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Cruscotto PER GUIDA A SINISTRA (restauro)
Di OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Dando quell'effetto di rifinitura in lega dei primi anni '70. I nostri telai di rivestimento del cruscotto sono realizzati in alluminio di alta qualità, estruso e fresato con alta precisione.
L'installazione non richiede strumenti specifici, i rivestimenti del cruscotto "Basketweave" o vinile semplice non sono inclusi ma possono essere ordinati separatamente.
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91155201020
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il cruscotto completo OE MATCH con foro di ventilazione anteriore è un cruscotto di ricambio progettato per applicazioni Porsche con guida a sinistra (LHD) compatibili. Rifinito in nero, offre la soluzione ideale per ripristinare gli interni quando il cruscotto originale si è crepato, deformato, scolorito o danneggiato in altro modo a causa del tempo e degli agenti atmosferici.
Adatto a:
- Porsche 911 1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il cruscotto è uno degli elementi visivamente più evidenti degli interni di una Porsche classica. Anni di esposizione alla luce solare, al calore e agli sbalzi di temperatura possono causare il deterioramento del materiale originale, in particolare intorno al parabrezza, alla strumentazione e alle bocchette di ventilazione.
Questo cruscotto di ricambio viene fornito con la configurazione dei fori di ventilazione anteriori ed è destinato ai veicoli con guida a sinistra (LHD) dove è richiesta questa specifica del cruscotto.
Cosa fa questo prodotto:
Il cruscotto costituisce la struttura superiore principale e la superficie di finitura dell'abitacolo anteriore del veicolo.
Oltre a definire l'aspetto degli interni, fornisce la struttura circostante e l'ambiente di montaggio per i vari componenti e comandi del cruscotto.
A seconda delle specifiche del veicolo, questi possono includere:
- Quadro strumenti e indicatori
- Prese d'aria Quadri elettrici
- Comandi di riscaldamento e ventilazione
- Componenti di finitura
- Accessori per cruscotto associati
Il cruscotto funge anche da elemento di transizione finale tra l'abitacolo, la zona del parabrezza e i comandi del veicolo.
Un cruscotto in buone condizioni contribuisce quindi sia alla funzionalità degli interni sia all'aspetto generale del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
Il deterioramento del cruscotto è solitamente evidente a occhio nudo.
I sintomi più comuni includono:
- Crepe sulla superficie del cruscotto
- Divisione intorno alle prese d'aria
- Crepe intorno alla zona degli strumenti
- Danni in prossimità del bordo del parabrezza
- Sezioni del cruscotto deformate o distorte
- Ritiro del materiale di rivestimento
- Superfici rialzate o irregolari
- Finitura sbiadita o scolorita
- Rifinitura allentata o che si stacca
- Zone di montaggio danneggiate
- Riparazioni precedenti che diventano visibili
- Componenti del cruscotto mal montati
- Tagli, fori o altri danni fisici
Le piccole crepe possono gradualmente allargarsi man mano che il cruscotto continua a essere soggetto a variazioni di temperatura.
Perché la sostituzione è importante:
Un cruscotto deteriorato di solito non compromette il funzionamento meccanico di base del veicolo, ma può avere un impatto significativo sulla qualità e sull'aspetto degli interni.
La sostituzione di un cruscotto gravemente crepato o danneggiato offre i seguenti vantaggi:
- Ripristinare l'aspetto della cabina
- Elimina crepe e spaccature evidenti
- Migliorare l'aderenza delle finiture e dei componenti del cruscotto
- Ripristinare una superficie pulita intorno agli strumenti e alle prese d'aria.
- Migliorare la qualità di un restauro d'interni
- Sostituire le precedenti riparazioni del cruscotto di scarsa qualità
- Mantenere l'aspetto di una Porsche classica
- Fornire una base solida per i componenti interni circostanti
Nei progetti di restauro, il cruscotto è particolarmente importante perché occupa una zona ampia e ben visibile dell'abitacolo.
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911552055057AE
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Set completo di strisce di protezione per le ginocchia per Porsche 911 08/1985>> e primi modelli 964 e 993. Corrispondono ai codici Porsche 91155207000 (sinistra), 91155206900 (destra) e 91155205001 (centro sul posacenere).
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91155207000
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Copertura di ricambio in cartone con punti di fissaggio. Si monta sulla paratia dietro il vano bagagli/bagagliaio o nel vano anteriore, a seconda della versione della carrozzeria.
Adatto a:
Porsche 911 1976 - 1977 Carrera 3.0
Porsche 911 1978 - 1989
Schema rif. n. 7
Questa copertura nasconde e protegge la paratia del vano bagagli, garantendo una superficie di finitura pulita e contribuendo a ridurre rumore, vibrazioni o trasferimento termico dalle strutture adiacenti. Ripristina la finitura interna originale dietro il vano bagagli e supporta i punti di montaggio per pannelli laterali o rivestimenti in moquette.
Le coperture originali spesso subiscono usura, deformazioni, cedimenti o danni dovuti all'età, all'esposizione al calore, all'umidità o al carico dei bagagli. Una copertura danneggiata può staccarsi, vibrare o deteriorare l'aspetto del bagagliaio. L'installazione di una copertura sostitutiva di qualità ripristina la corretta vestibilità, migliora l'estetica e l'integrità di montaggio specifica per la regione.
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91155106705
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Cruscotto OEMatch LHD (restauro) — Adattamento, finitura, comfort
Il cruscotto è il centro visivo e funzionale dell'abitacolo di una Porsche durante il restauro con guida a sinistra. Ospita strumenti, bocchette di ventilazione e comandi, nasconde i cavi e supporta le modanature, quindi la sostituzione di un cruscotto danneggiato contribuisce a ripristinare l'aspetto, la funzionalità e il corretto montaggio di indicatori e bocchette di ventilazione a restauro ultimato.
Informazioni sulla dashboard OEMatch LHD (restauro)
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il cruscotto originale LHD della tua Porsche (restauro).
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per il cruscotto con guida a sinistra (restauro) e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cruscotti con guida a sinistra non originali (restauro) progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
Un cruscotto LHD di livello restauro deve essere allineato con le prese d'aria, i pannelli strumenti, gli interruttori e tutti i moduli airbag, se presenti, nascondere i fissaggi delle finiture e i cablaggi e fornire la finitura superficiale e i punti di montaggio necessari per un riassemblaggio accurato.
I vantaggi includono
- Ripristina l'aspetto degli interni e la corretta disposizione di strumenti, prese d'aria e quadri elettrici
- Sostituisce le superfici screpolate, sbiadite o delaminate per rinnovare l'estetica della cabina
- Ripristina il montaggio strutturale per ridurre il rumore e garantire un fissaggio sicuro di finiture e dispositivi
Perché il cruscotto LHD (restauro) si usura e si guasta
- Crepe graduali e perdita di colore dovute all'esposizione ai raggi UV e ai ripetuti cicli di calore
- Delaminazione o restringimento dovuto all'invecchiamento degli adesivi e dei laminati
- Danni meccanici o supporti interni indeboliti da riparazioni precedenti o utilizzo a lungo termine
L'importanza della sostituzione con il cruscotto OEMatch LHD (restauro)
La sostituzione di un cruscotto usurato o danneggiato ripristina le proporzioni originali dell'abitacolo e favorisce un montaggio affidabile di strumenti e comandi, fattore importante sia per l'aspetto che per la funzionalità in un progetto di restauro. Un montaggio corretto aiuta a mantenere i percorsi dei cavi previsti e a mantenere la compatibilità con le prese d'aria e i gruppi interruttori, riducendo il rischio di vibrazioni, scarsa tenuta o interferenze con i componenti adiacenti.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Materiali selezionati per mantenere la forma e la finitura nelle tipiche condizioni della cabina
- Progettato per accettare indicatori, prese d'aria e finiture originali per un semplice rimontaggio
Supporto e consulenza
Molti proprietari possono montarli a casa utilizzando semplici utensili manuali. Verificare l'allineamento e i punti di fissaggio prima di rimuovere il componente vecchio, proteggere le finiture interne e verificare che le clip o le guarnizioni di montaggio siano corrette. In caso di dubbi sulle viti nascoste o sulle tecniche di rimozione delle finiture, consultare un professionista.