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Sensori di velocità/riferimento
Di OE Match
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sensore di velocità - Cambio G50
Ripristina la misurazione accurata della velocità del veicolo e il funzionamento affidabile del tachimetro con questo sensore di velocità OE Match per i modelli Porsche 911 Carrera dotati di cambio G50 dal 1987 al 1989 e per i modelli Porsche 911 Turbo del 1989.
Adatto a:
Montato sulla trasmissione G50, il sensore di velocità monitora la rotazione dell'albero di uscita del cambio e genera un segnale elettronico utilizzato dal tachimetro del veicolo e dai relativi sistemi di controllo. Essendo uno dei componenti chiave del sistema di monitoraggio della velocità del veicolo, un sensore di velocità correttamente funzionante è essenziale per un'indicazione precisa della velocità e per il corretto funzionamento dei relativi sistemi elettrici.
Prodotto secondo le specifiche OE, questo sensore di ricambio diretto offre prestazioni affidabili e un montaggio identico a quello di fabbrica per interventi di manutenzione, diagnosi guasti e restauro.
A cosa serve il sensore di velocità del G50?
Il sensore di velocità misura la velocità di rotazione dell'albero di uscita del cambio e converte queste informazioni in un segnale elettrico.
Le sue funzioni principali includono:
- Monitoraggio della velocità dei veicoli su strada
- Azionare il tachimetro
- Fornire informazioni sulla velocità del veicolo
- Supporto per la funzionalità del contachilometri
- Assistenza ai sistemi elettrici dei veicoli
- Fornire letture accurate della velocità
- Mantenimento delle prestazioni della strumentazione di fabbrica
Senza un sensore di velocità funzionante, il sistema di indicazione della velocità del veicolo non può funzionare correttamente.
Perché i sensori di velocità si guastano?
I sensori di velocità sono esposti a calore, vibrazioni, umidità e anni di funzionamento continuo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Deterioramento elettronico interno
- invecchiamento legato al calore
- Danni al cablaggio
- Corrosione dei terminali
- Infiltrazione di umidità
- Contaminazione del cambio
- Danni da impatto fisico
- Guasto dei componenti legato all'età
Con l'invecchiamento del sensore, la qualità del segnale può deteriorarsi, portando infine a letture imprecise o al suo completo malfunzionamento.
Sintomi di un sensore di velocità difettoso
I segnali di allarme più comuni includono:
- Tachimetro inattivo
- Letture erratiche del tachimetro
- Visualizzazione intermittente della velocità
- malfunzionamento del contachilometri
- fluttuazione dell'ago del tachimetro
- Problemi di diagnosi dei guasti elettrici
- Perdita del segnale di velocità del veicolo
- Guasti alla strumentazione del cruscotto
In molti casi, il tachimetro può funzionare a intermittenza prima che si verifichi un guasto completo del sensore.
Quando va sostituito il sensore di velocità?
La sostituzione è consigliata quando:
Diagnosi dei guasti del tachimetro
Le letture della velocità diventano irregolari
Il tachimetro smette di funzionare
Sostituzione dei cavi danneggiati
Eseguire riparazioni del cambio
Eseguire la manutenzione preventiva
Restauro di una Porsche 911 o 911 Turbo
I test elettrici confermano il guasto del sensore.
Molti specialisti Porsche sostituiscono i sensori usurati durante gli interventi di revisione della trasmissione.
Perché la sostituzione è importante
Un sensore di velocità funzionante è importante sia per la sicurezza che per la fruibilità del veicolo.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Letture precise del tachimetro
- Funzionamento affidabile del contachilometri
- Funzionalità migliorata dell'impianto elettrico
- Eliminazione dei guasti intermittenti
- Maggiore sicurezza alla guida
- Monitoraggio affidabile della velocità dei veicoli
- Qualità del restauro migliorata
- Prestazioni conformi alle specifiche di fabbrica
Per i modelli Porsche classici dotati di cambio G50, mantenere una strumentazione affidabile è fondamentale per preservare l'esperienza di guida.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160691001
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Sensori OEMatch: potenza di arresto, controllo costante
OEMatch fornisce una gamma di sensori per i modelli Porsche che monitorano i sistemi di cambio e trasmissione per contribuire a ripristinare un controllo accurato e facilitare la diagnostica. Questi dispositivi sono comunemente utilizzati durante la manutenzione, la ricerca guasti e le revisioni, dove sono richiesti input affidabili di velocità, posizione, temperatura e pressione per il corretto controllo del cambio e il corretto funzionamento del sistema.
Tipi disponibili- Sensori di velocità
- Sensori di temperatura
- Sensori di pressione
- Sensori di posizione e di selezione
OE (Original Equipment) si riferisce a componenti che corrispondono alle specifiche originali dei sensori e possono essere forniti da produttori alternativi. I componenti aftermarket offrono opzioni alternative, a volte con funzionalità migliorate o un valore migliore. OEMatch fornisce sensori non OEM progettati come alternative di montaggio diretto ai componenti OEM, realizzati secondo le specifiche originali per dimensioni e tolleranze dei modelli Porsche.
I sensori di trasmissione raccolgono dati in tempo reale, come velocità dell'albero motore, posizione del selettore delle marce, temperatura e pressione dell'olio. La centralina di controllo della trasmissione utilizza queste informazioni per gestire la pressione idraulica, la fasatura del cambio e l'innesto della frizione, in modo che i cambi di marcia rimangano fluidi e costanti. I segnali corretti dei sensori supportano anche strategie di cambio adattive e forniscono informazioni diagnostiche in caso di guasti.
I vantaggi includono- Ripristina un monitoraggio accurato per un controllo affidabile del cambio
- Riduce i codici di errore di trasmissione e migliora la chiarezza diagnostica
- Aiuta a proteggere i componenti interni consentendo un corretto controllo termico e della pressione
- Contaminazione da olio o detriti che ostruiscono i contatti del sensore
- Guasti elettrici come sfregamenti del cablaggio, cortocircuiti o corrosione del connettore
- Il calore e le vibrazioni degradano i componenti elettronici nel tempo
La sostituzione di sensori usurati o difettosi contribuisce a mantenere una comunicazione precisa con il cambio ed evita sintomi come cambiate irregolari, spie luminose e modalità di emergenza. I sensori OEMatch sono specificati per le applicazioni Porsche per ripristinare input affidabili alla centralina, supportare una diagnostica accurata e ridurre il rischio di danni alla trasmissione a valle causati da segnali dati errati.
- Progettati come alternative di montaggio diretto alle dimensioni e alle tolleranze delle specifiche originali
- Disponibile per un'ampia gamma di tipi di cambio, tra cui manuale, Tiptronic e PDK
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Kit frizione
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Tubo di guida della frizione
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Corona dentata della frizione
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Forcelle e leve della frizione
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Bulloni della frizione
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Parti del cambio
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Alberi di trasmissione e parti
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Serie di guarnizioni del cambio
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Supporti del cambio
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Parti di controllo del cambio
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Volano/coppia
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Kit giunti omocinetici
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Cuffie e kit giunto omocinetico
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Differenziale anteriore
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Differenziale
