Sensori di velocità/riferimento

Sensori OEMatch: potenza di arresto, controllo costante

OEMatch fornisce una gamma di sensori per i modelli Porsche che monitorano i sistemi di cambio e trasmissione per contribuire a ripristinare un controllo accurato e facilitare la diagnostica. Questi dispositivi sono comunemente utilizzati durante la manutenzione, la ricerca guasti e le revisioni, dove sono richiesti input affidabili di velocità, posizione, temperatura e pressione per il corretto controllo del cambio e il corretto funzionamento del sistema.

• Sensori di velocità
• Sensori di temperatura
• Sensori di pressione
• Sensori di posizione e di selezione

I sensori di trasmissione raccolgono dati in tempo reale, come velocità dell'albero motore, posizione del selettore delle marce, temperatura e pressione dell'olio. La centralina di controllo della trasmissione utilizza queste informazioni per gestire la pressione idraulica, la fasatura del cambio e l'innesto della frizione, in modo che i cambi di marcia rimangano fluidi e costanti. I segnali corretti dei sensori supportano anche strategie di cambio adattive e forniscono informazioni diagnostiche in caso di guasti.

• Ripristina un monitoraggio accurato per un controllo affidabile del cambio
• Riduce i codici di errore di trasmissione e migliora la chiarezza diagnostica
• Aiuta a proteggere i componenti interni consentendo un corretto controllo termico e della pressione

• Contaminazione da olio o detriti che ostruiscono i contatti del sensore
• Guasti elettrici come sfregamenti del cablaggio, cortocircuiti o corrosione del connettore
• Il calore e le vibrazioni degradano i componenti elettronici nel tempo

La sostituzione di sensori usurati o difettosi contribuisce a mantenere una comunicazione precisa con il cambio ed evita sintomi come cambiate irregolari, spie luminose e modalità di emergenza. I sensori OEMatch sono specificati per le applicazioni Porsche per ripristinare input affidabili alla centralina, supportare una diagnostica accurata e ridurre il rischio di danni alla trasmissione a valle causati da segnali dati errati.

• Progettati come alternative di montaggio diretto alle dimensioni e alle tolleranze delle specifiche originali
• Disponibile per un'ampia gamma di tipi di cambio, tra cui manuale, Tiptronic e PDK