Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Distributori
Di OE Match
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Distributore a 12 candele con rotazione antioraria - Stile Bosch
Porta la moderna gestione dell'accensione sulla tua Porsche classica raffreddata ad aria con questo avanzato distributore a 12 candele con rotazione antioraria, realizzato nello stile storico del leggendario distributore di accensione Bosch 3.0 RSR. Combinando un autentico aspetto d'epoca con una tecnologia elettronica all'avanguardia, questo distributore rappresenta l'aggiornamento definitivo per l'accensione di Porsche 911 Turbo ad alte prestazioni e motori a doppia candela.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Progettato per gli appassionati che cercano una migliore guidabilità, prestazioni, protezione del motore e flessibilità di messa a punto, questo distributore offre un controllo dell'accensione completamente programmabile tramite connettività Bluetooth per smartphone, mantenendo al contempo l'aspetto iconico di un classico distributore Bosch per il motorsport.
Specificamente configurato come distributore a rotazione sinistra e progettato per l'utilizzo con due centraline CDI (accensione a scarica capacitiva) a 3 pin, questo sistema è ideale per i motori Porsche a doppia candela che richiedono un controllo preciso dell'accensione sia in condizioni di aspirazione naturale che di sovralimentazione.
Che cosa fa il distributore?
Il distributore ha il compito di trasmettere con precisione i segnali di accensione alle candele, esattamente al momento giusto, durante tutto il range di funzionamento del motore.
Nei motori Porsche a doppia candela, il distributore controlla:
- Fasatura dell'accensione
- Curve di anticipo dell'accensione
- Sequenza di sparo del cilindro
- Funzionamento dell'accensione a doppia candela
- prestazioni di avviamento del motore
- Efficienza del motore
- Risposta dell'acceleratore
- Qualità della combustione
Una fasatura di accensione precisa è essenziale per ottenere le massime prestazioni, mantenendo al contempo affidabilità e sicurezza del motore.
Perché passare a un distributore programmabile?
I tradizionali distributori meccanici si basano su meccanismi di anticipo fissi che offrono una flessibilità limitata in termini di regolazione e messa a punto.
Questo moderno distributore programmabile offre:
- Mappe di accensione completamente programmabili
- Connettività Bluetooth dello smartphone
- Controllo dell'accensione sensibile alla pressione di sovralimentazione
- Funzione di avanzamento del vuoto
- Programmazione del limitatore di giri
- Sistema immobilizzatore integrato
- Protezione del motore migliorata
- Maggiore precisione di sintonizzazione
Il risultato è un controllo significativamente maggiore sulle prestazioni del motore in tutte le condizioni operative.
Aspetto storico del Bosch RSR
Ispirata al distributore di accensione Bosch 3.0 RSR originale, questa unità preserva l'aspetto dei sistemi di accensione più iconici di Porsche nel mondo delle competizioni.
I vantaggi includono:
- Aspetto fedele all'epoca Design ispirato al mondo delle corse automobilistiche
- Presentazione autentica del vano motore
- Ideale per restauri e restomod
- Unisce un look classico alla tecnologia moderna.
Ideale per gli appassionati che cercano funzionalità moderne senza rinunciare all'originalità.
Programmazione smartphone Bluetooth
Il sistema Bluetooth integrato consente di regolare le mappe di accensione e le funzioni del distributore direttamente tramite un'applicazione per smartphone.
Le caratteristiche includono:
- Mappatura dell'accensione wireless
- Regolazioni in tempo reale
- Interfaccia intuitiva
- Modifiche rapide alla messa a punto
- Non è necessaria alcuna attrezzatura di programmazione specializzata.
- Configurazione semplificata del motore
Ciò consente un'ottimizzazione precisa dell'accensione per un'ampia gamma di specifiche del motore e condizioni operative.
Tecnologia integrata di sensori di pressione
Una delle caratteristiche più avanzate del distributore è il sensore di pressione del collettore integrato.
Un tubo flessibile di riferimento per il vuoto o la pressione di sovralimentazione può essere collegato direttamente dal collettore di aspirazione al distributore.
Ciò consente:
- Funzione di avanzamento del vuoto
- Funzione di rallentamento potenziata
- Fasatura di accensione sensibile al carico
- Migliore efficienza a carico parziale
- Sicurezza migliorata per i motori turbocompressi.
- Caratteristiche di combustione ottimizzate
Il sistema è in grado di sovrapporre le correzioni della pressione del collettore alla mappa di accensione basata sui giri al minuto per un controllo dell'accensione estremamente preciso.
Limitatore di giri e immobilizzatore integrati
Il distributore include funzioni avanzate di protezione e sicurezza del motore.
Limitatore di giri
I vantaggi includono:
- Protegge dal fuorigiri
- Protegge i componenti costosi del motore
- Impostazioni di giri al minuto regolabili
- Affidabilità migliorata
Immobilizzatore con protezione PIN
I vantaggi includono:
- Sicurezza del veicolo migliorata
- Accesso programmabile tramite smartphone
- Protezione antifurto aggiuntiva
- Funzionalità integrate discrete
Perché scegliere questo distributore?
Questo distributore offre funzionalità tradizionalmente disponibili solo tramite sistemi di gestione del motore indipendenti.
I vantaggi includono:
- Aspetto storico Bosch
- Tecnologia moderna programmabile
- Controllo tramite smartphone Bluetooth
- Funzione di avanzamento del vuoto
- Capacità di ritardo della sovralimentazione
- Compatibilità con doppia spina
- Limitatore di giri integrato
- Immobilizzatore integrato
- Controllo preciso dell'accensione
- design specifico per Porsche
Rappresenta una delle soluzioni di accensione con distributore più avanzate disponibili per i motori Porsche raffreddati ad aria.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Questo distributore di accensione a 12 candele in stile Bosch, compatibile con i componenti originali, combina la rotazione antioraria con la programmazione dell'accensione tramite smartphone.
Adatto
- Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Cosa fa questo prodotto
Il distributore dirige gli impulsi di accensione alle candele in sequenza. Il suo aspetto riprende il design del Bosch 3.0 RSR dell'epoca, mentre la connettività Bluetooth consente di configurare la mappatura dell'accensione tramite un'app.
I comandi tramite smartphone offrono anche un limitatore di velocità del motore regolabile e un immobilizzatore azionato tramite PIN. Questa versione richiede due centraline di accensione HKZ a 3 pin; verificare che l'impianto di accensione previsto soddisfi questo requisito prima del montaggio.
Funzioni
- Distribuisce gli impulsi di accensione su un impianto a 12 candele.
- Consente la regolazione della mappatura di accensione tramite un'app connessa via Bluetooth.
- Consente la regolazione del limite di velocità del motore tramite smartphone.
- Consente l'attivazione e la disattivazione dell'immobilizzatore tramite PIN.
Dettagli tecnici
- Applicazione: Porsche 911 SC, 3.0L, 1978–1983.
- Senso di rotazione: antiorario.
- Configurazione: distributore a 12 spine.
- Riferimento stilistico: Bosch 3.0 RSR.
- Requisiti di accensione: due centraline HKZ a 3 pin.
- Interfaccia di controllo: app per smartphone tramite Bluetooth.
Sintomi di guasto
- Regime del minimo irregolare o mancate accensioni intermittenti.
- Difficoltà all'avviamento o spegnimento improvviso del motore.
- Esitazione o scoppiettii durante l'accelerazione.
- Letture di temporizzazione instabili durante l'ispezione.
- Movimento eccessivo dell'albero o del rotore del distributore.
- Umidità interna, corrosione o contaminazione da olio.
Questi sintomi non sono esclusivi dei guasti al distributore. Ispeziona le candele, i cavi, la bobina, il cablaggio e i collegamenti elettrici prima di decidere quale componente necessita di attenzione.
Perché la sostituzione è importante
L'usura all'interno del distributore può compromettere la distribuzione della scintilla e la fasatura dell'accensione. La sostituzione di un gruppo difettoso accertato risolve i problemi che la semplice sostituzione della calotta o del rotore potrebbe non risolvere. In caso di revisione del motore o di conversione dell'accensione, è fondamentale verificare l'intero sistema di accensione anziché presumere la compatibilità basandosi solo sul modello del veicolo.
FAQ
Si tratta di un distributore prodotto da Bosch?
Il marchio fornito è OE Match; lo stile Bosch descrive il suo aspetto ispirato all'epoca.
Come si regola la mappa di accensione?
La programmazione viene effettuata tramite un'app per smartphone connessa via Bluetooth.
Quali centraline di accensione sono necessarie?
Questa configurazione richiede due unità HKZ a 3 pin.
La sostituzione del coperchio e del rotore risolverà il problema dell'usura dell'albero?
No. L'usura meccanica interna richiede una valutazione separata, anche se i componenti di servizio vengono sostituiti.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160202510
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 2.0 litri - dal 1965 al 1969
Porsche 911 2.2 litri - dal 1970 al 1971
Questo distributore è realizzato nel design storico del distributore di accensione originale Magneti Marelli e combina la tecnologia più recente con un aspetto autentico.
Era installato di serie sui modelli 906, 911R, 914/6 GT e 911 ST e la mappatura dell'accensione è facilmente e liberamente programmabile tramite un'app e Bluetooth.
Inoltre, è possibile bloccare/sbloccare l'immobilizzatore tramite un PIN e impostare facilmente un limitatore di velocità tramite smartphone.
Questa versione richiede due dispositivi HKZ a 3 pin ma è compatibile con tutti i motori dal 1965 al 1971, quindi dal 2.0 litri al 2.2 litri
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160202500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Distributore a 12 candele in stile Bosch, con rotazione in senso orario e controllo tramite app Bluetooth per la programmazione della mappatura dell'accensione, con un design ispirato al distributore Bosch 3.0 RSR.
Adatto
- Porsche 911 - dal 1972 al 1989
- Esclusa la 911 SC 3.0 litri
Verifica le specifiche del motore e il tipo di accensione, anziché basarti esclusivamente sulle date di produzione del modello.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Questo distributore convoglia gli impulsi di accensione alle candele nella sequenza di accensione richiesta. Unisce un design dell'alloggiamento ispirato all'epoca a un controllo dell'accensione programmabile, consentendo di configurare la mappa di accensione tramite un'app per smartphone connessa via Bluetooth.
Funzioni
- Distribuisce la potenza di accensione su un impianto a 12 candele.
- Consente la regolazione della mappa di accensione tramite app.
- Consente di controllare il limitatore di giri tramite smartphone.
- Offre il blocco e lo sblocco dell'immobilizzatore tramite PIN.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match; design in stile Bosch, non identificato come prodotto Bosch.
- Configurazione a 12 spine con rotazione in senso orario.
- L'aspetto si ispira alla storica unità Bosch 3.0 RSR.
- Richiede una coppia di centraline di accensione HKZ a tre pin.
- La connessione Bluetooth supporta la programmazione tramite app per smartphone.
- Limitatore di giri programmabile e immobilizzatore azionato tramite PIN.
Sintomi di guasto
I guasti relativi al distributore possono manifestarsi con difficoltà di avviamento, minimo irregolare, mancate accensioni intermittenti, esitazioni o spegnimento improvviso del motore. Letture di fasatura instabili, eccessivo movimento dell'albero, umidità interna o contatti del coperchio danneggiati richiedono un'ispezione. Questi segnali non implicano necessariamente la necessità di sostituire l'intero distributore.
Perché la sostituzione è importante
L'usura meccanica o il deterioramento elettrico possono compromettere la distribuzione della scintilla e la regolarità della fasatura. Ispezionare la calotta, il rotore, i cavi, le candele, il cablaggio e le relative apparecchiature di accensione prima di decidere quali componenti necessitano di essere sostituiti. In caso di revisione o conversione dell'accensione, verificare il requisito di rotazione oraria, la configurazione HKZ e le impostazioni di accensione previste prima dell'installazione.
FAQ
È adatto alla 911 SC 3.0?
No. L'applicazione fornita esclude espressamente quel motore.
Di quale apparecchiatura di accensione ha bisogno?
Questa versione richiede due unità HKZ a tre pin; verificare l'installazione esistente prima di selezionarla.
È possibile modificare le impostazioni di accensione tramite smartphone?
Sì. L'accesso tramite app Bluetooth consente la programmazione della mappa di accensione, la regolazione del limitatore di giri e il controllo dell'immobilizzatore tramite PIN.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
OE Match offre questo distributore a 12 candele con rotazione oraria, in stile Magneti Marelli. La connettività Bluetooth consente la programmazione della mappatura dell'accensione tramite un'app per smartphone.
Adatto
- Porsche 911 - dal 1972 al 1989
- Esclusa la 911 SC 3.0 litri
I gruppi di modelli sopra indicati devono essere letti insieme alle specifiche di applicazione per il periodo 1972-1989 e all'esclusione SC. Verificare la compatibilità con il proprio veicolo (modello, anno, motore) prima di ordinare.
Cosa fa questo prodotto
Il distributore convoglia gli impulsi di accensione alle candele nella sequenza di accensione richiesta. Questa versione a 12 candele combina il controllo elettronico programmabile dell'accensione con uno stile ispirato al distributore Magneti Marelli dell'epoca, anziché affidarsi esclusivamente a una calibrazione fissa dell'accensione.
La sua app consente di accedere alle impostazioni della mappa di accensione tramite Bluetooth. I comandi tramite smartphone permettono inoltre di configurare un limite di velocità e di attivare o disattivare l'immobilizzatore tramite un PIN.
Funzioni
- Distribuisce gli impulsi di accensione su un sistema a 12 candele.
- Consente la regolazione della mappatura di accensione tramite l'app connessa.
- Offre un limitatore di velocità configurabile tramite smartphone.
- Supporta il funzionamento dell'immobilizzatore controllato tramite PIN.
Dettagli tecnici
- Direzione di rotazione: oraria.
- Richiede due centraline di accensione HKZ a 3 pin.
- La copertura specificata per i motori si estende dal 2.4 litri al 3.2 Carrera, fatte salve le esclusioni indicate.
- L'aspetto riprende il design del distributore Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR.
- Contesto storico: il design originale del distributore era montato di serie sulle Porsche 911 ST da 2,5 litri e 911 RSR da 2,8 litri.
- La programmazione della mappa di accensione avviene tramite un'app e una connessione Bluetooth.
Sintomi di guasto
- Mancata accensione durante l'accelerazione o sotto carico.
- Regime del minimo irregolare, difficoltà di avviamento o spegnimento improvviso.
- Esitazione o contraccolpo.
- Letture di temporizzazione instabili durante l'ispezione.
- Gioco evidente sull'albero del distributore o sul rotore.
- Umidità, contaminazione da olio o scariche elettriche all'interno del tappo.
Perché la sostituzione è importante
L'usura all'interno del distributore può alterare la fasatura dell'accensione o interrompere la distribuzione della scintilla. La sostituzione potrebbe essere opportuna quando un'ispezione conferma l'usura dell'albero, danni all'alloggiamento o un guasto interno non risolvibile con i componenti di ricambio. Controllare innanzitutto i cavi, le candele, le centraline di accensione e i collegamenti elettrici, poiché guasti in altre parti del componente possono causare problemi di funzionamento simili.
FAQ
La sostituzione della calotta e del rotore risolverà tutti i problemi dello spinterogeno?
No. Questi componenti non possono correggere l'usura dell'albero, delle boccole o dell'alloggiamento; ispezionare l'intero gruppo prima di decidere cosa sostituire.
Cosa bisogna controllare prima dell'installazione?
Verificare l'applicazione del motore, il requisito di rotazione oraria e la compatibilità con due centraline HKZ a 3 pin. La 911 SC 3.0 litri è esclusa.
Come si regolano le impostazioni elettroniche?
Un'applicazione per smartphone comunica tramite Bluetooth per la programmazione della mappatura dell'accensione, la regolazione del limitatore di velocità e il controllo dell'immobilizzatore tramite PIN.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160202500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Adatto a:
Porsche 911 RS / RSR / ST / 934
Prodotto con il processo di produzione originale utilizzando la bachelite originale. Questo materiale è stato sviluppato appositamente in collaborazione con i produttori OEM per il sistema di accensione HKZ e offre i migliori valori di isolamento e una resistenza alle temperature estreme.
I tappi vengono prodotti in modo elaborato secondo le specifiche del produttore
Numero di riferimento:
Bosch ZV/8 970
Bosch D 237 012 178
Porsche 911, 911 RS, 911 RSR, 911 ST, 917, 935
Materiale - Bachelite
- Nuova produzione fedele al design originale
- Basato su componenti NOS (New Old Stock) e disegni costruttivi propri
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90160202520
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Distributori di accensione Porsche: sincronizzazione affidabile delle scintille e prestazioni del motore
I distributori di accensione svolgono un ruolo fondamentale nel dirigere la scintilla ad alta tensione dalla bobina di accensione a ciascun cilindro esattamente al momento giusto. Nei motori Porsche dotati di sistemi di accensione basati su distributori, una fasatura precisa dell'accensione è essenziale per un funzionamento regolare, una combustione efficiente e prestazioni affidabili, soprattutto nei modelli classici e raffreddati ad aria.
Disponibili da Design911, i distributori di accensione e i componenti dei distributori Porsche sono progettati per ripristinare o migliorare l'affidabilità dell'accensione, rendendoli ideali per la manutenzione, il restauro e gli aggiornamenti incentrati sulle prestazioni.
A cosa servono i distributori di accensione?
I distributori controllano e distribuiscono la fasatura della scintilla di accensione tra i cilindri del motore.
Funzioni principali:
- Indirizzare la scintilla di accensione al cilindro corretto.
- Mantenere una fasatura di accensione precisa.
- Favorisce una combustione fluida e una risposta del motore ottimale.
- Sincronizzare l'accensione con il regime e il carico del motore.
- Garantiscono un avviamento e una guidabilità affidabili.
Una fasatura di accensione precisa è fondamentale per le prestazioni e la longevità del motore.
Perché i distributori di accensione si guastano?
Nel tempo, i componenti del distributore si usurano a causa di sollecitazioni meccaniche ed elettriche. Le cause di guasto più comuni includono:
- Usura del cappuccio e del rotore che porta alla perdita della scintilla.
- L'usura dei cuscinetti causa instabilità nella fasatura.
- Degrado dell'isolamento dovuto al calore e all'età.
- L'ingresso di umidità provoca corrosione.
- Aumento della domanda di ottimizzazione delle prestazioni.
I distributori difettosi possono causare mancate accensioni, difficoltà di avviamento, perdita di potenza e funzionamento irregolare del motore.
Perché aggiornare o sostituire il distributore di accensione?
I distributori di ricambio aggiornati o di alta qualità ripristinano la precisione e l'affidabilità dell'accensione.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Migliorata la precisione della fasatura dell'accensione.
- Riduzione delle mancate accensioni e migliore risposta dell'acceleratore.
- Maggiore affidabilità per motori ad alte prestazioni o classici.
- Erogazione della scintilla più potente se abbinata a componenti di accensione moderni.
- Ideale per il restauro, la messa a punto e la manutenzione preventiva.
L'aggiornamento garantisce un'erogazione della scintilla uniforme e protegge le prestazioni complessive del motore.
Punti salienti
- Sostituzioni e aggiornamenti del distributore di accensione Porsche
- Fasatura e erogazione affidabili della scintilla
- Progettato per motori classici e ad alte prestazioni
- Migliora la guidabilità e l'efficienza della combustione
- Essenziale per l'affidabilità del sistema di accensione