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Cruscotto PER GUIDA A SINISTRA (restauro)
Di OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Si adatta:
Porsche 911/912 1969-1973 con guida a sinistra
Queste fasce per cruscotto leggere e di alta qualità sono progettate per adattarsi al tuo cruscotto 911 classico del 1969-73. Tagliati e formati in alluminio per la migliore combinazione di durata, finitura, qualità e risparmio di peso, questi rivestimenti per cruscotto si adatteranno come pezzi di fabbrica. Si prega di vedere le immagini a destra per le immagini delle varie configurazioni disponibili.
Disponibile in tre varietà:
- Set rivestimento cruscotto per cruscotto con aria di fabbrica e radio (F)
- Set rivestimento cruscotto con eliminazione radio (RD)
- Set di finiture cruscotto stile RSR con eliminazione aria e radio (RSR)
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911552010
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 911 1984-86
Diagramma rif. n. 22
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901552050257AE
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Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1973
Sebbene le dimensioni e l'aspetto di questo altoparlante siano identici a quelli dell'altoparlante Blaupunkt originale, i componenti elettromeccanici sono stati migliorati per offrire una migliore qualità di riproduzione del suono. L'altoparlante è dotato di un diaframma di alta qualità, bobina moderna e magneti del driver per erogare una potenza massima di 40 W (con impedenza di 4 Ohm) e una frequenza a banda larga (60 - 18000 Hz).
Garantiamo un'installazione autentica e di fabbrica. L'installazione non richiede attrezzi specifici e non richiede la rimozione del cruscotto o del parabrezza. Fornito con clip e viti di installazione.
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91155203103
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Bocchetta di ventilazione centrale del cruscotto OE Match, progettata per sostituire la bocchetta di ventilazione originale di fabbrica utilizzata nei modelli classici Porsche 911 dotati di climatizzatore. Riproduce fedelmente l'attacco, la forma e la funzione delle alette della bocchetta originale per garantire un flusso d'aria corretto nell'abitacolo e un aspetto in stile OEM.
L'unica differenza è che questa griglia di ventilazione non è dotata di cursori/regolatori laterali. È comunque possibile posizionare le alette manualmente.
Adatto a:
Porsche 911 1975 - 1986
Porsche 930 Turbo
Porsche 912E
Diagramma di riferimento n. 10.
Questa versione OE Match è ideale per i veicoli in cui la bocchetta di ventilazione centrale originale si è scolorita, crepata, non mantiene più la posizione o ha le linguette di regolazione mancanti: problemi comuni nelle auto più vecchie a causa dell'età e dell'esposizione al sole.
La bocchetta di ventilazione centrale del cruscotto convoglia l'aria condizionata o ambiente proveniente dall'impianto di riscaldamento, ventilazione e climatizzazione (HVAC) nell'abitacolo. Consente agli occupanti di regolare la direzione e il volume del flusso d'aria per maggiore comfort, per lo sbrinamento o per la ventilazione.
Funzione:
Installata al centro del cruscotto, questa bocchetta di ventilazione OE Match:
• Convoglia l'aria dal sistema HVAC all'interno dell'abitacolo
• Consente la regolazione direzionale del flusso d'aria
• Contribuisce a bilanciare la temperatura e il comfort dell'abitacolo
• Si integra perfettamente con l'estetica del cruscotto originale
Le bocchette di ventilazione centrali sono soggette a calore, luce solare e ripetute regolazioni, che nel tempo possono renderle fragili, screpolate, scolorite o allentate. Una bocchetta difettosa può compromettere il flusso d'aria, ridurre il comfort dell'abitacolo e deturpare l'aspetto degli interni. La sostituzione con un ricambio originale (OE Match) ripristina il corretto flusso d'aria, elimina rumori o disallineamenti e migliora l'armonia estetica del cruscotto.
Quando sostituire:
• Le griglie di ventilazione sono bloccate, rotte o allentate
• Il flusso d'aria nel cruscotto è limitato o deviato
• Le finiture interne appaiono sbiadite o non abbinate
• Durante la manutenzione dell'impianto di climatizzazione o il ripristino del cruscotto
• Prima della preparazione per la rivendita o la presentazione
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91157106703
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911/912 1969-86
Porsche 911 Turbo 1975-77
Diagramma rif. n. 2
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91155240910
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Modanatura sostitutiva per bocchette di riscaldamento/sbrinamento del cruscotto sui modelli Porsche 911, 912 e 930 classici (anni 1969-1985). Questa modanatura si inserisce nel cruscotto sotto il parabrezza e conferisce un aspetto rifinito, dirigendo il flusso d'aria dal sistema di riscaldamento/ventilazione all'abitacolo.
Adatto a:
Porsche 911/912 1969 - 1986
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Riferimento diagramma n. 2 (sinistra) o 3 (destra)
• Posizione: Bocchetta di riscaldamento/sbrinamento del cruscotto lato destro/sinistro, sotto il parabrezza
• Uso tipico: sostituzione durante il restauro degli interni, il rifacimento del cruscotto o quando la finitura originale della presa d'aria è crepata, rotta o mancante
Le modanature originali delle bocchette di ventilazione del cruscotto sono spesso realizzate con materiali che diventano fragili con il tempo. Possono creparsi o rompersi facilmente sotto stress o vibrazioni, lasciando fessure nel sistema di ventilazione, riducendo il flusso d'aria nell'abitacolo e compromettendo l'aspetto degli interni. Una modanatura delle bocchette mancante o danneggiata può anche vibrare o disallinearsi, compromettendo sia il comfort che l'estetica. L'installazione di una sostituzione ripristina il corretto flusso d'aria, fissa il gruppo bocchette e riporta gli interni alle condizioni di fabbrica.
Quando sostituire. Valutare la sostituzione di questa finitura quando:
• La guarnizione di sfiato esistente è crepata, rotta, deformata o mancante
• Stai restaurando o ristrutturando gli interni di una 911, 912 o 930 d'epoca
• Si nota un flusso d'aria alterato o un disallineamento delle prese d'aria del cruscotto
• Il cruscotto è stato rimosso o sottoposto a manutenzione (ad esempio, riverniciatura, cablaggio, lavori di riscaldamento, ventilazione e condizionamento) e i pezzi di finitura sono stati persi o danneggiati
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9115524
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Dando quell'effetto di rifinitura in lega dei primi anni '70. I nostri telai di rivestimento del cruscotto sono realizzati in alluminio di alta qualità, estruso e fresato con alta precisione.
L'installazione non richiede strumenti specifici, i rivestimenti del cruscotto "Basketweave" o vinile semplice non sono inclusi ma possono essere ordinati separatamente.
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91155201020
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Set completo di cornici in alluminio in 4 pezzi per cruscotti di tutti i modelli Porsche 911 T, E e S dal 1969 al 1973. Si tratta di una riproduzione delle specifiche OEM di alta qualità realizzata in alluminio estruso con bordi lucidi e anodizzati, proprio come l'originale.
La maggior parte dei telai di rivestimento del cruscotto del '69-'73 hanno bordi intagliati, tagliati, piegati o altrimenti danneggiati, a causa della morbidezza dell'alluminio da cui sono stati realizzati.
I nostri telai di rivestimento del cruscotto sono realizzati in alluminio di alta qualità, estruso e fresato con alta precisione. A differenza di altri, i bordi dei nostri telai vengono induriti prima di essere lucidati e anodizzati per ottenere un'elevata brillantezza. Ciò garantisce un aspetto e una vestibilità autentici in fabbrica, nonché una migliore resistenza all'usura. I nostri telai di rifinitura anodizzati con specifiche OEM sono un must per completare il tuo restauro a 100 punti.
L'installazione non richiede strumenti specifici e può essere completata in circa 30 minuti. I rivestimenti del cruscotto in "tessuto di canestro" o in vinile semplice non sono inclusi ma possono essere ordinati separatamente.
I telai di rivestimento del cruscotto sono disponibili sia per le vetture con guida a sinistra che per quelle con guida a destra
Si adatta:
Porsche 911 1969-73 con guida a sinistra
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91155201010
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:

Porsche 911 1969 - 86
* SOLO AUTO CON GUIDA A SINISTRA (LHD)
Questa versione è specificata senza griglia dell'altoparlante superiore, un aspetto importante per ottenere la corretta disposizione degli interni.
A causa dell'esposizione al sole, la maggior parte dei cruscotti del '77-'86 presenta deformazioni attorno alla strumentazione/area delle bocchette di ventilazione e alcuni presentano persino delle crepe. Abbiamo anche riscontrato che la schiuma cellulare sottostante del cruscotto si è spesso disintegrata, il telaio metallico si è deformato (di solito sopra gli strumenti e attorno alle bocchette di ventilazione) e le viti di montaggio del cruscotto sono strappate/arrugginite. Cruscotti in questo stato non possono essere restaurati. Il nostro nuovo cruscotto è indispensabile per completare il tuo restauro completo.
La grana e la lucentezza della superficie in vinile sono state ottimizzate per riprodurre la tipica patina presente sui copriporta dei modelli dal '77 all'86. Tutti i cruscotti sono sottoposti a controlli di qualità su una dima per correggere/controllare i punti di montaggio. Garantiamo un aspetto e una vestibilità autentici, come quelli di fabbrica.
L'installazione non richiede attrezzi specifici ed è alla portata di un meccanico di media esperienza. Si prega di notare che l'installazione del cruscotto richiede la rimozione del parabrezza. In alcuni casi, i bulloni potrebbero non essere allineati al 100% e potrebbe essere necessario praticare nuovi fori nel telaio metallico del cruscotto.
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91155205570
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#guida a sinistra#
Adatto a:
Porsche 911 1986-89
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911552055057AE
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)


Si adatta:
Porsche 911 08/1968-76 SOLO AUTO CON GUIDA A GUIDA A SINISTRA
Cruscotto con guida a sinistra con griglia dell'altoparlante, senza bocchetta dell'aria. cruscotto completamente nuovo , prodotto secondo le specifiche OEM.
Nota: i punti di fissaggio potrebbero non trovarsi in posizioni esatte e potrebbe essere necessaria la perforazione per accogliere le alette di fissaggio.
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91155203104709
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:

Porsche 911 08/1968 - 1976
* Solo veicoli con guida a sinistra (LHD)
* Veicoli senza griglia dell'altoparlante superiore e senza presa d'aria centrale (questa versione non ha il modulo della griglia dell'altoparlante).
Realizzato secondo le specifiche OEM, questo cruscotto garantisce contorni, punti di montaggio e montaggio corretti per la disposizione interna originale.
Caratteristiche e vantaggi:
• Cruscotto completamente ricostruito, costruito secondo le dimensioni e i punti di montaggio originali Porsche.
• Finitura superficiale di alta qualità e profilo interno per riprodurre l'aspetto e la sensazione di fabbrica.
• Elimina i problemi comuni nei cruscotti invecchiati, come crepe, restringimenti o montaggio distorto, spesso causati dall'esposizione al sole, dal deterioramento della schiuma o dall'affaticamento strutturale.
• Ideale per restauri di alta qualità in cui l'integrità strutturale e l'originalità sono importanti.
Nel corso degli anni, l'uso e l'esposizione al sole possono causare i seguenti danni ai cruscotti originali:
• Sviluppare crepe o spaccature gravi a causa del cedimento del supporto in schiuma o del restringimento della plastica.
• Perdono la geometria di montaggio precisa o si deformano, compromettendo il montaggio degli strumenti, lo spazio sul volante o la visibilità.
• Non accettare correttamente elementi di finitura, interruttori o prese d'aria a causa del degrado dei fissaggi.
L'installazione di questo cruscotto di nuova costruzione ripristina la corretta base per il quadro strumenti, i comandi e le finiture interne, garantendo sia sicurezza che autenticità.
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91155203104
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Si adatta:
Porsche 911 1966-68
Porsche 912 1966-68
La differenza tra gli anni è nella piastra copri posacenere.
Larghezza 105 mm / altezza 40 mm
Larghezza 100 mm / altezza 30 mm
Larghezza 100 mm / altezza 25 mm
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90255204125
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1968
Il kit include
Bocchetta del riscaldamento - Sinistra
Bocchetta del riscaldamento - Destra
Sfiato del riscaldamento - Centro
Clip di fissaggio per sfiato x 8
Diagramma rif. n. 8, 9, 10 e 11
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90155240420
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Set completo di strisce di protezione per le ginocchia per Porsche 911 08/1985>> e primi modelli 964 e 993. Corrispondono ai codici Porsche 91155207000 (sinistra), 91155206900 (destra) e 91155205001 (centro sul posacenere).
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91155207000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
L'installazione è semplice e non richiede attrezzi specifici. Disponibile solo in nero. Compatibile con i codici Porsche 901.552.035.27 (sinistra), 901.552.036.27 (destra).
Adatto a:
Porsche 911 1969-85
Diagramma rif. n. 20 (sinistra) / 21 (destra)
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90155203
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cruscotto con parti di installazione 911 1978-83 809-00
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Interior panelling 911 1970-73 COUPE 801-20
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Dashboard trim with ashtray and trim cover 911 1970-73 809-00
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cruscotto con parti di installazione 911 1987-89 809-00
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rivestimento del cruscotto con parti di montaggio 911 FINO AL 1985 809-00
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rivestimento del cruscotto con parti di installazione 911 1986 IN POI 809-01
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Dashboard 911 1974-77 809-00
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ashtray trim cover 911 UPTO 1968 809-01
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dashboard trim, ashtray, trim cover 911 1969 onwards 809-02
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dashboard dashboard trim 911 upto 1968 809-00
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dashboard 911 TURBO 1975-77 809-00
Cruscotto OEMatch LHD (restauro) — Adattamento, finitura, comfort
Il cruscotto è il centro visivo e funzionale dell'abitacolo di una Porsche durante il restauro con guida a sinistra. Ospita strumenti, bocchette di ventilazione e comandi, nasconde i cavi e supporta le modanature, quindi la sostituzione di un cruscotto danneggiato contribuisce a ripristinare l'aspetto, la funzionalità e il corretto montaggio di indicatori e bocchette di ventilazione a restauro ultimato.
Informazioni sulla dashboard OEMatch LHD (restauro)
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il cruscotto originale LHD della tua Porsche (restauro).
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per il cruscotto con guida a sinistra (restauro) e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cruscotti con guida a sinistra non originali (restauro) progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
Un cruscotto LHD di livello restauro deve essere allineato con le prese d'aria, i pannelli strumenti, gli interruttori e tutti i moduli airbag, se presenti, nascondere i fissaggi delle finiture e i cablaggi e fornire la finitura superficiale e i punti di montaggio necessari per un riassemblaggio accurato.
I vantaggi includono
- Ripristina l'aspetto degli interni e la corretta disposizione di strumenti, prese d'aria e quadri elettrici
- Sostituisce le superfici screpolate, sbiadite o delaminate per rinnovare l'estetica della cabina
- Ripristina il montaggio strutturale per ridurre il rumore e garantire un fissaggio sicuro di finiture e dispositivi
Perché il cruscotto LHD (restauro) si usura e si guasta
- Crepe graduali e perdita di colore dovute all'esposizione ai raggi UV e ai ripetuti cicli di calore
- Delaminazione o restringimento dovuto all'invecchiamento degli adesivi e dei laminati
- Danni meccanici o supporti interni indeboliti da riparazioni precedenti o utilizzo a lungo termine
L'importanza della sostituzione con il cruscotto OEMatch LHD (restauro)
La sostituzione di un cruscotto usurato o danneggiato ripristina le proporzioni originali dell'abitacolo e favorisce un montaggio affidabile di strumenti e comandi, fattore importante sia per l'aspetto che per la funzionalità in un progetto di restauro. Un montaggio corretto aiuta a mantenere i percorsi dei cavi previsti e a mantenere la compatibilità con le prese d'aria e i gruppi interruttori, riducendo il rischio di vibrazioni, scarsa tenuta o interferenze con i componenti adiacenti.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Materiali selezionati per mantenere la forma e la finitura nelle tipiche condizioni della cabina
- Progettato per accettare indicatori, prese d'aria e finiture originali per un semplice rimontaggio
Supporto e consulenza
Molti proprietari possono montarli a casa utilizzando semplici utensili manuali. Verificare l'allineamento e i punti di fissaggio prima di rimuovere il componente vecchio, proteggere le finiture interne e verificare che le clip o le guarnizioni di montaggio siano corrette. In caso di dubbi sulle viti nascoste o sulle tecniche di rimozione delle finiture, consultare un professionista.