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Guarnizioni paraurti anteriori
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Paraurti anteriore – Soffietto tubolare antiurto sinistro OE Match (rif. OE: 91179950513)
• Paraurti anteriore – Soffietto tubolare antiurto OE Match DESTRO (rif. OE: 91179950514)
• Paraurti posteriore – Soffietto tubolare antiurto sinistro OE Match (rif. OE: 91179950515)
• Paraurti posteriore – Soffietto tubolare antiurto OE Match DESTRO (rif. OE: 91179950516)
Ogni soffietto è realizzato secondo le specifiche Porsche originali: profilo ondulato corretto, mescola di gomma, fori di montaggio precisi e dimensioni corrette per l'alloggiamento del tubo d'impatto. Questi soffietti sono posizionati tra il tubo del paraurti e il supporto del telaio (anteriore e posteriore) sui modelli 911/930 con paraurti antiurto (costruiti tra il 1974 e il 1989), sigillando e ammortizzando il gruppo paraurti ad assorbimento d'energia, garantendo al contempo il corretto aspetto estetico quando i tubi d'impatto vengono rimossi o sostituiti.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 1976 - 1989
Schema rif. n. 42 (paraurti anteriore) e 14 (paraurti posteriore)
Realizzati in gomma di alta qualità con la giusta durezza e un composto resistente all'invecchiamento, i soffietti ripristinano il corretto montaggio, eliminano sbattimenti o cedimenti, mantengono il corretto allineamento del tubo del paraurti e preservano l'aspetto di fabbrica dei primi modelli "serie G" 911/930.
• Funzione: questi soffietti servono ad ammortizzare e sigillare i tubi d'impatto del paraurti, a proteggere la zona di montaggio del telaio dai detriti stradali e dall'ingresso di acqua, a fornire una corretta geometria di montaggio e a ripristinare il comportamento originale di gioco/flessione del sistema del paraurti.
Anche se i soffietti possono sembrare semplici parti in gomma, svolgono un ruolo fondamentale:
• I soffietti usurati o piegati possono causare tubi del paraurti allentati o disallineati, che potrebbero danneggiare la vernice o la finitura in gomma attorno al montaggio.
• Soffietti mancanti o deteriorati consentono a sporcizia, acqua e detriti di entrare nell'alloggiamento del tubo d'impatto, accelerando la corrosione e riducendo l'integrità strutturale.
• Guarnizioni errate o assenti possono causare fessure visibili, scarso allineamento del paraurti e riduzione delle prestazioni di assorbimento degli urti.
Sostituendo tutti e quattro contemporaneamente si garantisce un comportamento simmetrico del paraurti, si ripristina il corretto montaggio anteriore e posteriore e si preserva il valore e l'originalità della vostra 911 o 930 serie G.
Quando sostituire:
• I soffietti originali appaiono screpolati, induriti, cedevoli o deformati.
• Stai sostituendo i tubi del paraurti, verniciando la carrozzeria o restaurando le sezioni anteriore/posteriore.
• Il veicolo è in preparazione per esposizione, vendita o concorso e necessita di componenti in gomma corretti.
• Si riscontra un paraurti allentato, infiltrazioni d'acqua nella zona di montaggio o un deterioramento visibile della gomma.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BUMPERBELLOWSET
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Rinnova l'aspetto e la protezione della tua Porsche con questo set di guarnizioni e modanature per paraurti anteriori e posteriori, compatibili con i ricambi originali (OE Match). Realizzato secondo le specifiche OE, questo kit completo include le guarnizioni e le modanature necessarie per ripristinare la finitura originale sia del paraurti anteriore che di quello posteriore. I componenti, realizzati con mescole di gomma resistenti di qualità automobilistica, sono progettati per offrire un'aderenza perfetta, flessibilità e resistenza a lungo termine ai raggi UV, agli agenti atmosferici e all'usura quotidiana su strada.
Il set include:
2 modanature per paraurti posteriore
1 x Modanatura paraurti anteriore completa di guarnizioni in gomma
Modanatura in gomma larga per auto dal 1965 al 1968 SENZA catarifrangenti - Rifinitura più lunga
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Con il passare del tempo, le guarnizioni e le modanature dei paraurti possono sbiadire, screpolarsi, indurirsi, deformarsi o danneggiarsi a causa dell'età, della luce solare, di piccoli urti e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Le modanature deteriorate non solo compromettono l'estetica del veicolo, ma possono anche ridurre la protezione del paraurti e della carrozzeria circostante. La loro sostituzione con questo set OE Match ripristina l'aspetto originale di fabbrica, mantenendo al contempo la funzione protettiva originaria, risultando ideale per la manutenzione, le riparazioni post-incidente e i progetti di restauro delle Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale dei paraurti anteriori e posteriori.
- Protegge le superfici del paraurti da urti e graffi di lieve entità.
- Copre le giunture del paraurti e le aree di montaggio per una finitura di fabbrica.
- Sostituisce le guarnizioni in gomma del paraurti screpolate, scolorite, indurite o danneggiate.
- Contribuisce a mantenere il corretto montaggio e allineamento delle finiture del paraurti.
- Migliora l'aspetto generale dell'esterno del veicolo.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Gomma del paraurti screpolata o spaccata.
- Modanature sbiadite, gessose o scolorite.
- Sezioni di gomma indurite o deformate.
- Rivestimento del paraurti allentato o non ben fissato.
- Danni causati da urti di lieve entità o dall'usura dovuta all'età.
- Mancano alcune sezioni della modanatura del paraurti.
- Deterioramento rilevato durante il restauro o la riverniciatura.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni e le modanature del paraurti svolgono un ruolo importante nella protezione del gruppo paraurti, garantendo al contempo l'aspetto pulito e rifinito originariamente previsto da Porsche. Con il passare del tempo, questi componenti possono perdere flessibilità, danneggiarsi e compromettere significativamente l'aspetto generale del veicolo.
- La sostituzione delle guarnizioni e delle modanature del paraurti usurate o deteriorate ripristina l'aspetto originale di fabbrica, contribuisce a proteggere il paraurti dai danni quotidiani e completa un restauro di alta qualità. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo set di guarnizioni e modanature per paraurti anteriori e posteriori OE Match offre un montaggio affidabile, durata e prestazioni di lunga durata per progetti di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
MOULDINGKIT11
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il set di guarnizioni e modanature per paraurti anteriori e posteriori OE Match è un kit di finitura di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto e la protezione originali dei paraurti anteriori e posteriori sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, profilo e durata, questo kit completo include gli inserti in gomma e le modanature decorative necessari per ottenere una finitura conforme all'originale, proteggendo al contempo il paraurti dall'usura quotidiana e dagli urti di lieve entità.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzati con materiali di alta qualità per uso automobilistico e componenti in gomma EPDM di prima scelta, i profili sono progettati per resistere ai raggi UV, all'ozono, all'umidità, al sale stradale e alle temperature estreme. Prodotti con precisione per un'installazione diretta in stile OE, ogni componente riproduce il profilo originale Porsche per garantire un montaggio perfetto, rendendo il kit ideale per restauri completi, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di profili paraurti sbiaditi, screpolati o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale dei paraurti anteriori e posteriori.
- Protegge le superfici del paraurti da urti di lieve entità, graffi e abrasioni.
- Conferisce ai paraurti una finitura simile a quella di fabbrica.
- Contribuisce a ridurre le vibrazioni tra i componenti del rivestimento del paraurti.
- Impedisce che sporco e umidità si accumulino dietro le modanature.
- Mantiene il corretto allineamento del rivestimento del paraurti.
- Sostituisce le guarnizioni e le modanature del paraurti usurate, screpolate o mancanti.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di rivestimento esterno della carrozzeria del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Gomma screpolata, spaccata o indurita.
- Rifiniture sbiadite, graffiate o scolorite.
- Modanature del paraurti allentate o staccate.
- Spazi visibili tra i componenti delle finiture.
- Gomma deteriorata a causa dell'età o dell'esposizione ai raggi UV.
- Rumori o vibrazioni provenienti dal rivestimento del paraurti.
- Umidità e sporco si accumulano dietro le modanature.
- Mancano sezioni di gomma o finiture del paraurti.
- Si sta sviluppando corrosione intorno alle zone di montaggio del paraurti.
- Originalità e aspetto estetico ridotti.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni e le modanature dei paraurti anteriori e posteriori sono costantemente esposte alla luce solare, all'umidità, ai detriti stradali, agli sbalzi di temperatura e a piccoli urti. Nel tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o restringersi, mentre le modanature decorative possono graffiarsi, corrodersi o staccarsi.
- Le modanature del paraurti danneggiate o deteriorate non solo compromettono l'aspetto del veicolo, ma possono anche consentire l'accumulo di umidità e sporco dietro le modanature, aumentando il rischio di corrosione e danni alla carrozzeria circostante. Le modanature allentate possono inoltre causare vibrazioni e rumori indesiderati durante la guida.
- La sostituzione completa delle guarnizioni e delle modanature del paraurti ripristina l'aspetto originale di fabbrica, contribuendo al contempo a proteggere i paraurti dai danni ambientali e dall'usura quotidiana. Il kit di modanature OE Match MOULDINGKIT12 offre un montaggio perfetto, materiali di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
MOULDINGKIT12
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ripristina l'aspetto originale e la funzione protettiva dei paraurti della tua Porsche con questo set di guarnizioni e modanature per paraurti anteriori e posteriori OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo kit completo include le guarnizioni e le modanature necessarie per rinnovare entrambi i paraurti, anteriore e posteriore, contribuendo a ottenere un'autentica finitura di fabbrica. Realizzati con mescole di gomma di alta qualità per uso automobilistico, i componenti offrono eccellente flessibilità, durata e resistenza ai raggi UV, agli agenti atmosferici e ai contaminanti stradali, risultando ideali per la manutenzione, le riparazioni in caso di incidente e i progetti di restauro di alta qualità.
Il set include:
2 modanature per paraurti posteriore
1 x Modanatura paraurti anteriore completa di guarnizioni in gomma
Modanatura in gomma stretta per auto 1965-68 SENZA catarifrangenti - Rifinitura più lunga
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Le guarnizioni e le modanature originali del paraurti si deteriorano naturalmente con il tempo, l'esposizione prolungata alla luce solare, le variazioni di temperatura e i piccoli urti. Possono screpolarsi, indurirsi, scolorirsi, deformarsi o staccarsi, compromettendo sia l'aspetto che la protezione del paraurti. La sostituzione di questi componenti usurati con questo set OE Match ripristina lo stile originale e contribuisce a proteggere il paraurti da graffi e danni quotidiani. Questo kit completo è ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale dei paraurti anteriori e posteriori.
- Protegge le superfici del paraurti da urti di lieve entità, graffi e abrasioni.
- Sostituisce le guarnizioni e le modanature dei paraurti screpolate, scolorite, indurite o danneggiate.
- Contribuisce a mantenere il corretto allineamento e la finitura dei paraurti.
- Copre le giunture del paraurti e le aree di montaggio per un aspetto simile a quello di fabbrica.
- Rinfresca l'aspetto esterno del veicolo durante il restauro o la ristrutturazione.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Gomma del paraurti screpolata, spaccata o deteriorata.
- Modanature sbiadite, gessose o scolorite.
- Profili in gomma induriti o deformati.
- Modanature del paraurti allentate o mal montate.
- Mancano alcune sezioni delle finiture a seguito di precedenti riparazioni.
- Danni derivanti da collisioni di lieve entità o urti contro il marciapiede.
- Deterioramento visibile rilevato durante il restauro o la riverniciatura.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni e le modanature in gomma del paraurti sono essenziali per proteggere il gruppo paraurti, garantendo al contempo l'aspetto pulito e rifinito originariamente previsto da Porsche. Con il tempo e l'esposizione agli agenti atmosferici, questi componenti si deteriorano, compromettendo l'estetica del veicolo e riducendo il livello di protezione offerto al paraurti.
- La sostituzione delle guarnizioni e delle modanature usurate dei paraurti ripristina l'aspetto originale del veicolo, migliora la protezione dall'usura quotidiana e completa un restauro esterno di alta qualità. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo set di guarnizioni e modanature per paraurti anteriori e posteriori OE Match offre un montaggio affidabile, una lunga durata e un aspetto autentico per progetti di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
MOULDINGKIT21
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il set di guarnizioni in gomma e modanature strette per paraurti anteriori e posteriori OE Match è un kit di finiture esterne di alta qualità, progettato per ripristinare l'aspetto e la protezione originali dei paraurti anteriori e posteriori sui modelli Porsche classici compatibili dotati di modanature strette. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, profilo e durata, questo kit completo include gli inserti in gomma e le modanature decorative strette necessarie per ottenere un'autentica finitura di fabbrica, proteggendo al contempo i paraurti dall'usura quotidiana e dagli urti di lieve entità.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzati con materiali di prima qualità per uso automobilistico e componenti in gomma EPDM di alta qualità, i profili sono progettati per resistere ai raggi UV, all'ozono, all'umidità, al sale stradale e agli sbalzi di temperatura estremi. Prodotti con precisione per un'installazione diretta in stile OE, ogni componente replica fedelmente il profilo originale Porsche, garantendo un montaggio perfetto e rendendo questo kit ideale per restauri completi, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di profili paraurti sbiaditi, screpolati o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale dei paraurti anteriori e posteriori.
- Protegge le superfici del paraurti da urti di lieve entità, graffi e abrasioni.
- Garantisce un montaggio preciso delle modanature del paraurti, come in fabbrica.
- Contribuisce a ridurre le vibrazioni tra i componenti del rivestimento del paraurti.
- Impedisce che sporco e umidità si accumulino dietro le modanature.
- Mantiene il corretto allineamento del rivestimento del paraurti.
- Sostituisce le guarnizioni e le modanature del paraurti usurate, screpolate o mancanti.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di rivestimento esterno della carrozzeria del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Gomma screpolata, spaccata o indurita.
- Modanature sbiadite, graffiate o scolorite.
- Paraurti con finiture allentate o staccate.
- Spazi visibili tra i componenti del paraurti.
- Gomma deteriorata a causa dell'età o dell'esposizione ai raggi UV.
- Rumori o vibrazioni dovuti a modanature allentate.
- Umidità e sporco si accumulano dietro le modanature.
- Mancano delle sezioni di gomma o modanatura del paraurti.
- Si sta sviluppando corrosione intorno alle zone di montaggio del paraurti.
- Originalità e aspetto estetico complessivi ridotti.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni e le modanature dei paraurti anteriori e posteriori sono costantemente esposte alla luce solare, alla pioggia, ai detriti stradali, alle variazioni di temperatura e a piccoli urti. Nel tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o restringersi, mentre le modanature decorative possono graffiarsi, corrodersi o staccarsi.
- Le modanature del paraurti danneggiate o deteriorate non solo compromettono l'aspetto del veicolo, ma possono anche consentire l'accumulo di umidità e sporco dietro le modanature, aumentando il rischio di corrosione del paraurti e della carrozzeria circostante. Le modanature allentate possono inoltre causare vibrazioni e rumori durante la guida.
- La sostituzione completa del paraurti in gomma e del relativo profilo sottile ripristina l'aspetto originale di fabbrica, contribuendo al contempo a proteggere i paraurti dai danni ambientali e dall'usura quotidiana. Il kit di modanature OE Match MOULDINGKIT22 offre un montaggio perfetto, materiali di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
MOULDINGKIT22
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Adatto a:
Carrozzeria Porsche 911 1974-89 STD
Contiene:
1x 91150318500 Guarnizione pannello posteriore 1/4 a carrozzeria sinistra
1x 91150318600 Guarnizione pannello posteriore 1/4 a carrozzeria destra
2x 91150332500 Guarnizione inferiore paraurti anteriore
2x 91150332600 Guarnizione superiore paraurti anteriore
2x 90150339422 Guarnizione parabrezza anteriore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG50339422KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Adatto a:
Porsche 911 TURBO 1977-89
Contiene:
2x 93050319700 Guarnizione pannello posteriore 1/4 su corpo
2x 91150332500 Guarnizione inferiore paraurti anteriore
2x 91150332600 Guarnizione superiore paraurti anteriore
2x 90150339422 Guarnizione parabrezza anteriore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG50339400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo soffietto si inserisce nel punto in cui il tubo di assorbimento degli urti del paraurti incontra il supporto del telaio. Riproduce la forma e la funzione della Porsche originale: il corretto profilo in gomma ondulata, i fori di montaggio in stile fabbrica, le dimensioni precise e la corretta spaziatura tra le linguette di montaggio.

Porsche 911 1974 - 1989
Schema rif. n. 42
• Posizione: Paraurti anteriore, soffietto del tubo di impatto lato sinistro/destro (codice articolo 91179950513/ 91179950514) – tra il tubo del paraurti e la staffa di montaggio del telaio.
• Funzione: fornisce un accoppiamento flessibile sigillato tra il tubo di impatto del paraurti anteriore e il supporto del telaio, assorbe piccoli movimenti/urti, impedisce l'ingresso di detriti, mantiene la corretta geometria di montaggio del paraurti e il montaggio.
• Materiale e costruzione: soffietto in gomma ondulata prodotto secondo il profilo originale Porsche esatto, con flangia di montaggio e spaziatura dei fori dei bulloni corrette, progettato per la sostituzione diretta.
• Applicazioni: ideale quando il soffietto originale è rotto, collassato, mancante, cedevole o presenta una gomma deteriorata e non garantisce più la tenuta o l'allineamento corretti.
Sebbene spesso trascurati, i soffietti del paraurti svolgono un ruolo importante nell'integrità strutturale e visiva del sistema. Se i soffietti sono mancanti o usurati, si potrebbero verificare i seguenti problemi:
• Allineamento del tubo del paraurti riorganizzato o cedevole
• L'ingresso di acqua o sale stradale nelle aree di montaggio favorisce la corrosione
• Spazi evidenti o disallineamenti alle estremità del paraurti, che ne compromettono l'aspetto
• Vibrazioni eccessive o sensazione di paraurti più allentato a causa della gomma degradata
La sostituzione del soffietto ripristina la corretta geometria di montaggio, previene danni al telaio o al tubo del paraurti, ripristina l'aspetto originale e sigilla gli elementi.
Quando sostituire:
• La gomma è screpolata, sbiadita, ceduta o mancante
• Il tubo del paraurti mostra segni di corrosione o disallineamento nel giunto
• Durante la carrozzeria, il restauro, la sostituzione del tubo del paraurti o la manutenzione del supporto
• Vuoi garantire finiture autentiche e condizioni corrette per la tua Porsche classica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9117995051
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Porsche 911 1974-89
Diagramma Rif. n. 42
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9117995051
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Gomma anteriore del sorriso DANNEGGIATA.
Questo pezzo, danneggiato durante il trasporto, presenta una crepa visibile ed è offerto esclusivamente come ricambio o per scopi di restauro. Ideale per specialisti del restauro, collezionisti o officine alla ricerca di componenti a prezzo ridotto.
NOTA: Solo per ricambi, riparazioni o sostituzione del nucleo.
Condizione:
Questo paraurti anteriore in gomma è nuovo di zecca e non è mai stato montato. Presenta alcuni danni dovuti al trasporto, ma sono riparabili.
Si prega di visionare la galleria di immagini prima dell'acquisto.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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91150518705
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Diagramma Rif: 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24
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91150399500FITTING
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Venduti 2 pezzi per auto.
Adatto a:
Porsche 911 S - dal 1967 al 1968
Porsche 911 L - 1968
Questo è un pezzo unico di gomma che si adatta sia ai paraurti anteriori che a quelli posteriori. Per il posteriore, basta misurare e tagliare su misura da entrambe le estremità.
1 gomma si adatta a entrambe le modanature del paraurti posteriore una volta tagliata su misura.
Diagramma rif. n. 7
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90150540550
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Tipo stretto, larghezza 1/2 pollice.
La modanatura cromata per paraurti anteriore con gomma antiurto è un elemento decorativo e protettivo a montaggio diretto, progettato per il paraurti anteriore dei modelli Porsche 911 e 912 classici (1965-73). Questa modanatura stretta (larghezza ½″) riproduce fedelmente il profilo di fabbrica, la spaziatura dei fori di montaggio e la finitura cromata, incorporando un inserto in gomma per assorbire piccoli urti e proteggere la carrozzeria e la finitura.
Adatto a:
Porsche 911 1966 - 1973 (non S e RS)
Schema rif. n. 2
• Posizione sul veicolo: Paraurti anteriore: striscia di modanatura cromata montata sulla superficie del paraurti, stile stretto (larghezza mezzo pollice) con inserto in gomma antiurto.
• Applicazioni: Ideale per il restauro o la riparazione della modanatura del paraurti anteriore quando la modanatura originale è usurata, corrosa, mancante o danneggiata e quando l'aspetto corretto dell'epoca e la qualità della modanatura sono importanti.
La modanatura del paraurti anteriore svolge una funzione sia estetica che pratica: la finitura cromata conferisce un aspetto classico, mentre l'inserto in gomma assorbe i piccoli urti e contribuisce a mantenere la finitura del bordo del paraurti. Quando la modanatura originale è sbiadita, corrosa, allentata o mancante, potrebbero verificarsi i seguenti problemi:
• Fessure visibili, disallineamenti o corrosione sul bordo del paraurti anteriore
• Perdita dell'inserto protettivo in gomma che provoca scheggiature della vernice o danni al bordo del paraurti
• Un aspetto meno autentico per un veicolo d'epoca corretto
• Difficoltà nel reperire i punti di montaggio corretti o usura visibile.
Sostituendolo con questa modanatura, si garantisce il corretto posizionamento della modanatura, la finitura è quella di fabbrica, la gomma protettiva è presente e l'aspetto generale e la durevolezza del paraurti anteriore vengono ripristinati.
Quando e perché sostituire:
• La modanatura originale presenta ruggine, vaiolatura, piegature, inserto in gomma mancante o estremità danneggiate
• Durante la sostituzione del paraurti anteriore, la riverniciatura della carrozzeria o il progetto di restauro
• Il veicolo viene esposto o rivenduto e si desidera un allestimento accurato dell'epoca
• Un paraurti allentato o cigolante indica che l'inserto in gomma o il montaggio sono usurati
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90150504132
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Clacson/Soppalco anteriore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina l'aspetto autentico della tua Porsche classica con questi paraurti anteriori/paraurti OE Match , progettati specificamente per la Porsche 911 (1965-1971) . Realizzati secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questi paraurti di ricambio di alta qualità offrono il profilo di fabbrica corretto, una finitura cromata di alta qualità e un montaggio preciso per i veicoli dotati di paraurti anteriori senza inserti in gomma .
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Ideali per restauri da concorso, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di componenti originali danneggiati, questi clacson paraurti OE Match preservano lo stile distintivo e l'originalità delle prime Porsche 911 con cofano lungo.
A cosa servono i clacson/paraurti anteriori?
Le sporgenze del paraurti anteriore, note anche come protezioni laterali, sono montate alle estremità del paraurti anteriore e svolgono sia una funzione protettiva che estetica.
I loro ruoli principali includono:
- Offre una protezione aggiuntiva in caso di impatti a bassa velocità.
- Contribuisce a ridurre al minimo i danni causati dagli urti durante il parcheggio.
- Protegge il paraurti anteriore da piccoli urti.
- Completamento dell'assemblaggio del paraurti anteriore di fabbrica.
- Valorizzazione dello stile iconico delle prime Porsche 911.
- Preservare l'aspetto autentico dei veicoli restaurati.
Sebbene abbiano principalmente una funzione decorativa, le sporgenze a forma di corno del paraurti forniscono anche un ulteriore livello di protezione per il gruppo paraurti anteriore.
Perché i clacson del paraurti anteriore si guastano?
Dopo decenni di utilizzo, i clacson dei paraurti sono comunemente soggetti a:
- Lievi danni da parcheggio.
- Incidenti stradali.
- Corrosione al di sotto della cromatura danneggiata.
- Frammenti di pietra e detriti stradali.
- Esposizione all'umidità.
- Deterioramento della finitura cromata dovuto all'età.
Danni o corrosione possono compromettere sia l'aspetto che l'integrità strutturale delle calotte del paraurti, riducendo la qualità di una Porsche altrimenti ben restaurata.
Quando è necessario sostituire i clacson del paraurti anteriore?
Si consiglia la sostituzione ogni qualvolta si notino i seguenti problemi:
- Ammaccature o danni da impatto.
- Cromatura corrosa o scrostata.
- Corrosione superficiale.
- Allineamento scadente.
- Punti di montaggio distorti.
- Durante il rifacimento completo del paraurti o il restauro da concorso.
La sostituzione delle calotte del paraurti usurate è uno dei modi più efficaci per ripristinare l'aspetto originale del paraurti anteriore.
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90150503
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il paraurti anteriore cromato OE Match (con inserto in gomma) è un componente di protezione di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto e la funzionalità originali del paraurti anteriore sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo paraurti cromato è dotato di un inserto in gomma integrato per fornire una protezione aggiuntiva contro gli urti di lieve entità, preservando al contempo l'autentico stile di fabbrica del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzato in acciaio cromato di alta qualità con un inserto in gomma resistente e anti-UV, il paraurti anteriore è progettato per resistere a detriti stradali, agenti atmosferici e all'uso quotidiano. Sagomato con precisione per adattarsi ai contorni e ai punti di fissaggio originali, offre un'installazione diretta in stile OE e si integra perfettamente con il paraurti anteriore originale, risultando ideale per restauri, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di paraurti anteriori originali usurati o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce una protezione aggiuntiva per il paraurti anteriore.
- Aiuta ad assorbire piccoli urti durante le manovre di parcheggio e a bassa velocità.
- Protegge la superficie del paraurti da graffi e abrasioni.
- Ripristina l'aspetto originale del paraurti anteriore.
- Presenta un inserto in gomma resistente per una maggiore protezione dagli urti.
- Mantiene lo stile classico di fabbrica del veicolo.
- Garantisce un montaggio diretto, in stile originale.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo paraurti anteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Finitura cromata butterata, opaca o scrostata.
- Inserto in gomma screpolato, spaccato o indurito.
- Corrosione o ruggine sulla carrozzeria metallica.
- Ammaccature o danni da impatto.
- Sovrapposizione allentata o fissata in modo inadeguato.
- Graffi o danni che compromettono l'aspetto.
- Componenti di montaggio mancanti o danneggiati.
- Allineamento errato del paraurti causato da raccordi danneggiati.
- Protezione ridotta contro gli impatti di lieve entità.
- Originalità compromessa durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- I paraurti anteriori sono costantemente esposti a detriti stradali, umidità, raggi UV, sale e piccoli urti durante la guida e le manovre di parcheggio quotidiane. Nel tempo, la finitura cromata può deteriorarsi, può svilupparsi corrosione e l'inserto in gomma può indurirsi, screpolarsi o deteriorarsi, riducendo sia l'aspetto estetico che le prestazioni protettive.
- Un paraurti danneggiato o usurato può compromettere l'aspetto classico del veicolo, offrendo al contempo una minore protezione al paraurti in caso di impatti a bassa velocità. Componenti allentati o corrosi possono inoltre influire sulla stabilità del paraurti e ridurre la qualità del restauro.
- La sostituzione dei paraurti anteriori usurati o danneggiati ripristina l'aspetto originale di fabbrica e la funzione protettiva del paraurti anteriore. Il paraurti anteriore cromato con inserto in gomma, conforme agli standard OE, è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità, garantendo un montaggio perfetto, una durata eccezionale e una finitura autentica, il che lo rende la scelta ideale per il restauro, la riparazione e la preparazione per concorsi di eleganza delle Porsche.
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91150500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Paraurti anteriore cromato (clacson) con inserto in gomma - per profili paraurti in gomma stretti
Ripristina l'aspetto intramontabile della tua Porsche classica con questo copri paraurti anteriore cromato (a forma di clacson) con guarnizione in gomma, compatibile con la Porsche 911 (1965-1973). Realizzato secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questo copri paraurti di ricambio di alta qualità è progettato per veicoli dotati di guarnizione in gomma del paraurti anteriore stretta da ½ pollice (Tipo 1) (non Tipo S).
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Caratterizzato da una splendida finitura cromata e dal corretto inserto in gomma stretto, questo componente OE Match ricrea fedelmente l'aspetto originale di fabbrica, rendendolo la scelta perfetta per restauri da concorso, riparazioni in seguito a incidenti o per sostituire i componenti originali usurati e danneggiati.
A cosa serve il dispositivo di protezione del paraurti anteriore?
Il paraurti anteriore, comunemente noto come "corna del paraurti", è montato sul paraurti anteriore e svolge sia una funzione protettiva che estetica.
I suoi ruoli principali includono:
- Protegge il paraurti da piccoli urti durante le manovre di parcheggio.
- Sostenendo il design originale del paraurti.
- Tenendo fermo l'inserto in gomma stretto del paraurti anteriore.
- Preservare l'autentico stile di fabbrica.
- Completando l'aspetto classico delle prime Porsche 911.
- Contribuire a preservare l'originalità e il valore del veicolo.
Le protezioni cromate sono uno degli elementi stilistici distintivi dei primi modelli Porsche 911 con cofano lungo.
Perché è necessario sostituire i dispositivi di protezione del paraurti anteriore?
Nel corso degli anni, i paraurti possono deteriorarsi a causa dell'uso quotidiano e dell'esposizione agli agenti atmosferici. I motivi più comuni per la sostituzione includono:
- Corrosione e vaiolatura della cromatura.
- Danni da scheggiatura di pietra.
- Lievi danni da collisione.
- Paraurti ammaccati o deformati.
- Inserti in gomma deteriorati o screpolati.
- Graffi superficiali.
- Ruggine che si sviluppa sotto la cromatura danneggiata.
- Usura dovuta al restauro o a precedenti riparazioni.
La sostituzione dei paraurti di protezione usurati migliora significativamente l'aspetto del veicolo, ripristinando al contempo la finitura originale di fabbrica.
Quando va sostituito il dispositivo di protezione del paraurti anteriore?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- Il cromo può presentare piccole imperfezioni o corrosione.
- L'inserto in gomma è crepato o mancante.
- Il dispositivo di protezione ha subito danni da impatto.
- Ripristino del paraurti anteriore.
- Riverniciatura o ricromatura della carrozzeria.
- Completamento di un restauro di altissima qualità, degno di un concorso d'eleganza.
La sostituzione simultanea di entrambi i paraurti, destro e sinistro, garantisce un aspetto uniforme su tutto il paraurti anteriore.
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91150501
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carter motore 911 1970-73 101-05
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carter catena, alloggiamento albero a camme 911 1970-73 103-10
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carter catena alloggiamento albero a camme 911 1978-83 103-05
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carter destro 911 1978-83 101-10
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condotto aria 911 1978-83 105-05
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sistema di alimentazione posteriore 911 SC 1978-83 201-05
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impianto di alimentazione posteriore 911 TURBO 1978-83 201-10
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alimentazione aria riscaldamento 911 1978-83 202-20
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leva del freno di stazionamento, leva di azionamento del riscaldamento 911 1978-83 701-05
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pedali comando acceleratore 911 1978-83 702-10
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rivestimento esterno anteriore 911 1978-83 801-30
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rivestimento esterno posteriore è necessario rielaborare 911 1978-83 801-35
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Paraurti anteriore 911 1978-83 802-00
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Paraurti posteriore 911 1978-83 802-05
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coperchio anteriore 911 1978-83 803-00
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coperchio posteriore 911 1978-83 803-05
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air cleaner system for - ZENITH carburettor 911 T/E/S UPTO 1971 and 911 T-V 1972 ONWARDS 106-00
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Meccanismo di montaggio e guida del compressore YORK 911 1978-83 813-30
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piastra di montaggio, relè, mittente, fanfara 911 1978-83 903-00
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impianto lavavetri 911 1978-83 904-10
-
lavacristallo, impianto lavafari impianto 911 1978-79 904-15
-
luci interne, faro fendinebbia 911 1978-83 905-05
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fuel filter with lines for 911 CARRERA 2.7 1973 ONWARDS / 911 T/E/S and 911 T-K 1970-73 201-15
-
heating air supply for 911 T/E/S 1970 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1972 ONWARDS 202-00
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carter catena alloggiamento albero a camme 911 1987-89 103-05
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filtro aria 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 106-00
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modello speciale radiatore olio design flatnose centrale 911 TURBO M506 1988 IN POI 180-10
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impianto di scarico 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-00
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impianto di scarico 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-05
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alimentazione aria riscaldamento 911 1987-89 202-20
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dispositivo blocco comando cambio piastra tenditrice 5 marce 911 1987-89 304-05
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assale posteriore 911 1987-89 501-00
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linea freno posteriore 911 1987-89 604-10
-
leva del freno di stazionamento, leva di azionamento del riscaldamento 911 1987-89 701-05
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parafango con coppa in lamiera per serbatoio 911 1978-89 valido fino a: F >>91KS1 00958 COUPE, F >>91KS1 40341 TARGA,
>91KS1 50414 CABRIO, F >>93KS0 00184 COUPE, F >>93KS0 10067 TARGA, F >>93KS0 20083 CABRIO 801-30 -
parafango con coppa in plastica per serbatoio 911 1987-89 valido da: F 91KS1 00959>> COUPE, F 91KS1 40342>> TARGA, F 91KS1 50415>> CABRIO, F 93KS0 00185>> COUPE, F 93KS0 10068>> TARGA, F 93KS0 20084>> CABRIO 801-31
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rivestimento esterno posteriore è necessario rielaborare 911 1987-89 801-35
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Brake fluid reservoir, brake master cylinder 911 1970-73 604-00
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paraurti anteriore 911 1987-89 802-00
-
grembiule anteriore, spoiler anteriore, carrera 911 1987-89 802-01
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paraurti posteriore 911 1987-89 802-05
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coperchio anteriore 911 1987-89 803-00
-
coperchio posteriore 911 1987-89 803-05
-
spoiler posteriore 911 1987-89 803-10
-
accessori porte 911 1987-89 804-00
-
telaio vetro porta 911 COUPE 1987-89 804-15
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telaio vetro porta 911 TARGA / CABRIO / SPEEDSTER 1987-89 804-20
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dotazioni interne vano bagagli ANTERIORE 911 1987-89 807-00
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equipaggiamento interno anteriore 911 1984-86 807-00
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Handbrake manual throttle heating actuator 911 1970-73 701-20
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Pedals for Left-Hand Drive cars with manual transmission 911 1970-73 702-00
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Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-10
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Pedals for Right-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-15
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Coperchio anteriore 911 1970-73 803-00
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Coperchio posteriore 911 1970-73 803-05
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Carter catena alloggiamento albero a camme 911 1984-86 103-05
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Air cleaner 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 106-00
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L-JETRONIC I 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-00
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impianto alimentazione posteriore 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
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impianto di scarico 911 CARERRA 1984-86 202-00
-
Sistema di scarico 911 CARRERA 1984-86 202-05
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tubi freno posteriori 911 1978-83 604-10
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meccanismo di guida capote 911 CABRIO M439 1987-89 811-21
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rivestimento capote, telaio capote, parti singole 911 SPEEDSTER 1989 811-31
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condizionatore d'aria, alloggiamento dell'evaporatore, parti singole 911 1987-89 813-05
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meccanismo di azionamento del montaggio del compressore 911 1987-89 813-20
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modello speciale design flatnose pannellatura esterna ala anteriore 911 TURBO M506 1988-89 880-20
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modello speciale design flatnose rivestimento esterno paraurti anteriore 911 TURBO M506 1988-89 880-25
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modello speciale design flatnose rivestimento esterno posteriore 911 TURBO M506 1988-89 880-40
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modello speciale design flatnose equipaggiamento interno vano bagagli ANTERIORE 911 TURBO M506 1988-89 880-50
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condizionatore d'aria, alloggiamento dell'evaporatore, parti singole 911 1978-83 813-05
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centraline, relè, scatola fusibili 911 1987-89 902-00
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impianto lavavetri 911 1987-89 904-10
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luce stop supplementare 911 1987-89 905-10
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regolatore di velocità 911 1988-89 907-01
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faro pop-up design flatnose modello speciale 911 TURBO M506 1988-89 980-00
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clacson sistema lavavetri design flatnose modello speciale 911 TURBO M506 1988-89 980-20
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assale posteriore 911 1984-86 501-00
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linea freno posteriore 911 1984-86 604-10
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leva del freno di stazionamento, leva di azionamento del riscaldamento 911 1984-86 701-05
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pedali comando acceleratore 911 1984-86 702-10
-
pedali per comando acceleratore 911 1987-89 702-10
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Interior equipment doors 911 1970-73 807-10
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Front seat 911 1970-73 808-00
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meccanismo di guida capote 911 M439 dal 1986 in poi 811-21
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rivestimento esterno anteriore 911 1984-86 801-30
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rivestimento esterno posteriore (è necessario rielaborare) 911 COUPE 1984-86 801-35
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paraurti anteriore 911 1984-86 802-00
-
grembiule anteriore, spoiler anteriore 911 CARRERA 1984-86 802-01
-
paraurti posteriore 911 1984-86 802-05
-
coperchio anteriore 911 1984-86 803-00
-
coperchio posteriore 911 1984-86 803-05
-
spoiler posteriore 911 1984-86 803-10
-
accessori porte 911 1984-86 804-00
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Roof 911 1970-73 TARGA 811-05
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Ventilation and heating 911 1970-73 813-00
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condizionatore d'aria, alloggiamento dell'evaporatore, parti singole 911 1984-86 813-05
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Meccanismo di montaggio e azionamento del compressore 911 1984-86 813-20
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Mounting plate 911 1970-73 901-05
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lights fog headlamp 911 1970-73 905-10
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Carter motore destro 911 1974-77 101-10
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Alloggiamento albero a camme carter catena 911 1974-77 103-05
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Fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 1974-77 201-05
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Impianto alimentazione posteriore K-JETRONIC 911 FINO AL 1974 201-10
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fuel system rear K-JETRONIC 911 1975 ONWARDS 201-15
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Fuel system rear for mechanical injection for engine 911/83 Carrera 2.7 201-20
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Exhaust system K-JETRONIC 911 (CAL) 1975 ONWARDS / 911 (USA) 1974-77 / 911 (CDN) 1974-77 / 911 (J) 1977 ONWARDS 202-20
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Heating air supply 911 1974-77 202-30
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Brake lines for cars without brake booster 911 1974-77 604-05
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Brake lines for cars with brake booster 911 1974-77 604-15
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Actuating lever, Handbrake, Manual throttle 911 1974-77 701-05
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Pedals for Left-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-00
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Pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-05
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Pedals for Left-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-15
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Pedals for Right-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-20
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rivestimento del cruscotto con parti di montaggio 911 FINO AL 1985 809-00
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Pedals for RIGHT-HAND DRIVE cars with manual transmission 911 1970-73 702-05
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exterior panelling 911 1970-73 COUPE 801-30
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bumper front 911 1970-73 802-00
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bumper rear 911 1970-73 802-05
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Heating and ventilation unit with accessories 911 1970-73 813-05
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Exterior panelling front 911 1974-77 801-30
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Exterior panelling rear (it is necessary to rework) 911 1974-77 801-35
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Bumper front 911 1974-77 802-00
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bumper rear 911 1974-77 802-05
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Coperchio anteriore 911 1974-77 803-00
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coperchio posteriore 911 1974-77 803-05
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porta con parti di installazione 911 1974-77 804-00
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door glass frame 911 1974-77 TARGA 804-20
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lining inner front 911 1974-77 807-00
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Heating lines accessories - WEBASTO - 911 UPTO 1976 813-15
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Mounting plate starter switch unit 911 1974-77 902-05
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Windscreen washer system 911 1974-77 904-30
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Fog headlamp and rear fog light 911 1974-77 905-10
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Carter motore 911 1965-69 101-05
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carter catena, alloggiamento albero a camme 911 1965-69 103-10
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engine lubrication 912 1965-69 104-10
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air cleaner system for - WEBER - carburettor 911 1965-69 106-00
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fuel pump for 911 upto 1968 201-02
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fuel pump (HARDI) and fuel filter 911 T/E/S 1969 ONWARDS 201-05
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heating air supply 911 1965-69 202-00
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brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1969 604-10
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handbrake heating actuator 911 UPTO 1967 701-05
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handbrake, manual throttle, heating, actuator for 911 1968 ONWARDS 701-10
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pedali per vetture con guida a sinistra e cambio manuale 911 1965-69 702-00
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pedali per vetture con guida a destra e cambio manuale 911 1965-69 702-05
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Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1965-69 SPM 702-10
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pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1969 SPM 702-15
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exterior panelling 911 COUPE 1965-69 801-30
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Paraurti Anteriore 911 FINO AL 1968 802-00
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Bumper Front 911 1969 ONWARDS 802-05
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Bumper Rear 911 UPTO 1968 802-10
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Bumper Rear 911 1969 ONWARDS 802-15
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Coperchio anteriore 911 1965-69 803-00
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coperchio posteriore 911 1965-69 803-05
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power windows mechanical (it is necessary to rework) 911 1965-69 804-10
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front seat 911 1969 onwards 808-05
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roof 911 TARGA 1965-69 811-05
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roll bar, targa, montaggio 911 1965-69 812-10
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ventilation heatin 911 1969 onwards 813-15
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heating and ventilation unit accessories 911 1965-69 813-20
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engine electrics 911 1965-69 901-00
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mounting plate 911 1965-69 901-10
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mounting plate 912 1965-69 901-15
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lights fog headlamp 911 1969 905-15
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dashboard dashboard trim 911 upto 1968 809-00
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carter destro 911 Turbo 1975-77 101-10
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carter catena, alloggiamento albero a camme 911 TURBO 1975-77 103-05
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Mixture control unit, air cleaner 911 TURBO 1975-77 107-00
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fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
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fuel system rear 911 TURBO 1975 onwards K-JETRONIC 201-15
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impianto di scarico 911 TURBO 1975-77 (J) (USA) 202-10
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heating air supply 911 TURBO 1975-77 202-30
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brake lines for cars without brake booster 911 TURBO 1975-77 604-05
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brake lines for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 604-15
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actuating lever, handbrake, manual throttle 911 TURBO 1975-77 701-05
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pedals for left-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-00
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pedals for right-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-05
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exterior panelling front 911 TURBO 1975-77 801-30
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exterior panelling rear 911 TURBO 1975-77 801-35
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bumper front 911 TURBO 1975-77 802-00
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bumper rear 911 TURBO 1975-77 802-05
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coperchio anteriore 911 TURBO 1975-77 803-00
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coperchio posteriore 911 TURBO 1975-77 803-05
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porta con parti di installazione 911 TURBO 1975-77 804-00
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lining inner front 911 TURBO 1975-77 807-00
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ventilation heating system - 1 - 911 TURBO upto 1976 813-00
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air conditioner, evaporator, evaporator housing, accessories 911 TURBO 1975-77 813-30
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mounting plate, starter, switch unit 911 TURBO 1975-77 902-05
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windscreen washer system 911 TURBO 1975-77 904-30
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windscreen washer system together with headlight washer system 911 TURBO 1975-77 904-35
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fog headlamp, rear fog light 911 TURBO 1975-77 905-10
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rear spoiler 911 1974-77 803-10
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Sistema di alimentazione posteriore 911 TURBO 1984-86 201-10
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centralina, relè, scatola fusibili 911 1984-86 902-00
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impianto lavavetri 911 1984-86 904-10
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luce interna, fari fendinebbia 911 1984-86 905-05
Guarnizioni anteriori per paraurti OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Le guarnizioni per paraurti anteriori per i modelli Porsche chiudono gli spazi tra il paraurti, i pannelli adiacenti e i gruppi ottici per limitare l'ingresso di acqua e detriti, mantenendo al contempo l'allineamento dei pannelli e riducendo le vibrazioni e il rumore del vento. I ricambi OEMatch sono selezionati per adattarsi al restauro, alla riparazione di incidenti e alla manutenzione ordinaria dei veicoli Porsche.
Tipi disponibili
- Guarnizioni profilate in EPDM per bordi esterni
- Guarnizioni di compressione in neoprene per giunzioni strette
- Guarnizioni perimetrali riempite di schiuma per la protezione della vernice
Informazioni sulle guarnizioni anteriori del paraurti OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto le guarnizioni anteriori originali del paraurti della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per le guarnizioni anteriori del paraurti e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce guarnizioni anteriori per paraurti non originali progettate come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzate secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
OEMatch fornisce un'ampia selezione di articoli per applicazioni Porsche, tra cui guarnizioni, componenti per sospensioni, parti del motore e finiture interne, il tutto supportato da un ampio catalogo di codici articolo e riferimenti incrociati alle specifiche originali. I prodotti sono disponibili sia per modelli Porsche classici che moderni, per supportare progetti di restauro e riparazione.
I vantaggi includono
- Previene l'ingresso di umidità che può portare alla corrosione
- Riduce le vibrazioni e i rumori per una migliore raffinatezza
- Preserva l'allineamento del pannello e l'aspetto esterno
- Protegge la vernice sui bordi di contatto durante il rimontaggio
Perché le guarnizioni anteriori del paraurti si usurano e si guastano
- L'esposizione ai raggi UV provoca indurimento, screpolature o restringimento
- Il calore e l'ozono accelerano la degradazione dei materiali
- Fatica da compressione dovuta a movimenti ripetuti e vibrazioni
- Contaminazione chimica come oli o detergenti
L'importanza di sostituire le guarnizioni anteriori del paraurti con OEMatch
La sostituzione delle guarnizioni del paraurti anteriore usurate o danneggiate ripristina la corretta tenuta, impedisce all'acqua di raggiungere le aree vulnerabili e mantiene le fessure dei pannelli coerenti con l'allineamento di fabbrica. La sostituzione delle guarnizioni durante il restauro o la riparazione aiuta a prevenire la corrosione, riduce la rumorosità e protegge la vernice e le finiture adiacenti, contribuendo alla conservazione a lungo termine della carrozzeria e dei gruppi ottici Porsche.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Materiali scelti per flessibilità, resistenza ai raggi UV e al calore
- Opzioni adatte per progetti di restauro, riparazione e dettaglio
Supporto e consulenza
Il montaggio può sembrare semplice, ma potrebbe richiedere procedure specifiche come il corretto posizionamento, la sigillatura accurata e un attento riassemblaggio per evitare danni al pannello. Se non si dispone degli strumenti o dell'esperienza necessari, o se il veicolo include elementi di fissaggio o sensori nascosti, rivolgersi a un professionista per l'installazione. Ricontrollare gli elementi di fissaggio e la compressione della guarnizione dopo il primo utilizzo.