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Cavi del riscaldatore
Di OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un set per cavo
Adatto a:
Porsche 911 1985 - 1989
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FITKIT21
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1975-89
Diagramma rif. n. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142471103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Riferimento diagramma n. 3A
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142459105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo tubo guida per cavo del riscaldamento, compatibile con i ricambi originali (OE Match), è un manicotto di ricambio utilizzato nel sistema di comando del riscaldamento delle Porsche 911, 912 e 930 classiche. Guida e protegge il cavo di comando del riscaldamento mentre attraversa la carrozzeria o il tunnel centrale del veicolo, dirigendosi verso le alette di comando del riscaldamento.
Adatto a:
Porsche 911/912 1965 - 1986
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1986
Schema di riferimento n. 45
Il tubo guida del cavo del riscaldatore aiuta a instradare il cavo di comando del riscaldatore in modo fluido e lo mantiene nella posizione corretta, consentendo al sistema di riscaldamento dell'abitacolo di funzionare come previsto. Permette al cavo di muoversi senza intoppi durante la regolazione del riscaldatore, contribuendo alla corretta apertura e chiusura delle alette di riscaldamento.
Funzioni
• Guida il cavo di comando del riscaldatore attraverso la carrozzeria del veicolo o la zona del tunnel
• Aiuta a proteggere il cavo da abrasioni, sporco, ruggine e danni
• Favorisce un movimento fluido del cavo riscaldante
• Contribuisce a garantire il corretto funzionamento delle alette di controllo del riscaldatore
• Riduce il rischio di attorcigliamento, rigidità o disallineamento dei cavi
• Fornisce un ricambio OE Match per il tubo guida originale
• Adatto per lavori di ripristino di impianti di riscaldamento o sostituzione di cavi
Con il tempo, il tubo guida del cavo del riscaldatore può corrodersi, ostruirsi con sporco o ruggine, usurarsi, danneggiarsi o rompersi. In questi casi, il cavo del riscaldatore potrebbe irrigidirsi, diventare difficile da azionare o non essere in grado di muovere correttamente le alette di riscaldamento. La sostituzione del tubo guida contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del cavo del riscaldatore e a garantire un controllo affidabile del calore nell'abitacolo.
Quando sostituire
• Questa parte Il cavo del riscaldatore è rigido, bloccato o difficile da azionare
• Il tubo guida è arrugginito, ostruito, incrinato o danneggiato
• Il cavo di controllo del riscaldatore è stato rimosso o sostituito
• Le alette del riscaldatore non si aprono o chiudono agevolmente
• Nel sistema dei cavi di riscaldamento si riscontra un attrito o un bloccaggio eccessivo.
• L'auto è in fase di riparazione o restauro dell'impianto di riscaldamento, del tunnel della carrozzeria o di altri componenti.
• Il tubo guida originale è mancante o non trattiene più correttamente il cavo
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo guida si inserisce nel sistema di instradamento dei cavi del riscaldamento, guidando il cavo della valvola di riscaldamento attraverso la carrozzeria/tunnel verso le valvole di controllo del riscaldamento. Fa parte del meccanismo di controllo del riscaldamento dell'abitacolo e contribuisce a collegare i comandi del riscaldamento alle centraline/valvole di riscaldamento nella parte posteriore dell'auto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142470402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 37
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91457115110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si tratta di un ricambio per l'attuatore di fabbrica della valvola del riscaldamento nei modelli Porsche 911 e 930 (1987-1989). Collega il meccanismo di controllo del riscaldamento all'alloggiamento del riscaldamento, consentendo alla valvola del riscaldamento di aprirsi e chiudersi dolcemente per regolare il flusso d'aria nell'abitacolo.
Adatto a:
Auto manuali e automatiche
Porsche 911 1987 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1987 - 1989
Schema rif. n. 53
I cavi originali delle alette del riscaldamento possono allungarsi, corrodersi o rompersi, causando la mancata risposta delle alette, il blocco del flusso d'aria calda o fredda o una temperatura instabile nell'abitacolo. Sostituire questo cavo durante la manutenzione del sistema HVAC, quando il funzionamento delle alette sembra allentato o non funziona correttamente, o in caso di restauro per ripristinare il corretto controllo del calore e la reattività del sistema.
• Posizione: collega la leva di controllo del riscaldatore all'alloggiamento dello sportello
• Funzione: aziona le alette del riscaldatore per regolare il flusso d'aria nella cabina
• Materiale: Cavo interno in acciaio flessibile con guaina resistente alla corrosione
• Sintomi di guasto: leva rigida, nessuna risposta, flusso d'aria calda/fredda bloccato
• Vantaggi: ripristina il controllo preciso dello sportello del riscaldatore, funzionamento di qualità OEM
• Installazione: sostituzione diretta, nessuna modifica richiesta
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142470108
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questa manopola sostitutiva si adatta alla leva di controllo del riscaldamento dei modelli Porsche 911 classici (1978-1989). Ripristina il corretto aspetto di fabbrica e la sensazione tattile del controllo originale nell'abitacolo.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1978 - 1989
Schema rif. n. 33
Questo pomello per la leva di controllo del riscaldamento, compatibile con l'originale, è il piccolo ma essenziale elemento decorativo che completa il gruppo leva di controllo del riscaldamento della Porsche 911 (1978-1989). Realizzato per replicare dimensioni, profilo e adattamento originali, si installa direttamente sulla leva per garantire un aspetto pulito e fedele a quello di fabbrica. È ideale per sostituire pomelli usurati, crepati o mancanti e rappresenta un'elegante soluzione durante i restauri e i rinnovi degli interni.
Questa manopola offre una presa sicura e comoda per azionare la leva di controllo del riscaldamento. Migliora l'usabilità quotidiana offrendo un controllo migliore nella regolazione del riscaldamento dell'abitacolo, ripristinando al contempo l'aspetto estetico della zona del pannello di controllo interno.
La manopola della leva di controllo del riscaldamento funge da punto di contatto per l'utente sulla leva del riscaldamento, aiutando a muoverla in modo fluido e senza scivolare. Protegge inoltre l'estremità della leva dall'usura ed evita che spigoli vivi o parti metalliche esposte compromettano l'aspetto degli interni.
Con il tempo, le plastiche interne possono sbiadire, diventare fragili, creparsi o allentarsi a causa dell'uso ripetuto e dell'esposizione ai raggi UV. Una manopola danneggiata o mancante rende la leva scomoda da azionare e lascia l'interno incompleto. Sostituirla con una manopola equivalente a quella originale ripristina la sensazione tattile, migliora l'usabilità e contribuisce a mantenere la finitura dell'abitacolo come da fabbrica.
Quando sostituire:
• La manopola è crepata, rotta o mancante
• La manopola sembra allentata sulla leva o scivola durante l'uso
• La superficie è usurata, liscia o scomoda da impugnare
• È in corso il restauro o il rinnovo degli interni
• L'estremità della leva del riscaldatore è esposta o sembra non rifinita
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142479203
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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carter sinistro 911 1987-89 101-05
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carter destro 911 1987-89 101-10
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carter catena alloggiamento albero a camme 911 1987-89 103-05
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linee serbatoio olio lubrificazione motore 911 1987-89 104-01
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condotto aria 911 1987-89 105-05
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coperchio motore condotto aria 911 1987-89 105-10
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L-JETRONIC I 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-00
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L-JETRONIC II 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-05
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L-JETRONIC III 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-10
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impianto di alimentazione anteriore 911 1987-89 201-00
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iniezione d'aria 911 CARRERA 930.26 1987-89 108-00
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soffiante supplementare 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 108-10
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ventilazione serbatoio 911 1987-89 201-15
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tanica in carbonio 911 1987-89 201-20
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alimentazione aria riscaldamento 911 1987-89 202-20
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assale posteriore 911 1987-89 501-00
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linea freno anteriore 911 1987-89 604-05
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leva del freno di stazionamento, leva di azionamento del riscaldamento 911 1987-89 701-05
-
rivestimento esterno posteriore è necessario rielaborare 911 1987-89 801-35
-
paraurti anteriore 911 1987-89 802-00
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grembiule anteriore, spoiler anteriore, carrera 911 1987-89 802-01
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paraurti posteriore 911 1987-89 802-05
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coperchio posteriore 911 1987-89 803-05
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accessori porte 911 1987-89 804-00
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parti di installazione porte 911 1987-89 804-05
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alzacristalli elettrici 911 1987-89 804-10
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capote, morsetto, parti singole 911 CABRIO 1987-89 811-13
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rivestimento capote, guarnizione, parti singole 911 CABRIO 1987-89 811-15
-
meccanismo di guida capote 911 CABRIO M439 1987-89 811-21
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capote, fermo regolabile elettricamente 911 CABRIO M439 1987-89 811-22
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rivestimento capote, telaio capote, parti singole 911 SPEEDSTER 1989 811-31
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impianto riscaldamento ventilazione - 2 - 911 1987-89 813-01
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accessori linee condensatori e altro anteriore 911 1987-89 813-45
-
impianto elettrico motore - 2 - 911 CARRERA M30.20/25/26 1987-89 901-02
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impianto elettrico motore - 3 - 911 1987-89 901-03
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impianto tergicristallo 911 1987-89 904-00
-
controllo automatico della velocità 911 1987 907-00
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regolatore di velocità 911 1988-89 907-01
-
ventilatore riscaldamento supplementare 911 1987-89 908-00
-
parti di installazione dell'altoparlante radio 911 1987-89 911-00
-
pedali per comando acceleratore 911 1987-89 702-10
-
equipaggiamento interno: porte 911 1987-89 807-10
Cavi riscaldanti OEMatch: vestibilità, funzionalità, sicurezza
I cavi riscaldanti collegano meccanicamente i comandi del riscaldamento dell'abitacolo alle alette o alle valvole che regolano il flusso d'aria calda nei modelli Porsche, ripristinando una regolazione manuale precisa e una distribuzione equilibrata per il comfort del conducente. I componenti dei cavi riscaldanti OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM.
Informazioni sui cavi riscaldanti OEMatch
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i cavi del riscaldatore originali della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali per i cavi del riscaldatore e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce cavi del riscaldatore non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
I cavi riscaldanti trasmettono i comandi da leve o manopole alle alette del riscaldamento che regolano la temperatura dell'abitacolo; funzionano sotto tensione e richiedono un movimento fluido della guaina e resistenza alla corrosione per funzionare in modo affidabile. OEMatch fornisce un'ampia gamma di componenti per applicazioni Porsche e si concentra su soluzioni di cavi riscaldanti per contribuire a mantenere i veicoli in strada.
Tipi disponibili
- Cavi riscaldanti di ricambio per modelli Porsche classici e moderni
I vantaggi includono
- Ripristina il funzionamento preciso e reattivo del riscaldatore per una temperatura costante dell'abitacolo
- Protegge le leve del riscaldatore e i meccanismi delle alette dall'usura aggiuntiva
- Realizzato con materiali resistenti alla corrosione per una maggiore durata
Perché i cavi del riscaldatore si usurano e si guastano
- Sfilacciamento o rottura del filo dovuti all'età e alla corrosione
- Piegature della guaina o legatura interna che limita il movimento
- Meccanismi delle alette bloccati e raccordi arrugginiti
L'importanza di sostituire i cavi del riscaldatore con OEMatch
La sostituzione dei cavi del riscaldamento usurati ripristina il controllo regolare della temperatura e previene ulteriori danni a comandi e alette, migliorando il comfort e l'affidabilità durante l'uso. Una sostituzione corretta aiuta a mantenere un flusso d'aria uniforme, supporta i progetti di restauro e riduce il rischio di comandi del riscaldamento intermittenti o non funzionanti nei modelli Porsche classici e moderni.
Vantaggi
- Progettato per adattarsi ai punti di montaggio e agli spazi originali per un funzionamento coerente
- Progetti di montaggio diretto per modelli Porsche stradali e classici
- Facile da regolare e manutenere con strumenti di base
Supporto e consulenza
Questi elementi possono sembrare semplici da installare, ma potrebbero richiedere procedure specifiche come il corretto instradamento, la regolazione e il fissaggio dei raccordi terminali. Se non si dispone degli strumenti necessari o non si è sicuri di elementi di fissaggio o sensori nascosti, rivolgersi a un professionista per l'installazione. Ricontrollare gli elementi di fissaggio e il passaggio dei cavi dopo il primo utilizzo.