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Supporti del cambio
Di OE Match
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Rondella per bullone a testa esagonale di ricambio OE Match progettata per l'uso con il supporto del cambio/staffa sui modelli Porsche 993 Carrera 2 (C2) dotati di cambio automatico Tiptronic. Garantisce una corretta distribuzione del carico sotto le teste dei dispositivi di fissaggio nell'area di supporto del cambio, garantendo un montaggio sicuro e un allineamento stabile della trasmissione.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 993 C2 1994 - 1998 TIPTRONIC (Tipo di cambio A50.04 / A50.05)
Schema rif. n. 16
Questa rondella è ideale per la manutenzione durante le riparazioni del supporto del cambio, la sostituzione della staffa o la sostituzione dell'hardware di supporto della trasmissione sui veicoli 993 C2 Tiptronic. Si installa direttamente sotto la testa del bullone a testa esagonale corrispondente, migliorando l'integrità di serraggio e contribuendo a mantenere la corretta posizione della trasmissione.
La rondella di supporto della staffa del cambio fornisce una superficie di appoggio stabile per il bullone a testa esagonale, distribuendo uniformemente la forza di serraggio e proteggendo le superfici di montaggio da deformazioni. Ciò contribuisce a mantenere la coppia corretta e a supportare un montaggio affidabile della staffa di supporto del cambio.
Funzione
• Distribuisce il carico del morsetto sotto il bullone esagonale della staffa del cambio
• Protegge le superfici della staffa e del telaio dalle sollecitazioni degli elementi di fissaggio
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento del supporto della trasmissione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90002500703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Questa staffa di supporto per cambio OE Match è una staffa di ricambio per il montaggio della trasmissione dei modelli Porsche 964 Carrera 2 Tiptronic e Porsche 993 Carrera 2, sia con cambio manuale che Tiptronic. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a fissare correttamente il cambio all'interno del veicolo.
Adatto a:
Porsche 964 C2 1992 - 1994 TIPTRONIC
* Tipo di cambio A50.02 / A50.03
Porsche 993 C2 1994 - 1998 MANUAL
* Tipo di cambio G50.20 / G51.21 / G50.31 / G50.32 / G50.33
Porsche 993 C2 1994 - 1998 TIPTRONIC
* Tipo di cambio A50.04 / A50.05
Diagramma di riferimento n. 16.
La staffa del cambio fa parte del sistema di montaggio della trasmissione. Contribuisce a sostenere e posizionare correttamente il cambio, lavorando in sinergia con i supporti della trasmissione per controllare il movimento della catena cinematica, ridurre le vibrazioni e mantenere il corretto allineamento tra motore, cambio e telaio.
Funzioni
• Supporta il gruppo di montaggio del cambio/trasmissione
• Contribuisce a fissare il cambio ai punti di montaggio del telaio
• Mantiene il corretto allineamento della trasmissione
• Funziona con i supporti del cambio per ridurre vibrazioni e movimenti
• Contribuisce a proteggere i componenti circostanti della trasmissione da sollecitazioni eccessive.
• Sostituisce le staffe originali danneggiate, corrose, piegate o indebolite
• Ricambio originale di pari caratteristiche per la manutenzione, la riparazione o il restauro del cambio.
Perché sostituire questo componente?
Nel tempo, le staffe del cambio possono corrodersi, piegarsi, incrinarsi, danneggiarsi o indebolirsi a causa di sporco stradale, umidità, vibrazioni, usura o precedenti interventi sulla trasmissione. Una staffa danneggiata può compromettere l'allineamento del cambio, aumentare le vibrazioni, causare movimenti anomali della trasmissione o sottoporre i supporti e la bulloneria di fissaggio a sollecitazioni eccessive. La sostituzione della staffa contribuisce a ripristinare un supporto sicuro del cambio e una corretta installazione della trasmissione.
Quando sostituire questo componente
• La staffa originale del cambio è incrinata, piegata, arrugginita o danneggiata
• Sono presenti vibrazioni del cambio o movimenti eccessivi della trasmissione
• I supporti della trasmissione vengono sostituiti
• Il cambio è stato rimosso o rimontato
• I fori di montaggio, i perni o le superfici delle staffe sono usurati o deformati
• L'auto ha subito danni da incidente o interventi di riparazione alla trasmissione.
• Il veicolo è in fase di restauro della trasmissione Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questa staffa si monta nella zona di fissaggio del cambio e fa parte del sistema di supporto della trasmissione. Viene utilizzata insieme al gruppo di supporto del cambio per fissare la trasmissione al telaio del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96437507004
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Si adatta sopra e sotto i supporti del motore/trasmissione.

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 CARRERA RS
Porsche 993 CARRERA RS
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 6
Il prezzo indicato è per ciascuno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90130531100PRM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche, questo bullone di alta qualità garantisce la corretta vestibilità, resistenza e finitura per un fissaggio sicuro del blocco silenziatore del cambio sulla Porsche 993 Carrera 2.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 993 C2 1994-98 MANUALE (Tipo di cambio G50.20 / G51.21)
Porsche 993 Carrera RS 1995 MANUALE (Tipo di cambio G50.31 / G50.32 / G50.33)
Porsche 993 C2 1994-98 TIPTRONIC (Tipo di cambio A50.04 / A50.05)
Schema rif. n. 15.
I bulloni utilizzati nei gruppi di trasmissione e cambio sono esposti a vibrazioni continue, sollecitazioni di coppia e fattori ambientali come calore e corrosione. Nel tempo, queste condizioni possono indebolire o allungare il bullone, riducendone la capacità di mantenere una forza di serraggio adeguata. L'utilizzo di un bullone deteriorato o non compatibile può causare disallineamenti di montaggio, vibrazioni o persino guasti del componente sotto carico.
Quando sostituire:
• Durante la rimozione del cambio o del blocco del silenziatore, quando i bulloni originali presentano corrosione, usura o filettature danneggiate.
• Come parte della manutenzione o del restauro della trasmissione, assicurarsi che tutti i dispositivi di fissaggio siano conformi alle specifiche di fabbrica in termini di coppia e materiali.
• Ogni volta che l'hardware viene riutilizzato o non è abbinato correttamente, per mantenere il corretto precarico e l'integrità strutturale dell'assemblaggio.
La sostituzione di questo bullone a testa esagonale garantisce la corretta resistenza alla trazione, un passo di filettatura preciso e la resistenza alla corrosione, ripristinando prestazioni di montaggio sicure e senza vibrazioni nella tua Porsche 993 Carrera 2 o modello 911 correlato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90037808801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Il blocco silenziatore per cambio OE Match è un componente di montaggio di ricambio di alta qualità, progettato per isolare e smorzare le vibrazioni e il rumore generati dal cambio e dalla trasmissione. Installato tra il gruppo trasmissione e i punti di fissaggio del veicolo, il blocco silenziatore contribuisce ad assorbire i movimenti della trasmissione e a ridurre la trasmissione delle vibrazioni al telaio e all'abitacolo.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93 MANUALE (tipo di cambio G50.03 / G50.04 / G50.05) TIPTRONIC (tipo di cambio A50.02 / A50.03)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93 MANUALE (Tipo di cambio G50.52)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93 MANUALE (Tipo di cambio G50.52)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97 MANUALE (tipo di cambio G50.20 / G51.21) IPTRONIC (tipo di cambio A50.04 / A50.05)
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 (tipo di cambio G50.20 / G51.21) IPTRONIC (tipo di cambio A50.04 / A50.05)
Riferimento diagramma n. 23
Prodotto secondo le specifiche originali utilizzando gomma resistente e una struttura in metallo, questo blocco silenziatore di ricambio ripristina i livelli originali di comfort, raffinatezza e supporto alla trasmissione. È la soluzione ideale per sostituire i supporti originali usurati, incrinati o deteriorati, comunemente presenti sui veicoli Porsche più datati.
Cosa fa questo prodotto:
- Isola le vibrazioni del cambio e della trasmissione dal telaio.
- Riduce il rumore della trasmissione che penetra nell'abitacolo.
- Sostiene il cambio consentendo al contempo un movimento controllato.
- Contribuisce a mantenere il corretto allineamento della trasmissione.
- Riduce al minimo gli urti durante l'accelerazione e i cambi di marcia.
- Migliora il comfort e la raffinatezza di guida.
Sintomi di usura o guasto:
- Aumento delle vibrazioni avvertite in tutta la cabina.
- Eccessivo movimento della trasmissione durante l'accelerazione o la decelerazione.
- Rumori sordi o colpi secchi durante il cambio di marcia.
- Innesto brusco durante i cambi di marcia.
- Crepe, spaccature o deterioramento visibili del supporto in gomma.
- Cedimento o disallineamento del gruppo cambio.
- Aumento della rumorosità della trasmissione all'interno del veicolo.
- Usura prematura dei componenti circostanti della trasmissione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il blocco silenziatore del cambio è continuamente esposto alla coppia motrice, alle vibrazioni del motore, agli urti stradali, al calore e al deterioramento dovuto all'età. Nel tempo, l'elemento in gomma può indurirsi, screpolarsi o staccarsi dalle superfici di montaggio metalliche, riducendo la sua capacità di assorbire le vibrazioni e supportare correttamente la trasmissione.
- Un blocco silenziatore difettoso può consentire un movimento eccessivo del cambio, con conseguente aumento delle vibrazioni, della rumorosità della trasmissione e di sollecitazioni aggiuntive su supporti, giunti e componenti correlati. Se non risolto, il movimento eccessivo può contribuire a un'usura accelerata dell'intero sistema di trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96437505581
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Questa rondella OE Match funge da superficie di appoggio sotto la testa del bullone esagonale che fissa la staffa del cuscinetto di supporto del cambio al telaio o al sottotelaio.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 964 C4 1989 - 1994 MANUALE (Tipo di cambio G64.00 / G64.01 / G64.02)
Porsche 993 C4 / C4S 1995 - 1998 MANUALE (Tipo di cambio G64.20 / G64.21)
Porsche 993 TURBO 1995 - 1998 MANUALE (Tipo di cambio G64.51 / G64.52)
Diagramma Rif. n. 12
La rondella di supporto del cambio fornisce una superficie di appoggio stabile per il bullone a testa esagonale, garantendo una distribuzione uniforme della forza di serraggio sulla staffa del cuscinetto di supporto del cambio. Una corretta distribuzione del carico contribuisce a mantenere una coppia costante e previene sollecitazioni localizzate che possono causare affaticamento o deformazione del componente.
• Distribuzione del carico: distribuisce la forza di serraggio dal bullone di supporto del cambio per evitare sollecitazioni localizzate sulla superficie della staffa.
• Resistenza alle vibrazioni: aiuta a mantenere il precarico del bullone in caso di vibrazioni stradali e movimenti della trasmissione.
• Installato su: Gruppo staffa cuscinetto supporto cambio
• Quantità richiesta: in genere 1 rondella per bullone di supporto del cambio (verificare in base al modello e al manuale di assistenza)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90002500703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Venduti singolarmente, uno per auto.
Adatto a:
Solo Porsche 964 / 993 C2
I supporti trasmissione ad alta densità rappresentano il compromesso perfetto tra la gomma di serie e i nostri supporti semi-solidi. La loro robusta struttura in gomma con durezza superiore del 25% li rende ideali per le auto ad alte prestazioni, pur consentendo l'assorbimento delle vibrazioni e del rumore associati ai supporti solidi. Si installano nella staffa di supporto trasmissione originale, sostituendo la gomma usurata di fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96437505581
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Si adatta:
Porsche 993 C4 / C4S 1995-98 MANUALE (cambio tipo G64.20 / G64.21)
Porsche 993 TURBO 1995-98 MANUALE (cambio tipo G64.51 / G64.52)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99337502300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
engine suspension 993 1994-98 109-00
-
exhaust system heat exchanger 993 TURBO 1994-98 202-10
-
replacement transmission ready for installation and transmission case for 993 CARRERA G50.20/21, 993 CARRERA 4 G64.20/21 (1995 onwards) and 993 CARRERA RS G50.31/32/33 1994-98 302-00
-
replacement transmission ready for installation and transmission case 993 TURBO G64.51 1994-98 302-01
-
gear housing transmission cover for 993 CARRERA G50.20/21, 993 CARRERA RS G50.31/33, 993 CARRERA 4 G64.20/21 (1995 onwards) and 993 TURBO G64.51 1994-98 302-05
-
gear shift and rod shift fork for 993 CARRERA G50.20/21, 993 CARRERA 4 G64.20/21 (1995 onwards), 993 CARRERA RS G50.31/32/33 and 993 TURBO G64.51 1994-98 304-00
-
transmission suspension 993 1994-98 307-00
-
tiptronic transmission suspension 993 CARRERA A50.04/05 1994-98 370-00
-
brake fluid reservoir, brake master cylinder, brake booster 993 M339 (all-wheel drive), 993 CARRERA RS and 993 TURBO 1994-98 604-00
-
serbatoio liquido freni e pompa freno 993 1994-98 604-01
-
transmission control 993 M480 (6-speed manual transmission) 1994-98 701-00
-
impianto elettrico motore - 1 - per 993 CARRERA/4 M64.05/06/21/22 e 993 CARRERA RS M64.20 1994-98 901-00
-
battery, wiring harnesses, starter, generator 993 1994-98 902-05
-
door glass frame 993 COUPE 1994-98 804-25
-
door glass frame 993 CABRIO/TARGA 1994-98 804-30
-
circuito frigorifero anteriore 993 1994-98 813-25
-
refrigerant circuit rear 993 1994-98 813-30
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cruise control 993 M454 (Automatic speed control) 1994-98 907-00
Supporti cambio OEMatch: innesto, fluidità, controllo
I supporti cambio OEMatch per i modelli Porsche riducono le vibrazioni della trasmissione e aiutano a mantenere l'allineamento della trasmissione sotto carico. I supporti cambio OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Utilizzate questi supporti per ripristinare la sensibilità del cambio e proteggere i componenti adiacenti della trasmissione.
Tipi disponibili
- Supporto del cambio montato su gomma per uso stradale
Informazioni sui supporti del cambio OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i supporti originali del cambio della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i supporti del cambio e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce supporti del cambio non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali, con dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche.
I supporti del cambio fissano la trasmissione al telaio, isolando le vibrazioni e assorbendo la coppia motrice. Controllano il movimento della trasmissione in accelerazione, frenata e in curva e contribuiscono a mantenere l'allineamento dell'albero di trasmissione e dei leveraggi. Quando i supporti si deteriorano, si possono notare rumori metallici, vibrazioni più intense o cambi di marcia più bruschi; movimenti prolungati possono comportare un carico aggiuntivo su scarico, alberi e componenti dei leveraggi.
I vantaggi includono
- Ripristina cambi di marcia fluidi e con vibrazioni ridotte
- Mantiene il corretto allineamento dell'albero di trasmissione e del collegamento
- Riduce lo stress sulla trasmissione e sui componenti adiacenti
Perché i supporti del cambio si usurano e si guastano
- Deterioramento e screpolature della gomma dovute al calore e all'età
- Contaminazione da olio che ammorbidisce i composti del monte
- Affaticamento o perdita di fluido nei progetti con montaggio idraulico
L'importanza della sostituzione con supporti del cambio OEMatch
La sostituzione dei supporti del cambio usurati ripristina la stabilità della trasmissione e rende i cambi di marcia più fluidi, riducendo rumorosità, vibrazioni e ruvidità che compromettono il comfort e il controllo. Una sostituzione tempestiva aiuta a prevenire danni secondari a scarico, leveraggi e raccordi dell'albero di trasmissione e favorisce una risposta dell'acceleratore e una maneggevolezza prevedibili sui modelli Porsche.
Vantaggi
- Gomma di ricambio e design rinforzati per usi vari
- Opzioni adatte ai modelli Porsche classici e moderni
- Alternative di montaggio diretto realizzate secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali