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Aste dello sterzo
Di OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

IL KIT BUMP STEER: consente di regolare i tiranti verso il basso con incrementi estremamente precisi di 1/32" (1 mm), sfruttando un intervallo di regolazione più ampio rispetto ad altri kit sul mercato. Utilizza una delle estremità sferiche dell'asta in lega di acciaio di altissima qualità disponibili . Corpo rivestito in Teflon/Kevlar, a tutta lunghezza e capace di disallineamento di 30 gradi, quindi non c'è alcun vincolo durante la corsa delle sospensioni o quando l'auto è sollevata da terra.
IL KIT TIRANTI: I tiranti originali della 911 1974-89 di fabbrica utilizzano ammortizzatori in gomma che possono rendere lo sterzo spugnoso, soprattutto con l'età. L'aggiornamento ai tiranti 911 Turbo darà alla tua auto uno sterzo più solido e reattivo. L'installazione è un processo semplice e in genere può essere eseguita in un pomeriggio.
Si adatta
Porsche 911 2.7/SC/3.2 1974-89
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975-89
Il prezzo è per un kit che si adatta sia al lato sinistro che a quello destro.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
TIERODKIT02
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il prezzo si riferisce a un kit che si adatta sia al lato sinistro che a quello destro.
Si adatta
Porsche 911 2.7/SC/3.2 1974 - 1989
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Realizzato secondo gli standard OE in termini di resistenza dei materiali, lavorazione di precisione e durata, questo kit è ideale per il restauro, il potenziamento delle prestazioni o il miglioramento della sensazione di guida della tua Porsche classica.
Contenuto del kit:
2 × gruppi tiranti (sinistro e destro)
2 × rondelle/distanziali
2 × stivali da rack
2 × coppiglie
2 × dadi terminali
• Funzione: sostituisce i tiranti dello sterzo anteriore per garantire la corretta geometria ed eliminare il gioco
• Posizione: Sospensione anteriore – tiranteria dello sterzo
• Vantaggi: restauro diretto, migliore sensibilità dello sterzo, include tutto l'hardware necessario
Nel corso degli anni, i tiranti dello sterzo sono sottoposti a vibrazioni, carichi e usura costanti. I giunti con boccole in gomma possono deteriorarsi, causando un aumento del gioco, una scarsa sensibilità dello sterzo o un'usura irregolare degli pneumatici.
Sostituire questo kit quando:
• Si nota un gioco dello sterzo, un ingresso in curva vago o un avantreno che si muove
• Stai eseguendo una ricostruzione delle sospensioni anteriori o un restauro completo
• Le aste o gli stivali originali presentano crepe, corrosione o usura eccessiva
• Vuoi ripristinare la geometria di fabbrica e la risposta dello sterzo precisa
L'installazione del kit tiranti garantisce alla tua Porsche classica uno sterzo solido e reattivo, dimensioni di collegamento corrette e prestazioni affidabili, migliorando la maneggevolezza e la sicurezza del conducente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93034703101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
-
accessori sterzo inferiori 911 1978-83 403-00
-
parti sterzo inferiori 911 1987-89 403-00
-
Scatola dello sterzo, tiranteria dello sterzo 911 1970-73 403-00
-
parti sterzo inferiori 911 1984-86 403-00
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Scatola dello sterzo, tiranteria dello sterzo, tirante 911 1974-77 403-00
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scatola sterzo tiranteria sterzo 911 fino al 1968 403-00
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scatola dello sterzo, tiranteria dello sterzo 911 1969 403-05
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scatola dello sterzo, tiranteria dello sterzo, tirante 911 TURBO 1975-77 403-00
Tiranti dello sterzo OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
Le barre di sterzo OEMatch per i modelli Porsche sono progettate come ricambi a montaggio diretto, progettati per rispettare le dimensioni e le tolleranze originali. Costituiscono un elemento fondamentale del collegamento dello sterzo tra la cremagliera e il mozzo della ruota, contribuendo a mantenere una sensazione di sterzata e una geometria costanti su un'ampia gamma di veicoli Porsche.
- Tiranti sterzo completi per applicazioni Porsche
- Bracci di accoppiamento e tiranti interni per cremagliere dello sterzo
- Teste delle barre di accoppiamento e relativi collegamenti dello sterzo
Informazioni sulle barre di sterzo OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i tiranti dello sterzo originali della tua Porsche. OE (Original Equipment) si riferisce ai ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i tiranti dello sterzo e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce tiranti dello sterzo non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze per i modelli Porsche. In un tipico sistema sterzante Porsche, il tirante dello sterzo collega la cremagliera dello sterzo al fuso a snodo su ciascuna ruota. Questo collegamento traduce l'input del volante in un movimento controllato delle ruote, consentendo al contempo alle sospensioni di muoversi lungo la loro escursione. I componenti OEMatch sono realizzati secondo le specifiche originali per prestazioni costanti, quindi si adattano ai punti di montaggio e alle distanze originali e funzionano con le impostazioni di allineamento di fabbrica. Molti proprietari cercano tiranti dello sterzo originali o OEM; si tratta di alternative di montaggio diretto progettate per adattarsi alla forma, alla vestibilità e alla funzionalità originali. Concentrandosi specificamente sulle applicazioni Porsche, OEMatch supporta veicoli di diverse generazioni, dalle auto da strada di tutti i giorni ai modelli più specifici, con parti selezionate per soddisfare le tipiche attività di riparazione e manutenzione del sistema sterzante.
I vantaggi includono
- Sensazione di sterzo ripristinata dove si sono sviluppati giunti usurati o gioco
- Geometria coerente per supportare le corrette impostazioni di allineamento delle ruote
- Opzioni di sostituzione diretta compatibili con i layout dello sterzo di fabbrica
- Parti scelte per adattarsi alle configurazioni specifiche del portapacchi e del mozzo Porsche
- Supporto per la manutenzione ordinaria e per la ristrutturazione più approfondita dello sterzo
Perché le barre di sterzo si usurano e si guastano
- Usura normale dei giunti sferici e delle prese dovuta al movimento costante
- L'esposizione a contaminanti stradali come acqua, sporcizia e sale può danneggiare gli stivali protettivi
- Impatti da buche, marciapiedi o detriti stradali che possono piegare o sollecitare l'asta
- Deterioramento dovuto all'età del grasso per giunti e dei materiali di tenuta
- Precedenti regolazioni errate o serraggi eccessivi durante i lavori di allineamento
L'importanza di sostituire i tiranti dello sterzo con OEMatch
I tiranti dello sterzo svolgono un ruolo diretto nella precisione con cui una Porsche risponde agli input del volante. Usura o danni possono manifestarsi con una sterzata imprecisa, un'usura irregolare degli pneumatici o difficoltà a raggiungere i corretti valori di allineamento. L'utilizzo di tiranti dello sterzo realizzati secondo le specifiche originali aiuta a mantenere la cremagliera dello sterzo, i fusi a snodo e le sospensioni funzionanti come previsto. Per i proprietari che effettuano la manutenzione a lungo termine dei veicoli Porsche, la sostituzione dei componenti usurati con ricambi correttamente specificati favorisce una maneggevolezza prevedibile e contribuisce a preservare il carattere del veicolo. OEMatch si concentra sui componenti dello sterzo e del telaio selezionati per le applicazioni Porsche, riflettendo i requisiti tipici, dalla semplice sostituzione dei tiranti dello sterzo fino a revisioni più complete dello sterzo.
Vantaggi
- Realizzato secondo le dimensioni originali per prestazioni costanti sui sistemi sterzanti Porsche
- Si adatta ai punti di montaggio e agli spazi originali senza modifiche improvvisate
- Compatibile con la geometria di fabbrica, facilitando un lavoro di allineamento accurato
- Componenti selezionati per supportare sia la manutenzione ordinaria che i progetti di restauro
- OEMatch punta su un singolo produttore, incentrato sui componenti compatibili con Porsche
Supporto e consulenza
Il montaggio può sembrare semplice, ma potrebbe richiedere procedure specifiche come la regolazione della coppia di serraggio, l'allineamento, il bilanciamento o la ricalibrazione. Se non si dispone degli strumenti adeguati o non si ha esperienza, si consiglia l'installazione da parte di un professionista. Ricontrollare i dispositivi di fissaggio dopo il primo chilometraggio.