostituire i cursori in modo proattivo.
• Per la manutenzione preventiva dei motori Porsche d'epoca, in particolare dei veicoli ad alto chilometraggio o restaurati, la sostituzione dei bilancieri a camme contribuisce a garantire la longevità dell'albero a camme stesso.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610502803
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
carter motore 911 1970-73 101-05
-
carter catena, alloggiamento albero a camme 911 1970-73 103-10
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carter sinistro 911 1978-83 101-05
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carter catena alloggiamento albero a camme 911 1978-83 103-05
-
carter destro 911 1978-83 101-10
-
Meccanismo di montaggio e guida del compressore YORK 911 1978-83 813-30
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injection system throttle body 911 UPTO 1971 107-25
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injection system throttle body 911 T-E/E/S and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-30
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carter sinistro 911 1987-89 101-05
-
carter destro 911 1987-89 101-10
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carter catena alloggiamento albero a camme 911 1987-89 103-05
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Carter sinistro 911 1984-86 101-05
-
Carter motore destro 911 1984-86 101-10
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Carter catena alloggiamento albero a camme 911 1984-86 103-05
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Carter sinistro 911 1974-77 101-05
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Carter motore destro 911 1974-77 101-10
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Alloggiamento albero a camme carter catena 911 1974-77 103-05
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Mechanical injection left for Model 911/83 1974-77 107-20
-
trasmissione di ricambio, scatola trasmissione 911 1974-77 302-00
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Gear housing, transmission cover 911 1974-77 302-05
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Shift rods, Shift forks 911 1974-77 304-00
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Carter motore 911 1965-69 101-05
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cylinder head, cylinder with piston 912 1965-69 103-05
-
carter catena, alloggiamento albero a camme 911 1965-69 103-10
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carburettor system - WEBER - M 090 7001 >> for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-00
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injection system throttle body for 911 E/S 1969 ONWARDS 107-25
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camshaft 912 1965-69 103-30
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carter sinistro 911 Turbo 1975-77 101-05
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carter destro 911 Turbo 1975-77 101-10
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carter catena, alloggiamento albero a camme 911 TURBO 1975-77 103-05
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trasmissione di ricambio, scatola trasmissione 911 TURBO 1975-77 302-00
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gear housing, transmission cover 911 TURBO 1975-77 302-05
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shift rods, shift forks 911 TURBO 1975-77 304-00
Coperchi/guarnizioni albero a camme OEMatch: durata, tenuta, prestazioni
I coperchi e le guarnizioni dell'albero a camme OEMatch sigillano la zona superiore del motore sui modelli Porsche per prevenire perdite d'olio e proteggere il comando valvole dalla contaminazione. La gamma comprende guarnizioni per coperchi valvole, gruppi completi per coperchi valvole e kit di guarnizioni, selezionati per supportare la manutenzione ordinaria, la riparazione delle perdite e la conservazione del motore dei veicoli Porsche.
Tipi disponibili
- Guarnizioni del coperchio delle valvole: opzioni in gomma, composito e sughero
- Gruppi albero a camme/coperchio camme in alluminio o finiture composite
- Kit di guarnizioni comprensivi di guarnizioni, O-ring, bulloni e rondelle, ove applicabile
Informazioni sulle coperture/guarnizioni dell'albero a camme OEMatch
OEMatch fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni all'hardware delle sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne.
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i coperchi e le guarnizioni originali dell'albero a camme della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per coperchi e guarnizioni dell'albero a camme e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce coperchi e guarnizioni dell'albero a camme non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I vantaggi includono
- Ripristina una tenuta affidabile per prevenire perdite e residui di olio
- Protegge le bobine di accensione e i componenti elettrici dalla contaminazione dell'olio
- Aiuta a mantenere una corretta ventilazione del basamento e il controllo dell'olio
Perché le coperture/guarnizioni dell'albero a camme si usurano e si guastano
- I cicli termici e l'invecchiamento induriscono i materiali delle guarnizioni, causando crepe o restringimenti
- La contaminazione dell'olio e la degradazione chimica riducono l'efficacia della tenuta
- Coperchi deformati o corrosi e dispositivi di fissaggio danneggiati compromettono la tenuta
L'importanza di sostituire i coperchi/guarnizioni dell'albero a camme con OEMatch
La sostituzione tempestiva dei coperchi e delle guarnizioni dell'albero a camme previene la perdita di olio che può causare l'imbrattamento delle candele, mancate accensioni o danni ai componenti circostanti. L'utilizzo di ricambi specificati correttamente contribuisce a preservare la pulizia e la lubrificazione del motore sui modelli Porsche e favorisce il funzionamento continuo e prevedibile della distribuzione e dei sistemi associati.
Vantaggi
- Parti fornite con la forma corretta e i materiali di tenuta per le tipiche applicazioni Porsche
- I kit di guarnizioni semplificano le riparazioni includendo elementi comunemente sostituiti
- Opzioni in diversi materiali per soddisfare le preferenze originali o di servizio