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Parti per il raffreddamento ad aria
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Questa guarnizione è destinata all'alloggiamento della ventola (cofano del soffiatore) e all'interfaccia del coperchio sui modelli Porsche 356 (B/C) e Porsche 912 classici. L'anello distanziale garantisce il corretto gioco, tenuta e allineamento tra l'alloggiamento della ventola principale e la piastra di copertura. Prodotto per replicare le dimensioni e lo spessore del componente Porsche originale.
Adatto a:
Porsche 912 1965 - 1969
Porsche 356 B / C 1960 - 1965
Schema rif. n. 45
• Posizione sul veicolo: vano motore – tra l'alloggiamento della ventola (copertura del ventilatore) e il coperchio della ventola/montaggio del generatore sulla carrozzeria o sul carter motore.
• Funzione: mantiene la corretta spaziatura, allineamento e tenuta dell'alloggiamento della ventola, assicurando il corretto flusso d'aria attraverso il sistema di raffreddamento del motore, contribuendo a preservare la regolazione della temperatura del motore e a ridurre le vibrazioni o il disallineamento.
Sebbene di piccole dimensioni, l'anello distanziale svolge un ruolo cruciale nella geometria del sistema di raffreddamento. Se il distanziale originale è mancante, schiacciato, di spessore errato o degradato, potrebbero verificarsi i seguenti problemi:
• Alloggiamento della ventola o soffiante non allineati che possono causare un flusso d'aria inefficiente o surriscaldamento
• Vibrazioni, rumore o comportamento anomalo della ventola dovuti a spazio inadeguato
• Usura prematura della ventola, del generatore o di altri componenti se la distanza non è corretta
• Difficoltà nel raggiungere il corretto controllo della temperatura del motore o comportamento instabile della temperatura al minimo.
La sostituzione con questo distanziatore garantisce che l'alloggiamento della ventola mantenga il corretto allineamento, che il flusso d'aria venga mantenuto come progettato e che le prestazioni di raffreddamento rimangano affidabili.
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61610612500
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un dado rapido prigioniero M5 di alta qualità progettato per fissare componenti come la guida di aspirazione dell'aria e il montaggio della copertura del paraurti posteriore sulla Porsche 928. Questo dado rapido riproduce lo standard di fissaggio originale Porsche, garantendo la corretta dimensione della filettatura, il design del fermo e la vestibilità di installazione.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 928 1987 - 1995
• Dimensione filettatura: M5
• Applicazione: guida di aspirazione aria (rif. schema n. 8) e montaggio rivestimento paraurti posteriore (rif. schema n. 22)
Questo dado rapido fornisce un punto di ancoraggio sicuro e resistente alle vibrazioni per componenti che richiedono frequenti rimozioni o un montaggio stretto. Il design "prigioniero" garantisce che il dado rimanga in posizione durante i processi di assemblaggio e rimozione, riducendo la perdita di elementi di fissaggio e garantendo un'integrità costante del montaggio.
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99950731212
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 Pre A - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1959
La Porsche 912
Blocco di comando termostato in acciaio inox
Riferimento diagramma n. 21
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54606069
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 Pre A - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1959
La Porsche 912
Diagramma rif. n. 20
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54606591
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si tratta di un ricambio usato, acquistato e successivamente restituito perché non conforme alle aspettative del cliente. Il pezzo è in buone condizioni di funzionamento, ma necessita di elementi di fissaggio da acquistare separatamente in quanto mancanti. Ideale per restauratori, collezionisti o officine alla ricerca di componenti a prezzo ridotto.
Condizione:
Questo supporto centrale per pale della ventola, senza elementi di fissaggio, è un pezzo usato brevemente. Mancano gli elementi di fissaggio, ma è in buone condizioni di funzionamento e riutilizzabile.
Si prega di visionare la galleria di immagini prima dell'acquisto.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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93010601200
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raffreddamento ad aria 911 1978-83 105-00
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fari 911 1978-83 905-00
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raffreddamento ad aria 911 1987-89 105-00
-
raffreddamento ad aria 911 1984-86 105-00
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copertura luci combinate posteriori 911 1987-89 905-05
-
lights fog headlamp 911 1970-73 905-10
-
Headlamp lights 911 1974-77 905-00
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air cooling, air duct and engine cover for (S)(D) 912 1965-69 105-10
-
air cooling, air duct and engine cover not for (S)(D) 912 1965-69 105-15
-
lights fog headlamp 911 1969 905-15
-
air cooling 911 TURBO 1975-77 105-00
-
headlamp lights 911 TURBO 1975-77 905-00
-
fari 911 1984-86 905-00
Parti di raffreddamento dell'aria OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I componenti di raffreddamento ad aria gestiscono il flusso d'aria e la temperatura di esercizio nei motori Porsche. OEMatch fornisce un'ampia selezione di gruppi ventola, convogliatori, condotti, pulegge e vaschette di raffreddamento selezionati per le applicazioni Porsche, a supporto della manutenzione, del restauro e della manutenzione ordinaria.
Tipi disponibili
- Gruppi di ventilatori e ventilatori azionati
- Rivestimenti, condotti e vaschette di raffreddamento
- Pulegge, cinghie e componenti di trasmissione
- Alloggiamenti, supporti e dispositivi di fissaggio
Informazioni sulle parti di raffreddamento dell'aria OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i componenti originali del sistema di raffreddamento ad aria della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del sistema di raffreddamento ad aria e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ricambi per il sistema di raffreddamento ad aria non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I componenti di raffreddamento ad aria indirizzano il flusso d'aria attraverso cilindri, testate e condotti dell'olio per controllare le temperature, prevenire punti caldi e favorire la stabilità della combustione. Condotti e convogliatori adeguati riducono il surriscaldamento localizzato e contribuiscono a preservare la durata dell'olio e del motore; ventole e pulegge controllano il volume e la velocità del flusso d'aria su tutto l'arco di giri.
I vantaggi includono
- Flusso d'aria ripristinato e controllato nelle aree critiche del motore
- Temperature di esercizio più costanti sotto carichi variabili
- Rischio ridotto di danni dovuti al surriscaldamento
Perché i componenti del raffreddamento ad aria si usurano e si guastano
- Stress termico che causa crepe, deformazioni o deformazioni
- Corrosione e danni da detriti alle pale del ventilatore, ai condotti o agli elementi di fissaggio
- Vibrazioni e affaticamento dei materiali che portano all'allentamento dei supporti o allo squilibrio
L'importanza di sostituire i componenti del sistema di raffreddamento ad aria OEMatch
La sostituzione di componenti del sistema di raffreddamento ad aria usurati o danneggiati contribuisce a mantenere un flusso d'aria affidabile e temperature del motore stabili sui modelli Porsche. I ricambi corretti riducono il rischio di guasti dovuti al calore, favoriscono un funzionamento prevedibile e proteggono i componenti più costosi da danni secondari. La scelta di ricambi realizzati con le dimensioni e il montaggio corretti favorisce un'installazione semplice e un'affidabilità a lungo termine.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Progettato per adattarsi ai punti di montaggio originali e alle distanze, ove applicabile
- Un'ampia selezione per soddisfare le esigenze di restauro, manutenzione e modelli specifici
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.
