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Parti per il raffreddamento ad aria
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1970 al 1973
Porsche 911 2.7 MFI - dal 1974 al 1977
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1977
Porsche 914-6
Il deflettore dell'aria funge da deflettore e garantisce un raffreddamento ottimale dei cilindri. Si avvita alla parte posteriore dell'alternatore.
Diagramma rif. n. 13
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110603300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Il deflettore dell'aria funge da deflettore e garantisce un raffreddamento ottimale dei cilindri. Si avvita alla parte posteriore dell'alternatore.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1975 al 1977
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Schema rif. n. 10
Montato sul retro dell'alternatore o sul mozzo dell'alternatore, avvitato o adiacente all'alloggiamento della ventola/copertura di ventilazione.
Cosa fa:
• Guida il flusso d'aria dalla ventola di raffreddamento sopra l'alternatore e il motore per mantenere un raffreddamento adeguato
• Estende o posiziona correttamente il mozzo dell'alternatore in modo che le pulegge siano allineate e la tensione della cinghia sia corretta
• Aiuta a garantire una circolazione costante dell'aria nel sistema di raffreddamento del motore
Con il tempo, i deflettori o le estensioni del mozzo possono deformarsi, creparsi o corrodersi, compromettendo il flusso d'aria e disallineando le pulegge. Un deflettore danneggiato può causare un raffreddamento inadeguato dell'alternatore, una riduzione della sua durata o un disallineamento della cinghia. La sostituzione ripristina la corretta spaziatura e direzione del flusso d'aria e garantisce prestazioni affidabili dell'alternatore in tutte le condizioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110603305
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1984 al 1989
Il deflettore dell'aria funge da deflettore e garantisce un raffreddamento ottimale dei cilindri. Si avvita alla parte posteriore dell'alternatore.
Riferimento diagramma n. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110605502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Progettato per i classici motori raffreddati ad aria, questo condotto svolge un ruolo cruciale nella gestione del flusso d'aria all'interno del vano motore. Assicura che una quantità sufficiente di aria di raffreddamento raggiunga il radiatore dell'olio, elemento essenziale per mantenere la corretta temperatura dell'olio e la salute generale del motore.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1989
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976
Riferimento diagramma n. 3
Il condotto dell'aria convoglia l'aria di raffreddamento direttamente al radiatore dell'olio, garantendo un'efficiente dissipazione del calore dall'olio motore. Ciò contribuisce a mantenere stabili le temperature dell'olio e a prevenire il surriscaldamento nei motori raffreddati ad aria. Una corretta gestione del flusso d'aria è fondamentale per garantire prestazioni costanti e una lunga durata del motore.
Funzione
• Convoglia l'aria di raffreddamento al radiatore dell'olio
• Migliora la dissipazione del calore dall'olio motore
• Supporta temperature di esercizio del motore stabili
• Garantisce un flusso d'aria efficiente all'interno del sistema di componenti in lamiera del motore
Con il tempo, i condotti dell'aria possono incrinarsi, deformarsi o rompersi durante gli interventi sul motore. Un condotto danneggiato o mancante riduce il flusso d'aria al radiatore dell'olio, causando un aumento della temperatura dell'olio e una potenziale usura del motore. La sostituzione di questo componente garantisce un corretto flusso d'aria di raffreddamento, protegge i componenti del motore e mantiene prestazioni ottimali, aspetto particolarmente importante per i motori raffreddati ad aria.
Quando sostituire:
• Condotto incrinato, rotto o mancante
• Surriscaldamento o temperature dell'olio elevate
• Durante la revisione o il restauro del motore
• Scarso flusso d'aria o errata configurazione dei componenti del motore
• Manutenzione preventiva su veicoli d'epoca
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110640601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Questa cinghia per l'alloggiamento della ventola/girante dell'alternatore è un componente di ricambio di alta qualità, realizzato in acciaio inossidabile. Questa cinghia fissa la ventola di raffreddamento dell'alternatore o l'alloggiamento della girante nel vano motore dei classici veicoli Porsche raffreddati ad aria, garantendo una maggiore resistenza alla corrosione e una maggiore durata.
Adatto:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970 - 1976
Schema rif. n. 2
Questa cinghia OE Match fissa la ventola di raffreddamento dell'alternatore o l'alloggiamento della girante al blocco motore o al supporto degli accessori, mantenendo il corretto allineamento della cinghia, riducendo le vibrazioni e preservando il percorso del flusso d'aria progettato per il sistema di raffreddamento. La sua robusta struttura in acciaio inossidabile contribuisce a garantire che le prestazioni di raffreddamento e l'allineamento degli accessori rimangano stabili attraverso numerosi cicli di riscaldamento/raffreddamento e condizioni ambientali variabili.
Installata tra l'alloggiamento della ventola e la staffa degli accessori del motore, la cinghia in acciaio inossidabile:
• Fornisce un punto di montaggio rigido per l'alloggiamento della ventola/girante dell'alternatore
• Mantiene l'allineamento preciso della cinghia e della puleggia
• Riduce il rischio di deformazione, corrosione o affaticamento della cinghia
• Aiuta a garantire una distribuzione uniforme del flusso d'aria per il raffreddamento del motore
La cinghia di fabbrica è in acciaio e, nel tempo, può essere soggetta a corrosione, piegatura, affaticamento o degrado superficiale a causa dei cicli di calore e dell'esposizione ambientale. Questi problemi possono causare disallineamenti della ventola, usura della cinghia e riduzione delle prestazioni di raffreddamento. L'aggiornamento a una cinghia in acciaio inossidabile OE Match migliora l'affidabilità, la resistenza alla corrosione e la longevità: ideale per motori utilizzati nella guida quotidiana, tour in auto d'epoca o restauri in cui la durata a lungo termine è importante.
Quando sostituire:
• Il cinturino originale presenta corrosione, ruggine o crepe da fatica
• L'alloggiamento della ventola mostra segni di disallineamento o vibrazione
• Durante la manutenzione dell'alternatore, della ventola di raffreddamento o della cinghia degli accessori
• Durante il ripristino o la ricostruzione del gruppo motore
• Aggiornamento preventivo per migliorare l'affidabilità
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96410625120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1972
Diagramma rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110625102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
L'alloggiamento della ventola dell'alternatore in lega di alluminio, conforme alle specifiche originali, è un componente di raffreddamento motore di alta qualità, progettato per fissare saldamente l'alternatore e la ventola di raffreddamento, dirigendo al contempo il flusso d'aria sul motore raffreddato ad aria sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche originali per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo alloggiamento della ventola in lega di alluminio ripristina l'efficienza di raffreddamento e l'aspetto originali del vano motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzato in lega di alluminio pressofuso di alta qualità, l'alloggiamento offre un'eccellente rigidità strutturale, resistenza alla corrosione e dissipazione del calore. I punti di fissaggio lavorati con precisione garantiscono un allineamento accurato dell'alternatore e della ventola di raffreddamento, assicurando un corretto allineamento della cinghia e un flusso d'aria ottimale in tutto il sistema di raffreddamento del motore. È ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di alloggiamenti della ventola originali incrinati, corrosi o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene e posiziona l'alternatore e la ventola di raffreddamento del motore.
- Dirige il flusso d'aria di raffreddamento sui cilindri e sulle testate del motore.
- Mantiene il corretto allineamento della ventola e dell'alternatore.
- Garantisce il corretto allineamento della cinghia di trasmissione.
- Contribuisce a massimizzare l'efficienza del raffreddamento del motore.
- Garantisce un fissaggio sicuro per i componenti del motore associati.
- Ripristina l'aspetto originale del vano motore.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di raffreddamento del motore raffreddato ad aria.
Sintomi di usura o guasto:
- Crepe o fratture nell'involucro.
- Corrosione o ossidazione della lega.
- Ventola di raffreddamento o alternatore disallineati.
- Usura eccessiva della cinghia della ventola o disallineamento della cinghia.
- La ventola sfrega contro l'alloggiamento.
- Aumento delle temperature di esercizio del motore.
- Rumori insoliti provenienti dal gruppo ventola.
- Punti di fissaggio allentati o filettature di fissaggio danneggiate.
- Danni da impatto visibili.
- Aspetto scadente del vano motore durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- L'alloggiamento della ventola dell'alternatore è esposto a continue vibrazioni del motore, ad alte temperature di esercizio e a ripetute dilatazioni e contrazioni termiche. Nel tempo, l'alloggiamento in lega può presentare crepe, corrosione o danni ai punti di fissaggio, compromettendo l'allineamento e l'efficienza della ventola di raffreddamento del motore e dell'alternatore.
- Un alloggiamento della ventola danneggiato può ridurre il flusso d'aria di raffreddamento, aumentare l'usura della cinghia della ventola e sottoporre l'alternatore e il gruppo ventola di raffreddamento a uno stress maggiore. Nei motori Porsche raffreddati ad aria, una ridotta efficienza di raffreddamento può contribuire all'aumento delle temperature del motore, con possibili ripercussioni sull'affidabilità e sulla durata del motore nel tempo.
- La sostituzione dell'alloggiamento della ventola dell'alternatore usurato o danneggiato ripristina il corretto posizionamento della ventola di raffreddamento e dell'alternatore, garantendo un raffreddamento efficiente del motore e un funzionamento affidabile degli accessori. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una struttura in lega pressofusa di alta qualità e una durata eccezionale, contribuendo a preservare le prestazioni, l'affidabilità e l'aspetto autentico della vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010600611
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - dal 1965 al 1969
Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110610104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Questo alloggiamento stampato in alluminio sostituisce la copertura originale che racchiude l'alternatore e la ventola di raffreddamento sui motori da corsa Porsche 906 e 911 RSR. È ricavato da uno stampo in alluminio, con dimensioni e punti di montaggio allineati ai riferimenti di fabbrica (diametro 225 mm).
Adatto a:
Porsche 911 RSR / 906
Progettato per garantire durata e precisione, questo ricambio è ideale per applicazioni in cui gli alloggiamenti delle ventole originali sono usurati, crepati o mancanti, in particolare sui motori da competizione Porsche raffreddati ad aria. Offre una soluzione a montaggio diretto, ripristinando il corretto allineamento della cinghia, la distanza tra la ventola e la geometria del flusso d'aria di raffreddamento.
• Numero di riferimento Porsche: 901.106.103.00R , 90110610300
• Materiale: Stampaggio in alluminio
• Peso: 1850 g
• Diametro: 225 mm
• Prodotto secondo le specifiche originali
L'alloggiamento della ventola/alternatore è un componente fondamentale: alloggia l'alternatore, supporta la ventola di raffreddamento e definisce il percorso del flusso d'aria attraverso il motore raffreddato ad aria. Nei motori da competizione o restaurati, è esposto a calore estremo, vibrazioni e carichi di flusso d'aria. Con il tempo, l'alloggiamento originale può deformarsi, creparsi o subire corrosione, il che può causare disallineamenti della cinghia, sfregamenti della ventola, riduzione dell'efficienza di raffreddamento o persino danni al motore.
Sostituire questo alloggiamento quando:
• L'alloggiamento esistente presenta crepe, distorsioni o corrosione
• C'è disallineamento della cinghia, contatto della ventola o vibrazioni eccessive
• Stai eseguendo una ricostruzione, conversione o restauro del motore di una 906/911 RSR
• Il flusso d'aria di raffreddamento è compromesso o la ventola di raffreddamento è fisicamente a contatto con l'alloggiamento
L'installazione di un nuovo alloggiamento ripristina l'allineamento originale, risolve i problemi di gioco della ventola, migliora la durata della cinghia e garantisce il funzionamento corretto del sistema di raffreddamento del motore Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110610300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 RSR
Porsche 906
Porsche 914 GT
Dimensioni:
Diametro: 225 mm
Materiale:
Alluminio
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
La Porsche 935
Imbuto di ingresso con ventola di raffreddamento per ventola orizzontale piatta 935
Materiale:
Alloggiamento ventola - GRP (color miele)
Pale del ventilatore - Alluminio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93510610300R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Questo supporto centrale per ventola a pale è un supporto centrale di ricambio di alta qualità per la ventola di raffreddamento del motore (girante dell'alternatore/generatore) sui primi modelli Porsche 911.
Adatto:
Porsche 911/912 (1965-1969) (dalla 911 al 68)
Porsche 911T/E/S Carrera RS (1970 - 1973)
Porsche 911/911S/Carrera (1974 - 1977)
Il supporto centrale della ventola costituisce la struttura di montaggio principale per la ventola di raffreddamento (girante) che si collega all'albero dell'alternatore/generatore. Garantisce che la ventola di raffreddamento sia allineata e bilanciata in modo sicuro, consentendole di aspirare aria attraverso il vano motore e sopra le testate dei cilindri e il radiatore dell'olio, contribuendo a regolare le temperature di esercizio e a prevenire il surriscaldamento.
Nei classici motori 911 raffreddati ad aria, la ventola di raffreddamento è fondamentale per aspirare aria fresca nel vano motore e mantenere le temperature appropriate. Il supporto centrale (mozzo) è la spina dorsale del gruppo ventola. Se usurato, corroso o danneggiato:
• La ventola può oscillare o perdere l'equilibrio
• I carichi sui cuscinetti dell'alternatore/generatore possono aumentare
• Il flusso d'aria di raffreddamento può diminuire
• Il rumore e le vibrazioni possono aumentare.
La sostituzione di un supporto centrale vecchio o deteriorato con un'unità OE Match ripristina l'allineamento preciso della ventola, migliora l'efficienza del raffreddamento e aiuta a proteggere i componenti circostanti del motore dall'usura dovuta al calore.
Quando sostituirlo. Sostituisci il supporto centrale della ventola se noti uno dei seguenti problemi:
• Oscillazione o vibrazione eccessiva della ventola
• Funzionamento rumoroso dalla ventola o dall'area dell'alternatore
• Corrosione o usura visibili sul vecchio mozzo
• Durante la revisione della ventola, del generatore/alternatore o del sistema di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9011060100X
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:
Porsche 911 1978-79 (per ventole 93010601200, 93010601201 senza fessure allungate)
Fino ai numeri del motore
639 9201
6393868
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010601101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il supporto centrale della ventola di raffreddamento motore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per supportare e posizionare in modo sicuro la girante della ventola di raffreddamento sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo supporto centrale mantiene il corretto allineamento della ventola, garantendo un funzionamento regolare e un flusso d'aria efficiente attraverso il sistema di raffreddamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza e lavorata con precisione, il supporto centrale della ventola è progettato per resistere ad elevate velocità di rotazione, vibrazioni del motore e continui cicli termici. Le sue superfici di montaggio lavorate con precisione e la struttura bilanciata assicurano che la ventola di raffreddamento rimanga correttamente centrata, riducendo le vibrazioni e promuovendo l'affidabilità a lungo termine. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il gruppo ventola di raffreddamento originale.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene e posiziona la girante della ventola di raffreddamento del motore.
- Mantiene il corretto allineamento della ventola durante il funzionamento.
- Garantisce una rotazione della ventola fluida ed equilibrata.
- Contribuisce a massimizzare il flusso d'aria attraverso il sistema di raffreddamento del motore.
- Riduce le vibrazioni all'interno del gruppo ventola di raffreddamento.
- Contribuisce a una regolazione efficiente della temperatura del motore.
- Ripristina le prestazioni originali del sistema di raffreddamento.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo ventola di raffreddamento del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Vibrazioni eccessive provenienti dalla ventola di raffreddamento del motore.
- Rumori di fischio o ronzio provenienti dal gruppo ventola.
- La ventola oscilla durante il funzionamento.
- Usura prematura dei cuscinetti della ventola.
- Disallineamento della ventola di raffreddamento.
- Riduzione dell'efficienza di raffreddamento a causa di un posizionamento errato della ventola.
- Crepe o danni visibili al supporto.
- Corrosione che interessa le superfici di montaggio.
- Difficoltà nel fissare correttamente la ventola di raffreddamento.
- Usura accelerata dei componenti circostanti del sistema di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Il supporto centrale della pala della ventola è soggetto a rotazione continua ad alta velocità, vibrazioni del motore e significative fluttuazioni di temperatura. Nel tempo, usura, fatica o corrosione possono comprometterne la capacità di mantenere l'allineamento preciso necessario per un funzionamento regolare della ventola.
- Un supporto centrale danneggiato o usurato può causare uno squilibrio della ventola di raffreddamento, generando vibrazioni eccessive, usura dei cuscinetti e riduzione del flusso d'aria attraverso il sistema di raffreddamento del motore. Se non risolto, questo problema può contribuire a una riduzione delle prestazioni di raffreddamento, a un aumento dello stress sui componenti adiacenti e al rischio di surriscaldamento.
- La sostituzione di un supporto centrale della ventola usurato o danneggiato ripristina il corretto posizionamento e la stabilità della ventola di raffreddamento del motore. Il supporto centrale della ventola con girante di ricambio originale (OE Match) è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità, garantendo un montaggio perfetto, una resistenza eccezionale e una lunga durata per contribuire a mantenere un raffreddamento efficiente del motore e prestazioni Porsche affidabili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010601200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011057301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
venduti ciascuno.
Adatto a:
Porsche 912 Early
Porsche 356 tutti i modelli
*** Sui modelli 912 più recenti con generatore più grande da 420 W utilizzato anche per il lato girante). In totale dovrebbero sempre essercene 10 utilizzati sul lato puleggia.
Schema rif. n. 42
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
53909314
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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raffreddamento ad aria 911 1978-83 105-00
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condotto aria 911 1978-83 105-05
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air cooling 911 1970-73 105-00
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air duct and engine cover 911 1970-73 105-05
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avviamento generatore 911 1978-83 902-05
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raffreddamento ad aria 911 1987-89 105-00
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condotto aria 911 1987-89 105-05
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L-JETRONIC III 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-10
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raffreddamento ad aria 911 1984-86 105-00
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Condotto aria 911 1984-86 105-05
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L-JETRONIC III 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-10
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Air Cooling 911 1974-77 105-00
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Air Duct 911 1974-77 105-05
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Generator 911 1974-77 902-10
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air cooling 911 1965-69 105-00
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air cooling, air duct and engine cover for (S)(D) 912 1965-69 105-10
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air cooling, air duct and engine cover not for (S)(D) 912 1965-69 105-15
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engine electrics 911 1965-69 901-00
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engine electrics 912 1965-69 901-05
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air cooling 911 TURBO 1975-77 105-00
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air duct 911 TURBO 1975-77 105-05
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generator 911 TURBO 1975-77 902-10
Parti di raffreddamento dell'aria OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I componenti di raffreddamento ad aria gestiscono il flusso d'aria e la temperatura di esercizio nei motori Porsche. OEMatch fornisce un'ampia selezione di gruppi ventola, convogliatori, condotti, pulegge e vaschette di raffreddamento selezionati per le applicazioni Porsche, a supporto della manutenzione, del restauro e della manutenzione ordinaria.
Tipi disponibili
- Gruppi di ventilatori e ventilatori azionati
- Rivestimenti, condotti e vaschette di raffreddamento
- Pulegge, cinghie e componenti di trasmissione
- Alloggiamenti, supporti e dispositivi di fissaggio
Informazioni sulle parti di raffreddamento dell'aria OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i componenti originali del sistema di raffreddamento ad aria della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del sistema di raffreddamento ad aria e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ricambi per il sistema di raffreddamento ad aria non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I componenti di raffreddamento ad aria indirizzano il flusso d'aria attraverso cilindri, testate e condotti dell'olio per controllare le temperature, prevenire punti caldi e favorire la stabilità della combustione. Condotti e convogliatori adeguati riducono il surriscaldamento localizzato e contribuiscono a preservare la durata dell'olio e del motore; ventole e pulegge controllano il volume e la velocità del flusso d'aria su tutto l'arco di giri.
I vantaggi includono
- Flusso d'aria ripristinato e controllato nelle aree critiche del motore
- Temperature di esercizio più costanti sotto carichi variabili
- Rischio ridotto di danni dovuti al surriscaldamento
Perché i componenti del raffreddamento ad aria si usurano e si guastano
- Stress termico che causa crepe, deformazioni o deformazioni
- Corrosione e danni da detriti alle pale del ventilatore, ai condotti o agli elementi di fissaggio
- Vibrazioni e affaticamento dei materiali che portano all'allentamento dei supporti o allo squilibrio
L'importanza di sostituire i componenti del sistema di raffreddamento ad aria OEMatch
La sostituzione di componenti del sistema di raffreddamento ad aria usurati o danneggiati contribuisce a mantenere un flusso d'aria affidabile e temperature del motore stabili sui modelli Porsche. I ricambi corretti riducono il rischio di guasti dovuti al calore, favoriscono un funzionamento prevedibile e proteggono i componenti più costosi da danni secondari. La scelta di ricambi realizzati con le dimensioni e il montaggio corretti favorisce un'installazione semplice e un'affidabilità a lungo termine.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Progettato per adattarsi ai punti di montaggio originali e alle distanze, ove applicabile
- Un'ampia selezione per soddisfare le esigenze di restauro, manutenzione e modelli specifici
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.