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Cruscotto PER GUIDA A SINISTRA (restauro)
Di OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il cruscotto completo OE MATCH con foro di ventilazione anteriore è un cruscotto di ricambio progettato per applicazioni Porsche con guida a sinistra (LHD) compatibili. Rifinito in nero, offre la soluzione ideale per ripristinare gli interni quando il cruscotto originale si è crepato, deformato, scolorito o danneggiato in altro modo a causa del tempo e degli agenti atmosferici.
Adatto a:
- Porsche 911 1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il cruscotto è uno degli elementi visivamente più evidenti degli interni di una Porsche classica. Anni di esposizione alla luce solare, al calore e agli sbalzi di temperatura possono causare il deterioramento del materiale originale, in particolare intorno al parabrezza, alla strumentazione e alle bocchette di ventilazione.
Questo cruscotto di ricambio viene fornito con la configurazione dei fori di ventilazione anteriori ed è destinato ai veicoli con guida a sinistra (LHD) dove è richiesta questa specifica del cruscotto.
Cosa fa questo prodotto:
Il cruscotto costituisce la struttura superiore principale e la superficie di finitura dell'abitacolo anteriore del veicolo.
Oltre a definire l'aspetto degli interni, fornisce la struttura circostante e l'ambiente di montaggio per i vari componenti e comandi del cruscotto.
A seconda delle specifiche del veicolo, questi possono includere:
- Quadro strumenti e indicatori
- Prese d'aria Quadri elettrici
- Comandi di riscaldamento e ventilazione
- Componenti di finitura
- Accessori per cruscotto associati
Il cruscotto funge anche da elemento di transizione finale tra l'abitacolo, la zona del parabrezza e i comandi del veicolo.
Un cruscotto in buone condizioni contribuisce quindi sia alla funzionalità degli interni sia all'aspetto generale del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
Il deterioramento del cruscotto è solitamente evidente a occhio nudo.
I sintomi più comuni includono:
- Crepe sulla superficie del cruscotto
- Divisione intorno alle prese d'aria
- Crepe intorno alla zona degli strumenti
- Danni in prossimità del bordo del parabrezza
- Sezioni del cruscotto deformate o distorte
- Ritiro del materiale di rivestimento
- Superfici rialzate o irregolari
- Finitura sbiadita o scolorita
- Rifinitura allentata o che si stacca
- Zone di montaggio danneggiate
- Riparazioni precedenti che diventano visibili
- Componenti del cruscotto mal montati
- Tagli, fori o altri danni fisici
Le piccole crepe possono gradualmente allargarsi man mano che il cruscotto continua a essere soggetto a variazioni di temperatura.
Perché la sostituzione è importante:
Un cruscotto deteriorato di solito non compromette il funzionamento meccanico di base del veicolo, ma può avere un impatto significativo sulla qualità e sull'aspetto degli interni.
La sostituzione di un cruscotto gravemente crepato o danneggiato offre i seguenti vantaggi:
- Ripristinare l'aspetto della cabina
- Elimina crepe e spaccature evidenti
- Migliorare l'aderenza delle finiture e dei componenti del cruscotto
- Ripristinare una superficie pulita intorno agli strumenti e alle prese d'aria.
- Migliorare la qualità di un restauro d'interni
- Sostituire le precedenti riparazioni del cruscotto di scarsa qualità
- Mantenere l'aspetto di una Porsche classica
- Fornire una base solida per i componenti interni circostanti
Nei progetti di restauro, il cruscotto è particolarmente importante perché occupa una zona ampia e ben visibile dell'abitacolo.
Numeri di riferimento correlati
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911552055057AE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo set di cornici per cruscotto in alluminio OE Match è configurato per i modelli Porsche 911 con guida a sinistra, con apertura di ventilazione di fabbrica e predisposizione per l'autoradio. Ricrea l'aspetto del cruscotto in lega tipico delle auto dei primi anni '70 e può essere utilizzato anche per un interno in stile retrò sui modelli elencati dal 1974 all'89.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cosa fa questo prodotto
Il kit fornisce una cornice in alluminio per la plancia, mantenendo l'apertura di ventilazione originale ed eliminando lo spazio per l'autoradio. La sua configurazione è pensata per interni con guida a sinistra che richiedono un cruscotto in stile d'epoca senza autoradio.
Funzioni
- Incornicia la plancia con finiture in alluminio.
- Si adatta alla bocchetta di ventilazione del cruscotto di serie
- Fornisce una configurazione di eliminazione radio
- Crea un look ispirato alle finiture in lega dei primi anni '70.
- Supporta progetti di interni in stile retrospettivo su Porsche 911 modello G omologate.
Dettagli tecnici
- Materiale: alluminio
- Processo di produzione: estruso e fresato di precisione
- Posizione di guida: guida a sinistra (LHD)
- Configurazione: foro di ventilazione di fabbrica senza apertura per la radio
- Il montaggio non richiede attrezzi speciali.
- I rivestimenti del cruscotto in vinile con motivo a intreccio e liscio non sono forniti
Perché la sostituzione è importante
Questo set di cornici può sostituire le finiture del cruscotto mancanti o danneggiate durante un restyling degli interni, oppure fornire la configurazione necessaria per un progetto di restauro in stile retrò. Prima del montaggio, verificare le aperture del cruscotto, la posizione di guida e l'eventuale necessità di rimuovere l'autoradio.
FAQ
- Questo kit è per auto con guida a sinistra o a destra?
Questa versione è configurata specificamente per interni con guida a sinistra. - La cornice include un alloggiamento per la radio?
No. Utilizza una configurazione senza autoradio, mantenendo però l'apertura per la presa d'aria originale. - I materiali per il rivestimento del cruscotto sono inclusi?
No. I rivestimenti in vinile con motivo a intreccio o liscio devono essere acquistati separatamente. - Sono necessari strumenti specialistici?
Le informazioni sul prodotto indicano che il montaggio non richiede attrezzi speciali. - Di che materiale è fatta la struttura?
Le finiture sono realizzate in alluminio estruso e fresato di precisione.
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91155201020
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Set completo di strisce di protezione per le ginocchia per Porsche 911 08/1985>> e primi modelli 964 e 993. Corrispondono ai codici Porsche 91155207000 (sinistra), 91155206900 (destra) e 91155205001 (centro sul posacenere).
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91155207000
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Copertura di ricambio in cartone con punti di fissaggio. Si monta sulla paratia dietro il vano bagagli/bagagliaio o nel vano anteriore, a seconda della versione della carrozzeria.
Adatto a:
Porsche 911 1976 - 1977 Carrera 3.0
Porsche 911 1978 - 1989
Schema rif. n. 7
Questa copertura nasconde e protegge la paratia del vano bagagli, garantendo una superficie di finitura pulita e contribuendo a ridurre rumore, vibrazioni o trasferimento termico dalle strutture adiacenti. Ripristina la finitura interna originale dietro il vano bagagli e supporta i punti di montaggio per pannelli laterali o rivestimenti in moquette.
Le coperture originali spesso subiscono usura, deformazioni, cedimenti o danni dovuti all'età, all'esposizione al calore, all'umidità o al carico dei bagagli. Una copertura danneggiata può staccarsi, vibrare o deteriorare l'aspetto del bagagliaio. L'installazione di una copertura sostitutiva di qualità ripristina la corretta vestibilità, migliora l'estetica e l'integrità di montaggio specifica per la regione.
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91155106705
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Cruscotto OEMatch LHD (restauro) — Adattamento, finitura, comfort
Il cruscotto è il centro visivo e funzionale dell'abitacolo di una Porsche durante il restauro con guida a sinistra. Ospita strumenti, bocchette di ventilazione e comandi, nasconde i cavi e supporta le modanature, quindi la sostituzione di un cruscotto danneggiato contribuisce a ripristinare l'aspetto, la funzionalità e il corretto montaggio di indicatori e bocchette di ventilazione a restauro ultimato.
Informazioni sulla dashboard OEMatch LHD (restauro)
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto il cruscotto originale LHD della tua Porsche (restauro).
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per il cruscotto con guida a sinistra (restauro) e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cruscotti con guida a sinistra non originali (restauro) progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
Un cruscotto LHD di livello restauro deve essere allineato con le prese d'aria, i pannelli strumenti, gli interruttori e tutti i moduli airbag, se presenti, nascondere i fissaggi delle finiture e i cablaggi e fornire la finitura superficiale e i punti di montaggio necessari per un riassemblaggio accurato.
I vantaggi includono
- Ripristina l'aspetto degli interni e la corretta disposizione di strumenti, prese d'aria e quadri elettrici
- Sostituisce le superfici screpolate, sbiadite o delaminate per rinnovare l'estetica della cabina
- Ripristina il montaggio strutturale per ridurre il rumore e garantire un fissaggio sicuro di finiture e dispositivi
Perché il cruscotto LHD (restauro) si usura e si guasta
- Crepe graduali e perdita di colore dovute all'esposizione ai raggi UV e ai ripetuti cicli di calore
- Delaminazione o restringimento dovuto all'invecchiamento degli adesivi e dei laminati
- Danni meccanici o supporti interni indeboliti da riparazioni precedenti o utilizzo a lungo termine
L'importanza della sostituzione con il cruscotto OEMatch LHD (restauro)
La sostituzione di un cruscotto usurato o danneggiato ripristina le proporzioni originali dell'abitacolo e favorisce un montaggio affidabile di strumenti e comandi, fattore importante sia per l'aspetto che per la funzionalità in un progetto di restauro. Un montaggio corretto aiuta a mantenere i percorsi dei cavi previsti e a mantenere la compatibilità con le prese d'aria e i gruppi interruttori, riducendo il rischio di vibrazioni, scarsa tenuta o interferenze con i componenti adiacenti.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Materiali selezionati per mantenere la forma e la finitura nelle tipiche condizioni della cabina
- Progettato per accettare indicatori, prese d'aria e finiture originali per un semplice rimontaggio
Supporto e consulenza
Molti proprietari possono montarli a casa utilizzando semplici utensili manuali. Verificare l'allineamento e i punti di fissaggio prima di rimuovere il componente vecchio, proteggere le finiture interne e verificare che le clip o le guarnizioni di montaggio siano corrette. In caso di dubbi sulle viti nascoste o sulle tecniche di rimozione delle finiture, consultare un professionista.