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Spoiler/profilo alare posteriore
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La griglia di aspirazione aria OE Match per il coperchio posteriore del motore è una griglia di ricambio di alta qualità progettata per ripristinare l'aspetto originale e le prestazioni di raffreddamento dei modelli Porsche classici compatibili. Caratterizzata da una griglia a 5 barre in cromo lucido con un inserto in rete nera a contrasto, questo componente in stile OE fornisce un flusso d'aria illimitato al vano motore, proteggendo al contempo i componenti vitali del motore da foglie, detriti e corpi estranei.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 14
Realizzata in metallo di alta qualità resistente alla corrosione, con una resistente finitura cromata lucida e un robusto inserto in rete nera, la griglia è progettata per resistere all'esposizione ai raggi UV, all'umidità, al calore del motore e agli agenti contaminanti stradali. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile originale, garantisce un montaggio preciso all'interno del cofano motore posteriore, offrendo al contempo l'autentico aspetto di fabbrica che ci si aspetta da un restauro di una Porsche classica.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente all'aria di raffreddamento di entrare nel vano motore.
- Contribuisce a mantenere un flusso d'aria efficiente al motore raffreddato ad aria.
- Protegge il vano motore da foglie e detriti stradali.
- Ripristina l'aspetto originale del coperchio posteriore del motore.
- Presenta un'autentica griglia cromata a 5 barre con inserto in rete nera.
- Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
- Migliora sia l'aspetto estetico che l'efficienza del raffreddamento del motore.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo del coperchio posteriore del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Barre della griglia piegate o danneggiate.
- Corrosione o vaiolatura della finitura cromata.
- Rete nera strappata o danneggiata.
- Griglia allentata o mal fissata.
- Riduzione del flusso d'aria causata da una rete danneggiata o ostruita.
- Punti di fissaggio mancanti o rotti.
- Deterioramento estetico a carico della carrozzeria posteriore.
- Detriti penetrati nel vano motore.
- Si sentono rumori di sferragliamento provenienti da componenti della griglia allentati.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La griglia di aspirazione dell'aria del coperchio posteriore del motore è costantemente esposta agli agenti atmosferici, al calore del motore, ai detriti stradali e ai raggi UV. Nel tempo, la finitura cromata può deteriorarsi, la rete può danneggiarsi e i punti di fissaggio possono indebolirsi, riducendo sia l'aspetto che l'efficacia della griglia.
- Una griglia danneggiata può permettere a foglie, sassi e detriti di penetrare nel vano motore, compromettendo potenzialmente l'efficienza del raffreddamento e aumentando le esigenze di manutenzione. Anche la corrosione o un montaggio non corretto possono deturpare l'aspetto e il valore di una Porsche d'epoca.
- La sostituzione di una griglia del coperchio posteriore del motore usurata o danneggiata ripristina il flusso d'aria originale, protegge il vano motore e migliora l'aspetto del veicolo. La griglia di ricambio OE Match presenta un design a 5 barre cromate di alta qualità con un inserto in rete nera resistente, garantendo un montaggio in stile originale, una lunga durata e la finitura autentica che ci si aspetta dal restauro e dalla manutenzione Porsche.
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91155904100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La griglia di aspirazione aria OE Match per il coperchio posteriore del motore è una griglia di ricambio di alta qualità progettata per ripristinare l'aspetto originale e le prestazioni di raffreddamento dei modelli Porsche classici compatibili. Caratterizzata da una griglia a 5 barre in cromo lucido con inserto in rete cromata abbinata, questo componente in stile OE fornisce un flusso d'aria illimitato al vano motore, proteggendo al contempo i componenti vitali del motore da foglie, detriti e corpi estranei.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 14
Realizzata in metallo di alta qualità resistente alla corrosione con una durevole finitura cromata lucida, la griglia è progettata per resistere all'esposizione prolungata ai raggi UV, all'umidità, al calore del motore e agli agenti contaminanti stradali. La rete cromata si abbina alle barre della griglia lucidate per un aspetto brillante e fedele all'epoca, rendendola la scelta ideale per restauri da concorso e per gli appassionati di Porsche classiche. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile originale, garantisce un montaggio preciso all'interno del cofano motore posteriore, preservando al contempo lo stile di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente all'aria di raffreddamento di entrare nel vano motore.
- Contribuisce a mantenere un flusso d'aria efficiente al motore raffreddato ad aria.
- Protegge il vano motore da foglie e detriti stradali.
- Ripristina l'aspetto originale del coperchio posteriore del motore.
- Presenta un'autentica griglia cromata a 5 barre con rete cromata abbinata.
- Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
- Migliora sia l'aspetto estetico che l'efficienza del raffreddamento del motore.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo del coperchio posteriore del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Barre della griglia piegate o danneggiate.
- Corrosione o vaiolatura della finitura cromata.
- Rete cromata danneggiata o deformata.
- Griglia allentata o mal fissata.
- Riduzione del flusso d'aria causata da una rete danneggiata o ostruita.
- Punti di fissaggio mancanti o rotti.
- Deterioramento estetico a carico della carrozzeria posteriore.
- Detriti penetrati nel vano motore.
- Si sentono rumori di sferragliamento provenienti da componenti della griglia allentati.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La griglia di aspirazione dell'aria del coperchio posteriore del motore è costantemente esposta al calore del motore, all'umidità, ai raggi UV, ai detriti stradali e agli agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, la finitura cromata può corrodersi, la rete può danneggiarsi e i punti di fissaggio possono indebolirsi, riducendo sia l'aspetto che l'efficacia della griglia.
- Una griglia danneggiata può permettere a foglie, sassi e detriti di penetrare nel vano motore, limitando potenzialmente il flusso d'aria di raffreddamento e aumentando le esigenze di manutenzione. Anche le finiture usurate o corrose compromettono l'aspetto e l'originalità di una Porsche classica, soprattutto durante il restauro.
- La sostituzione di una griglia del coperchio posteriore del motore usurata o danneggiata ripristina un flusso d'aria di raffreddamento efficiente, protegge il vano motore e migliora l'aspetto del veicolo. La griglia di ricambio OE Match presenta un design a 5 barre cromate di alta qualità con un inserto in rete cromata abbinato, garantendo un montaggio come in fabbrica, una durata eccezionale e la finitura autentica che ci si aspetta da una Porsche restaurata professionalmente.
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La griglia di aspirazione aria OE Match per il coperchio posteriore del motore è una griglia di ricambio di alta qualità progettata per ripristinare l'aspetto originale e le prestazioni di raffreddamento dei modelli Porsche classici compatibili. Caratterizzata da una griglia a 3 barre in cromo lucido con un inserto in rete nera a contrasto, questo componente in stile OE consente un flusso d'aria illimitato nel vano motore, contribuendo al contempo a proteggere i componenti vitali del motore da foglie, sporco e detriti stradali.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 14
Realizzata in metallo di alta qualità resistente alla corrosione, con una resistente finitura cromata lucida e un robusto inserto in rete nera, la griglia è progettata per resistere al calore del motore, all'umidità, all'esposizione ai raggi UV e a condizioni ambientali difficili. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile originale, garantisce un montaggio perfetto all'interno del coperchio posteriore del motore, rendendola la scelta ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di griglie originali danneggiate, corrose o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente all'aria di raffreddamento di entrare nel vano motore.
- Contribuisce a mantenere un flusso d'aria efficiente al motore raffreddato ad aria.
- Protegge il vano motore da foglie, sassi e detriti stradali.
- Ripristina l'aspetto originale del coperchio posteriore del motore.
- Presenta un'autentica griglia cromata a 3 barre con inserto in rete nera.
- Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
- Migliora sia l'efficienza del raffreddamento del motore che l'aspetto estetico.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo del coperchio posteriore del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Barre della griglia piegate o danneggiate.
- Corrosione o vaiolatura della finitura cromata.
- Rete nera strappata o danneggiata.
- Griglia allentata o mal fissata.
- Riduzione del flusso d'aria causata da una rete ostruita o danneggiata.
- Punti di fissaggio mancanti o rotti.
- Deterioramento estetico a carico della carrozzeria posteriore.
- Detriti penetrati nel vano motore.
- Si sentono rumori di sferragliamento provenienti da componenti della griglia allentati.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La griglia di aspirazione dell'aria del coperchio posteriore del motore è costantemente esposta al calore del motore, ai detriti stradali, all'umidità e ai raggi UV. Nel tempo, la finitura cromata può corrodersi, la rete può deteriorarsi e i punti di fissaggio possono indebolirsi, compromettendo sia l'aspetto che la funzionalità della griglia.
- Una griglia danneggiata può permettere a sporco, foglie e detriti di penetrare nel vano motore, compromettendo potenzialmente l'efficienza del raffreddamento e aumentando le esigenze di manutenzione. Griglie allentate o corrose possono inoltre sminuire l'aspetto autentico e il valore di una Porsche classica.
- La sostituzione di una griglia del coperchio posteriore del motore usurata o danneggiata ripristina il corretto flusso d'aria di raffreddamento, protegge il vano motore e migliora l'aspetto del veicolo. La griglia di ricambio OE Match presenta un design a 3 barre cromate di alta qualità con un inserto in rete nera resistente, garantendo un montaggio come in fabbrica, una lunga durata e la finitura autentica che ci si aspetta da una Porsche restaurata professionalmente.
Numeri di riferimento correlati
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91155904100
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La griglia di aspirazione aria OE Match per il coperchio posteriore del motore è una griglia di ricambio di alta qualità progettata per ripristinare l'aspetto originale e le prestazioni di raffreddamento dei modelli Porsche classici compatibili. Caratterizzata da una griglia a 5 barre nera satinata con inserto in rete nera abbinato, questo componente in stile OE consente un flusso d'aria illimitato nel vano motore, proteggendo al contempo i componenti vitali del motore da foglie, sporco e detriti stradali.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 14
Realizzata in metallo di alta qualità resistente alla corrosione, con una resistente finitura nera e un robusto inserto in rete nera, la griglia è progettata per resistere all'esposizione prolungata al calore del motore, ai raggi UV, all'umidità e a condizioni ambientali difficili. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile originale, garantisce un montaggio preciso all'interno del cofano motore posteriore, offrendo al contempo l'aspetto sobrio e di fabbrica che caratterizza molti modelli Porsche classici.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente all'aria di raffreddamento di entrare nel vano motore.
- Contribuisce a mantenere un flusso d'aria efficiente al motore raffreddato ad aria.
- Protegge il vano motore da foglie, sassi e detriti stradali.
- Ripristina l'aspetto originale del coperchio posteriore del motore.
- Presenta un'autentica griglia nera a 5 barre con rete nera abbinata.
- Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
- Migliora sia l'efficienza del raffreddamento del motore che l'estetica esterna.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo del coperchio posteriore del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Barre della griglia piegate o danneggiate.
- Finitura nera sbiadita, scheggiata o corrosa.
- Rete nera strappata o danneggiata.
- Griglia allentata o mal fissata.
- Flusso d'aria ridotto a causa di una rete ostruita o danneggiata.
- Punti di fissaggio mancanti o rotti.
- Deterioramento estetico a carico della carrozzeria posteriore.
- Detriti penetrati nel vano motore.
- Si sentono rumori di sferragliamento provenienti da componenti della griglia allentati.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La griglia di aspirazione dell'aria del coperchio posteriore del motore è costantemente esposta al calore del motore, ai detriti stradali, all'umidità e ai raggi UV. Nel tempo, la finitura protettiva può sbiadire o scheggiarsi, la rete può danneggiarsi e i punti di fissaggio possono indebolirsi, riducendo sia l'aspetto che l'efficacia della griglia.
- Una griglia danneggiata può permettere a sporco, foglie e detriti di penetrare nel vano motore, potenzialmente limitando il flusso d'aria di raffreddamento e aumentando le esigenze di manutenzione. Griglie usurate o non ben montate possono inoltre compromettere l'aspetto autentico e il valore di una Porsche classica.
- La sostituzione di una griglia del coperchio posteriore del motore usurata o danneggiata ripristina un efficiente flusso d'aria di raffreddamento del motore, protegge il vano motore e restituisce alla carrozzeria posteriore il suo aspetto originale di fabbrica. La griglia di ricambio OE Match presenta un design resistente a 5 barre nere con un inserto in rete nera abbinato, garantendo un montaggio in stile OE, una costruzione di alta qualità e una lunga durata per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva.
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91155904102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 91155941100
Riferimento diagramma n. 6
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91155941101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 (930) turbo - dal 1975 al 1977
Porsche 911 (930) RSR -1975 al 1977
Griglia di aspirazione dell'aria in alluminio con inserto in rete, realizzata a mano in alluminio.
È disponibile in tre finiture: alluminio spazzolato, alluminio lucidato o alluminio verniciato a polvere nero.
Diagramma rif. n. 30
Numeri di riferimento correlati
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93055904100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La griglia posteriore cromata OE MATCH è una griglia di ricambio di alta qualità per il cofano motore posteriore, progettata per i modelli Porsche classici. Rifinita con una brillante cromatura, questa griglia combina una ventilazione funzionale del vano motore con un autentico stile d'epoca. Posizionata sul cofano posteriore del motore, consente all'aria di raffreddamento di fluire nel vano motore, proteggendo al contempo i componenti interni da detriti di grandi dimensioni e mantenendo l'aspetto iconico del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzata secondo le specifiche originali, la griglia posteriore offre un montaggio preciso, una struttura resistente e un aspetto identico a quello di fabbrica. È la soluzione ideale per sostituire griglie originali danneggiate, corrose o mancanti ed è particolarmente adatta a progetti di restauro e rinnovamento in cui originalità e presentazione sono fondamentali.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente all'aria di raffreddamento di entrare nel vano motore.
- Favorisce il corretto raffreddamento del motore e la gestione del flusso d'aria.
- Aiuta a impedire l'ingresso di detriti di grandi dimensioni nel vano motore.
- Offre un aspetto esterno cromato conforme alle specifiche di fabbrica.
- Migliora l'estetica del cofano motore posteriore.
- Contribuisce al restauro accurato dei modelli Porsche classici.
Sintomi di usura o guasto:
- Corrosione, ruggine o vaiolatura della finitura cromata
- Lamelle della griglia piegate, danneggiate o deformate
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati
- Aspetto opaco, sbiadito o deteriorato
- Sezioni mancanti o componenti della griglia danneggiati
- Riduzione del flusso d'aria dovuta a danni fisici o ostruzioni.
- Montaggio o allineamento non corretti sul coperchio del motore
- Deterioramento che compromette l'aspetto generale del veicolo
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il corretto flusso d'aria nel vano motore
- Mantiene lo stile e l'aspetto conformi alle specifiche di fabbrica.
- Migliora la presentazione generale del veicolo
- Contribuisce a proteggere il vano motore da detriti di grandi dimensioni.
- Garantisce un funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento del motore.
- Aumenta il valore e l'originalità del veicolo.
- Supporta restauri e progetti di ristrutturazione di altissima qualità, degni di un concorso d'eleganza.
- Garantisce un montaggio, una finitura e un'affidabilità a lungo termine di qualità pari a quella dei componenti originali.
Numeri di riferimento correlati
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90155904121
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
coperchio posteriore 911 1978-83 803-05
-
coperchio posteriore 911 1987-89 803-05
-
coperchio posteriore 911 1984-86 803-05
-
accessori decorativi 911 1970-73 810-00
-
coperchio posteriore 911 1974-77 803-05
-
accessori decorativi 911 fino al 1968 810-00
-
accessori decorativi 911 1969 810-01
-
coperchio posteriore 911 TURBO 1975-77 803-05
-
rear spoiler 911 TURBO 1975-77 803-10
Spoiler posteriori / aerodinamici OEMatch: vestibilità, finitura, chiarezza
Gli spoiler posteriori e le ali aerodinamiche gestiscono il flusso d'aria per aumentare la deportanza posteriore, ridurre la portanza e migliorare la stabilità ad alta velocità. I componenti OEMatch per i modelli Porsche sono selezionati per bilanciare la funzione aerodinamica con l'impatto visivo, adatti al restauro, agli aggiornamenti estetici e all'uso in pista, preservando al contempo la corretta vestibilità e la finitura superficiale.
Informazioni sugli spoiler posteriori / profili alari OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto gli spoiler posteriori/alettone originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per gli spoiler posteriori/alettone e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce spoiler posteriori/alettone non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche. Gli spoiler influenzano l'equilibrio, l'aderenza e il comportamento ad alta velocità dirigendo il flusso d'aria sulla carrozzeria posteriore. La scelta del materiale, il profilo e le condizioni di montaggio influiscono sul peso, sulla durata e sull'effetto aerodinamico.
OEMatch gestisce un ampio catalogo di codici di ricambio Porsche e riferimenti incrociati per supportare le riparazioni su più generazioni di modelli.
I vantaggi includono
- Stabilità e trazione posteriori migliorate per una manovrabilità più sicura ad alta velocità
- Portanza aerodinamica ridotta e bilanciamento più prevedibile in curva
- Stile orientato al design che completa le linee Porsche e l'estetica dell'epoca
Perché gli spoiler posteriori/profili alari si usurano e si guastano
- I danni da impatto causati da detriti o collisioni possono crepare o deformare le superfici
- L'esposizione ai raggi UV e l'invecchiamento ambientale causano sbiadimento, delaminazione o indebolimento della superficie
- Corrosione e affaticamento delle staffe metalliche o deterioramento dei fissaggi che portano a disallineamenti
L'importanza di sostituire gli spoiler posteriori/alettone con OEMatch
La sostituzione di uno spoiler danneggiato o degradato ripristina il controllo del flusso d'aria previsto e contribuisce a mantenere l'equilibrio aerodinamico del veicolo. Un montaggio corretto e sicuro riduce le vibrazioni e il comportamento irregolare ad alta velocità; la scelta di materiali e finiture appropriati influisce anche sulla longevità e sull'aspetto in caso di restauro o di miglioramenti delle prestazioni.
Vantaggi
- Opzioni di montaggio diretto preparate secondo le dimensioni originali per un montaggio coerente
- Scelte di materiali tra cui composito e fibra di carbonio per preferenze di peso e finitura
- Stili che vanno dai sottili profili a coda d'anatra alle ali performanti per adattarsi all'uso su strada o in pista
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sul comportamento del veicolo e potrebbero richiedere procedure specifiche, come l'allineamento o la ricalibrazione. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le istruzioni specifiche del modello. Se si esegue l'installazione in casa, utilizzare gli strumenti corretti, proteggere la vernice e ricontrollare i dispositivi di fissaggio dopo il primo chilometraggio.