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Stabilizzatori e boccole POSTERIORI
Di OE Match
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Assali anteriore e posteriore
Adatto a:
Porsche 911- 1987 al 1989 - cambio G50
Kit di ricostruzione della boccola di sospensione utilizzando la classificazione Shore standard (non potenziata)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPBUSHKIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
I tiranti posteriori 93033307101 (sinistro) e 93033307201 (destro) sono biellette di collegamento della barra antirollio posteriore in stile OE progettate per i modelli Porsche 911 e 930 Turbo dal 1978 al 1989. Questi tiranti collegano la barra antirollio posteriore (barra stabilizzatrice) al gruppo sospensioni posteriori, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria e a mantenere caratteristiche di guida stabili.
Adatto a:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-1989
Riferimento diagramma n. 12
I tiranti posteriori collegano la barra antirollio al sistema di sospensione posteriore, trasferendo le forze stabilizzatrici durante le curve e i movimenti delle sospensioni. Contribuiscono a ridurre il rollio del telaio, a migliorare la risposta dello sterzo e a mantenere una geometria stabile delle sospensioni posteriori.
Funzione
• Collegare la barra antirollio posteriore al gruppo sospensioni
• Trasferire le forze stabilizzanti in curva
• Ridurre il rollio della carrozzeria e il movimento del retrotreno
• Migliorare la precisione di manovra e l'equilibrio del telaio
• Garantire un contatto stabile degli pneumatici e una geometria delle sospensioni adeguata
I tiranti della barra stabilizzatrice posteriore sono costantemente soggetti ai movimenti delle sospensioni, alle forze in curva, alle vibrazioni e agli impatti con la strada. Nel tempo, i giunti in gomma e i gruppi di tiranti possono usurarsi o allentarsi, causando un gioco eccessivo all'interno del sistema della barra antirollio. Un tirante usurato può provocare rumori di battito provenienti dalle sospensioni, una ridotta stabilità in curva, un aumento del rollio della carrozzeria o una manovrabilità imprecisa del retrotreno. La sostituzione dei tiranti usurati ripristina la precisione delle sospensioni e migliora la sicurezza di guida.
Quando sostituire
• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori
• Eccessivo rollio della carrozzeria in curva
• Instabilità del retrotreno o manovrabilità imprecisa
• Boccole della barra antirollio usurate o incrinate
• Durante la revisione delle sospensioni o la manutenzione della barra antirollio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93033307
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
SET DI 2 sinistra e destra
Variante SPORT con durezza della gomma aumentata del +30% rispetto all'OE 93033307101 e 93033307201

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 930 Turbo 3.3ltr - 1978-89
Anti-Roll Bar Drop Links che utilizza boccole più rigide mirate alle prestazioni e alla guida su pista.
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93033307101+201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
stabilizzatore assale anteriore 911 1987-89 401-00
-
puntone ammortizzatore 911 1987-89 402-00
-
parti sterzo inferiori 911 1987-89 403-00
-
assale posteriore 911 1987-89 501-00
-
stabilizzatore antivibrante 911 1987-89 502-00
-
pedali per AUTO CON GUIDA A SINISTRA 911 CARRERA 1978-89 / TURBO 1989- 702-06
-
pedali per GUIDA A DESTRA 911 CARRERA 19787-89 / TURBO 1989- 702-07
Collegamenti posteriori e boccole OEMatch: controllo, stabilità, comfort
Questi bracci di snodo posteriori e le boccole collegano la barra antirollio alle sospensioni e al telaio dei modelli Porsche, contribuendo a controllare il rollio della carrozzeria, a mantenere l'equilibrio e a supportare il contatto degli pneumatici in curva, contribuendo al contempo al comfort di guida e a un feedback dello sterzo prevedibile nell'uso quotidiano e sportivo.
Tipi disponibili
- Boccole in gomma di ricambio adattate alle dimensioni originali
- Boccole in poliuretano ad alte prestazioni per una risposta più salda
- Collegamenti a goccia in acciaio con giunti incollati o sferici
- Kit di collegamento completi, inclusi nuovi elementi di fissaggio e manicotti
Informazioni sui bracci di sospensione posteriori e sulle boccole OEMatch
I pezzi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i bracci oscillanti e le boccole originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per bracci oscillanti e boccole e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce bracci oscillanti e boccole non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le dimensioni e le tolleranze delle specifiche originali per i modelli Porsche.
I bracci di collegamento e le boccole fungono da collegamento tra la barra antirollio e i punti di montaggio delle sospensioni, trasferendo le forze e mantenendo la barra allineata durante il movimento del telaio. Bracci e boccole funzionanti correttamente mantengono la geometria delle sospensioni, riducono i movimenti indesiderati della carrozzeria e mantengono gli pneumatici ben saldi a terra, garantendo aderenza e maneggevolezza costanti.
I vantaggi includono
- Ripristina la stabilità del telaio e riduce il rollio della carrozzeria per una maneggevolezza più chiara
- Migliora il contatto degli pneumatici e la prevedibilità in curva
- Riduce le vibrazioni e il rumore delle sospensioni trasmessi alla carrozzeria
Perché i tiranti e le boccole si usurano e si guastano
- Boccole di gomma rotte o deteriorate che consentono movimenti eccessivi
- Corrosione o fatica nelle bielle e nei giunti
- Ferramenta e manicotti di fissaggio allentati, usurati o danneggiati
L'importanza di sostituire i bracci di sterzo posteriori e le boccole OEMatch
La sostituzione di bracci e boccole usurati ripristina la geometria delle sospensioni e il controllo del telaio, influendo sulla stabilità e sulla sicurezza del veicolo. Sostituzioni corrette riducono la maneggevolezza imprevedibile, minimizzano l'usura degli pneumatici e possono migliorare la qualità di guida; la scelta di componenti con dimensioni originali contribuisce a mantenere un allineamento corretto e un comportamento prevedibile del veicolo.
Vantaggi
- Sostituzioni dirette progettate per adattarsi alle dimensioni e alle tolleranze originali
- Opzioni nei gradi dei materiali per soddisfare le esigenze di restauro o di prestazione
- Kit disponibili per rinnovare collegamenti, boccole e relativi elementi di fissaggio in un unico servizio