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Scambiatori di calore
Di OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questo kit di montaggio per scambiatore di calore di scarico è un kit completo di componenti di qualità pari all'originale, progettato per installare e montare in modo sicuro gli scambiatori di calore di scarico sui modelli Porsche classici.
Contenuto del kit:
6 guarnizioni di scarico per collettore scambiatore di calore ( 93011119112/1)
6 dadi esagonali di scarico per scambiatore di calore ( 99908500103/1)
6 bulloni di scarico ( 90007428203/1)
6 dadi di scarico (90091009701/1)
2 guarnizioni di scarico per scambiatori di calore per crossover o pre-silenziatore (93011119206/1)
x1 Guarnizione di scarico tubo di raccordo al pre-silenziatore (93011119308/1)
6 dadi di scarico (9000760250C)
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa gli scambiatori di calore al motore e al sistema di scarico.
- Mantiene il corretto allineamento dei componenti di scarico
- Garantisce un'installazione a tenuta di gas e stabile
- Resiste alle alte temperature e alle vibrazioni
- Favorisce un efficiente trasferimento di calore per i sistemi di riscaldamento della cabina.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di gas di scarico intorno ai raccordi dello scambiatore di calore
- Componenti dello scarico che vibrano o allentati
- Perni e dadi rotti o corrosi
- Difficoltà nel mantenere il corretto allineamento dello scarico
- Riduzione dell'efficienza del riscaldamento all'interno dell'abitacolo.
- Ruggine visibile o elementi di fissaggio bloccati
Perché la sostituzione è importante:
- Garantisce un'installazione sicura e stabile degli scambiatori di calore
- Previene le perdite di scarico e la conseguente diminuzione dell'efficienza.
- Mantiene il corretto allineamento dello scarico e l'integrità del sistema.
- Riduce il rischio di danni ai componenti dovuti a movimenti o sollecitazioni.
- Semplifica l'installazione durante i progetti di restauro o riparazione.
- Migliora l'affidabilità a lungo termine, soprattutto sui veicoli d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EXHFITTING.911.4
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Avrai bisogno di questi tubi se prosegui con il sistema di scarico diretto precedente al 1974.
Collegamento termostato olio al carter motore.

Si adatta:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
OILPIPEKIT01
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Dado esagonale per scambiatore di calore – M10
Venduto singolarmente
Garantisci un'installazione sicura e affidabile del sistema di scarico con questo dado esagonale per scambiatore di calore. Prodotto secondo le specifiche originali, questo dado esagonale di ricambio di alta qualità viene utilizzato per fissare saldamente lo scambiatore di calore ai prigionieri di scarico del motore, garantendo una connessione ermetica e a tenuta stagna.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 7
I componenti di fissaggio dello scambiatore di calore sono costantemente esposti a temperature estreme dei gas di scarico, umidità, sale stradale e vibrazioni. Nel tempo, i dadi originali possono corrodersi, bloccarsi o perdere la loro forza di serraggio, rendendo difficile la rimozione e aumentando il rischio di perdite di gas di scarico. La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati ogni volta che si smonta l'impianto di scarico è considerata una buona pratica sia per la manutenzione che per il restauro.
Realizzato con materiali durevoli e resistenti alla corrosione, questo dado esagonale OE Match offre una forza di serraggio affidabile e una lunga durata, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni degli scarichi e i restauri da concorso.
Qual è la funzione del dado esagonale dello scambiatore di calore?
Il dado esagonale fissa lo scambiatore di calore alla testata del cilindro tramite i prigionieri di scarico.
Le sue funzioni principali includono:
- Fissare saldamente lo scambiatore di calore in posizione.
- Mantenere la corretta compressione della guarnizione.
- Prevenire le perdite di gas di scarico.
- Resiste all'allentamento causato da vibrazioni e cicli termici.
- Contribuire al corretto allineamento del sistema di scarico.
- Contribuisce a mantenere le prestazioni e l'efficienza del motore.
Il corretto serraggio dei componenti dello scarico è essenziale per un sistema di scarico sicuro e affidabile.
Perché è necessario sostituire il dado dello scambiatore di calore?
I componenti di fissaggio del sistema di scarico operano in condizioni estremamente gravose.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Corrosione causata dall'umidità e dal sale stradale.
- I cicli termici provocano l'affaticamento del materiale.
- Dadi bloccati o arrotondati durante la rimozione.
- Filettature danneggiate.
- Forza di serraggio ridotta.
- Ripristino dell'impianto di scarico.
- Sostituzione dello scambiatore di calore.
La sostituzione dei componenti durante gli interventi sull'impianto di scarico contribuisce a evitare futuri problemi di manutenzione e garantisce un'installazione sicura.
Sintomi di componenti dello scarico usurati o danneggiati
I sintomi tipici includono:
- Noci arrugginite o fortemente corrose.
- Fissaggi bloccati.
- Perdite nel sistema di scarico.
- Scambiatore di calore libero.
- Componenti dello scarico che vibrano.
- Elementi di fissaggio rotti o danneggiati.
- Difficoltà nella rimozione dell'hardware esistente.
La sostituzione della bulloneria di fissaggio contribuisce a ripristinare l'integrità dell'intero sistema di scarico.
Quando va sostituito il dado esagonale dello scambiatore di calore?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- Gli scambiatori di calore vengono rimossi.
- Le guarnizioni dello scarico vengono sostituite.
- Vengono effettuate riparazioni ai collettori di scarico.
- Vengono eseguite revisioni complete dei motori.
- Restauro di una Porsche classica.
- I dadi esistenti mostrano segni di corrosione o danneggiamento.
L'installazione di nuovi componenti durante il rimontaggio contribuisce a garantire una tenuta affidabile e una durata nel tempo.
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99908400202
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1977
Porsche 914-6 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1979
Riferimento diagramma n. 6
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90007514803
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Si adatta:
Porsche 911 2.7L / 3.0L / *3.2L 08/73-07/85
*Se utilizzato con 3.2L dal 1984 in poi potrebbero essere necessarie 6 guarnizioni per collettore con foro da 42 mm 93011119112/1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG91121100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit di montaggio per uno scambiatore di calore
2 obbligatori per auto
Ripristina la sicurezza e l'affidabilità del tuo sistema di scarico Porsche con questo kit di montaggio per scambiatori di calore OE Match, progettato specificamente per la Porsche 911 3.2 Carrera (1984–1989) e la 930 Turbo (1984-1989). Realizzato secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questo kit di montaggio completo contiene la ferramenta essenziale necessaria per installare in modo sicuro gli scambiatori di calore, garantendo un corretto allineamento, una tenuta affidabile e una lunga durata.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il kit include:
1x Guarnizione grande per il montaggio dello scambiatore di calore sul tubo intermedio
3 guarnizioni per lo scambiatore di calore della testata. Sono necessari 3 pezzi per ogni scambiatore di calore.
3 bulloni, M8x1.25x40mm
3 dadi M8x1.25, per il montaggio dello scambiatore di calore sulla testata del cilindro
3 dadi di bloccaggio, M8x1.25, placcati in rame.
3 dadi, M8x1.25
Che si tratti di sostituire scambiatori di calore usurati, installare un nuovo sistema di scarico o eseguire un restauro di altissimo livello, il montaggio di nuovi componenti di fissaggio garantisce che ogni elemento sia correttamente fissato, riducendo al contempo il rischio di vibrazioni, perdite di gas di scarico e guasti prematuri dei componenti stessi.
A cosa serve il kit di montaggio dello scambiatore di calore?
Il kit di montaggio dello scambiatore di calore fornisce gli elementi di fissaggio necessari per collegare saldamente gli scambiatori di calore al motore e al sistema di scarico. Svolge un ruolo importante in quanto:
- Fissaggio degli scambiatori di calore al motore.
- Mantenere il corretto allineamento dello scarico.
- Contribuisce a garantire un riscaldamento efficiente dell'abitacolo.
- Riduzione delle vibrazioni e dei movimenti indesiderati.
- Contribuisce a mantenere i giunti di scarico a tenuta stagna.
- Consentendo la normale espansione e contrazione al variare della temperatura dei gas di scarico.
L'utilizzo di componenti di montaggio corretti è essenziale per mantenere sia l'efficienza del sistema di scarico che le prestazioni dell'impianto di riscaldamento Porsche.
Perché i kit di montaggio degli scambiatori di calore si guastano?
I componenti di montaggio operano in un ambiente estremamente ostile, esposto a calore, umidità e vibrazioni continue. Nel tempo, i componenti possono guastarsi a causa di:
- Corrosione causata dal sale stradale e dall'umidità.
- I cicli termici indeboliscono gli elementi di fissaggio.
- Dadi e bulloni arrugginiti o bloccati.
- Affaticamento causato dalle vibrazioni del motore.
- Danni verificatisi durante precedenti riparazioni al sistema di scarico.
- Deterioramento legato all'età dopo decenni di servizio.
Con il deterioramento dei componenti, gli scambiatori di calore possono allentarsi, causando perdite di gas di scarico, rumori, disallineamento e sollecitazioni aggiuntive sui componenti circostanti.
Quando va sostituito il kit di montaggio dello scambiatore di calore?
Ogni volta che si smontano gli scambiatori di calore o di scarico, è necessario ispezionare la ferramenta di montaggio. Si consiglia la sostituzione se si notano i seguenti problemi:
Elementi di fissaggio arrugginiti o bloccati.
La maggior parte degli specialisti Porsche raccomanda di installare un nuovo kit di montaggio ogni volta che si sostituiscono gli scambiatori di calore, garantendo così un'installazione affidabile ed evitando il riutilizzo di elementi di fissaggio indeboliti o corrosi.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Venduti singolarmente: ne servono 2 per auto.
Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Diagramma rif. n. 22
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93021133904
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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carter catena, alloggiamento albero a camme 911 1970-73 103-10
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lubrificazione motore 911 DAL 1973 IN POI 104-25
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impianto di scarico 911 SC 1978-83 202-00
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impianto di scarico 911 TURBO 930.60/66 1978-83 202-10
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trasmissione di ricambio, scatola trasmissione SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
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Meccanismo di montaggio e guida del compressore YORK 911 1978-83 813-30
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batteria, scatola fusibili 911 1978-83 902-00
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piastra di montaggio, relè, mittente, fanfara 911 1978-83 903-00
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exhaust system for 911 T/E/S 1972 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1970-73 202-05
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soffiante supplementare 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 108-10
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impianto di scarico 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-00
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impianto di scarico 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-05
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impianto di scarico 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-10
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impianto di scarico 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-15
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Transmission cover transmission suspension chilled casting and die casting for 911 UPTO 1970 302-05
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Transmission cover, transmission suspension, die casting for 911 1971 302-15
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transmission cover and transmission suspension for sportomatic 911 T/E Upto 1971 307-05
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Transmission cover, transmission suspension for sportomatic TYP 925 for 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 and 911T-K 1972 ONWARDS 307-25
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Staffa di collegamento dell'acceleratore 911 1984-86 107-12
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Additional blower 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 108-10
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impianto di scarico 911 CARERRA 1984-86 202-00
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Sistema di scarico 911 CARRERA 1984-86 202-05
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Sistema di scarico 911 TURBO 1984-86 202-10
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Sistema di scarico 911 TURBO 1984-86 202-15
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meccanismo di azionamento del montaggio del compressore 911 1987-89 813-20
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centraline, relè, scatola fusibili 911 1987-89 902-00
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batteria, motorino di avviamento, generatore 911 1987-89 902-05
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pedali comando acceleratore 911 1984-86 702-10
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Meccanismo di montaggio e azionamento del compressore 911 1984-86 813-20
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Comando valvola sinistro 911 1974-77 103-10
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Engine lubrication 911 1974-77 104-00
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lubrificazione motore, bobina radiatore 911 1974-77 104-05
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Sospensione motore 911 1974-77 109-00
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Exhaust system K-JETRONIC 911.83 Cars 1974 ONWARDS 202-00
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Exhaust system K-JETRONIC 1975 ONWARDS 202-10
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Exhaust system K-JETRONIC 911 (CAL) 1975 ONWARDS / 911 (USA) 1974-77 / 911 (CDN) 1974-77 / 911 (J) 1977 ONWARDS 202-20
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Trasmissione di ricambio, scatola trasmissione 911 1974-77 SPM 308-00
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Pompa freno per vetture senza servofreno 911 1974-77 604-00
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Battery mounting plate 911 1974-77 902-00
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Mounting plate starter switch unit 911 1974-77 902-05
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exhaust system 911 1965-69 202-10
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trasmissione sostitutiva, scatola trasmissione, fusione raffreddata 911 1965-69 302-00
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coperchio trasmissione, sospensione trasmissione, fusione in conchiglia e pressofusione 911 1965-69 302-05
-
coperchio trasmissione, sospensione trasmissione, sportomatic 911 1965-69 307-05
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mounting plate 911 1965-69 901-10
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battery 911 upto 1968 902-00
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impianto di scarico 911 TURBO 1975-77 202-00
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impianto di scarico 911 TURBO 1975-77 (J) (USA) 202-10
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battery mounting plate 911 TURBO 1975-77 902-00
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mounting plate, starter, switch unit 911 TURBO 1975-77 902-05
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transmission cover, transmission suspension sportomatic TYP 905/21. for 911 T-V 1972 ONWARDS 307-15
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centralina, relè, scatola fusibili 911 1984-86 902-00
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batteria, motorino di avviamento, generatore 911 1984-86 902-05
Scambiatori di calore OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Gli scambiatori di calore recuperano il calore dai gas di scarico per riscaldare l'abitacolo e supportare la gestione termica. Nei modelli Porsche, contribuiscono a mantenere il comportamento di riscaldamento e il percorso dei gas di scarico, limitando al contempo i fumi che raggiungono l'abitacolo. OEMatch fornisce ricambi selezionati per queste applicazioni.
Tipi disponibili
- Scambiatori di calore aria-gas in acciaio inossidabile o alluminato per motori raffreddati ad aria
- Radiatori e scatole riscaldanti per il riscaldamento dell'abitacolo nei modelli Porsche classici e moderni
Informazioni sugli scambiatori di calore OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto gli scambiatori di calore originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per gli scambiatori di calore e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce scambiatori di calore non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche. Gli scambiatori di calore catturano il calore disperso dai gas di scarico e lo convogliano verso l'impianto di riscaldamento o i circuiti ausiliari; contribuiscono a preservare la temperatura del motore, riducono i tempi di riscaldamento e supportano una ventilazione sicura dell'abitacolo quando sono intatti.
I vantaggi includono
- Ripristina il riscaldamento dell'abitacolo e il comfort degli occupanti nelle applicazioni raffreddate ad aria
- Riduce il rischio che i gas di scarico entrino nell'abitacolo del veicolo
- Migliora il percorso dello scarico e l'efficienza termica durante il riscaldamento
Perché gli scambiatori di calore si usurano e si guastano
- Corrosione e perforazione da condensa e sale stradale
- Crepe o affaticamento dovuti a ripetuti cicli termici o impatti
- Accumulo di carbonio e fuliggine che limita il trasferimento e il flusso di calore
L'importanza della sostituzione con scambiatori di calore OEMatch
La sostituzione di uno scambiatore di calore usurato o che perde preserva il riscaldamento dell'abitacolo, previene la contaminazione dei gas di scarico e contribuisce a mantenere la corretta contropressione allo scarico per le prestazioni del motore. OEMatch cataloga migliaia di codici Porsche e riferimenti incrociati per supportare riparazioni e restauri; i prodotti sono selezionati per adattarsi alle applicazioni Porsche classiche e moderne.
Vantaggi
- Materiali resistenti alla corrosione come acciaio inossidabile o alluminato
- Componenti formati che corrispondono al montaggio e al percorso previsti per i modelli Porsche
- Adatto per restauro, manutenzione e riparazioni specifiche del modello