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Parti per il raffreddamento ad aria
Di OE Match
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
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Diagramma di riferimento n. 9 e 12.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99311071250
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
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Schema rif. n. 12.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99311071250
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Manicotto di aspirazione in gomma / tubo di collegamento di ricambio, prodotto secondo le specifiche originali Porsche. Questo ricambio a montaggio diretto ripristina la tenuta stagna tra il misuratore di flusso d'aria e il collettore di aspirazione, prevenendo perdite e garantendo un dosaggio preciso del carburante per prestazioni fluide e potenti.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2/C4 1994 - 1995
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
- 96411068601
- 96411068603
Diagramma di riferimento n. 5.
Materiale: mescola di gomma resistente al calore e all'olio.
Funzione: Sigilla il distributore d'aria ai condotti di aspirazione; previene le perdite di vuoto
Posizione: Tra il collettore di aspirazione e i collettori della testata
Intervallo di sostituzione: durante la rimozione del collettore di aspirazione, la sua revisione o quando sono visibili delle crepe.
Vantaggi: Ripristina il corretto flusso d'aria, il minimo stabile e le prestazioni costanti di fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96411068604
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Cinghia di fissaggio per ventola e alloggiamento della girante dell'alternatore, ricambio diretto per i modelli Porsche 911 (993). Questa cinghia fissa saldamente il gruppo ventola e alloggiamento dell'alternatore, garantendo un corretto allineamento e prestazioni di raffreddamento affidabili. Realizzata secondo le specifiche OE, si adatta perfettamente e offre la stessa resistenza del ricambio originale, garantendo al contempo un'eccellente durata.
Adatto:
Porsche 993 Turbo - dal 1994 al 1997
Riferimento diagramma n. 6
Posizione: Vano motore, fissaggio dell'alloggiamento della ventola/girante dell'alternatore
Cosa fa questo prodotto:
• Mantiene saldamente in posizione la ventola dell'alternatore e l'alloggiamento della girante.
• Assicura un adeguato flusso d'aria di raffreddamento attraverso il motore
• Mantiene l'allineamento del gruppo ventola per evitare vibrazioni o danni
Con il passare del tempo, la cinghia originale può indebolirsi, allungarsi o corrodersi, perdendo efficacia nel fissare l'alloggiamento. In caso di rottura, il gruppo ventola potrebbe allentarsi, causando rumori indesiderati, vibrazioni o una riduzione dell'efficienza di raffreddamento. La sostituzione della cinghia garantisce un fissaggio sicuro e la giusta tensione, mantenendo il sistema di raffreddamento della tua Porsche in condizioni ottimali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310625150
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Questo condotto dell'aria motore OE Match è una guida dell'aria di raffreddamento di ricambio che si monta attorno al sistema di ventilazione del motore. È specificamente progettato per le applicazioni Porsche 993 Varioram ed è realizzato per replicare il montaggio e la funzionalità originali.
Adatto a:
*** Solo per auto Varioram con motore M64.21 / 22 / 23 / 24
Porsche 993 C2 / C2S 1994 - 1998
Porsche 993 C4/C4S 1995-1998
Porsche 993 Turbo 1995 - 1998
Riferimento diagramma n. 5
Cosa fa questo prodotto
Il condotto fa parte del sistema di flusso d'aria del motore raffreddato ad aria, convogliando l'aria verso la ventola del motore. Il corretto allineamento del condotto contribuisce a mantenere il percorso di flusso d'aria previsto attorno al gruppo di raffreddamento.
Funzioni
- Convoglia l'aria verso la ventola di raffreddamento del motore
- Supporta il percorso previsto del flusso d'aria di raffreddamento del motore
- Sostituisce un condotto originale incrinato, deformato o mancante
- Aiuta a prevenire la formazione di spazi vuoti indesiderati intorno al condotto di ventilazione.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match
- Numero di riferimento: 99310640300
- Restrizioni di applicazione: solo per vetture Varioram
- Codici motore: M64.21 / 22 / 23 / 24
- Riferimento del diagramma: 105-05, elemento 5
Sintomi di guasto
- Crepe visibili, deformazioni o danni al condotto
- Spazi vuoti o allineamento errato attorno al gruppo ventola di raffreddamento
- Rumori o vibrazioni dovuti a condotti allentati
- Ricircolo dell'aria calda all'interno del vano motore
- Temperature del motore superiori alle aspettative
Perché la sostituzione è importante
Un condotto danneggiato o installato in modo errato può compromettere il flusso d'aria all'interno del sistema di raffreddamento del motore. La sostituzione del componente difettoso ripristina la corretta configurazione dei condotti e consente alla ventola di dirigere l'aria di raffreddamento come previsto. Durante l'installazione, ispezionare i fissaggi circostanti e i condotti adiacenti.
FAQ
- È adatto a tutte le Porsche 993?
No. Questa applicazione è specificata per i modelli Varioram e i codici motore sopra elencati. - Quando è necessario sostituire il condotto?
La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se il componente esistente è incrinato, deformato, allentato o mancante. - Dove è indicata questa parte nel diagramma?
È identificato come l'elemento 5 nel diagramma 105-05.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310640300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Adatto a:
Solo auto con ram pre-variatore
Porsche 964 (dal 1989 al 1994)
Porsche 993 Carrera RS Clubsport (dal 1995 al 1996; con codice motore M64.20)
Riferimento diagramma n. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96410640302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98
Porsche 993 Turbo S 3.6L 1997-98
Rif. diagramma 15.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99310626802
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Si adatta:
Porsche 964 C2 Tiptronic 1990-94
Porsche 993 C2 Tiptronic 1995-98
Rif. diagramma n. 15.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96410626731
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Manicotto in gomma per collettore di aspirazione, compatibile con i modelli Porsche 964 e 993. Questo raccordo in gomma di ricambio fa parte del sistema di aspirazione dell'aria del motore, contribuendo a fornire una connessione sicura e sigillata tra i componenti del sistema di aspirazione per un corretto flusso d'aria e un funzionamento affidabile del motore.
Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera 1994-1998
Porsche 993 Turbo
Riferimento diagramma n. 7
Questo manicotto in gomma è installato all'interno del sistema del collettore di aspirazione e collega i componenti adiacenti, consentendo al contempo un certo grado di flessibilità tra di essi. È progettato per sostituire un manicotto originale che si sia incrinato, indurito, spaccato o deteriorato in altro modo con il tempo.
- Collega i componenti all'interno del sistema del collettore di aspirazione
- Aiuta a mantenere una connessione di aspirazione a tenuta d'aria
- Previene perdite d'aria indesiderate
- Si adatta ai normali movimenti e vibrazioni del motore.
- Contribuisce a mantenere un flusso d'aria corretto al motore
- Sostituisce la guarnizione in gomma del collettore di aspirazione screpolata, indurita o deteriorata.
- Adatto per la riparazione del sistema di aspirazione e la manutenzione del motore.
- Ricambio equivalente all'originale.
- Regime del minimo irregolare o instabile
- Perdite d'aria in aspirazione
- Esitazione durante l'accelerazione
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Difficile messa a punto del motore
- Sibili o fischi provenienti dal sistema di aspirazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96411068703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il collettore di aspirazione OE MATCH (codice articolo 99311071250/1) è un componente di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare un flusso d'aria efficiente e un funzionamento affidabile del motore sui modelli Porsche 911 (993) Carrera 2, Carrera 4 e Turbo.
Adatto a:- Porsche 993 C2 / C4 1994-98
- Porsche 993 Turbo
Diagramma di riferimento n. 12
Prodotto in conformità alle specifiche dell'equipaggiamento originale, questo componente del collettore di aspirazione costituisce una parte importante del sistema di aspirazione dell'aria del motore, contribuendo a fornire il flusso d'aria necessario alle camere di combustione.
Il motore boxer a sei cilindri della Porsche 993 si affida a un sistema di aspirazione adeguatamente sigillato per garantire una combustione efficiente, una risposta costante all'acceleratore e prestazioni fluide del motore. Ogni condotto di aspirazione fornisce un passaggio per il flusso d'aria attraverso il sistema di induzione, contribuendo a supportare le caratteristiche operative previste del motore.
Nel tempo, i componenti originali del collettore di aspirazione possono danneggiarsi a causa dell'esposizione al calore, delle vibrazioni del motore, dell'invecchiamento e della manutenzione ripetuta. Crepe, superfici di montaggio danneggiate o manicotti di collegamento deteriorati possono consentire all'aria indesiderata di entrare nel sistema di aspirazione, compromettendo potenzialmente le prestazioni e l'efficienza del motore.
Una perdita o un danno al raccordo del collettore di aspirazione possono contribuire a un minimo irregolare, esitazioni in accelerazione, ridotta reattività del motore e combustione irregolare.
Il collettore di aspirazione OE MATCH rappresenta una valida alternativa a un componente originale danneggiato, contribuendo a ripristinare il corretto flusso d'aria, a mantenere l'integrità del sistema di aspirazione e a preservare la configurazione di fabbrica del motore.
Ideale per la manutenzione del motore della Porsche 993, la riparazione del sistema di aspirazione, la diagnosi di perdite d'aria e i progetti di restauro di Porsche classiche.
Cosa fa questo prodotto:
Il collettore di aspirazione è una parte fondamentale del sistema di induzione dell'aria del motore, responsabile del convogliamento dell'aria verso i cilindri del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Convoglia l'aria in aspirazione: Fornisce un passaggio all'aria che attraversa il sistema di aspirazione verso le porte di aspirazione del motore.
- Favorisce una combustione efficiente: contribuisce a fornire l'aria necessaria per un corretto processo di combustione.
- Mantiene l'integrità del sistema di aspirazione: collabora con le relative guaine in gomma, guarnizioni e componenti di montaggio per mantenere un sistema di aspirazione correttamente sigillato.
- Favorisce il regolare funzionamento del motore: contribuisce a mantenere un flusso d'aria costante per un minimo stabile e un normale funzionamento del motore.
- Mantiene la risposta dell'acceleratore: supporta la capacità del motore di rispondere in modo fluido alle variazioni della richiesta di accelerazione.
- Riduce l'ingresso di aria non misurata: una corretta sigillatura aiuta a impedire all'aria di entrare nel sistema attraverso aperture indesiderate.
- Favorisce l'efficienza del motore: contribuisce a mantenere la configurazione di aspirazione prevista per una corretta erogazione dell'aria e una combustione ottimale.
- Mantiene l'alimentazione d'aria ai cilindri: fa parte del singolo percorso di aspirazione dell'aria che serve la configurazione a sei cilindri del motore.
- Preserva le prestazioni originali del motore: mantiene il condotto di aspirazione e la geometria di installazione originali.
- Mantiene la compatibilità con l'equipaggiamento originale: progettato per sostituire il componente del collettore di aspirazione di fabbrica corrispondente.
Sintomi di usura o guasto:
Il collettore di aspirazione e i relativi raccordi sono soggetti al calore del motore, alle vibrazioni e al flusso d'aria continuo per tutta la loro durata di vita.
Sebbene il collettore di aspirazione sia generalmente resistente, danni fisici, guarnizioni usurate o componenti di collegamento deteriorati possono causare perdite d'aria in aspirazione e problemi di funzionamento del motore.
I sintomi più comuni includono:
- Regime del minimo irregolare o instabile: l'aria non misurata che entra nel sistema di aspirazione può causare un regime del minimo irregolare del motore.
- Esitazione del motore: le perdite d'aria possono contribuire a esitazioni o a una risposta irregolare durante l'accelerazione.
- Riduzione delle prestazioni del motore: un raccordo di aspirazione danneggiato o che perde può influire sulle normali caratteristiche di funzionamento del motore.
- Crepe o fratture visibili: un danno fisico al collettore può consentire all'aria di fuoriuscire o entrare attraverso un'apertura imprevista.
- Perdite d'aria nel sistema di aspirazione: superfici di montaggio, guarnizioni o manicotti di collegamento danneggiati possono consentire l'ingresso di aria indesiderata nel sistema di aspirazione.
- Sibili o fischi: l'aria che fuoriesce attraverso un collettore incrinato o un raccordo deteriorato può produrre rumori di aspirazione evidenti.
- Funzionamento irregolare del motore: un flusso d'aria in aspirazione non uniforme può contribuire a una combustione irregolare o a un funzionamento non ottimale del motore.
- Aumento del consumo di carburante: le perdite d'aria nel sistema di aspirazione possono influire sulle correzioni di gestione del motore e contribuire a un funzionamento inefficiente.
- Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore: alcuni guasti relativi al sistema di aspirazione possono attivare avvisi diagnostici o codici di errore memorizzati.
- Punti di fissaggio danneggiati: le aree di fissaggio incrinate o deformate possono impedire un'installazione sicura del collettore.
- Guaine in gomma allentate o deteriorate: le guaine di collegamento invecchiate possono perdere flessibilità, lacerarsi o consentire perdite d'aria indesiderate.
- Danni visibili a seguito delle riparazioni: una rimozione errata, un serraggio eccessivo o un urto accidentale possono danneggiare il collettore originale.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un collettore di aspirazione incrinato, danneggiato o che presenta perdite contribuisce a mantenere il corretto funzionamento e l'affidabilità del sistema di aspirazione dell'aria del motore della Porsche 993.
Principali vantaggi della sostituzione:
- Ripristina il corretto flusso d'aria in aspirazione: sostituisce i componenti danneggiati per contribuire a mantenere il corretto passaggio dell'aria verso il motore.
- Aiuta a eliminare le perdite d'aria in aspirazione: ripristina l'integrità della tenuta laddove il collettore originale o le sue superfici di montaggio siano danneggiati.
- Favorisce un minimo regolare del motore: contribuisce a ridurre le irregolarità di funzionamento causate da perdite di aspirazione accertate.
- Migliora la reattività del motore: ripristinare la corretta configurazione del sistema di aspirazione può contribuire a ripristinare la normale risposta dell'acceleratore laddove le perdite influivano sulle prestazioni.
- Mantiene una combustione efficiente: contribuisce a preservare le caratteristiche di erogazione dell'aria previste per il motore.
- Riduce l'ingresso di aria non misurata: supporta la corretta misurazione del flusso d'aria e il funzionamento ottimale della gestione del motore.
- Protegge l'affidabilità del motore: contribuisce a prevenire il funzionamento continuato del motore in presenza di un difetto irrisolto nel sistema di aspirazione.
- Mantiene le specifiche di fabbrica: progettato per corrispondere alla configurazione originale del collettore di aspirazione Porsche.
- Montaggio in stile equipaggiamento originale: fornisce la forma e gli attacchi di ricambio appropriati per motori compatibili.
- Supporta le prestazioni del motore a lungo termine: contribuisce a preservare il normale funzionamento del motore mantenendo l'integrità del sistema di aspirazione.
- Ideale durante la manutenzione del motore: adatto per la sostituzione durante la revisione del sistema di aspirazione o durante la riparazione di componenti danneggiati.
- Riparazione economicamente vantaggiosa: consente di sostituire un singolo condotto danneggiato senza dover necessariamente rinnovare l'intero gruppo di aspirazione.
- Ideale per il restauro di Porsche classiche: contribuisce a mantenere l'aspetto e la configurazione originali del motore Porsche 993.
Un collettore di aspirazione danneggiato può inizialmente causare solo una piccola perdita d'aria o un funzionamento irregolare occasionale. Tuttavia, il funzionamento continuato con una perdita nel collettore di aspirazione può comportare un controllo irregolare della miscela aria-carburante e una riduzione delle prestazioni del motore.
La sostituzione di un condotto difettoso con un componente OE MATCH contribuisce a ripristinare la configurazione prevista del sistema di aspirazione e a garantire un funzionamento affidabile del motore.
Qualora i manicotti di collegamento in gomma originali si siano induriti, screpolati o deteriorati, anche questi devono essere ispezionati e sostituiti, se necessario, per garantire una corretta tenuta del sistema di aspirazione.
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99311071250
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Si adatta:
Porsche 993 Turbo 1995-98
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 12
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99360611400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2/C4 1994-95
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96411068503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Manicotto di aspirazione in gomma di ricambio/tubo di collegamento realizzato secondo le specifiche originali Porsche. Questo ricambio a montaggio diretto ripristina la tenuta stagna tra il debimetro e il collettore di aspirazione, prevenendo perdite e garantendo un dosaggio preciso del carburante per prestazioni fluide e potenti.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2/C4 1994 - 1995
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 96411068601
- 96411068603
Schema rif. n. 5.
Materiale: mescola di gomma resistente al calore e all'olio
Funzione: sigilla il distributore dell'aria sui condotti di aspirazione; previene le perdite di vuoto
Posizione: tra il plenum di aspirazione e i collettori della testata del cilindro
Intervallo di sostituzione: durante la rimozione dell'aspirazione, la ricostruzione o quando sono visibili crepe
Vantaggi: ripristina il corretto flusso d'aria, il minimo stabile e la costanza delle prestazioni di fabbrica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96411068604
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Si adatta:
Porsche 993 1994-96
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 23.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99362404100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questa ventola elettrica per il radiatore dell'olio, conforme alle specifiche originali (OE Match), è una ventola di ricambio per i modelli Porsche 964 e 993. È progettata per replicare fedelmente l'installazione e la funzionalità originali, contribuendo a garantire un corretto raffreddamento dell'olio e un controllo affidabile della temperatura.
Adatto a:
Porsche 964 C2/C4/Turbo 1989-1994
Porsche 993 C2/C4/Turbo 1985-1998
Diagramma di riferimento n. 31
La ventola elettrica favorisce il flusso d'aria attraverso il radiatore dell'olio/scambiatore di calore quando è necessario un raffreddamento supplementare. Aiuta a far circolare l'aria attraverso il radiatore a basse velocità, nel traffico o in condizioni di alta temperatura, contribuendo a mantenere stabile la temperatura dell'olio motore e a proteggere il motore dal calore eccessivo.
Funzioni
• Favorisce il flusso d'aria attraverso la zona del radiatore dell'olio/radiatore
• Contribuisce a mantenere la corretta temperatura dell'olio motore
• Supporta le prestazioni di raffreddamento a basse velocità e nel traffico
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento in condizioni impegnative
• Ripristina il corretto funzionamento della ventola elettrica
• Sostituisce le ventole originali difettose, rumorose, bloccate o danneggiate.
Perché sostituire questo componente?
Le ventole di raffreddamento elettriche possono guastarsi a causa dell'usura del motore, del bloccaggio dei cuscinetti, di guasti elettrici, della rottura delle pale, della corrosione o del deterioramento dovuto all'età. Una ventola guasta può causare un aumento della temperatura dell'olio, prestazioni di raffreddamento scadenti nel traffico, l'accensione di spie di avvertimento, rumore, vibrazioni o la completa perdita del raffreddamento ausiliario. La sostituzione della ventola contribuisce a ripristinare un flusso d'aria adeguato e un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento.
Quando sostituire questo componente
• La ventola del radiatore dell'olio non funziona
• Il motore della ventola è rumoroso, bloccato, debole o intermittente
• La temperatura dell'olio motore aumenta nel traffico o con il caldo.
• Le pale della ventola sono incrinate, rotte o danneggiate
• Sono presenti guasti elettrici nel circuito della ventola.
• Il radiatore dell'olio o le parti circostanti del sistema di raffreddamento vengono sostituite
• Il veicolo è in fase di restauro dell'impianto di raffreddamento di una Porsche 964 o 993.
Dove si posiziona sull'auto
Questa ventola elettrica si installa nell'area del radiatore dell'olio/radiatore sui modelli Porsche 964 e 993. Fa parte del sistema di raffreddamento ausiliario e contribuisce a far circolare l'aria attraverso il radiatore quando il flusso d'aria naturale non è sufficiente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96462403503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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linee radiatore olio 993 1994-98 104-05
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air cooling 993 1994-98 105-00
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air duct 993 1994-98 105-05
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l-jetronic intake distributor 993 CARRERA M64.05/06/07/08 and 993 TURBO M64.60 1994-98 107-10
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intake distributor 993 CARRERA/4 M64.21/22/23/24 and 993 CARRERA RS M64.20 1994-98 107-12
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charge air cooler 993 TURBO 1994-98 107-45
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ventola condensatore anteriore 993 1994-98 813-45
Parti di raffreddamento dell'aria OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I componenti di raffreddamento ad aria gestiscono il flusso d'aria e la temperatura di esercizio nei motori Porsche. OEMatch fornisce un'ampia selezione di gruppi ventola, convogliatori, condotti, pulegge e vaschette di raffreddamento selezionati per le applicazioni Porsche, a supporto della manutenzione, del restauro e della manutenzione ordinaria.
Tipi disponibili
- Gruppi di ventilatori e ventilatori azionati
- Rivestimenti, condotti e vaschette di raffreddamento
- Pulegge, cinghie e componenti di trasmissione
- Alloggiamenti, supporti e dispositivi di fissaggio
Informazioni sulle parti di raffreddamento dell'aria OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i componenti originali del sistema di raffreddamento ad aria della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del sistema di raffreddamento ad aria e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ricambi per il sistema di raffreddamento ad aria non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I componenti di raffreddamento ad aria indirizzano il flusso d'aria attraverso cilindri, testate e condotti dell'olio per controllare le temperature, prevenire punti caldi e favorire la stabilità della combustione. Condotti e convogliatori adeguati riducono il surriscaldamento localizzato e contribuiscono a preservare la durata dell'olio e del motore; ventole e pulegge controllano il volume e la velocità del flusso d'aria su tutto l'arco di giri.
I vantaggi includono
- Flusso d'aria ripristinato e controllato nelle aree critiche del motore
- Temperature di esercizio più costanti sotto carichi variabili
- Rischio ridotto di danni dovuti al surriscaldamento
Perché i componenti del raffreddamento ad aria si usurano e si guastano
- Stress termico che causa crepe, deformazioni o deformazioni
- Corrosione e danni da detriti alle pale del ventilatore, ai condotti o agli elementi di fissaggio
- Vibrazioni e affaticamento dei materiali che portano all'allentamento dei supporti o allo squilibrio
L'importanza di sostituire i componenti del sistema di raffreddamento ad aria OEMatch
La sostituzione di componenti del sistema di raffreddamento ad aria usurati o danneggiati contribuisce a mantenere un flusso d'aria affidabile e temperature del motore stabili sui modelli Porsche. I ricambi corretti riducono il rischio di guasti dovuti al calore, favoriscono un funzionamento prevedibile e proteggono i componenti più costosi da danni secondari. La scelta di ricambi realizzati con le dimensioni e il montaggio corretti favorisce un'installazione semplice e un'affidabilità a lungo termine.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Progettato per adattarsi ai punti di montaggio originali e alle distanze, ove applicabile
- Un'ampia selezione per soddisfare le esigenze di restauro, manutenzione e modelli specifici
Supporto e consulenza
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato, seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per ogni modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio, ove specificato.