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Parti dei volanti
Di OE Match
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Ripristina la tenuta sicura e il funzionamento fluido del pulsante del clacson sul volante della tua Porsche con questa boccola per pulsante del clacson di ricambio originale. Realizzata secondo le specifiche originali, questa boccola di precisione fornisce il supporto e il posizionamento corretti per il gruppo del pulsante del clacson, garantendo un funzionamento affidabile del clacson e mantenendo la sensazione e la vestibilità originali dei comandi al volante.
Adatto a:
- Porsche 911 1985-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Schema di riferimento n. 40
La boccola del pulsante del clacson è un componente piccolo ma essenziale che ammortizza e fissa il pulsante del clacson all'interno del volante. Con il tempo, la boccola originale può diventare fragile, usurata, screpolata o deformata a causa dell'età e dell'uso ripetuto, causando un pulsante del clacson allentato o un funzionamento irregolare del clacson. Questa boccola di ricambio OE Match ripristina il supporto adeguato e un funzionamento affidabile, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Supporta e posiziona il pulsante del clacson sul volante.
- Mantiene il corretto allineamento del gruppo del pulsante del clacson.
- Contribuisce a garantire un'attivazione affidabile del clacson.
- Riduce i movimenti e le vibrazioni indesiderate.
- Ripristina la forma e la sensazione originali dei comandi al volante.
- Sostituisce le boccole originali usurate, danneggiate o deteriorate.
- Garantisce un montaggio pari a quello dei componenti originali e prestazioni di lunga durata.
Sintomi di usura o guasto:
- Pulsante del clacson allentato o non ben fissato.
- Funzionamento intermittente del clacson.
- Movimento eccessivo del pulsante del clacson.
- Boccola incrinata, fragile o mancante.
- Un rumore metallico proviene dal centro del volante.
- Il pulsante del clacson non offre una sensazione tattile uniforme quando viene premuto.
- Difficoltà nel fissare correttamente il pulsante del clacson.
- Deterioramento del componente originale dovuto all'età.
Perché la sostituzione è importante:
- La boccola del pulsante del clacson è un componente fondamentale che supporta e posiziona il pulsante del clacson all'interno del volante. Una boccola usurata o danneggiata può consentire un movimento eccessivo, causare un funzionamento irregolare del clacson e compromettere la sensazione originale dei comandi al volante.
- La sostituzione della boccola del pulsante del clacson ripristina il fissaggio sicuro del pulsante, il funzionamento affidabile del clacson e l'aspetto originale di fabbrica. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo componente OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando la scelta ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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321419779A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il rivestimento inferiore del piantone dello sterzo OE Match è un pannello di rivestimento interno di ricambio progettato per coprire la parte inferiore del piantone dello sterzo sui modelli classici Porsche 911 e 930.
Adatto a:- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 20
Posizionata sotto il piantone dello sterzo, dietro il volante, la copertura nasconde i cablaggi, i collegamenti degli interruttori e altri componenti del piantone dello sterzo, fornendo al contempo la corretta finitura in stile originale intorno ai comandi del conducente.
Questo coperchio inferiore è destinato a veicoli sprovvisti di cruise control ed è adatto a sostituire un pannello originale che si sia incrinato, deformato, graffiato, allentato o mancante.
È particolarmente utile durante il restauro degli interni o il rifacimento del piantone dello sterzo, dove le finiture in plastica originali, invecchiate nel tempo, potrebbero essere diventate fragili dopo decenni di utilizzo.
Cosa fa questo prodotto:
La copertura del piantone dello sterzo è principalmente un componente protettivo ed estetico.
Le sue funzioni includono:
- Copertura del gruppo inferiore del piantone dello sterzo
- Occultamento dei cablaggi e dei componenti interni
- Protezione dei collegamenti degli interruttori dal contatto accidentale
- Offre una finitura pulita, in stile industriale.
- Contribuisce a ridurre i rumori provenienti da finiture allentate o danneggiate.
- Garantire il corretto allineamento con il coperchio superiore del piantone dello sterzo.
- Mantenere la postazione di guida ordinata e completa
Sebbene non influisca sulla funzionalità meccanica dello sterzo, la copertura inferiore contribuisce a proteggere i componenti elettrici circostanti e a preservare l'aspetto originale del cruscotto e del piantone dello sterzo.
Sintomi di usura o guasto:
La copertura del piantone dello sterzo è principalmente un componente protettivo ed estetico.
Le sue funzioni includono:
- Copertura del gruppo inferiore del piantone dello sterzo
- Occultamento dei cablaggi e dei componenti interni
- Protezione dei collegamenti degli interruttori dal contatto accidentale
- Offre una finitura pulita, in stile industriale.
- Contribuisce a ridurre i rumori provenienti da finiture allentate o danneggiate.
- Garantire il corretto allineamento con il coperchio superiore del piantone dello sterzo.
- Mantenere la postazione di guida ordinata e completa
Sebbene non influisca sulla funzionalità meccanica dello sterzo, la copertura inferiore contribuisce a proteggere i componenti elettrici circostanti e a preservare l'aspetto originale del cruscotto e del piantone dello sterzo.
Perché la sostituzione è importante:
Un rivestimento inferiore del piantone dello sterzo danneggiato può compromettere notevolmente l'aspetto di un interno Porsche classico altrimenti ben tenuto.
I punti di fissaggio rotti possono inoltre causare vibrazioni o rumori indesiderati durante la guida, generando scricchiolii nella zona del volante e del cruscotto.
Se la copertura è gravemente danneggiata o mancante del tutto, i cablaggi e i collegamenti elettrici intorno al piantone dello sterzo potrebbero essere più esposti a polvere, detriti o contatti accidentali durante l'uso e la manutenzione.
La sostituzione di una copertura inferiore usurata contribuisce a ripristinare:
- Un aspetto ordinato, in stile industriale.
- Fissare il rivestimento del piantone dello sterzo
- Riduzione di rumori e vibrazioni
- Protezione per i cablaggi e i quadri elettrici circostanti.
- Corretto allineamento con il coperchio superiore
- Un restauro degli interni più completo
Nell'ambito dei lavori di restauro, la sostituzione delle finiture in plastica fragili facilita anche le future operazioni di rimozione e rimontaggio, poiché è possibile utilizzare nuovamente in modo sicuro i punti di fissaggio corretti.
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91161331203
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Il rivestimento superiore del piantone dello sterzo OE Match è un pannello di rivestimento interno di ricambio progettato per coprire e proteggere la parte superiore del piantone dello sterzo sui modelli classici Porsche 911 e 930.
Adatto a:- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 19
Posizionata direttamente dietro il volante, la copertura nasconde i componenti del piantone dello sterzo, il cablaggio e l'area di montaggio dei comandi, fornendo al contempo la finitura pulita e di tipo originale che ci si aspetta intorno ai comandi del conducente.
Questa copertura superiore è destinata a veicoli sprovvisti di cruise control ed è adatta a sostituire un elemento di rivestimento originale che si sia incrinato, rotto, deformato, graffiato o sia mancante.
È particolarmente utile durante il restauro degli interni, il ripristino del piantone dello sterzo o la sostituzione delle fragili finiture in plastica originali.
Cosa fa questo prodotto:
La copertura del piantone dello sterzo è principalmente un componente protettivo ed estetico.
Le sue funzioni includono:
- Copertura del gruppo superiore del piantone dello sterzo
- Occultamento dei cablaggi e dei componenti interni del piantone dello sterzo
- Protezione di quadri elettrici e cablaggi da contatti accidentali
- Fornire una finitura pulita in stile fabbrica dietro il volante
- Contribuisce a ridurre i rumori causati da finiture rotte o allentate.
- Contribuisce al corretto allineamento con il coperchio inferiore del piantone dello sterzo.
- Mantenere la zona di controllo del conducente ordinata e ben rifinita
Sebbene la copertura non controlli direttamente il sistema di sterzo, contribuisce a proteggere i componenti circostanti il piantone dello sterzo e migliora significativamente l'aspetto e la raffinatezza della zona di guida.
Sintomi di usura o guasto:
I rivestimenti originali del piantone dello sterzo possono diventare fragili dopo decenni di esposizione al calore interno, alla luce solare e alle ripetute rimozioni durante la manutenzione.
I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:
- Crepe nell'involucro di plastica
- Linguette di montaggio rotte
- Mancano delle sezioni di rifinitura
- Il rivestimento si sta allentando attorno al piantone dello sterzo.
- Rumori o vibrazioni durante la guida
- Spazi tra la copertura superiore e quella inferiore
- Deformazione o distorsione
- Graffi o usura estetica marcata
- Plastica sbiadita o scolorita
- Le viti di fissaggio non assicurano più correttamente il coperchio.
- Cablaggio esposto o componenti interni del piantone dello sterzo
- Riparazioni precedenti effettuate con colla, nastro adesivo o elementi di fissaggio non corretti.
Una copertura incrinata o rotta può continuare a deteriorarsi poiché le vibrazioni provocano la propagazione delle fratture esistenti.
Perché la sostituzione è importante:
Un rivestimento del piantone dello sterzo danneggiato può compromettere notevolmente l'aspetto di un interno Porsche classico altrimenti ben tenuto.
Ancora più importante, i punti di fissaggio rotti possono consentire al rivestimento di muoversi o vibrare durante la guida, creando rumori indesiderati intorno al volante.
Una copertura gravemente danneggiata o mancante può inoltre lasciare i cablaggi e i componenti del piantone dello sterzo esposti a contatti accidentali, polvere e detriti.
La sostituzione di una copertura deteriorata contribuisce a ripristinare:
- Un aspetto ordinato, in stile industriale.
- Fissare il rivestimento del piantone dello sterzo
- Riduzione delle vibrazioni e dei rumori.
- Protezione per i cablaggi e i componenti circostanti
- Corretto allineamento tra coperchio superiore e inferiore
- Un restauro degli interni più completo
Per le Porsche classiche, la sostituzione delle plastiche interne fragili prima che si rompano completamente può anche facilitare la manutenzione successiva, garantendo che le finiture possano ancora essere rimosse e rimontate in modo sicuro.
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91161309902
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Incluso: Molla elicoidale con elettronica e sensore dell'angolo di sterzata.
Nota: questo componente non include il sensore di pick-up. Il sensore originale dovrà essere trasferito dall'unità originale.
Porsche 987.2 Boxster - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman - dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - dal 2009 al 2012
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Per auto con codici opzione
345 - Riscaldamento del volante (987.2 / 997.2)
2PH - Volante in pelle per airbag - 3 razze, riscaldato (Cayenne)
1MD - Volante in pelle per airbag - 3 razze, riscaldabile, bicolore (Cayenne)
1MW - Volante in pelle per sistema airbag - 3 razze, imbottito (Cayenne)
2PR - Volante in Alcantara - 3 razze, riscaldato, imbottito (Cayenne)
Diagramma rif. n. 3
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95565221122
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Coperchio superiore dell'interruttore della colonna del tergicristallo
Ripristina l'aspetto originale del piantone dello sterzo della tua Porsche con questa copertura superiore per la leva del tergicristallo e l'interruttore del piantone dello sterzo, realizzata per replicare le specifiche originali di fabbrica. Questa copertura superiore del piantone dello sterzo si adatta alla leva del tergicristallo e al gruppo interruttori del piantone dello sterzo, proteggendo i componenti interni e fornendo una finitura pulita e conforme all'originale.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Schema di riferimento n. 25
Ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di finiture danneggiate o usurate, questo componente OE Match offre la corretta vestibilità, il profilo e la finitura che ci si aspetta dai modelli classici Porsche 911.
A cosa serve la parte superiore del coperchio dell'interruttore della leva del tergicristallo?
La copertura superiore del piantone dello sterzo fa parte del rivestimento del piantone stesso, che circonda il gruppo interruttori tergicristalli e indicatori di direzione.
Le sue funzioni principali includono:
- Proteggere il meccanismo di commutazione del piantone dello sterzo da sporco e danni accidentali.
- Nascondere i cavi e i collegamenti elettrici per un aspetto ordinato, simile a quello di un'azienda.
- Prevedere un punto di fissaggio per la parte superiore del rivestimento del piantone dello sterzo.
- Contribuisce a mantenere il gruppo del piantone dello sterzo correttamente allineato.
- Completamento dell'aspetto originale del cruscotto e del piantone dello sterzo.
Sebbene non sia un componente elettrico, il coperchio è essenziale per proteggere i quadri elettrici e per mantenere l'aspetto estetico degli interni.
Perché il coperchio del piantone dello sterzo si guasta?
Dopo decenni di utilizzo, la copertura in plastica originale può usurarsi o danneggiarsi.
Le cause più comuni includono:
- Crepe causate dall'età e dall'esposizione ai raggi UV.
- Danni causati durante la rimozione del volante o degli interruttori.
- Linguette di montaggio o punti di fissaggio rotti.
- Graffi e segni di usura dovuti al normale utilizzo.
- Deformazione o scolorimento dovuti al calore.
- Riparazioni precedenti o installazione errata.
Un rivestimento del piantone dello sterzo danneggiato può lasciare esposto il gruppo interruttori e compromettere l'aspetto di un interno altrimenti ben tenuto.
Quando va sostituito?
La sostituzione è consigliata quando:
- La copertina originale è crepata o rotta.
- Le linguette di fissaggio si sono rotte.
- La superficie è graffiata, scolorita o molto usurata.
- Sostituzione o manutenzione del gruppo interruttori del piantone dello sterzo.
- Ripristino degli interni del veicolo secondo le specifiche di fabbrica.
- Completamento di un restauro di altissima qualità, degno di un concorso d'eleganza.
La sostituzione delle finiture usurate del piantone dello sterzo contribuisce a ripristinare l'aspetto originale dell'abitacolo, proteggendo al contempo il gruppo interruttori sottostante.
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90161331101
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I componenti per volanti OEMatch sono ricambi compatibili progettati secondo le specifiche e le tolleranze originali: un'opzione pratica quando non sono disponibili ricambi originali o OEM. Coprono mozzi sterzo, interruttori clacson, anelli di contatto, connettori airbag, comandi multifunzione e finiture utilizzati sui modelli Porsche e per restauri e riparazioni.
Tipi disponibili- Mozzi sterzanti e adattatori per mozzi
- Anelli e interruttori di contatto del clacson
- Connettori airbag e hardware di montaggio
- Gruppi di interruttori multifunzione e cablaggio
- Rifinire le cornici e gli inserti decorativi
I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer) sono realizzati dalla stessa azienda che ha prodotto i ricambi originali del volante della tua Porsche.
OE (Original Equipment) si riferisce a ricambi che corrispondono alle specifiche originali per i componenti del volante e possono essere forniti da produttori alternativi. I ricambi aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con caratteristiche migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce ricambi per volanti non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai ricambi OEM, realizzati secondo le specifiche e le tolleranze originali per i modelli Porsche.
I componenti del volante forniscono il collegamento meccanico ed elettrico tra guidatore e veicolo. Mozzi e raccordi a snodo fissano il volante al piantone dello sterzo, anelli di contatto e interruttori mantengono il funzionamento di clacson e airbag, mentre finiture e fissaggi ne preservano l'estetica e la vestibilità. OEMatch si concentra su componenti selezionati per applicazioni Porsche e su elementi che supportano un funzionamento sicuro e affidabile dello sterzo su modelli classici e moderni.
I vantaggi includono- Ripristina l'interfaccia di sterzo precisa e l'allineamento delle ruote
- Mantiene le funzioni del clacson, dell'airbag e delle funzioni elettriche multifunzione
- Migliora la finitura della cabina e il comfort del conducente
- Usura meccanica delle scanalature del mozzo, delle boccole o dei perni dovuta a carichi ripetuti
- Guasti elettrici dovuti a cablaggio degradato, contatti usurati o gruppi di interruttori danneggiati
- Corrosione, calore o danni ai connettori, alle finiture e ai componenti in plastica causati dai raggi UV
La sostituzione dei componenti usurati del volante preserva i sistemi di sicurezza e il controllo tattile. Anelli di contatto difettosi o collegamenti difettosi possono compromettere il funzionamento del clacson e degli airbag; i mozzi usurati possono causare gioco o rumori che compromettono la sensibilità dello sterzo. L'utilizzo di componenti specificati correttamente riduce la necessità di interventi di rilavorazione durante il restauro e contribuisce a mantenere le caratteristiche di guida Porsche desiderate.
Vantaggi- Sostituzioni dirette realizzate secondo le dimensioni originali, ove applicabile
- Ampia copertura per modelli Porsche classici e moderni
- Parti selezionate per adattarsi alla funzione e ai punti di montaggio per un'installazione semplice
Questi elementi influiscono sui sistemi critici per la sicurezza. L'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato seguendo le procedure e le coppie di serraggio specifiche per il modello. Utilizzare utensili calibrati e nuovi elementi di fissaggio dove specificato e ricontrollare gli elementi di fissaggio dopo il primo chilometraggio. Se il veicolo include sensori nascosti o non si è sicuri, consultare un professionista.
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Leva del cambio
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Freno a mano
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Listelli sottoporta laterali
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Parti dei sedili
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Cornici degli indicatori
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Strumenti
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Pannello della porta
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Pannello posteriore 1/4
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Rivestimento del tetto
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Interni in lega/argento
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Parti del cruscotto
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Cruscotto PER GUIDA A SINISTRA (restauro)
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Cruscotto PER GUIDA A DESTRA (restauro)
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Alette parasole e parti
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Parti della console centrale e mediana
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Guantiera
