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Restauro dei sedili
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
Il kit contiene 2 barre di fissaggio
Adatto a:
Porsche 356 / 1.1ltr - 1.5ltr 01/1950 a 12/1955
Porsche 911 2.0ltr - 3.0ltr 01/1963 a 07/1978
Porsche 924 2.0ltr - 2.5ltr 11/1975 a 08/1989
Porsche 928 4.5ltr -5.4ltr 09/1977 a 11/1995
Porsche 944 2.5ltr 06/1981 a 07/1985
Diagramma rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477885761
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1965-1972
Riferimento diagramma n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90152101600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Acciaio inossidabile migliorato rispetto all'acciaio al carbonio OEM
L'acciaio inossidabile non arrugginisce e non si corrode, il che porta comunemente al guasto/sostituzione di questa parte
Adatto a:
Porsche 911 1969-1972
Riferimento diagramma n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90152101600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
IL PREZZO È CAD.
Adatto a:
Porsche 356 / 1.1L-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 911 2.0L-3.0L 01/1963 - 07/1978
Porsche 924 2.0L-2.5L 11/1975 - 08/1989
Porsche 928 4.5L-5.4L 09/1977 - 11/1995
Porsche 944 2.5L 06/1981 - 07/1985
Diagramma rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
IL PREZZO È CAD.
Adatto a:
Porsche 356 / 1.1L-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 911 2.0L-3.0L 01/1963 - 07/1978
Porsche 924 2.0L-2.5L 11/1975 - 08/1989
Porsche 928 4.5L-5.4L 09/1977 - 11/1995
Porsche 944 2.5L 06/1981 - 07/1985
Diagramma rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
477885761
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Gancio di bloccaggio cromato per la cinghia del sedile posteriore
Venduto singolarmente - 4 pezzi necessari per auto
Completa il restauro degli interni della tua Porsche classica con questo gancio di bloccaggio cromato per la cinghia del sedile posteriore. Questo gancio cromato di alta qualità fissa la cinghia di ritegno del sedile posteriore, mantenendo lo schienale del sedile posteriore ripiegabile saldamente in posizione quando non in uso. Prodotto secondo le specifiche originali, offre un montaggio in stile fabbrica e una finitura autentica, risultando ideale per restauri da concorso o per la sostituzione di componenti originali usurati.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 3
Sebbene di piccole dimensioni, questo componente rappresenta un importante dettaglio di finitura che contribuisce a preservare sia la funzionalità che l'aspetto estetico dell'abitacolo posteriore.
A cosa serve il gancio di bloccaggio della cinghia del sedile posteriore?
Il gancio di bloccaggio fornisce un punto di fissaggio sicuro per la cinghia di ritenuta del sedile posteriore. Una volta fissato, mantiene lo schienale del sedile posteriore ripiegato nella posizione corretta, impedendo movimenti indesiderati durante la guida e mantenendo un abitacolo ordinato e come in origine.
Perché i ganci delle cinghie di fissaggio del sedile posteriore si rompono?
Dopo decenni di utilizzo, questi ganci sono spesso soggetti a:
- Cromatura usurata o danneggiata
- Corrosione e vaiolatura superficiale
- Danni accidentali
- Ganci piegati o deformati
- Componenti mancanti durante precedenti riparazioni o restauri
Un gancio danneggiato o mancante impedisce il corretto fissaggio della cinghia del sedile posteriore e compromette l'originalità degli interni.
Quando va sostituito?
Si consiglia la sostituzione se il gancio è:
- Mancante
- Corroso o fortemente butterato
- Piegato o danneggiato
- Cinghia allentata o non più fissata correttamente
- Rinnovato nell'ambito di un restauro degli interni
La sostituzione delle componenti interne usurate è un modo semplice per ripristinare sia la funzionalità che l'aspetto della vostra Porsche classica.
Componenti per il restauro degli interni della Porsche 911
La cura dei dettagli è ciò che contraddistingue un restauro Porsche eccezionale. Piccoli elementi interni come i ganci delle cinture di sicurezza, i fissaggi delle finiture e le parti cromate svolgono un ruolo fondamentale nel ricreare la finitura originale di fabbrica, garantendo al contempo il corretto funzionamento di ogni componente.
I componenti interni OE Match offrono un'eccellente qualità e un montaggio perfetto, proprio come in fabbrica, risultando ideali per riportare gli interni delle Porsche classiche alle loro condizioni originali.
Vantaggi della sostituzione del gancio di bloccaggio della cinghia del sedile posteriore
- Ripristina il corretto funzionamento del sedile posteriore
- Fissa la cinghia di ritegno del sedile posteriore
- Rinnova l'aspetto degli interni
- Sostituisce la ferramenta originale corrosa o danneggiata
- Ideale per restauri da concorso.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90155580120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
IL PREZZO È CAD.
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Diagramma rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90155580120
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Restauro sedili OEMatch: vestibilità, finitura, comfort
I ricambi per il restauro dei sedili rinnovano il comfort, la struttura e l'aspetto dei sedili Porsche. OEMatch fornisce componenti per ricostruzioni complete e riparazioni mirate, tra cui schiume, rivestimenti, telai e minuteria di regolazione. Questi articoli contribuiscono a ripristinare l'ergonomia dei sedili, a garantire un comfort duraturo e a preservare l'autenticità degli interni dei modelli Porsche classici e moderni.
Tipi disponibili
- Schiume e cuscini su misura per i profili dei sedili originali
- Rivestimenti dei sedili e pannelli di rivestimento in materiali d'epoca
- Telai dei sedili, molle e componenti strutturali
- Cerniere, cursori e meccanismi di regolazione
- Ferramenta di montaggio, clip di rifinitura e piastre di rinforzo
Informazioni sul restauro dei sedili OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha eseguito il restauro del sedile originale della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per il restauro dei sedili e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce componenti per il restauro dei sedili non originali, progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali, con dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche.
OEMatch cataloga oltre 4.000 codici articolo e oltre 8.700 riferimenti incrociati per supportare la ricostruzione dei sedili di tutte le generazioni di modelli Porsche e continua a sviluppare nuovi articoli. La selezione dell'azienda si concentra sui punti di usura più comuni e sui componenti meccanici che si incontrano durante la ristrutturazione di routine e i restauri completi.
I vantaggi includono
- Ripristina il comfort del sedile, il supporto della postura e l'ergonomia di guida
- Conserva l'aspetto originale del periodo e l'autenticità degli interni
- Rinnova la funzione meccanica per una regolazione e un bloccaggio affidabili
Perché il restauro dei sedili si usura e fallisce
- Rottura e compressione della schiuma dovuta all'uso prolungato, che causa cedimento e perdita di supporto
- Pelle, vinile e cuciture screpolati o indeboliti a causa dell'esposizione ai raggi UV e dei cicli di temperatura
- Corrosione o affaticamento del metallo nei telai, nelle cerniere e nei meccanismi scorrevoli che portano a rigidità o guasti
L'importanza della sostituzione con il restauro del sedile OEMatch
La sostituzione dei componenti usurati dei sedili contribuisce a mantenere il comfort di guida, la corretta posizione di seduta e la qualità degli interni che ci si aspetta da una Porsche. L'utilizzo di ricambi abbinati riduce la necessità di riparazioni ripetute, aiuta a mantenere l'allineamento dei punti di montaggio e supporta un riassemblaggio accurato durante la ricostruzione. I ricambi OEMatch sono forniti per la sostituzione di schiume, rivestimenti e componenti meccanici comunemente richiesti, in modo che i restauri possano rispecchiare l'aspetto originale, beneficiando al contempo di materiali moderni, ove appropriato.
Vantaggi
- Finiture e materiali fedeli all'epoca per un aspetto autentico
- Schiume e rinforzi moderni per una maggiore longevità
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
Supporto e consulenza
Molti proprietari possono effettuare il rifacimento dei sedili utilizzando utensili manuali standard e competenze di base in officina. Proteggere i rivestimenti interni e i tappetini durante la rimozione dei sedili, annotare la posizione di molle e dispositivi di fissaggio prima dello smontaggio e verificare che le clip di fissaggio, i perni e le guarnizioni siano corretti per il modello in uso. Se sono necessarie regolazioni, saldature o riparazioni strutturali, o se sono presenti sensori nascosti, rivolgersi a un professionista per garantire un rimontaggio corretto e in sicurezza.